文/高松林(承德市機(jī)關(guān)事業(yè)保險(xiǎn)中心)
建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技術(shù)是基于三維建筑模型的信息集成和管理技術(shù),通過創(chuàng)建并利用數(shù)字模型對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造及運(yùn)營(yíng)的全過程管理。
BIM通過整合各類數(shù)據(jù)信息模擬建筑物建成后的真實(shí)感官體驗(yàn),它不僅僅停留在以幾何形狀描述建筑物的視覺形象,還包含大量的非幾何信息,如材料、時(shí)間、參與方、成本、功能等信息。
當(dāng)前國(guó)際上紛紛采取各種措施鼓勵(lì)BIM技術(shù)的應(yīng)用。美國(guó)總務(wù)署(General Service Administration,GSA) 從2007年起,要求所有大型項(xiàng)目都需要應(yīng)用BIM,并且根據(jù)采用這些技術(shù)的項(xiàng)目承包商的應(yīng)用程序不同,給予不同程度的資金支持。在本市,2014年市政府出臺(tái)了《關(guān)于在本市推進(jìn)建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(滬府辦發(fā)[2014]58號(hào)),明確了推進(jìn)BIM技術(shù)的主要目標(biāo),即“通過分階段、分步驟推進(jìn)BIM技術(shù)試點(diǎn)和推廣應(yīng)用,到2016年底,基本形成滿足BIM技術(shù)應(yīng)用的配套政策、標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)環(huán)境,本市主要設(shè)計(jì)、施工、咨詢服務(wù)和物業(yè)管理等單位普遍具備BIM技術(shù)應(yīng)用能力。到2017年,本市規(guī)模以上政府投資工程全部應(yīng)用BIM技術(shù),規(guī)模以上社會(huì)投資工程普遍應(yīng)用BIM技術(shù)”?!渡虾J薪ㄖ畔⒛P图夹g(shù)應(yīng)用推廣“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出了BIM技術(shù)推廣工作的分階段目標(biāo):“到2020年,實(shí)現(xiàn)政府投資項(xiàng)目全面應(yīng)用BIM技術(shù),實(shí)現(xiàn)政府投資項(xiàng)目成本降低10%,項(xiàng)目建設(shè)周期縮短5%”。
按項(xiàng)目全生命周期的時(shí)間軸遞進(jìn),可將建筑模型分為四個(gè)階段:設(shè)計(jì)優(yōu)化階段,是基于規(guī)劃方案對(duì)模型進(jìn)行深化,明確設(shè)計(jì)凈空及施工主要問題,完成場(chǎng)地現(xiàn)狀仿真、管線搬遷與道路翻交模擬等;施工階段,模型則要求真實(shí)反映施工狀況、收集施工信息、完成施工方案模擬、大型設(shè)備運(yùn)輸路徑檢查、管線綜合與碰撞檢查、工程進(jìn)度模擬、工程量復(fù)核、裝修效果仿真、添加施工參數(shù)等;竣工模型,包含基礎(chǔ)信息(如每一元件的物理信息、材料質(zhì)量保證文件、性能資料等)、施工過程資料(如施工圖紙及變更資料、驗(yàn)收資料及備案資料等)、工程運(yùn)維信息(如運(yùn)維單位、使用年限、維保人員及維保手冊(cè)等),這些信息資料通過內(nèi)嵌與鏈接的方式同步顯示在模型中,以便在查看模型的同時(shí)能夠迅速便捷的查閱相關(guān)信息;運(yùn)維模型,是將竣工模型導(dǎo)入到運(yùn)維平臺(tái),滿足運(yùn)維管理的基本要求,契合運(yùn)維軟件的調(diào)用及運(yùn)行。
