皮利莎（江西工業(yè)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。而作為電子商務(wù)行業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè)——物流業(yè)，也因為電子商務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展而不斷的壯大，發(fā)展的勢頭十分的迅猛。物流行業(yè)的發(fā)展不僅方便了人們的生活，還改變了人們的購物習(xí)慣等等。然而，在發(fā)展如此迅猛的物流行業(yè)當(dāng)中，也存在著一些問題。比如，由于發(fā)展過快導(dǎo)致物流行業(yè)的人才供不應(yīng)求。物流從業(yè)人員的素質(zhì)相比于其他的行業(yè)，處于中低端的水平，還有極大的提升空間。其次，快速發(fā)展也會導(dǎo)致其他的問題，例如地區(qū)之間的物流業(yè)發(fā)展不平衡，不充分的問題。相對來說，發(fā)達地區(qū)的物流行業(yè)發(fā)展較快，不發(fā)達地區(qū)的物流行業(yè)發(fā)展較慢，發(fā)達地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施等比不發(fā)達地區(qū)要更加的完善。雖然我國的物流產(chǎn)業(yè)相比于其他國家來說起步較晚，但是由于我國特殊的經(jīng)濟社會環(huán)境，就目前而言，物流行業(yè)的發(fā)展十分的迅速，相較于其他國家已具備龐大的競爭力，這主要是得益于我國的社會、地理、人口等方面的優(yōu)勢。然而，盡管我國的物流行業(yè)屬于國際的發(fā)展前列，但其內(nèi)部依舊存在很多都不足，想要向全世界擴張仍然存在一定的困難。對此，只有不斷的完善，創(chuàng)新，發(fā)展現(xiàn)代化的物流，讓我國的物流行業(yè)得到充足的發(fā)展，才能夠?qū)崿F(xiàn)我國物流行業(yè)進軍世界的目的，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展，讓我國逐步成為一個世界強國。

■我過物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展方向——以快遞業(yè)為代表

（一）我國快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

我國快遞行業(yè)就目前而言處于百花齊放，相互競爭的階段。就目前的快遞行業(yè)市場而言，有國營的快遞企業(yè)，有民營的快遞企業(yè)，也有以外資為主的快遞企業(yè)。這些快遞企業(yè)之間相互競爭，形成了良性的發(fā)展態(tài)勢。為我國的快遞行業(yè)的興起奠定了一定的基礎(chǔ)，也為我國快遞行業(yè)在國際上具有競爭力打下了夯實的基礎(chǔ)。近些年來，中國經(jīng)濟的增長不像以前屬于粗放型的增長，增長較為緩慢。但是，快遞行業(yè)的增長依舊處于較高的水平，保持著良好的發(fā)展勢頭。但由于市場的特性，快遞行業(yè)之間的相互競爭。有優(yōu)勢的快遞企業(yè)因為其競爭優(yōu)勢會突出出來，吞并小型的企業(yè)，這就導(dǎo)致了我國快遞業(yè)的發(fā)展趨勢是呈壟斷型的發(fā)展趨勢，未來可能會呈現(xiàn)幾家企業(yè)壟斷的局面。

（二）我國快遞行業(yè)的優(yōu)勢

我國發(fā)展快遞行業(yè)的顯著優(yōu)勢就是我國的地理上的優(yōu)勢以及人口上的優(yōu)勢。我國人口大多數(shù)居住于城市當(dāng)中，人口密集，這為快遞行業(yè)的發(fā)展提供了非常好的前提。據(jù)澳洲國家相比，雖然我國是發(fā)展中國家，澳洲的澳大利亞是發(fā)達國家，福利政策等十分友好，但是快遞行業(yè)確實比不上我國。其主要原因是澳大利亞地廣人稀，人們居住的相隔也十分的遙遠，這就導(dǎo)致送貨的成本非常的高，據(jù)研究表明，澳大利亞的快遞從下單到到達可能需要15天以上。這種情況在中國是很少發(fā)生的，最快的快遞基本上當(dāng)天下單當(dāng)天就可以拿到，這是得益于我國的社會環(huán)境，發(fā)展快遞業(yè)的成本較小。

（三）我國快遞行業(yè)發(fā)展過程中存在的不足

我國快遞行業(yè)也存在著一些不足，第一就是行業(yè)人才的缺失。第二就是我國快遞行業(yè)應(yīng)該朝著更加智能化的方向發(fā)展，應(yīng)當(dāng)早日與信息技術(shù)行業(yè)進行融合。讓快遞行業(yè)更加的專業(yè)與便捷，更好的服務(wù)于人民群眾。

（四）加快新型快遞公司的轉(zhuǎn)型之路

隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，新型快遞公司面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機遇。為了抓住新型快遞公司的發(fā)展機遇，新型快遞公司勢必要加快自己的轉(zhuǎn)型速度，對自己內(nèi)部的體制和管理進行相應(yīng)的改革和創(chuàng)新，實現(xiàn)新型快遞公司系統(tǒng)化、智能化、多元化以及專業(yè)化管理。

首先公司必須要注重高水平的區(qū)域服務(wù)?，F(xiàn)在大城市基本實現(xiàn)了規(guī)范的專業(yè)化服務(wù)，能夠有效地在城市服務(wù)區(qū)內(nèi)進行高效率的配送工作，但是面向經(jīng)濟較差的地區(qū)，比如偏遠地區(qū)和農(nóng)村，服務(wù)的水平仍然較低。由此，公司應(yīng)該提高自己的區(qū)域服務(wù)水平，實行嚴格的分級經(jīng)營管理，使得配送的工作效率更加高效，服務(wù)更加貼心到位。

