蘭州現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院 李文明

汽車電子控制技術(shù)課程集理論和實(shí)踐于一體，通過生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生的崗位技術(shù)技能。高職汽車電子控制技術(shù)課程的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)是汽車相關(guān)課程，該課程的主要內(nèi)容是汽車電控系統(tǒng)的檢修，是綜合考慮企業(yè)實(shí)際需求所組織的教育教學(xué)課程，旨在培養(yǎng)可以全面診斷汽車故障的人才，為崗位需求提供技術(shù)支撐。傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容、模式和方法都已經(jīng)不再適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求?；诖?，本文詳盡地探討了高職汽車電子控制技術(shù)課程教學(xué)的改革。

一、當(dāng)前汽車電子控制技術(shù)課程教學(xué)存在的問題

（一）教學(xué)模式陳舊

高職汽車電控技術(shù)課程比較重視機(jī)電相互結(jié)合。就當(dāng)前國內(nèi)情況來看，高職汽車電控技術(shù)的教師大多畢業(yè)于機(jī)械專業(yè)，師資力量不足是主要的問題。另外，這些教師對汽車電子控制技術(shù)課程的認(rèn)識不夠全面，在教學(xué)的過程中，可能會受到傳統(tǒng)專業(yè)思想的束縛，多應(yīng)用機(jī)械思維去思考所遇到的問題，教學(xué)模式和教學(xué)方法過于單一，導(dǎo)致最終培養(yǎng)的學(xué)生思維缺乏足夠的靈活性。另外，高職院校對于實(shí)習(xí)基地的投入不夠，實(shí)踐性教學(xué)開展得不夠充分，使陳舊的教學(xué)模式得不到有效的改善。

（二）理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相互脫節(jié)

就當(dāng)前國內(nèi)高職院校的汽車電子控制技術(shù)課程的開展情況來看，普遍存在的問題就是理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)脫離嚴(yán)重，理論教師在向?qū)W生傳授理論知識的時(shí)候不重視實(shí)踐性的訓(xùn)練，實(shí)踐教師在指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐的過程中對理論學(xué)習(xí)的重視程度也不夠，最終導(dǎo)致理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)相互脫節(jié)，這對于培養(yǎng)應(yīng)用型人才十分不利。因此，教師在汽車電子控制技術(shù)課程教學(xué)的過程中，要想將理論和實(shí)踐有機(jī)地聯(lián)系在一起，就必須遵循實(shí)踐講理論、以理論帶實(shí)踐的原則，只有這樣，才能更好地培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才。

二、改革高職院校汽車電子控制技術(shù)課程教學(xué)的策略

（一）教學(xué)內(nèi)容的改革

教師在設(shè)計(jì)高職汽車電子控制技術(shù)課程教學(xué)的過程中，不僅要考慮高職教育的特點(diǎn)，還應(yīng)該全面了解社會的實(shí)際需求，有效優(yōu)化課程教學(xué)內(nèi)容。課程的開設(shè)應(yīng)注意遵守先后順序，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整教學(xué)的順序，旨在促進(jìn)學(xué)生更有針對性地進(jìn)行生產(chǎn)學(xué)習(xí)。要想實(shí)現(xiàn)高職汽車電子控制技術(shù)課程教學(xué)內(nèi)容的改革，需要做好以下工作：以不影響教學(xué)計(jì)劃為基礎(chǔ)，適當(dāng)刪減生產(chǎn)實(shí)際過程中完全用不到的內(nèi)容，在構(gòu)建更符合企業(yè)需求的課程體系。

（二）“三位一體”的教學(xué)形式

在高職院校汽車電子控制技術(shù)課程教學(xué)的過程中，適當(dāng)應(yīng)用“三位一體”的教學(xué)形式，也就是將操作技能訓(xùn)練、多媒體教學(xué)以及現(xiàn)場教學(xué)有機(jī)地結(jié)合在一起，教學(xué)過程中必須嚴(yán)格遵循“以學(xué)生為中心”的原則。另外，為了將理論知識更直觀和形象地展現(xiàn)給學(xué)生，教師在教學(xué)過程中可以充分發(fā)揮多媒體教學(xué)設(shè)備的優(yōu)勢，還可以通過現(xiàn)場實(shí)踐教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生通過連續(xù)操作對所學(xué)到的理論知識進(jìn)行驗(yàn)證，這樣的教學(xué)模式能極大地提升學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。在汽車電子控制技術(shù)課程教學(xué)的過程中，“三位一體”的教學(xué)模式可以將復(fù)雜的理論知識和現(xiàn)場教學(xué)有機(jī)地結(jié)合在一起。另外，在親自動手操作的過程中，學(xué)生會將問題及時(shí)反饋出來，教師可以及時(shí)、有針對性地進(jìn)行解答，極大地提高教學(xué)過程中的互動性。

（三）合理安排實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，改進(jìn)教學(xué)模式

不管是單獨(dú)依靠課堂教學(xué)還是單獨(dú)依靠實(shí)踐教學(xué)，都是很難達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的的。為了保證汽車電子控制技術(shù)課程的質(zhì)量，必須將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合。校方在購置實(shí)踐教學(xué)設(shè)備的時(shí)候，應(yīng)該綜合考慮課程計(jì)劃和目標(biāo)，沒有必要追求數(shù)量。實(shí)踐教學(xué)盡量放在設(shè)備的監(jiān)測以及電控部件和系統(tǒng)電力的檢測課程上。為了提升授課教師的動手實(shí)踐能力，理論授課教師也應(yīng)該積極參與到實(shí)踐教學(xué)過程中。

（四）完善教學(xué)考評制度

完善教學(xué)考評制度，將理論考核和現(xiàn)場技能發(fā)揮有機(jī)結(jié)合在一起。其中，理論考試主要考查學(xué)生理論知識的掌握情況，技能考核主要考核學(xué)生的實(shí)際操作能力。為了提高學(xué)生綜合成績，教師在教授較難的理論知識以及操作性較強(qiáng)的實(shí)踐知識的過程中，可以將學(xué)生帶到實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場進(jìn)行考核?？傊瑸榱藶槠囍圃旌途S修行業(yè)輸送更加專業(yè)的技能型人才，高職院校教師應(yīng)該轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)理念和思想，進(jìn)一步開拓和創(chuàng)新，推動汽車維修專業(yè)和其他相關(guān)專業(yè)的和諧發(fā)展。

三、結(jié)語

隨著汽車結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜和汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)課程的改革和實(shí)踐勢在必行。這給高職院校的教師提出了更高的要求，不僅要具有豐富扎實(shí)的理論知識，還應(yīng)該具備一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在教學(xué)的過程中創(chuàng)新教學(xué)模式，提高汽車電子控制技術(shù)課程的教學(xué)質(zhì)量和效率。