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      大型郵輪項目質(zhì)量文化體系構(gòu)建和實施

      2020-12-15 02:30:48沈子洋
      上海質(zhì)量 2020年11期
      關(guān)鍵詞:郵輪體系質(zhì)量

      ◆蔡 文 沈子洋 李 云/ 文

      0 引言

      ISO 9000∶2015《質(zhì)量管理體系 基礎(chǔ)和術(shù)語》將質(zhì)量定義為“客體的一組固有特性滿足要求的程度”。對于船舶制造企業(yè)而言,客體指的是整船及構(gòu)成整船的每個組成部分,如分段、管子、設(shè)備等;固有特性是產(chǎn)品本身表現(xiàn)出的各種性能參數(shù),比如航速、輸出功率、結(jié)構(gòu)強度、漆膜厚度等;而要求則來自客戶、行業(yè)規(guī)范、公司標(biāo)準等。上海外高橋造船有限公司承接的大型郵輪工程是國內(nèi)第一次建造,可說是中國船舶工業(yè)唯一還沒有被摘取的“皇冠上的明珠”。產(chǎn)品特性決定了質(zhì)量管理需要更加精細化,尤其是管理流程化、規(guī)范化、制度化和數(shù)字化等方面。同時,質(zhì)量管控要從事后檢驗向事前策劃和預(yù)防轉(zhuǎn)變,符合性質(zhì)量管理要向產(chǎn)品可靠性和客戶滿意度方向轉(zhuǎn)變。面對新的產(chǎn)品和管理理念、建造模式的巨大差異,質(zhì)量管理理應(yīng)做相應(yīng)的創(chuàng)新。打造首艘豪華郵輪精品工程是實現(xiàn)國家戰(zhàn)略和中國船舶集團成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,如何實現(xiàn)郵輪精品工程目標(biāo)是質(zhì)量人員一直思考的關(guān)鍵問題。對產(chǎn)品特點和管理理念的認識不足、人員素質(zhì)參差不齊、質(zhì)量管理基礎(chǔ)尚待提高,以及體現(xiàn)在美學(xué)設(shè)計、精細化管理認識、質(zhì)量管理目的和意義認識不一致的東西方文化差異,給質(zhì)量帶來了巨大風(fēng)險,而質(zhì)量文化建設(shè)是解決意識和認識的最有效手段。

      1 質(zhì)量文化的內(nèi)涵以及與企業(yè)文化的關(guān)系

      1.1質(zhì)量文化內(nèi)涵

      船舶企業(yè)各型產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)構(gòu)成了其主流業(yè)務(wù)。受行業(yè)生產(chǎn)力水平和產(chǎn)品特點的限制,絕大部分生產(chǎn)活動依然靠人工完成,故生產(chǎn)質(zhì)量的最大影響因素依然是人。因此,質(zhì)量制度的編制、質(zhì)量方針和理念的選擇,都會體現(xiàn)在人的質(zhì)量價值觀念中,以質(zhì)量文化的外在形式來展現(xiàn)。概括來說,質(zhì)量文化由精神文化、行為文化和物質(zhì)文化組成。

      質(zhì)量精神文化,是以企業(yè)積淀的優(yōu)良傳統(tǒng)、觀念、行為準則為基礎(chǔ),結(jié)合新的市場環(huán)境,挖掘、提煉企業(yè)的質(zhì)量方針、理念、目標(biāo)、準則、價值觀等。

      質(zhì)量行為文化,是為了落實精神文化而確定質(zhì)量行為準則,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建質(zhì)量管理制度、編制技術(shù)標(biāo)準等,從而建立技術(shù)標(biāo)準、管理標(biāo)準體系等,形成質(zhì)量行為規(guī)范體系和質(zhì)量激勵、約束相結(jié)合的獎懲機制等。因此,質(zhì)量行為文化包括質(zhì)量行為準則、行為模式、質(zhì)量管理制度和技術(shù)標(biāo)準文件。

