張洋

引言

2012年起，福建省旅游局開始著力打造“清新福建”旅游品牌，并于2017年4月成功注冊該品牌商標。隨著“清新福建”品牌內涵的拓展和深化、生態(tài)環(huán)境的進一步改善，福建省國內外游客接待量亦逐年提升。福建省旅游局統(tǒng)計資料顯示，2006-2017年福建省接待國內外旅游人數(shù)持續(xù)增長；2017年上半年，福建省共接待國內外游客1.61億人次，同比增長20.5%，增速比上年同期提高4.4個百分點。本文基于福建省旅游流不斷增長、生態(tài)環(huán)境備受關注的現(xiàn)實，進行福建省旅游流與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調度研究。2016年即有學者對入境旅游流、區(qū)域經濟和生態(tài)環(huán)境的三維耦合關系進行探索性研究，論證了生態(tài)環(huán)境和旅游流是耦合關系的交互體，然而仍缺少對生態(tài)環(huán)境和旅游流二者耦合關系的重視和持續(xù)研究?；诟＝ㄊ　扒逍赂＝ā钡穆糜伟l(fā)展重點和當前對生態(tài)環(huán)境和旅游流耦合關系的研究現(xiàn)實，本文進行生態(tài)環(huán)境和旅游流的耦合協(xié)調度探討，以期進一步闡述生態(tài)環(huán)境和旅游流的耦合關系，并為福建省的旅游發(fā)展決策提供參考。

一、耦合內涵

耦合，源于物理學，指的是兩個（或兩個以上）體系或運動形式相互作用后彼此影響的現(xiàn)象，交互體之間可產生相互利好的良性耦合和相互消損的惡性耦合，而描述交互體之間彼此的影響程度的即為耦合度；為判斷城市化和生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調程度，即判斷良性耦合程度的大小，劉耀彬、李仁東、宋學鋒（2005）提出了耦合協(xié)調度。

旅游流，廣義上指發(fā)生在客源地和目的地或者不同目的地之間，單向、雙向的旅游客流、資金流、信息流、物質流、能量流及文化流的集合；狹義上指旅游者出于相似性的旅游需求在一個或大或小區(qū)域空間內的集體位移。董亞娟、馬耀峰、李振亭等（2013）研究西安入境旅游流與區(qū)域環(huán)境的耦合關系時表示：城市旅游發(fā)展已不再只依賴于旅游資源，區(qū)域環(huán)境逐步成為重要的旅游吸引要素。近年來，國內學者對生態(tài)環(huán)境與旅游經濟、旅游開發(fā)、生態(tài)經濟、區(qū)域經濟的耦合關系亦著墨較多。其中，Tang（2015）通過建立旅游與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調度模型，引進信息熵權法，確認調查要素的指標比重，進以揭示旅游與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調度關系；宋炳華（2016）作碩士論文，以北京、上海、廣州、西安、成都、昆明六大旅游城市為研究對象，作入境旅游流、區(qū)域經濟和生態(tài)環(huán)境的三維耦合關系研究。

本文以探討旅游流與生態(tài)環(huán)境耦合關系為目的，進行旅游流與其他系統(tǒng)的耦合關系、生態(tài)環(huán)境與其他系統(tǒng)的耦合關系的文獻回顧。其中，旅游流與其他系統(tǒng)的耦合關系研究中，研究筆力主要集中于入境旅游流，而對于境內旅游流的研究則相對較少；雖有學者撰文對入境旅游流、區(qū)域經濟和生態(tài)環(huán)境的三維耦合關系進行探索性研究，其研究主體為入境旅游流，忽略了對境內旅游需求的關注，并缺少對旅游流和生態(tài)環(huán)境二者耦合協(xié)調關系的深入探討。本文在宋炳華（2016）已確認旅游流和生態(tài)環(huán)境是耦合關系交互體的基礎上，借鑒Tang（2015）的研究結構，以福建省為調查區(qū)域，采用狹義的旅游流，即以旅游客流為主要指標，進行旅游流與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調度研究。

二、耦合指數(shù)計算模型

通過厘清旅游流和生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調關系及遴選二者的代表性指標，明確具體研究方法的運用。

