由于運送石油到市場的管道持續(xù)短缺，加拿大生產(chǎn)商計劃從油砂生產(chǎn)中去除稀釋劑，這樣他們就可以把更多的重油裝載到火車車廂上，而不是通過管道運輸。

加拿大能源研究所（Canadian Energy Research Institute）的科研副總裁米林頓（Dinara Millington）告訴彭博社，去除作為稀釋劑的凝析油和輕質(zhì)油將使通過鐵路運輸瀝青的成本更具競爭力，甚至與通過管道運輸原油的成本效益差不多，所以用火車運載稀釋瀝青可以降低向美國墨西哥灣沿岸煉油廠運輸重油的成本。

石油資源豐富的亞伯達省已經(jīng)取消了對鐵路運輸?shù)漠a(chǎn)量限制，加拿大公司希望通過鐵路運輸來提高原油產(chǎn)量，并通過去除瀝青中的稀釋劑來降低運輸成本，從而最大限度地利用這一機會。

上個月（2019 年11 月），盡管全行業(yè)都在減產(chǎn)，亞伯達省政府允許能源公司生產(chǎn)更多的石油，但前提是這些公司通過鐵路運輸增加的石油。針對石油公司的特別補貼將于12 月起生效，其數(shù)額將基于運營商2019 年第一季度的平均鐵路發(fā)貨量。