再者公司理應(yīng)注重業(yè)務(wù)內(nèi)容的層次結(jié)構(gòu)。在面對不同的行業(yè)時，公司應(yīng)該采取不同的層次結(jié)構(gòu)和服務(wù)。例如在面對中小企業(yè)的時候，應(yīng)當(dāng)降低其物流配送的成本，增大其配送的數(shù)量，提高競爭力。

第三是公司應(yīng)該拓展其他業(yè)務(wù)，發(fā)展人力資源。公司應(yīng)該培養(yǎng)一批專業(yè)化的人才來對機器進行操控和管理，使得配送的效率增加。同學(xué)公司開業(yè)，結(jié)合智慧社區(qū)園區(qū)以及其他的配套功能來提供更多的服務(wù)，比如金融服務(wù)，還有物業(yè)管理服務(wù)等，使自己的產(chǎn)業(yè)鏈更加健全。

第四是公司應(yīng)該注重對自身經(jīng)營管理模式的改革創(chuàng)新。隨著電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，公司應(yīng)該學(xué)會利用高科技來對自己的日常經(jīng)營進行高效化的管理，利用科學(xué)技術(shù)來促進企業(yè)專業(yè)化轉(zhuǎn)型。

第五是將新型技術(shù)應(yīng)用在日常配送工作中。通過新型技術(shù)，例如無人機，還有配送機器人等來對包裹進行分類和管理，接著再進行配送。這樣可以有效提高公司配送能力。

最后也是最重要的一點，公司必須要加強對自己的監(jiān)督管理，加強自律。無論是哪個行業(yè)，只有維持最基本的道德水平，才能夠在這個行業(yè)樹立威信，才能夠為大家提供值得信賴的服務(wù)。

■形成完整的物流經(jīng)營管理體系

（一）物流經(jīng)營管理體系

一個物流公司要想持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，必須要形成完整的物流經(jīng)營管理體系，必須具有行政、信息，人力資源、系統(tǒng)等不同的管理模式。

除了不同的管理模式之外，一個良好的物流公司應(yīng)當(dāng)受到社會公眾的監(jiān)督，應(yīng)當(dāng)做到公司內(nèi)部對自己的審查監(jiān)督。良好的企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有良好素質(zhì)的工作人員，應(yīng)當(dāng)具有良好的工業(yè)體系，能夠經(jīng)得起社會的推敲。物流公司應(yīng)該做到基本信息公開，要對自己的工作人員進行相關(guān)的培訓(xùn)，提高工作人員的素質(zhì)，同時不斷的改進物流公司的配送工作，使得公司在大眾面前擁有良好的形象。

人力資源是優(yōu)秀物流公司必需的資源之一?，F(xiàn)在許多高校開展了物流的相關(guān)專業(yè)，物流公司可以采取招聘會的方式到學(xué)校挑選企業(yè)所需的人才，同時物流公司也可以與高校進行合作，將自己的員工送往高校進行培訓(xùn)。

擁有了大批的優(yōu)秀人才，那么必須要擁有優(yōu)良的設(shè)備。選擇智能化的分揀機器，可以減少人力物力的損耗，選擇完備的計算機可以配合工作人員對黑客進行強而有力的打擊，充分的保護企業(yè)的隱私安全。

（二）加快推進中國物流中轉(zhuǎn)中心及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

物流業(yè)是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)者與消費者的橋梁，是集倉儲、信息技術(shù)等于一體的綜合性服務(wù)業(yè)，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的進程中，物流業(yè)已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟的支柱性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，我國正深入推進城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，城鄉(xiāng)商貿(mào)物流服務(wù)資源的優(yōu)化配置作為城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化的重要內(nèi)容，其在推動新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、全面建設(shè)小康社會、實現(xiàn)共富裕中扮演著重要角色。物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展環(huán)境一直在不斷的發(fā)生變化，物流服務(wù)資源的優(yōu)化配置對推動我國物流業(yè)乃至商貿(mào)流通業(yè)的現(xiàn)代建設(shè)具有重要意義。我國的快遞物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，比電子商務(wù)的起步落后了好多年。快遞物流公司配送貨物時需要耗費大量的人力、物力、財力，出單時需要對快遞單進行打印，快遞到達某一站時需要對快遞進行分揀?？爝f到達目的地之后需要對快遞進行排序并通知客戶拿快遞，在此過程中，需要依靠眾多人員對快遞包裹進行整理?？爝f在運輸?shù)倪^程中難免會出現(xiàn)一些問題，我國的快遞物流公司發(fā)展水平較低，不能夠依靠智能技術(shù)對這些投訴進行解決。電商企業(yè)與物流公司進行協(xié)作時，如果快遞物流公司收到較多的負面評價，那么與之合作的電商企業(yè)就會被波及到，這也是一些電商企業(yè)不能與物流公司很好地合作的一大原因。

■結(jié)語

綜上所述，可以預(yù)見的是，未來物流行業(yè)的細分領(lǐng)域，尤其是相鄰領(lǐng)域的邊界或?qū)⒉粡?fù)存在，取而代之的是綜合性物流企業(yè)，作為線上技術(shù)支撐平臺，物流作為線下服務(wù)支撐，二者通過信息流、商流、物流、資金流最終完成整個網(wǎng)絡(luò)平臺交易過程它將通過完善的、強大的供應(yīng)鏈能力開拓新的市場；而且，企業(yè)在跨邊界參與供應(yīng)鏈后，或能在市場中樹立強大的品牌背書，成為綜合服務(wù)首選。隨著電子商務(wù)經(jīng)濟時代的到來，網(wǎng)絡(luò)購物為廣大普通消費者所接受，電商通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺實現(xiàn)產(chǎn)品所有權(quán)交易后，快遞物流服務(wù)成為其產(chǎn)品實體轉(zhuǎn)移的必要途徑。