祝津強(qiáng) 中交路建交通科技有限公司

1 前言

隨著當(dāng)前建筑工程行業(yè)的不斷發(fā)展，路橋工程數(shù)量和規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理應(yīng)用能夠起到十分關(guān)鍵的作用，有效確保工程項目的質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在眾多技術(shù)中屬于專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)，其應(yīng)用工藝也尤為復(fù)雜，所以在施工過程中對于該技術(shù)有著較高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。尤其是對于路橋工程施工的應(yīng)用，效果十分突出。

2 路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的簡要分析

2.1 常規(guī)機(jī)械結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力

常規(guī)機(jī)械結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力技術(shù)指的是對于路橋原本應(yīng)有的應(yīng)力進(jìn)行一定的改善，從基礎(chǔ)上提高它本身的堅固性，要減少由于工程中的震動和工程結(jié)構(gòu)變化的彈性，而受到整體板塊的影響，使得其彈性和堅固性進(jìn)行改變，這樣就可以增加在工程中原本具有的堅固性。對于常規(guī)的機(jī)械預(yù)應(yīng)力來說，在其承受壓力之前就增加到它預(yù)受到相關(guān)的區(qū)域內(nèi)的壓力，這樣能夠有效的改善好機(jī)械的內(nèi)部性能。

2.2 預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要的增強(qiáng)在路橋施工中的一系列結(jié)構(gòu)，從而能夠減少由于承載能力小而受到內(nèi)部結(jié)構(gòu)的堅固性的變化。主要是能夠通過給結(jié)構(gòu)支撐做一個在承重之前的預(yù)測，從開始建設(shè)路橋之前就從基礎(chǔ)上做一個結(jié)構(gòu)剛度的預(yù)估，從而使得板塊結(jié)構(gòu)在一部分鋼筋不見得施工下能夠不改變其構(gòu)件的剛度。在混凝土中加入預(yù)應(yīng)力技術(shù)，這樣結(jié)合成為預(yù)應(yīng)混凝土的構(gòu)件，在混凝土中將混凝土的預(yù)應(yīng)力增加，使得最后的結(jié)構(gòu)能夠減少外加的壓力對于混凝土的影響，在混凝土中加入預(yù)應(yīng)力增強(qiáng)了混凝土的抗壓能力并且能夠彌補(bǔ)混凝土的抗拉能力不夠的缺點，這樣能夠增加混凝土的使用時間，減少混凝土由于壓力和抗拉能力不行所帶來的容易開裂的缺點，這樣能夠有效地保證工程的質(zhì)量，增加路橋的使用時間。

2.3 路橋施工中采用的材料

路橋工程所采用的施工材料往往具備較高的抗壓性和支撐性，通常會使用混凝土和鋼材，以此來確保整個路橋工程的安全穩(wěn)定性，以及其抗剪切和抗拉性能。同時能夠應(yīng)對更好的防滲透性能，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理應(yīng)用能夠有效降低對此類材料的應(yīng)用，避免資源的過度投入以及盲目使用，在一定程度上還能夠起到降低成本的作用。在路橋預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用過程中，其可以有效降低混凝土裂縫產(chǎn)生的周期長短，穩(wěn)定整個混凝土結(jié)構(gòu)，同時還能夠確保建筑工程的美觀性，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的最大化。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工時的應(yīng)用3.1 在鋼筋混凝土中的應(yīng)用

在很多的鋼筋混凝泥土結(jié)構(gòu)中，非常容易出現(xiàn)裂縫的問題，特別是一些路橋設(shè)計大型中的鋼筋混凝土的工程更容易出現(xiàn)這種問題。所以為了防止這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，就需要運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，避免此類問題的發(fā)生。具體的措施就是，需要增強(qiáng)路橋構(gòu)建中的拉力與承受能力，也就是要在鋼筋混凝土的受力部位先進(jìn)行鋼筋的拉伸，然后會產(chǎn)生一個相應(yīng)的作用力，讓使用的混凝土先感受到鋼筋產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力。這樣能夠控制住混凝土的拉伸，將先前遇到的壓力相抵消，使得不會產(chǎn)生裂痕的現(xiàn)象。

3.2 在碳纖維片中的應(yīng)用

受彎能力要求高、跨度大，是路橋建設(shè)最主要的特點。截面形狀為T 形的橋梁或者是箱梁是常用的抗彎混凝土結(jié)構(gòu)。通常，道路橋梁中的鋼筋混凝土梁的承受力和拉應(yīng)力的要求都是非常高的。如果想要滿足構(gòu)建中設(shè)施的抗彎能力，就需要非常高的成本。加固橋梁鋼筋混凝土梁的方法之一是使用粘貼碳纖維片，這種的做法比較的容易，并廣泛應(yīng)用在實踐中。在碳纖維片中使用這項技術(shù)能充分發(fā)揮其特點，能夠提升路橋鋼筋混凝土梁的性能，所以在實際過程中采用預(yù)應(yīng)力碳纖維片，是構(gòu)建路橋施工的最好辦法。

