陳茂林

摘要：當前我國的城市交通有著不同程度的交通擁堵問題，造成這一問題產生的主要原因是因為國內在道路交通規(guī)劃方面和交通設計中存在著不合理因素，交通有關部門缺少合理的交通管理意識、缺少交通設計方面的人才，忽略了交通結構上存在著的許多問題，并且沒有做好交通設施上的資源配置，同時公民的交通參與度也是影響著交通發(fā)展的關鍵因素。為了使這些問題得到有效的解決，交通有關部門必須對城市道路建設進行合理的規(guī)劃，全面治理，提高交通管理專業(yè)具體研究方法，嚴格對現有交警和即將任職交警人員進行篩選和培訓，利用優(yōu)秀的交通管理方法進行交通規(guī)劃管理，建立健全交通設施才可以讓城市道路交通擁堵的這一交通問題得到解決。

關鍵詞：城市道路;交通擁堵;解決對策

引言：我國大部分的城市道路中都或多或少地存在交通堵塞的問題。因此只有從多方面著手調查造成城市道路交通問題的原因，并找到解決城市道路交通堵塞的方法才可以有效的減少交通堵塞現象的發(fā)生。

1分析引起城市道路堵塞的原因

1.1城市道路交通規(guī)劃及建設上的不合理性

首先在城市的整體規(guī)劃中，如果沒有做好城市交通水平與城市規(guī)劃之間的聯系，城市總體規(guī)劃跟不上城市交通的發(fā)展速度，就會導致城市道路堵塞這一問題的發(fā)生。在一些城市規(guī)劃中，由于一些路段的過度開發(fā)，比如在一些原本交通就不順暢的地方大量建造商業(yè)區(qū)或者小區(qū)，就會使該地的交通情況變得更糟，從而加重了交通壓力。其次，城市一體化的交通模式并沒有很好地與城市總體規(guī)劃相結合。在私家車輛大量使用和信號燈的等待下，越來越多的城市居民慢慢放棄了乘坐公共交通工具的出行方法。還有，城市發(fā)展重心的不斷變化，使城區(qū)之間在經濟上難以得到平衡發(fā)展，一些原來的城區(qū)道路修建速度緩慢，而新開發(fā)的城區(qū)雖然居住居民少但是有一系列相對完整的設施體系，這種城市道路建設現象使人均擁有的道路有著嚴重的不均衡性。從交通中流量密度對車輛的這一影響來看，交通的密度越緊湊，汽車速度就會越低，從而引起交通堵塞的現象發(fā)生，甚至會加重道路的堵塞情況。

1.2車輛使用量大于城市道路建設量

我國經濟建設的發(fā)展直接影響了交通上的飛快發(fā)展。我國最近這幾年的汽車保有量大幅度的增加，在2010年汽車的產業(yè)增長速度就已經達到了24%，到2019年，我國私人汽車的保有量已經突破兩億大關。結合我國公路全部里程的大數據來看，1950年時是9萬多公里，到了1970年就已經成倍增長到63萬公里，到了1990年以后我國高速公路的建設發(fā)展呈直線上升趨勢，到了2004年，我國建成的高速公路已經達到3萬多公里，同時普通公路的建設發(fā)展也跟著提高。把車輛的發(fā)展數據與公路里程的數據進行比較剖析使可以看出，我國在1990年以前的公路與汽車的發(fā)展之間比較平衡，所以城市交通在這時的堵塞問題還不是很嚴重，但在2000年之后，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，造成了公路里程與車輛數量之間嚴重的不協調性，使交通堵塞的交通問題越來越嚴重化。同時由于經濟差異的原因，城區(qū)的人均汽車保有量于鄉(xiāng)鎮(zhèn)而言要高出很多，并且由于經濟發(fā)展的中心是城市，所以城區(qū)的車流量也要高于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，使城市街道擁堵的現象更是越加嚴重。

1.3城市道路質量中的不合格

城市道路對整個城市都有著巨大的影響，一個城市的道路是整個城市結構重要組成部分，同時也是保證交通正常運行的前提，所以城區(qū)道路的質量把控至關重要。一個豆腐渣般的道路工程不僅縮短道路的使用壽命，使道路不僅變得不平坦不漂亮，并且會直接減緩運行車輛的速度，加重了道路堵塞的情況。造成這種問題發(fā)生的原因主要是因為施工者沒有按照嚴格的建設要求去修建城市道路，工人應需按照嚴格的程序來維修和保養(yǎng)城區(qū)道路。清楚掌握建設一條合格的城市道路需要哪些要求、需要用多長時間來完成，并且要嚴格按照建設要求去任務作業(yè)。在道路的施工過程中，需要監(jiān)管有效的的監(jiān)管責任人，監(jiān)督道路的修建過程是保證城市道路質量的重要前提條件。在監(jiān)管人的選擇上，以往都是民間組織中的人來監(jiān)控城市道路的工程質量，因此監(jiān)理人的監(jiān)管程度無法得到有效保證，因此影響了建設城市道路中的工程質量。還有很多單位沒有盡到相應的責任，沒有及時審查未達到標準的道路修建工程或者敷衍了事，使得道路建設的監(jiān)督任務不能很好地完成，從而使道路的質量得不到保證，使用周期大大減少，再度加劇了城市道路交通擁擠現象的發(fā)生。

2解決城市道路交通堵塞的方法

2.1擴大交通管理人才的隊伍

在交通管理中，人才的培養(yǎng)是保證交通規(guī)劃完善的一個重要任務。由于我國當前在交通組織方面和交通人才上十分匱乏，因此這一因素在很大程度上限制了我國交通管理事業(yè)的發(fā)展。由于改善交通質量需要應用到現代化交通管理的管理手段，所以必須要求交警隊伍或者有關管理部門中有專精這方面知識的人才，運用高科技手段、設備，結合現代化技術的專業(yè)知識組織、管理交通。

2.2政府群眾共同出力，改善交通堵塞

城市道路的建設需要全民一起策劃出力，結合創(chuàng)新的思維去完善城市道路規(guī)劃。在交通宣傳教育中，需要讓全民關注交通管理方面的知識，這樣才可以集思廣益從而完善交通管理的規(guī)劃。政府可以借鑒群眾的有效以意見統一治理道路建設問題，合理規(guī)劃城市道路建設，可以將道路交通擁堵的時間段和道路擁堵的區(qū)域作出分析，利用上班時間的調整、將上下班的時間錯開，車牌號上的單雙限制，來改善交通堵塞的情況。

3結束語

綜上所述，各個有關部門應該從多方面著手調查交通方面的問題并找出原因，加強道路交通教育的宣傳力度，并且培養(yǎng)公民主動參與交通教育的意識。只有保證這些方法的有效進行，才可以使整個城市的交通正常運行。

參考文獻：

[1]張灝.新形勢下城市道路交通擁堵的原因及對策分析[J].綠色環(huán)保建材，2017（11）：73+76.

[2]朱宏佳，王丹.城市道路交通擁堵的原因分析與改善對策[J].四川建材，2017，43（07）：185-186.

[3]儲長金.緩解城市道路交通擁堵的對策建議[J].江蘇政協，2017（06）：55-56.

[4]鄭征.我國城市道路交通堵塞的原因及對策[J].中國公共安全，2015（23）：138-141.

[5]張合鵬.淺論城市公路交通擁堵原因及對策[J].四川水泥，2015（10）：331.