      質(zhì)量物質(zhì)文化,是通過品牌標(biāo)識、宣傳媒介、生產(chǎn)和工作設(shè)施、員工穿著、質(zhì)量組織機構(gòu)、工作環(huán)境等載體,體現(xiàn)質(zhì)量精神文化,保證質(zhì)量行為文化的有效運行。

      1.2質(zhì)量文化與企業(yè)文化的關(guān)系

      質(zhì)量文化與企業(yè)文化密不可分。質(zhì)量文化是在設(shè)計、生產(chǎn)中逐步形成的質(zhì)量理念、方針、準則和目標(biāo),隨著產(chǎn)品種類、生產(chǎn)方式、客戶要求、市場環(huán)境以及企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略的變化而變化,企業(yè)文化同樣如此,他們之間相互融合,外在的行為表現(xiàn)相似,且與企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境因素密切相關(guān),并不斷改變著環(huán)境。

      2 公司在質(zhì)量文化建設(shè)方面存在的不足

      公司以散貨船為代表的民船為主要產(chǎn)品,在特定歷史條件和外部環(huán)境下通過向規(guī)模、速度和市場占有率要效益,取得了不小的成就,但特定歷史條件下產(chǎn)生的總體認知,對當(dāng)前公司轉(zhuǎn)型建造高端海工尤其大型郵輪項目產(chǎn)生了較大制約。當(dāng)前質(zhì)量文化建設(shè)的現(xiàn)狀,存在以下不足:一是缺乏系統(tǒng)提煉和構(gòu)建。公司質(zhì)量管理工作通常聚焦產(chǎn)品檢驗環(huán)節(jié),以產(chǎn)品符合性出廠為最終目標(biāo),全局上對質(zhì)量管理、質(zhì)量保證和質(zhì)量控制以及質(zhì)量改善之間關(guān)系的認識尚有待提高,尤其沒有系統(tǒng)提煉公司質(zhì)量文化,成體系的建設(shè)更是薄弱。二是缺乏有效的文化建設(shè)載體和方法。比如公司重視的培訓(xùn)工作,僅有線下培訓(xùn)形式,且絕大多數(shù)內(nèi)容聚焦質(zhì)量技術(shù)要求,缺少文化層面的內(nèi)容;對線上宣傳平臺的關(guān)注不足,缺乏有效的質(zhì)量宣傳載體;聚焦常規(guī)的技術(shù)比武或者競賽活動,缺乏專項策劃和宣傳;針對質(zhì)量文化建設(shè)的投入不足等。

      3 郵輪質(zhì)量文化體系的框架

      針對現(xiàn)有質(zhì)量文化建設(shè)的不足,公司結(jié)合郵輪特點和新信息技術(shù),基于要素體系的思考,從郵輪承接和開工,創(chuàng)新實踐了文化建設(shè)的方法,構(gòu)建了郵輪質(zhì)量文化體系。概括起來,郵輪質(zhì)量文化體系構(gòu)建和實施框架如圖1所示。

      從圖1可以看出,體系構(gòu)建和實施充實了文化建設(shè)的內(nèi)容和方法。這些建設(shè)要素概括起來包括精神、行為和物質(zhì)文化,可具象為質(zhì)量管理典型的目標(biāo)、制度和建設(shè)載體所用的實物;在文化建設(shè)方面,可以概括為培訓(xùn)、宣傳、儀式活動和領(lǐng)導(dǎo)力建設(shè)。建設(shè)內(nèi)容和方法其實就是理論和實踐的關(guān)系,在質(zhì)量文化體系建設(shè)中缺一不可。如果僅強調(diào)建設(shè)內(nèi)容,質(zhì)量文化如空中樓閣;如果僅注重建設(shè)載體,則形式大于內(nèi)容,質(zhì)量意識提高和質(zhì)量價值觀塑造效果會大打折扣,所以在實施過程中應(yīng)該兼顧內(nèi)容和形式的統(tǒng)籌推進。

