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SCRATCH M5最大的亮點(diǎn)是使用了Prologo與意大利米蘭理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的多扇形系統(tǒng)技術(shù)（MSS-Multi Sector System）。據(jù)官方宣傳，這種技術(shù)可大幅增加騎乘舒適度和性能。

PROLOGO在2019年年底，推出了新一代的SCRATCH M5座墊。以前，SCRATCH系列的造型非常傳統(tǒng)，又長又窄，長度達(dá)到280 mm，寬度也僅提供134 mm規(guī)格。由于近年座墊市場風(fēng)云變幻，所以PROLOGO對SCRATCH系列座墊進(jìn)行了更新。

SCRATCH M5引入了近年流行的短鼻造型，大幅度縮短了座墊長度，僅比旗下短鼻座墊長了5 mm，為250 mm;僅提供140 mm寬度，男女通用。那么讀者可能會問，那這不就是短鼻座墊嗎？其實(shí)并不是，相比Dimension的“V”形支撐區(qū)域，SCRATCH M5的支持區(qū)域?yàn)閭鹘y(tǒng)的“T”形，BRP點(diǎn)（生物力學(xué)參考點(diǎn)）比較靠后，這無形中加長了鼻頭區(qū)域，所以筆者將其稱之為“中鼻座墊”。

SCRATCH M5最大的亮點(diǎn)是使用了Prologo與意大利米蘭理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的多扇形系統(tǒng)技術(shù)（MSS-Multi Sector System）。據(jù)官方宣傳，這種技術(shù)可大幅增加騎乘舒適度和性能。座墊內(nèi)部的泡沫并非連成一體的，每塊泡沫相互分離，組成3個獨(dú)立的扇形區(qū)域（非中空版為5個），每個區(qū)域針對其功能，使用不同密度的泡沫，使得用戶在做出踩下和抬起的踩踏動作時都能得到有效支撐。

鈦弓版SCRATCH M5的官方質(zhì)量（重量）為185 g，實(shí)稱198.2 g，而外媒更是有實(shí)稱202 g的。至于誤差為什么會這么大，就不得而知了。

筆者在此不推薦座墊，只分享一些主觀的感受，僅供參考。首先，用手按就能感受到MSS技術(shù)使用的不同密度泡沫，后部填充較厚，且彈性較好，提供減震性能;中間區(qū)域則使用相對比較柔軟的填充，作為恥骨支撐;前部填充較硬，增加激進(jìn)姿勢下的支撐力。雖然座墊中后部的填充都比較厚，但實(shí)際坐感是偏硬的，支撐性較強(qiáng)。

由于支撐區(qū)域呈“T”形，座墊會比短鼻座墊偏后一點(diǎn)，但比長鼻座墊偏前，調(diào)整座墊位置時需要注意。SCRATCH M5使用圓形截面，適合骨盆比較直立的騎行姿勢。

側(cè)翼較大的下垂幅度提供了較大的踩踏自由度，側(cè)翼對踩踏的干涉明顯比筆者的標(biāo)準(zhǔn)版POWER小很多。鼻頭的寬度恰到好處，不會明顯刮大腿，也基本不會影響踩踏。

筆者對這款座墊還算是比較滿意的，外觀和設(shè)計(jì)都挺有意思的。據(jù)碳弓版200歐元折合人民幣約1 600元、鈦弓版125歐元折合人民幣約1 080元（特別色和CPC版更貴）的定價感覺有些貴了，不過參考目前Dimension的實(shí)際成交價，碳弓普通版應(yīng)該可以1 100～1 200元入手。

（來源：美騎網(wǎng)）