當(dāng)不同專業(yè)各自剝離開來建模后,模型的再匯總又成為一個(gè)新的問題。目前較為常用也較成熟的IFC(Industry Foundation Classes)標(biāo)準(zhǔn)正是其中之一。IFC是由國(guó)際協(xié)同工作聯(lián)盟IAI面向?qū)ο蠹夹g(shù)所建立的信息標(biāo)準(zhǔn)。IAI希望把所有建筑信息透過一套標(biāo)準(zhǔn)將其整合在一起并以電子信息方式有系統(tǒng)的呈現(xiàn)出來。有了統(tǒng)一信息標(biāo)準(zhǔn)的這些建筑信息,可以在不同軟件之間互相傳遞與分享,IFC扮演的便是這樣一種共同語言。在此共同語言基礎(chǔ)之上開發(fā)的BIM應(yīng)用軟件,便可解決多源數(shù)據(jù)整合及互相交流過程中面臨的軟件格式不統(tǒng)一問題。有了“共同語言”之后,就為各專業(yè)模型之間建立了相互調(diào)用、相互加載的橋梁,同時(shí)在一定程度上解決了模型輕量化問題。各個(gè)專業(yè)可將模型細(xì)化、細(xì)分至實(shí)際施工的每一個(gè)節(jié)點(diǎn),形成最完整的竣工模型,再分別以基于共同語言的模型提交至協(xié)同管理平臺(tái),需要整合模型時(shí),即可在平臺(tái)上調(diào)用,可以避免以單一的完整的模型歸檔時(shí)面臨的數(shù)據(jù)體量過大而無法加載的問題。
不同專業(yè)設(shè)備材料的信息、構(gòu)建的制作加工數(shù)據(jù)、專業(yè)評(píng)審報(bào)告等等,此類信息通過不同口徑、不同渠道,以紙質(zhì)版或是電子版的形式融入建設(shè)項(xiàng)目的資料庫中,這些信息或許并非直接作用于圖紙上及三維模型的構(gòu)建上,但在整個(gè)數(shù)據(jù)庫中仍然是不可或缺的一部分,對(duì)模型的完整性起到重要作用,尤其對(duì)于后期的運(yùn)營(yíng)管理,這些數(shù)據(jù)信息是關(guān)鍵的參考要素。
因此,如何在滿足為日后調(diào)閱利用提供全面信息的前提之下,盡可能地向數(shù)據(jù)輕量化靠攏,以確保調(diào)閱速度不受模型數(shù)據(jù)冗余的拖累,這樣既能保證滿足檔案研究、利用的需求,又能便于模型的移交、保存及調(diào)用。
以BIM模型歸檔必須確保模型數(shù)據(jù)的完整性,可采取每一構(gòu)件在出廠前標(biāo)上特定且唯一的身份標(biāo)識(shí),例如條形碼、二維碼等,可將數(shù)據(jù)附加在此標(biāo)識(shí)之上,在施工現(xiàn)場(chǎng)通過掃描的方式直接掛接至模型中,減少了數(shù)據(jù)錄入的時(shí)間,確保構(gòu)件信息能夠及時(shí)存儲(chǔ)在模型中,便于后續(xù)運(yùn)營(yíng)中對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行壽命管理。
除設(shè)備材料需完整如實(shí)地加載在模型上之外,在運(yùn)用協(xié)同管理平臺(tái)進(jìn)行施工過程性控制時(shí),將會(huì)產(chǎn)生大量通知單、聯(lián)系單、變更單、簽證、及其所附現(xiàn)場(chǎng)情況照片。這些施工管理資料的保留有利于直觀且準(zhǔn)確地反映整個(gè)施工過程的進(jìn)展,這與建設(shè)工程檔案是建設(shè)工程活動(dòng)中所直接形成的,具有歸檔保存價(jià)值的文字、圖表、聲像等各種載體的歷史記錄這一宗旨契合一致,此類資料具有保留的價(jià)值。
隨著工程建設(shè)信息化工作的不斷推進(jìn),BIM模型將大量運(yùn)用于建設(shè)工程的全生命周期管理中,必定會(huì)對(duì)傳統(tǒng)工程檔案的收集整理模式提出新的挑戰(zhàn)。從歸檔模型的深度、模型的完整度、模型數(shù)據(jù)內(nèi)容與現(xiàn)行歸檔內(nèi)容之間的關(guān)聯(lián)度,到模型的傳遞與移交,直至最后城建檔案管理部門對(duì)模型的存儲(chǔ)及利用,各個(gè)環(huán)節(jié)都值得結(jié)合實(shí)際進(jìn)行深入研究,剖析建筑信息模型歸檔中面臨的實(shí)際問題,提出適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法,為今后完全實(shí)現(xiàn)BIM模型歸檔提供技術(shù)規(guī)范及理論支撐,順應(yīng)信息化時(shí)代對(duì)城建檔案的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展要求。