      4 郵輪項目質(zhì)量文化體系建設(shè)方法

      4.1 構(gòu)建要素體系

      大型綜合性工程項目,一般來說短則一至兩年,長則三至五年甚至更久。項目建設(shè)前期就應(yīng)結(jié)合項目質(zhì)量策劃同步開展文化體系的構(gòu)建。尤其大型郵輪工程,屬于中國造船工業(yè)史上的首次建造,采用了國外引進、吸收加自建的模式,涉及主要相關(guān)方有六七個,其中供應(yīng)商、引進方、建造方和船東方都來自歐美發(fā)達國家,而國內(nèi)上下游企業(yè),對于郵輪產(chǎn)品大多僅從旅游營運角度考慮,對郵輪運行體系、建造設(shè)計模式、標(biāo)準體系缺乏系統(tǒng)了解。隨著大型郵輪在國內(nèi)的承接和建造,搭建全面先進的質(zhì)量文化體系具有挑戰(zhàn)性、前瞻性和重要性。因為質(zhì)量文化的核心是質(zhì)量管理體系,質(zhì)量管理體系是以過程方法的理念建立的旨在通過質(zhì)量管理指揮和控制企業(yè)建立方針和目標(biāo)并加以實施的體系。為此,在把握質(zhì)量文化內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,公司確定了豐富精神文化內(nèi)容、構(gòu)建行為文化體系和實踐物質(zhì)文化的推進方法。

      4.1.1豐富精神文化內(nèi)容

      公司成立之初,確定了使命、愿景作為企業(yè)的核心價值觀,構(gòu)成了質(zhì)量文化的組織部分,同時在質(zhì)量手冊內(nèi)明確了質(zhì)量方針。隨著企業(yè)發(fā)展,公司充分認識到理念的重要性,結(jié)合公司現(xiàn)狀和戰(zhàn)略要求,提煉了“精品、精益、精細、精誠”的八字理念。隨著海工產(chǎn)品的批量化建造和首艘大型郵輪的建造,在國家制造強國、海洋強國和質(zhì)量強國的戰(zhàn)略要求下,高質(zhì)量發(fā)展逐步成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。有鑒于此,結(jié)合方針要求,公司提煉了大型郵輪項目公司層面的質(zhì)量目標(biāo),即“滿足并超越客戶要求、成功交付每一個項目、實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量零損失和第一次就把事情做對”。為了將質(zhì)量價值觀通過質(zhì)量宣傳轉(zhuǎn)化為全體員工的自覺行為,在充分分析質(zhì)量問題庫的基礎(chǔ)上,識別出占比最高的違規(guī)行為和客戶關(guān)注點,提煉了具有大型郵輪項目特點的質(zhì)量行為準則,如圖2。

      4.1.2構(gòu)建行為文化體系

      質(zhì)量行為廣義上包括管理行為、作業(yè)行為和檢驗行為。為了將精神文化層面的內(nèi)容轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的質(zhì)量行為,需要將管理要求、技術(shù)要求和作業(yè)要求轉(zhuǎn)換為制度和技術(shù)文件。依托郵輪項目特點,在充分研究和解讀規(guī)格書、規(guī)范基礎(chǔ)上,運用質(zhì)量風(fēng)險管理的方法,首先識別了現(xiàn)狀和要求之間的差距和風(fēng)險,并為此開展了項目策劃,搭建了產(chǎn)品保證體系,確定了質(zhì)量檢驗體系,最終形成了包括公司質(zhì)量制度和項目程序文件的項目質(zhì)量制度(管理行為)體系以及檢驗作業(yè)標(biāo)準體系,確保項目以管理制度、技術(shù)要求為準繩得以運行,從而構(gòu)成了行為文化體系。