3.3 在加固施工中的應(yīng)用

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的生活水平越來越高，人們車輛的駕駛也越來越多，所以對于道路橋梁來說，質(zhì)量也越來越重要。所以對于目前現(xiàn)在正在建設(shè)的道路橋梁來說一定要應(yīng)用最新的科技以及材料來保證其安全性能。而對于已經(jīng)建成的道路橋梁則需要使用較好的加固方法來進(jìn)行加固，這樣才能夠保證預(yù)應(yīng)力。對于預(yù)應(yīng)力而言最為重要的就是混凝土的抗拉能力，使用橋面補(bǔ)強(qiáng)加固或者是鋼板的加固能夠很好地提升抗拉能力。

3.4 在路橋面施工的應(yīng)用

在路橋中使用混凝土預(yù)應(yīng)力是近幾年來才開始使用的技術(shù)，隨著路橋的不斷使用和技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力作為一種新興的技術(shù)，這種技術(shù)主要是通過對于鋼筋的配置以及結(jié)構(gòu)預(yù)先承受的壓力做一個預(yù)估，然后對于混凝土路面而形成一定的約束結(jié)構(gòu)，來達(dá)到增強(qiáng)混凝土路面的承受壓力的能力，并且減緩裂縫的產(chǎn)生，增強(qiáng)路面的堅固性和使用的長久性。在路面混凝土預(yù)應(yīng)力的作用下，前期對于壓力的估測是非常重要的，需要對于橋路橋所通過的運輸情況以及交通的總載量和空氣中的溫度變化而引起的路面混凝土出現(xiàn)面板斷裂的情況做出詳細(xì)的了解，對于橋梁路面的伸拉能力也要做一個明顯的預(yù)估，才能避免混凝土由于承受壓力能力和承受的拉力不夠而引發(fā)橋路面出現(xiàn)裂痕，防止造成一定的交通事故以及施工中的風(fēng)險。

3.5 在路橋鞏固能力的使用

在路橋的建設(shè)中，對于橋梁的加固也是一個非常重要的環(huán)節(jié)。道路橋梁的加固一般是對于主要的承重部分進(jìn)行一定的壓力的增強(qiáng)，對于結(jié)構(gòu)來建設(shè)改善，提高道路的承重能力來延長道路的使用壽命。在現(xiàn)代交通的不斷發(fā)展中，運輸量不斷增加，對于道路橋梁的承重能力也有提出了一定的提高，在道路橋梁的加固中，主要是對橋梁的強(qiáng)度和使用能力進(jìn)行一定的提高。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是在橋梁進(jìn)行加固，鞏固其軟件的承載能力，從根本上改變橋梁的一些性能，增加橋梁的使用能力和使用壽命，在道路橋梁的薄弱環(huán)節(jié)，增加一定的材料進(jìn)行支撐，減少道路橋梁的薄弱環(huán)節(jié)的承受壓力的能力，使得一些承重壓力比較大的鋼材來進(jìn)行壓力的分力。對于薄弱環(huán)節(jié)的材料進(jìn)行加固，可以增加其使用混合混凝土和鋼材進(jìn)行承載能力的提升，或者進(jìn)行一定預(yù)應(yīng)力的處理，從而增強(qiáng)整體的承載能力。

4 提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁的應(yīng)用措施4.1 鋼筋安裝的控制

因為現(xiàn)階段路橋工程所采用的工程材料往往是鋼筋混凝土，能夠有效確保其抗拉以及抗剪切性能，因此在進(jìn)行相關(guān)施工材料的使用和安裝過程中必須對其控制，防止其出現(xiàn)刺破混凝土外皮的現(xiàn)象。對于必要的連接環(huán)節(jié)可以使用焊接等方法來確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時還要加強(qiáng)對溫度的控制，避免溫度急劇變化而導(dǎo)致的性能受損，影響整個結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性。

4.2 橋梁工程后預(yù)應(yīng)力施工

在進(jìn)行橋梁施工時需要嚴(yán)格的按照設(shè)計圖紙的要求來進(jìn)行安裝，不僅需要考慮材料的需求量同時還需要考慮施工的布置要求。由于在安裝的過程中經(jīng)常使用到切割機(jī)，所以在切割的時候避免造成其他的影響，尤其是對于鋼絞線周圍覆蓋濕布而造成的及其短路，以及在切割的過程中造成的火星四射。

5 結(jié)語

總體而言，路橋工程施工中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用十分關(guān)鍵，所以說必須加強(qiáng)其合理應(yīng)用，以此來提高整個路橋工程的安全穩(wěn)定性，使其能夠更好的提高其各項性能參數(shù)。文本簡要分析了三種常用的路橋施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)：常規(guī)機(jī)械結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)、路橋施工中采用的材料，并了解預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工時的運用：鋼筋混凝土中的應(yīng)用、在碳纖維片中的應(yīng)用、在加固施工中的應(yīng)用、在路橋面施工的應(yīng)用、在路橋鞏固能力的使用。最后通過鋼筋安裝的控制、橋梁工程后預(yù)應(yīng)力施工、混凝土澆筑的控制三種方式提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁的應(yīng)用措施。在施工應(yīng)用過程中要注重各項施工流程的規(guī)范化，提高作業(yè)人員的綜合素質(zhì)能力，注重其在各項施工環(huán)節(jié)的合理應(yīng)用，有效保證整體建筑工程項目的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，確保其在建筑結(jié)構(gòu)主體中改善其性能，加大其在各個施工環(huán)節(jié)的合理應(yīng)用，提高其施工環(huán)節(jié)的規(guī)范化以及科學(xué)化，進(jìn)而有效確保整個預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的合理性，確保建筑工程質(zhì)量。