王寧

摘 要：“一帶一路”倡議密切了我國與沿線國家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，也促進(jìn)了軌道交通產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。當(dāng)前，教育國際化理念在高職動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中得到了提倡與應(yīng)用，但由于該培養(yǎng)模式應(yīng)用時(shí)間不長，仍存在很多不足。本文介紹了“雙高?！北尘跋陆o動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇和對(duì)動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)人才提出的新要求，重點(diǎn)分析了國際化理念下高職院校動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)在人才培養(yǎng)方面的問題，探索創(chuàng)新動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)國際化人才培養(yǎng)體系建設(shè)，以更好地為企業(yè)培養(yǎng)和輸送綜合型人才。

關(guān)鍵詞：雙高校 國際化 動(dòng)車組檢修 人才培養(yǎng)

2019年12月，教育部、財(cái)政部公布了中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃第一輪建設(shè)單位名單，此次入選的“雙高校”建設(shè)院校都是我國辦學(xué)能力強(qiáng)，辦學(xué)理念先進(jìn)，行業(yè)內(nèi)認(rèn)可度高的職業(yè)院校?！半p高校”建設(shè)必然為我國軌道交通行業(yè)的發(fā)展帶來更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，同時(shí)對(duì)也軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新與進(jìn)步提出了更高層次的要求。

一、“雙高?！苯ㄔO(shè)為動(dòng)車組檢修專業(yè)人才培養(yǎng)提出的新要求

（一）服務(wù)“一帶一路”倡議，“雙高計(jì)劃”院校成為國際化的“排頭兵”

從 2013 年國家提出“一帶一路”倡議開始，職業(yè)院校就立足于自身辦學(xué)特色，積極參與國際化建設(shè)項(xiàng)目，此次入圍的“雙高”計(jì)劃院校更是一馬當(dāng)先。從選派教師境外培訓(xùn)到中外合作辦學(xué)，從派遣學(xué)生到境外學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)到引進(jìn)國外留學(xué)生。用短短的幾年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了從“引進(jìn)來”到“走出去”的跨越。

（二）助推中國高鐵“走出去”，軌道交通行業(yè)成為國際化的 “急先鋒”

中國高鐵在國家“一帶一路”倡議下，積極開展“走出去”戰(zhàn)略。對(duì)我國穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與轉(zhuǎn)移、打破能源壁壘、增強(qiáng)國家安全具有重大意義。國家的戰(zhàn)略布局為鐵路、城市軌道交通、先進(jìn)裝備制造行業(yè)發(fā)展帶來全新視角和前所未有的機(jī)遇。中國高鐵代表了中國軌道交通裝備制造的最先進(jìn)水平，走在國際化的最前沿。

二、動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)國際化人才培養(yǎng)體系現(xiàn)狀

（一）動(dòng)車組檢修技術(shù)人才培養(yǎng)模式不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求

目前，開設(shè)了相關(guān)鐵路專業(yè)的院校有五十多所，傳統(tǒng)鐵路高職院校近二十所，但系統(tǒng)開設(shè)了動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)的高職院校卻不超過十所，大多數(shù)的學(xué)校仍還在重點(diǎn)講授傳統(tǒng)的電力機(jī)車，沒有及時(shí)根據(jù)市場需求而設(shè)置新專業(yè)，且新專業(yè)設(shè)置后，專業(yè)教師的培養(yǎng)、專業(yè)課程體系的完善、專業(yè)課程的選取、專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建立都需要積累。

（二）高職院校資源分配不平衡，國際化項(xiàng)目開展不成體系

高職院校國際交流與合作大多集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，內(nèi)地院校引進(jìn)境外優(yōu)質(zhì)教育資源還不夠多，與境外機(jī)構(gòu)聯(lián)系、對(duì)外宣傳較少，也導(dǎo)致部分學(xué)校招收學(xué)歷教育的留學(xué)生較少，國際交流合作的運(yùn)行機(jī)制還要緊跟區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及國際市場發(fā)展的需要而進(jìn)一步完善，導(dǎo)致很多高職院校的國際化項(xiàng)目“雷聲大、雨點(diǎn)小”，沒有真正實(shí)施開展起來。