      4.1.3實踐物質(zhì)文化推進方式

      航空和航天領(lǐng)域,甚至旅游行業(yè),通常有印制節(jié)點性質(zhì)勛章、明信片或完工紀念物的文化建設(shè)實踐。大型郵輪作為國內(nèi)首次建造的產(chǎn)品,特別具有時代意義,屬于當(dāng)前人們對美好生活向往的代表性產(chǎn)品,項目的成功建造將具有劃時代意義,因此更應(yīng)該在建造過程中通過展示卡通形象、產(chǎn)品形象的紀念品或模型等開展質(zhì)量管理活動,用以激發(fā)參與項目、干預(yù)質(zhì)量、共享質(zhì)量的意愿和熱情,營造濃厚的質(zhì)量文化氛圍。為此,公司實踐了張貼郵輪帽貼、制作郵輪動畫和印制郵輪形象的公司成立周年紀念章等。此外,也采取了微信、展板和會議平臺廣泛宣傳質(zhì)量的做法展開實踐。以上構(gòu)成了質(zhì)量文化的物質(zhì)文化部分。

      圖1 郵輪質(zhì)量文化體系框架

      4.2 實施文化建設(shè)方法

      質(zhì)量文化體系的構(gòu)建十分重要,后續(xù)的實施過程更是重中之重。企業(yè)文化是企業(yè)管理層戰(zhàn)略宗旨與現(xiàn)場實際運行長期積累的結(jié)合,體現(xiàn)了一個企業(yè)的特色和個性。豐富的質(zhì)量文化建設(shè)載體是質(zhì)量文化建設(shè)的保證,通常以培訓(xùn)、宣傳、質(zhì)量活動和領(lǐng)導(dǎo)力建設(shè)作為外部形式。

      4.2.1 內(nèi)容和形式兼?zhèn)涞呐嘤?xùn)實踐

      “質(zhì)量始于培訓(xùn),終于培訓(xùn)”充分說明了質(zhì)量培訓(xùn)的重要性,培訓(xùn)具有提高質(zhì)量意識和質(zhì)量技能的典型作用。郵輪作為重點工程,公司制定了針對郵輪的常識介紹、建造方法、質(zhì)量管理、項目運行、標(biāo)準工藝、經(jīng)驗教訓(xùn)和專題的各類培訓(xùn)計劃,隨著項目的進展持續(xù)滾動開展,而且還建立了知識管理體系,確保參與人員能夠及時獲得過往經(jīng)驗和教訓(xùn),快速投入項目。

      4.2.2 線上線下并舉的質(zhì)量宣傳

      無論大到一個國家,還是小到一家企業(yè),宣傳都是有效的文化建設(shè)手段。通常企業(yè)僅在展廳開辟一塊質(zhì)量宣傳空間,用于對外展示企業(yè)品牌形象,但只有全體員工認同了質(zhì)量價值觀、理解了質(zhì)量管理要求,才能自主地轉(zhuǎn)化為行為。在郵輪項目上,公司大膽嘗試了將質(zhì)量精神文化表象化、目視化和視頻化的嘗試,如現(xiàn)場和辦公場所張貼醒目的質(zhì)量口號和宣傳海報。同時,利用微信等信息平臺開展線上宣傳和互動,充分利用微信的展示功能,不斷更新動畫、幻燈片和小視頻等形式的培訓(xùn)材料。“SWS質(zhì)量之窗”微信公眾號以“服務(wù)現(xiàn)場”為核心理念,包含質(zhì)量新聞、質(zhì)量反饋卡、質(zhì)量微課、專業(yè)課堂、大話質(zhì)量、質(zhì)量培訓(xùn)等板塊,為各部門現(xiàn)場員工提供“零距離”的質(zhì)量文化大餐。從關(guān)注度和現(xiàn)場員工質(zhì)量要求知曉度調(diào)查來看,新穎的宣傳手段對提高質(zhì)量認同和質(zhì)量意識起到良好促進作用。

