櫛風沐雨創(chuàng)業(yè)路

+劉穎

（北京天鏈測控技術(shù)有限公司總裁）

三年前，天鏈測控誕生了。那個時候，天鏈測控僅僅是一個名字、一個符號，既一無所有，也湮沒無聞；今天，天鏈測控已宛如一顆新星，引領(lǐng)著商業(yè)航天測運控服務(wù)的潮流。所有成績的取得，得益于大家的指導和關(guān)愛。

風雨三載創(chuàng)業(yè)路

公司剛成立時，三、五個人，赤手空拳，白手起家，有的只是創(chuàng)業(yè)的激情和對航天的熱愛。顯然，僅有這些是遠遠不夠的，創(chuàng)業(yè)畢竟不是輕松的旅行。

建站不易，管站更難。2 017年底，公司第一套測控站建成了，雖然口徑只有2米，但令我們激動萬分：我們有地面站了！2018年初，我們啟動了10套站的建設(shè)和改造。2018年6月，懷來站改造完成；2018年底，寧波站建成。2019年3月，老撾站建成；5月，南太兩個站建成；10月，庫爾勒站建成。2020年6月，呼倫貝爾站建成；8月，南美洲站改造完成。在兩年左右的時間里，我們建成了11套地面站。目前，還有眾多的地面站在改造中。建站不是目的，用好才是水平，但用好的前提是管好。那么多站，靠人工來管理是不現(xiàn)實的，所以，在我們的測控一體化云平臺里，有了站網(wǎng)管理功能，可以實現(xiàn)無人值守、遠程控制，一下子減輕了管理壓力。

軟件好與壞，實戰(zhàn)見分曉。軟件是運維管理的靈魂，剛開始，我們想走捷徑、用“拿來主義”，但事實證明行不通。沒辦法，我們只能靜下心來，下大力氣自己研發(fā)。此時的感悟是，創(chuàng)業(yè)，想在核心技術(shù)上走捷徑，必然會栽大跟頭。好在，天鏈測控迷途急返，及時找準了方向。從此以后，天鏈測控做任何事，都不再抱幻想、存僥幸，只講實力、靠能力。

測控組網(wǎng)，一個都不能少。單站不成網(wǎng)，但多個站若連不起來，也不能叫測控網(wǎng)。辛辛苦苦建的站，總不能成為一個個“孤島”。但是，組網(wǎng)也不是那么容易，設(shè)備不統(tǒng)一、接口多樣、網(wǎng)絡(luò)多樣，而且我們經(jīng)費有限、人力有限，還要保證網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定可靠，確實需要點心思。在技術(shù)人員的不懈努力下，一個站接入、兩個站接入、五個站接入、十個站接入……我們終于建成自己的測控網(wǎng)。

十年技術(shù)積累、三年辛勤耕耘，一千多個日日夜夜，不足50人的公司，全球32個可用測控站，執(zhí)行了70余次大型測試和衛(wèi)星、運載火箭保障任務(wù)，在軌服務(wù)十余顆業(yè)務(wù)衛(wèi)星；和國內(nèi)外近百家單位建立合作關(guān)系……這些，都是天鏈測控員工用辛勤和汗水澆出的一條商業(yè)航天“通天路”。

一路走來，個中滋味、冷暖自知。創(chuàng)業(yè)遠比想象的精彩，也遠比想象的無奈！有人說創(chuàng)業(yè)者都是神經(jīng)病，的確，一入江湖深似海，從此節(jié)操是路人。如果能穿越，我會毫不猶豫的回到三年前，對那時的我說，“兄弟，勇氣可嘉，不過咱能不能換種謀生的方法！”，當然，這是不可能的了。

銘心鏤骨感恩情

回顧這三年的歷程，最想說的就是“感恩”！感恩投資人、感恩領(lǐng)導和朋友、感恩客戶、感恩合作伙伴、感恩員工，感恩天鏈測控遇到的每一個人！

再好的想法，沒有資金支持，都是空談。沒有中信集團的支持，就不會有天鏈的誕生。這三年，每到關(guān)鍵時刻，總是有中信集團鼎力支持，既有資金、還有資源。公司之所以發(fā)展這么好、發(fā)展這么快，首先要感謝的是中信集團。感謝中信集團、感謝所有投資天鏈測控的投資者，是你們給了天鏈測控成長的血液！

再好的服務(wù)，沒有客戶支持和認可，都無法長久。云平臺建立起來了，但如果沒有衛(wèi)星，一切都是空談。到哪找衛(wèi)星、用誰的衛(wèi)星測試呢？這時候，長光衛(wèi)星公司給予了我們大力支持，提供多顆衛(wèi)星供測試，讓我們對站的能力、網(wǎng)絡(luò)的可靠性和軟件的穩(wěn)定性有了底氣，也為后面的服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

完成我國首次海上發(fā)射的跟蹤任務(wù)更離不開客戶的大力支持。天鏈測控站網(wǎng)建設(shè)，很大程度上得益于海射任務(wù)的牽引，有了任務(wù)的牽引，就有明確的目標。要感謝的單位太多了，總之，感謝所有客戶的信任、支持、幫助和指導。