雖有部分院校借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，開展了一些國際交流活動(dòng)，但缺乏對(duì)職業(yè)教育國際化人才培養(yǎng)內(nèi)涵的深刻理解，沒有形成一套完整的職業(yè)院校國際化人才培養(yǎng)體系，且尚未從 “雙高校”建設(shè)的需求來培養(yǎng)具有國際視野的國際化人才。

三、動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)國際化人才培養(yǎng)體系建設(shè)目標(biāo)

高職院校應(yīng)從國家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)行業(yè)需求和自身發(fā)展需要入手，將國家“雙高計(jì)劃”建設(shè)需求納入職業(yè)院校國際化人才培養(yǎng)體系的研究范圍，將立德樹人、課程思政、1+X 證書制度、高職擴(kuò)招、“三教”融合、學(xué)分銀行等理念巧妙融入國際化人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建上。進(jìn)而提高我國職業(yè)教育國際化水平和國際影響力，并將我國職業(yè)教育先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和成果向國際推介，建立與我國企業(yè)和產(chǎn)品走出國門相適應(yīng)的職業(yè)教育發(fā)展模式。培養(yǎng)適應(yīng)國際化能力需求，技藝精湛、外語熟練、動(dòng)手能力強(qiáng)、具有國際文化視野和背景、能夠服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高素質(zhì)、應(yīng)用型緊缺人才。

四、動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)國際化人才培養(yǎng)體系

（一）動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)國際化教學(xué)體系

開發(fā)“專業(yè)+外語+黨建”三結(jié)合的人才培養(yǎng)教學(xué)體系，充分利用線上課堂和線下課堂，統(tǒng)籌資源，取長補(bǔ)短。同時(shí)要針對(duì)高中畢業(yè)生、職高生、退役軍人、下崗職工、農(nóng)民工等不同生源，分類構(gòu)建理論教體系、實(shí)踐教學(xué)體系、素質(zhì)教育體系三個(gè)體系有機(jī)結(jié)合的國際化教學(xué)體系，使學(xué)生的知識(shí)、能力和素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

（二）動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)國際化教材體系

堅(jiān)持強(qiáng)化馬克思主義對(duì)教材建設(shè)的統(tǒng)領(lǐng)，全面推進(jìn)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想進(jìn)教材。建立教材質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，面對(duì)高中畢業(yè)生、職高生、農(nóng)民工、退役軍人、下崗職工、等不同生源。并且組織開發(fā)不同形式、不同風(fēng)格、不同層次與不同要求的新型活頁式、工作手冊(cè)式配套教材。

（三）動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)國際化師資體系

采取內(nèi)培外引的方式，采取“走出去”與“引進(jìn)來”相結(jié)合的戰(zhàn)略。加大國外優(yōu)秀人才的引進(jìn)力度，聘請(qǐng)更多世界高鐵強(qiáng)國專家進(jìn)行對(duì)動(dòng)車組檢修專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行職業(yè)發(fā)展培訓(xùn)。組織專業(yè)技術(shù)過硬的教師參加國際培訓(xùn)，選派更多具有國際視野教師出國學(xué)習(xí)國（境）外先進(jìn)的學(xué)科課程、教育管理、教育教學(xué)實(shí)踐理念與方法的學(xué)習(xí)。引進(jìn)畢業(yè)于“一帶一路”沿線國家著名學(xué)府的博士、碩士與優(yōu)秀外教，實(shí)現(xiàn)國際視野的本土化。

五、總結(jié)

軌道交通行業(yè)是一項(xiàng)現(xiàn)代化的綜合性產(chǎn)業(yè)，也是綜合國力的重要體現(xiàn)?！耙粠б宦贰背h為我國軌道交通行的發(fā)展提供了廣闊的空間，特別是高鐵行業(yè)，也為動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)人才提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。我國高職院校要緊緊把握這個(gè)發(fā)展機(jī)遇，結(jié)合自身特色，探索適合自身發(fā)展的國際化模式，重視對(duì)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力、動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，全面提高動(dòng)車組檢修技術(shù)人才的綜合素質(zhì)，從而為社會(huì)輸送更多高素質(zhì)的動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)人才，打造高水平的軌交交通發(fā)展體系。

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