      4.2.3 持續(xù)開展的群眾性文化活動

      質(zhì)量文化是全體員工對質(zhì)量認識和一切質(zhì)量行為的總和。常規(guī)上,公司僅在質(zhì)量月才開展群眾性質(zhì)量活動,但這僅僅是短期的活動,通常無法促成良好質(zhì)量行為的形成。為此,公司在做好質(zhì)量月活動的基礎(chǔ)上,挖掘和利用國際質(zhì)量日并開設(shè)郵輪月度質(zhì)量日,在公司各層面形成月度話質(zhì)量的良好氛圍。此外,在領(lǐng)導(dǎo)的支持下,還將開展月度質(zhì)量激勵活動,鼓勵積極參與質(zhì)量、關(guān)心質(zhì)量、實踐質(zhì)量的優(yōu)秀員工,樹立企業(yè)文化標(biāo)桿,形成比學(xué)趕超的質(zhì)量文化氛圍,促進正向質(zhì)量激勵文化。這些對于調(diào)動各層級人員的積極性發(fā)揮了重要作用。

      4.2.4 強調(diào)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)力文化建設(shè)

      一個完善的質(zhì)量文化體系的構(gòu)建首先需要領(lǐng)導(dǎo)的重視。在成功達成質(zhì)量卓越的所有要素中,高層管理的有效領(lǐng)導(dǎo)是最重要的。高層管理者的以身作則、率先垂范以及高尚的人格魅力,對質(zhì)量文化的形成至關(guān)重要。只有高層真正投入到這些活動中來,才能向員工表明這項活動的重要意義,進而激發(fā)員工參與質(zhì)量改進活動的熱情。結(jié)合郵輪項目,公司創(chuàng)新實踐了質(zhì)量會議上領(lǐng)導(dǎo)講質(zhì)量的“質(zhì)量時刻”做法;公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭開展月度質(zhì)量巡檢,品質(zhì)管理部門將巡檢問題跟蹤閉環(huán);公司總結(jié)提煉郵輪項目質(zhì)量憲章,要求所有參與的經(jīng)理和主管層級人員簽字。這相當(dāng)于重點項目的質(zhì)量宣誓,必將進一步加強質(zhì)量意識的提高。

      圖2 質(zhì)量行為準則

      5 結(jié)語

      以郵輪項目為載體,自郵輪簽約到項目順利開工并取得階段性進展,公司始終堅持質(zhì)量管理策劃和質(zhì)量文化建設(shè)并行推進的方式方法,創(chuàng)新提出了質(zhì)量目標(biāo)和面向全體員工突出現(xiàn)場的質(zhì)量行為準則,概括提煉了質(zhì)量行為文化內(nèi)容,實踐開發(fā)了具有郵輪形象的各類物質(zhì)文化載體;在文化建設(shè)方面,實踐固化了培訓(xùn)、宣傳、群眾性活動和領(lǐng)導(dǎo)力建設(shè)“四位一體”的管理做法,對營造氛圍、提高認識、促進行為轉(zhuǎn)化非常有效??傊?,充分結(jié)合了郵輪特點開展的聚焦建設(shè)要素和實施方法的質(zhì)量文化體系構(gòu)建對郵輪項目的高質(zhì)量建造和高質(zhì)量管理發(fā)揮了重要作用。

      面對激烈的市場競爭和知識經(jīng)濟一體化的挑戰(zhàn),質(zhì)量文化已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實要求和必然追求。質(zhì)量文化的構(gòu)建和實施將是一個長期的過程,要堅持以人為本、全員參與的原則,以學(xué)習(xí)創(chuàng)新為源泉,用優(yōu)秀的企業(yè)質(zhì)量文化來提高企業(yè)的核心競爭力。質(zhì)量文化建設(shè)投入的是管理者思想,產(chǎn)出的是產(chǎn)品質(zhì)量的提升。但只要策劃有方,各部門、各崗位團結(jié)一致、不懈努力,就一定能收獲卓越的產(chǎn)品質(zhì)量。相信大型郵輪項目也一定是外高橋制造的又一精品項目,為實現(xiàn)人民對美好生活向往的愿望作出一份新貢獻。

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