從供需角度看，旅游流和生態(tài)環(huán)境，分別處于旅游消費的需求方和供給方。旅游流，反映旅游需求；生態(tài)環(huán)境是旅游目的地重要旅游資源供給的體現(xiàn)。良好的生態(tài)環(huán)境供給，吸引旅游需求并支持和帶動持續(xù)旅游消費；而有限的、被破壞的生態(tài)環(huán)境供給，不僅無力吸引旅游消費，亦限制旅游規(guī)模的進一步擴大。同時，旅游流進入旅游目的地的生態(tài)環(huán)境，會推動目的地生態(tài)環(huán)境的建設和完善；而超出生態(tài)環(huán)境容量的旅游規(guī)模又會對目的地的生態(tài)環(huán)境造成威脅和破壞。誠然，旅游流和生態(tài)環(huán)境存在著相互影響和相互作用的耦合關系?；诖?，相關人員可建構旅游流和生態(tài)環(huán)境的耦合關系模型，并借鑒國內學者對于旅游流和生態(tài)環(huán)境已建立起的指標體系，充分考量指標的代表性和指標數(shù)據(jù)是否可取得，確定旅游流子系統(tǒng)和生態(tài)環(huán)境子系統(tǒng)的具體指標。本文數(shù)據(jù)主要來源于2008-2017年《福建統(tǒng)計年鑒》，相關指標數(shù)據(jù)亦有參考福建省統(tǒng)計局、福建省旅游發(fā)展委員會官網(wǎng)統(tǒng)計資料數(shù)據(jù)。

三、耦合結果與分析

首先，為消除原始數(shù)據(jù)中數(shù)量級、量綱的不同，本研究對原數(shù)據(jù)進行標準化處理，獲取無量綱化值。其次，運用信息熵權法分別確定旅游流和生態(tài)環(huán)境子系統(tǒng)的權重。Shannon（1948）首次提出信息熵權的概念，信息熵權法根據(jù)具體指標所荷載的信息進行賦值，減少了主觀因素在確認系統(tǒng)權重過程中的影響。再次，建立綜合評價函數(shù)，分別計算旅游流和生態(tài)環(huán)境子系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平。最后，計算旅游流與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調度。通過研究結果，可分析福建省旅游流和生態(tài)環(huán)境綜合發(fā)展水平及耦合協(xié)調度的狀況。

（一）福建省旅游流和生態(tài)環(huán)境子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平分析

1.福建省旅游流子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平分析

如表1所示，旅游流子系統(tǒng)的指標所占權重較為平均，國內旅游收入、鐵路旅游發(fā)送量和國內游客3個指標影響最大，這3個指標權重占總影響權重的49.2%。其中，所占權重最大的為國內旅游收入（0.172）。國內消費市場巨大，隨著GDP的持續(xù)穩(wěn)定增長、帶薪休假制度的建立和推行，國民旅游消費的時間和金錢也逐漸增多。在交通方式中，鐵路運輸?shù)挠慰屯掏铝克紮嘀刈畲蟆?016年福建省鐵路旅客發(fā)送量突破1億人次，是2007年的5.49倍。鐵路旅游發(fā)送量所占權重僅次于國內旅游收入。隨著溫福、向莆、廈深、合福鐵路的相繼通車，便利的交通縮短了出行距離，也帶動鐵路沿線站點的人流，高鐵旅游亦大行其道。相較于鐵路吞吐量的逐年走高，公路客運量從2013年開始呈現(xiàn)下降趨勢；民航旅客吞吐量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。2016年3月起，三明機場開啟民航客運時代，福建省現(xiàn)有福州長樂、廈門高崎、泉州晉江、武夷山、龍巖冠豸山、三明六大機場提供民航客運服務。

從2007至2016年，福建省的旅游流綜合發(fā)展水平t（x）一直呈增長趨勢（見圖1）。其中，相較于2012年，2013年旅游流綜合發(fā)展水平沒有明顯增長：從統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可以看到，2013年的入境游客、入境國際收入、國內游客、國內旅游收入、鐵路旅游發(fā)送量和民航旅客吞吐量的指標數(shù)值皆呈現(xiàn)一定程度的增長，而公路客運量指標數(shù)值從2012年的75 044萬人下降至2013年的46 895萬人，同比下降37.51%。此外，2013年后，隨著向莆鐵路、廈深鐵路、合福高速鐵路、贛瑞龍鐵路的開通運營，公路客運量的數(shù)值逐年下降，鐵路旅客發(fā)送量逐年攀升。

