周 希

〔中國石化銷售股份有限公司 北京 100728〕

2020年，成品油市場經(jīng)歷了“至暗時刻”。新冠肺炎疫情爆發(fā)，受交通管制、封閉隔離等因素的影響，國內(nèi)成品油消費需求斷崖式下滑，汽柴油經(jīng)營規(guī)模最大降幅接近80%。與此同時，國際油價暴跌，國內(nèi)啟動地板價保護政策，國際國內(nèi)市場價格扭曲脫節(jié)，成品油出口受阻，進口隱形資源套利空間增大，供國內(nèi)成品油資源投放持續(xù)增多，供需失衡矛盾突出，成品油經(jīng)營異常艱難。未來，競爭加劇、經(jīng)營薄利成為常態(tài)，能源化工企業(yè)如何提高生產(chǎn)經(jīng)營效率，殺出重圍，成為經(jīng)營者亟待解決的問題。

1 煉銷一體化經(jīng)營運作優(yōu)勢是打造企業(yè)核心競爭力的需要

近年來，國內(nèi)成品油市場格局發(fā)生巨變，資源供過于求矛盾不斷加劇。隨著原油進口放開、消費稅征管調(diào)整、油氣體制改革等政策相繼出臺，煉油產(chǎn)能加快釋放，多元化競爭壓力驟增，國內(nèi)成品油市場已發(fā)生深刻變化，傳統(tǒng)主渠道經(jīng)營優(yōu)勢不斷削弱，成品油量效經(jīng)營面臨更加嚴峻的市場考驗。一方面全球能源轉型、清潔能源的快速崛起和汽車行業(yè)的變革將對石油消費產(chǎn)生沖擊。伴隨著國家宏觀經(jīng)濟增速的變緩，從高速度發(fā)展轉入高質(zhì)量發(fā)展，石油消費增速亦趨緩。另一方面，在滿足國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展需求的同時，我國逐漸成為世界煉油工業(yè)的重要組成部分。我國煉油能力持續(xù)增長，2020年煉油能力達9億t，穩(wěn)居全球第二大煉油國， 成品油產(chǎn)量迅速攀升，市場供需關系發(fā)生轉折，供大于求成為我國成品油市場新常態(tài)，且資源過剩局面呈不斷加劇之勢。

與此同時，隨著我國成品油市場的快速發(fā)展，成品油市場化進程逐步加速，過往傳統(tǒng)主營單位政策紅利已然消失，成品油市場化進程進入實質(zhì)性后期階段，原有產(chǎn)銷兩端主要盈利驅動因素逐步弱化。從生產(chǎn)環(huán)節(jié)看，2015年，發(fā)改委和商務部放開進口原油使用和進口“雙權”，民營 獨立煉廠發(fā)展加速，國內(nèi)產(chǎn)銷過剩矛盾不斷加劇。2019年地方煉廠原油加工量已占國內(nèi)總加工量的25%左右，同時，部分獨立民營煉廠硬件設施、加工工藝、產(chǎn)品結構已明顯提升。從銷售環(huán)節(jié)看，國務院辦公廳印發(fā)《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，“零售審批權限下放、取消批發(fā)倉儲經(jīng)營資格審批”，進一步放寬了市場準入門檻，地方煉廠、外資企業(yè)及社會資本加大終端市場擴張，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過“互聯(lián)網(wǎng)+油”模式跨界進入，發(fā)展商業(yè)模式多元化并進行多渠道流量變現(xiàn)，沖擊傳統(tǒng)成品油經(jīng)營網(wǎng)絡和經(jīng)營理念。同時，進口隱形資源、非標及非稅資源持續(xù)流入市場，加劇市場不公平競爭。國內(nèi)成品油資源供需矛盾和競爭態(tài)勢進一步升級。

在市場化改革的背景下，能源企業(yè)保持產(chǎn)業(yè)鏈完備、產(chǎn)品線多元的獨特優(yōu)勢，發(fā)揮規(guī)模效應、提升抗風險能力，提升產(chǎn)業(yè)鏈整體價值，提升產(chǎn)銷

