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      逸行千里,軒逸絕非只是“省”那么簡單

      2020-12-23 04:34王鋒
      汽車之友 2020年23期
      關(guān)鍵詞:馬山節(jié)油路況

      王鋒

      關(guān)于我們這次的主角——東風日產(chǎn)軒逸,大家肯定都不陌生。繼9月份創(chuàng)造出5.7萬輛的銷售記錄后,10月份銷量再次突破5萬輛,已經(jīng)連續(xù)7個月創(chuàng)下月度最佳銷量記錄。對于競爭最為激烈的緊湊級家轎市場,軒逸有如此大的領(lǐng)先優(yōu)勢,到底是什么樣的魅力受到大家的追捧?我們一起從“逸”行千里第2季主題活動中去找尋答案。

      為更多人制造幸福

      這次活動把起點設(shè)在南寧馬山縣,不僅因為馬山縣風景秀美、民風淳樸,與軒逸倡導(dǎo)的幸福主張十分契合。更有一個特殊的意義,就是馬山縣為“國家扶貧開發(fā)工作重點縣”,是東風日產(chǎn)的定點扶貧單位。

      馬山縣有著原生態(tài)、無污染的優(yōu)越自然環(huán)境,東風日產(chǎn)選擇山泉水作為扶貧項目,幫助當?shù)靥煊可饺畯S擴建全自動瓶裝水生產(chǎn)線,為更多人創(chuàng)造幸福生活,為馬山的脫貧致富貢獻力量。

      一路向前安全舒適行千里

      從馬山出發(fā),途經(jīng)百色、普者黑、彌勒,一路跨越廣西云南兩省,最后抵達終點昆明。第14代軒逸的高顏值始終能與沿途的美景相融。第14代軒逸的前臉采用了日產(chǎn)V-motion設(shè)計語言,再加上兩側(cè)的犀利LED前大燈,給人很強的視覺沖擊力。新增的魅影套裝又為其增添了幾分運動感,包括黑色后擾流板、熏黑前格柵鍍鉻飾條、熏黑輪輞、Midnight個性尾標等元素。

      四天行程一千多公里,30多小時都在車內(nèi),全程下來給我的感覺就是:真的很舒服。路面上經(jīng)常有大大小小的“炮彈坑”,因為軒逸頗具韌性的底盤質(zhì)感,所以通過時保持著良好的舒適度。一路下來乘坐上也沒有感覺到想象中的腰酸背痛,這要得益于Multi-Layer人體工學(xué)座椅,不僅有效過濾傳入車廂的震動,而且整個身體都提供了不錯的支撐,雖然路況顛簸,但是并不難熬。

      軒逸的NISSANi-SAFETY智能主動安全系統(tǒng),可以說是本次行程中最有力的幫手。該系統(tǒng)包含車道保持、超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點顯示等,其中IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)就像X光一樣,實時監(jiān)控前方兩輛車的行駛情況。一旦發(fā)現(xiàn)有碰撞風險即通過A柱上的蜂鳴器和儀表盤上的顯示屏進行提醒,幫助我們避免了幾次危險,大大提高了行駛的安全性。

      “逸”行千里,挑戰(zhàn)低油耗

      離開馬山縣,車隊在上高速前加完油貼封之后,就開始了長達八百多公里的節(jié)油比賽。參加了很多次節(jié)油賽,大多只是作秀,簡單的路線和高速路段,可以得到一個不錯的低油耗數(shù)據(jù)。但這次東風日產(chǎn)“逸”行千里的節(jié)油賽完全不一樣,太真實了。

      每臺車都處于滿載狀態(tài),四個成年人及行李。而路線設(shè)置上也不走尋常路,以山路、國道和省道為主,只有少部分是高速路段。即便是高速公路也都是延綿起伏的路況,不斷上坡下坡,所以高速公路不在是創(chuàng)造低油耗的好機會。

      設(shè)計如此的比賽路線,其實是想讓整個節(jié)油賽更加真實,接近日常行駛中所遇到的路況,這樣讓油耗數(shù)據(jù)更有參考意義。當然,我也深知降低油耗的一些駕駛技巧。保持軒逸勻速行駛,車速盡量控制在60-80km/h 之間,避免急加速等做法。

      一天下來,百公里油耗竟然只有3.8L,這個油耗可以比肩混動車型了。但當我以為這個成績應(yīng)該還不錯時,另外車組跑出了百公里3.2L的油耗,確實很是吃驚。如此超低油耗,駕駛技巧很重要外,軒逸眾多為降低油耗的設(shè)計也是功不可沒。第14代軒逸所搭載的日產(chǎn)HR16第3代智能發(fā)動機集成了多項先進的技術(shù),包括“GT-R級鏡面熔射”、e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)、TCV多級擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等等。不僅具備出色的燃油經(jīng)濟性,動力上還可爆發(fā)出99kW和169Nm的峰值扭矩,與之匹配的還是以省油著稱的XTRONICCVT無級變速器。此外智能主動進氣格柵、0.26Cd車身風阻系數(shù),也為降低風阻減少油耗做出了貢獻。

      當看到對手超低油耗后,我們開啟了“瘋狂”駕駛模式,不在刻意節(jié)省燃油,開空調(diào)、大腳油門,完全放飛自我。但令人意外的是,最終百公里油耗也只有4.4L,足以證明第14代軒逸在燃油經(jīng)濟性上確實有過人之處。

      從馬山到昆明,“逸”行千里山水間,總行駛里程1000多公里,第14代軒逸的節(jié)油、舒適、安全給我留下深刻的印象,這也就不奇怪軒逸能有如此好的銷量了。

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