再好的信念，沒有領(lǐng)導鼓勵、朋友的幫助、家人的理解，都很難堅持。創(chuàng)業(yè)是一場艱苦的持久戰(zhàn)，除了實力，還要拼體力和耐力。每當遇到問題，領(lǐng)導都給予最大鼓勵！朋友們總是不講條件，只要能幫，就全力以赴；家人的默默支持，更是我們堅持的動力。

清楚的記得，老撾建站、南太建站時朋友的幫助。辦手續(xù)、搞基建，忙里忙外、車接車送，雖在國外，卻體會到了這種濃濃的友情。

在這里，我特別要感謝的是沈榮駿院士，老前輩時刻關(guān)心著天鏈的成長，毫無保留的為公司鋪路導航。公司揭牌儀式，親臨現(xiàn)場，為公司揭牌；海射任務(wù)，親自指導。沈院士的關(guān)愛，讓我們感受到前輩支持的同時，也信心倍增。

再好的公司，沒有國家和政府的支持，就像無源之水。特別感謝國家開放商業(yè)航天的政策。沒有國家政策、沒有軍隊改革，也不可能有天鏈測控的成立。天鏈測控的成長，更離不開地方政府的支持。寧波站建設(shè)，象保合作區(qū)管委會特事特辦，從選點到建成，只用了6個月時間；庫爾勒、呼倫貝爾建站，都得到了當?shù)卣拇罅χС帧Ｓ辛藝液偷胤秸闹С?，公司成長就更加穩(wěn)健。

凌霜傲雪追星夢

衛(wèi)星運維是辛苦活，從建站開始，就注定了奔波。從南到北、從冬到夏，我們一直在忙碌，足跡踏遍大江南北，長城內(nèi)外。有一段時間，公司幾乎都空了，人員分布在全國各地。時而嚴寒、時而酷暑，有時我們開玩笑說，一個月就能經(jīng)歷了幾個季節(jié)。

2019年初，完成火箭跟蹤軟件，5月底，完成地面測控網(wǎng)測試，6月5日，成功保障我國首次海上發(fā)射任務(wù)，這是我公司參加的國家立項的重大任務(wù)。海射任務(wù)后，大家確實太累了。從公司成立，我們的員工幾乎一刻都沒有停下來過，那時候的公司才30來人，勞動強度可想而知。

海射任務(wù)后，我們決定把節(jié)奏慢下來。一方面修整隊伍，一方面整頓設(shè)備、完善軟件。計劃修整2個月，但休息還不到兩個星期，就又開始了緊張的工作，多星發(fā)射測控、應急處置、早期軌道保障……一忙就到春節(jié)。就在今年疫情最嚴重的時候，我們還保障了軌控任務(wù)。

為了讓衛(wèi)星更安全，我們在西安成立衛(wèi)星運維團隊，團隊由國內(nèi)知名衛(wèi)星故障診斷和健康管理專家楊天社研究員牽頭，目前，已有近20人，大部分是衛(wèi)星運維專家和技術(shù)骨干，24小時不分晝夜，追星筑夢。

“追星”是為了更好的守護。讓運維更簡單，讓衛(wèi)星更安全、讓航天不再高冷，讓應用走進大眾，這就是我們的追星夢。

匠心獨運云平臺

以前，一次衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，衛(wèi)星研制單位要組建一個試驗隊，先去發(fā)射場，衛(wèi)星發(fā)射后立即轉(zhuǎn)場到測控中心。時間多半耗在了路上。如果采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、將數(shù)據(jù)推送給客戶，豈不節(jié)省時間，提高效率，也降低了成本。而對商業(yè)航天來說，最看重的就是效率和成本。

于是，一套云架構(gòu)的商業(yè)測運控軟件應用而生。將測控和運控一體化、將軟件部署到云端、將遍布全球的三十多個地面站和軟件融合，這就是測運控一體化云平臺。通過它，人們可以利用便攜機、甚至利用手機看火箭發(fā)射、和衛(wèi)星對話。只要你愿意，瞬間可使用30多個站，隨時可構(gòu)建測運控中心和發(fā)射大廳，不久的將來，用手機和衛(wèi)星“對話”也不成問題！

2019年3月，天鏈測控一體化云平臺小試牛刀，效果不錯；2019年6月，海上發(fā)射保障，大顯身手；2019年12月，開始試運行，表現(xiàn)上佳。此后的幾個月里，多星發(fā)射任務(wù)、早期軌道支持等屢建奇功。目前，該平臺經(jīng)過幾十次的實戰(zhàn)考核，其穩(wěn)定性、可靠性、實用性都得到了充分驗證。

輕前端、重后端，把方便留給客戶，把困難留給天鏈；開放、共享，地面站可以隨時接入，客戶可以隨地使用。靈活、簡單、快捷是云平臺的最大特征。

三年時間，苦也罷、樂也罷，都已成過往。未來，才是重點！不念過往、不懼未來、不負韶華、只爭朝夕。天鏈測控將一如既往的堅持開放、誠信、務(wù)實的作風和精益求精的工作理念，用匠心打造“通天路”，為用戶提供更加安全、穩(wěn)定、方便、快捷的服務(wù)！

最后，還有最重要的一件事情：期盼您的加入，我們一起共建測運控網(wǎng)絡(luò)，傾聽衛(wèi)星的心跳，把握航天的脈搏。