一體經(jīng)營效率，從而提升市場競爭應對能力，成為市場決勝的關鍵要素之一。因此，從根本上看，一體化經(jīng)營運作優(yōu)勢是打造能源企業(yè)核心競爭力的需要。

2 煉銷一體化經(jīng)營運作的內(nèi)在矛盾和內(nèi)生動力

客觀來看，煉銷一體化能源化工企業(yè)中，生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)內(nèi)生關聯(lián)、互為供需、互為價值實現(xiàn)，因此由一體化產(chǎn)業(yè)結構所導致實物連續(xù)轉移必然需要匹配相對完整的價值評價體系。過分追求生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)的價值分離，將導致產(chǎn)銷間效益驅動目標的錯位甚至背離。這種錯位或背離在實物銜接上表現(xiàn)為資源供需的不匹配，包括時間、空間和產(chǎn)品結構上的不匹配，難以保障市場資源穩(wěn)定供應；在價值實現(xiàn)上表現(xiàn)為內(nèi)部矛盾利益沖突，無法有效實現(xiàn)價值規(guī)律的傳導和價值的正向流動，失去市場的調(diào)節(jié)作用，從而制約市場價值創(chuàng)造的最大化。

以成品油業(yè)務為例，“統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個市場、統(tǒng)籌多種屬性渠道資源”是優(yōu)化資源統(tǒng)籌主要手段，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部各企業(yè)間業(yè)務交叉關聯(lián)、互相影響，單一業(yè)務的變動都將產(chǎn)生多方連帶效應；而在當期行業(yè)格局多元化的大背景下，企業(yè)即是銷售主體也是采購主體，既是市場主導者又是市場波動的被動接受者，產(chǎn)業(yè)鏈外部受國際及國內(nèi)市場、原油采購、終端消費、市場競爭、物流運輸、政府監(jiān)管、行業(yè)政策等多種因素影響，企業(yè)單一政策調(diào)整都將打破市場平衡。在缺乏統(tǒng)籌調(diào)度的情況下，可能導致的認知滯后或決策缺失，存在無法有效應對快速市場變化的風險；在執(zhí)行層面，導致各環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)成本大幅上升、執(zhí)行效率低下，在巨大的經(jīng)營體量下容易出現(xiàn)市場反映滯后、無法完全充分參與市場競爭、企業(yè)經(jīng)營效益未能盡現(xiàn)，從而影響企業(yè)整體經(jīng)營效益實現(xiàn)的最大化。

不難看出，以產(chǎn)業(yè)鏈整體效益最大化為導向，建立以市場價值為導向的煉銷一體化經(jīng)營價值評價體系是優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營決策，也是實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)經(jīng)營效益最大化的關鍵要素之一，更是激發(fā)煉銷一體化企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)效能力的內(nèi)生動力。一方面，以量化分析的方式綜合考慮煉銷全環(huán)節(jié)顯性及隱性的成本收益，找出不同生產(chǎn)及銷售結構所對應的量效關系，結合對市場的預判，可以制定最優(yōu)的生產(chǎn)及銷售方案。另一方面，各項產(chǎn)銷存策略均以市場實際為基礎，立足市場、超前計劃、靈活調(diào)整，可以最大限度調(diào)和生產(chǎn)穩(wěn)定性與銷售靈活性之間的矛盾，減少產(chǎn)銷策略與客觀市場實際間的脫節(jié)、背離、錯位。同時，將量化算賬作為決策核心依據(jù)，以客觀數(shù)字為基礎，可以通過定量為主、定性與定量相結合的決策方式，提升日常經(jīng)營決策的科學性、合理性，實現(xiàn)與量效指標間的密切關聯(lián)。