2.福建省生態(tài)環(huán)境子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平分析

在生態(tài)環(huán)境子系統(tǒng)中，如表1所示，指標所占權重最大的是工業(yè)廢氣排放總量，為0.136，其次為工業(yè)固態(tài)廢物綜合利用率（0.113）、空氣質量優(yōu)良天數(shù)比例（0.096）和煙塵排放量（0.09），這4項指標對生態(tài)環(huán)境子系統(tǒng)具有重要影響，影響比重之和為43.5%。

福建省的生態(tài)環(huán)境綜合發(fā)展水平e（y）則波動較大（見圖1），分別于2010-2011年和2014-2015年出現(xiàn)較為明顯的下降。2010-2011年，2011年的正向指標中工業(yè)固體廢物綜合利用率為68.35%，同比2010年的82.89%，下降17.54%，且其負向指標的工業(yè)廢水排放量和煙塵排放量則分別同比增長42.69%和55.52%，致使2011年生態(tài)環(huán)境綜合發(fā)展水平走向低谷。2014-2015年，2014年的負向指標中，工業(yè)廢氣排放量和煙塵排放量皆達到近10年最高峰；2015年的正向指標中，工業(yè)固體廢物綜合利用率同比下降13.38%，且負向指標中煙塵排放量雖有所下降，但仍居近十年的第二位，可判斷2015年的生態(tài)環(huán)境發(fā)展水平持續(xù)走低。

如圖2所示，2007-2016年旅游流和生態(tài)環(huán)境綜合評價指數(shù)T整體呈增長趨勢，其中，T在2007-2014年間的發(fā)展趨勢與生態(tài)環(huán)境綜合發(fā)展水平e（y）保持一致；而在2015-2016年，T主要受旅游流綜合發(fā)展水平t（x）的影響。即在此10年中，其中2007-2014年，e（y）>t（x），即福建省生態(tài)環(huán)境綜合發(fā)展水平高于旅游流綜合發(fā)展水平；2015-2016年，e（y）

（二）福建省旅游流和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調度分析

如圖2所示，福建省旅游流和生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調度D在2007-2016年間，除2011年有小幅下降外，其整體趨勢呈現(xiàn)穩(wěn)步增長?；隈詈隙群婉詈蠀f(xié)調度的判別標準和分類等級，本文將福建省旅游流和生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調度發(fā)展狀況總結為以下3個階段。第一階段（2007年）：旅游流與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調度位處于不可接受區(qū)間的失調衰退類，屬于輕度失調衰退類型。第二階段（2008-2011）：旅游流與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調度處于過度類，且耦合協(xié)調度介于失調衰退類和協(xié)調發(fā)展類之間，2011年耦合協(xié)調度出現(xiàn)小幅下降。究其原因，結合前文的旅游流和生態(tài)環(huán)境綜合評價指數(shù)分析可知，雖然旅游流綜合發(fā)展水平呈穩(wěn)步上升狀態(tài)，但2011年生態(tài)環(huán)境綜合發(fā)展水平出現(xiàn)大幅波動，下降幅度較大，這種犧牲生態(tài)環(huán)境為代價的發(fā)展模式限制了耦合協(xié)調度的上升。第三階段（2012-2016）：旅游流與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調度攀升至可接受區(qū)間即協(xié)調發(fā)展類，屬于初級協(xié)調發(fā)展類，此階段耦合協(xié)調度增長較為緩慢。

四、結語

本文運用信息熵權法和耦合協(xié)調度模型，立基于福建省2007-2016年旅游流和生態(tài)環(huán)境發(fā)展指標，評估旅游流與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調程度的動態(tài)變化。研究表明：旅游流和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調度發(fā)展態(tài)勢向好，但當前仍處于初級協(xié)調發(fā)展類，具有較大的發(fā)展進步空間。自2014年以后，e（y）

（作者單位：信陽農林學院旅游管理學院）