3 煉銷一體化經(jīng)營運作的探索和思考

3.1 開展煉銷全環(huán)節(jié)多維度統(tǒng)籌

堅持統(tǒng)籌優(yōu)化、綜合算賬的指導思想，將統(tǒng)籌平衡的理念延伸到各項經(jīng)營決策過程中，供應端包括煉廠排產(chǎn)周期、加工路線、產(chǎn)品結構等生產(chǎn)源頭的統(tǒng)籌，供國內(nèi)與出口的資源大流向統(tǒng)籌，配置、集采、外采、串換等資源結構的統(tǒng)籌；銷售端包括零售和直分銷的銷售結構統(tǒng)籌，擴大市場份額與提升邊際創(chuàng)效間的量價統(tǒng)籌。在統(tǒng)籌方式上，一是基于分階段、分月、分季度的市場環(huán)境和消費規(guī)律變化，做好時間維度統(tǒng)籌；二是結合分區(qū)域供需格局、競爭態(tài)勢的差異化特點，做好空間維度統(tǒng)籌；三是以財務數(shù)據(jù)為基礎，綜合評估其他隱性風險及機會成本，合理評估每個業(yè)務線條、每項決策為企業(yè)帶來的價值影響，以此為依據(jù)做好價值統(tǒng)籌。

3.2 完善市場信息監(jiān)控及評價體系

發(fā)揮信息價值創(chuàng)造功能，綜合匯總企業(yè)自身經(jīng)營數(shù)據(jù)、主營單位對標數(shù)據(jù)、政府公開信息、外部資訊機構信息、專項市場調(diào)研數(shù)據(jù)等多種信息渠道來源。通過對國際油價走勢、主營及地方煉廠產(chǎn)銷存數(shù)據(jù)、原油及成品油社會庫存、零售及批發(fā)市場價格、海關進口數(shù)據(jù)等關鍵指標的監(jiān)控分析，梳理挖掘不同數(shù)據(jù)維度間內(nèi)在邏輯，依據(jù)前導性數(shù)據(jù)對市場走勢進行合理預判，并以此作為經(jīng)營運作的基本出發(fā)點。

3.3 構建全產(chǎn)業(yè)鏈綜合效益測算體系

構建涵蓋煉銷主要業(yè)務線條的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合財務效益測算體系，將市場規(guī)則、價值規(guī)律傳導至整個產(chǎn)業(yè)鏈。在廣泛收集市場信息的基礎上，系統(tǒng)研判后續(xù)供需態(tài)勢及價格走勢，合理預測各業(yè)務線條量、價、費等財務指標基準，通過敏感性分析、情景分析、模擬分析等手段，評估不同產(chǎn)銷方案及經(jīng)營策略下對產(chǎn)業(yè)鏈整體效益的影響，選擇效益最高的方案組織生產(chǎn)經(jīng)營。

3.4 建立計劃管控與滾動調(diào)節(jié)機制

強化企業(yè)內(nèi)部的多部門溝通協(xié)作，常態(tài)化召開月度、季度聯(lián)席會議。在廣泛交換信息、充分表達意見的基礎上，以整體效益測算為依據(jù)，超前制定月度、季度、年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃，以計劃為指引有序組織生產(chǎn)經(jīng)營活動。同時，堅持市場導向原則，探索建立彈性生產(chǎn)經(jīng)營模式，動態(tài)調(diào)整滾動計劃，最大限度提升市場應對能力。同時，建立企業(yè)內(nèi)部長效溝通機制、聯(lián)動調(diào)節(jié)機制和客觀的價值評價體系，以價值轉移為紐帶，確保一體化資源運作的動態(tài)平衡和長久穩(wěn)定。

3.5 統(tǒng)籌好國際國內(nèi)兩個市場

“境內(nèi)銷售+境外出口”是成品油資源的兩大消化渠道，處理好成品油出口和供國內(nèi)資源之間的關系，既能為國內(nèi)低價外采創(chuàng)造條件，又能有效利好出口價格穩(wěn)定，實現(xiàn)資源運作創(chuàng)大效益、造大環(huán)境，以實現(xiàn)一體化經(jīng)營合力，提升整體效益最大化。

4 結束語

萬物相生相伴，矛盾既對立又統(tǒng)一。傳統(tǒng)中下游一體化能源航母劣勢在于“船大難調(diào)頭”，但同時優(yōu)勢也在于資源運作的巨大創(chuàng)效潛力和優(yōu)化空間。立足市場和需求，聚焦效益效率和價值創(chuàng)造，才能使企業(yè)更好地在市場競爭環(huán)境和開放競爭條件下實現(xiàn)對實效性價值的最大追求。