陸玉龍
(成盛建設(shè)集團(tuán)有限公司,江蘇 鹽城 224700)
某農(nóng)村公路工程直接的寬度為3.4 米,需要進(jìn)行拓寬操作,拓寬后的寬度為5.7 米。在提檔升級(jí)過(guò)程中,應(yīng)對(duì)路面的材料進(jìn)行升級(jí)。原有的公路為混凝土材質(zhì)。公路在實(shí)際施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行加強(qiáng),使用的路基為石灰土加厚20 毫米厚水泥板施工,對(duì)路面的強(qiáng)度進(jìn)行相應(yīng)的鞏固。
農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的基礎(chǔ)設(shè)施,也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要因素,因此不斷提升農(nóng)村公路的施工質(zhì)量。對(duì)于保障公路的工程應(yīng)用具有重要的作用。隨著目前公路出現(xiàn)了裂縫、塌陷等較為常見(jiàn)的問(wèn)題出現(xiàn)。在施工單位實(shí)施過(guò)程中,應(yīng)重點(diǎn)對(duì)公路的實(shí)際施工使用問(wèn)題進(jìn)行解決,提高公路的實(shí)際質(zhì)量,加強(qiáng)其應(yīng)用性能,保證其在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的安全穩(wěn)定。
施工準(zhǔn)備工作具有重要的保障作用[1],其對(duì)于資源的調(diào)配和合理的安排具有重要的基礎(chǔ)效果。在公路修建過(guò)程中,農(nóng)村公路要有相應(yīng)的地質(zhì)和公路現(xiàn)狀調(diào)查。只有滿足資料的要求,才能根據(jù)相應(yīng)的分析設(shè)計(jì)一定的解決措施。針對(duì)資料對(duì)農(nóng)村公路目前存在的主要病害和修建所用的材料進(jìn)行全面的了解,掌握目前農(nóng)村公路的主要材料的使用類型和機(jī)械使用類型。在提升公路實(shí)際使用的質(zhì)量前提下,還要保證工程成本的投入,以最高的性價(jià)比對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行了提檔升級(jí)。同時(shí),要對(duì)農(nóng)村公路的病害進(jìn)行徹底的根除,保證提檔升級(jí)的最終質(zhì)量。做好施工陸續(xù)的搭建工作,保證其制定合理可靠的工程實(shí)施方案。
對(duì)于工程的瀝青路面,除做好準(zhǔn)備工作以外,應(yīng)加強(qiáng)其材料運(yùn)輸和攪拌工作。做到瀝青路面的混合料,要進(jìn)行充分的攪拌,沒(méi)有離析現(xiàn)象的發(fā)生。在攤鋪前應(yīng)對(duì)下層的基層進(jìn)行合理的處理,保證無(wú)雜質(zhì)清潔。平整的攤鋪是一項(xiàng)重要的施工使用情況,要選擇合理的設(shè)備勻速進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪工作中的松鋪厚度需要進(jìn)行重點(diǎn)的控制。在碾壓過(guò)程中,更是要重點(diǎn)控制其技術(shù)使用的方法。公路瀝青路面的攤鋪工作關(guān)鍵在于攤鋪的速度控制。這也是對(duì)于路面整體性有平整度的重要前提,通過(guò)攤鋪機(jī)械的工程使用,施工操作人員需要對(duì)攤鋪機(jī)的施工進(jìn)度和其寬度進(jìn)行重點(diǎn)的了解,在施工作業(yè)中,工程人員應(yīng)選擇有同樣技術(shù)要求的兩臺(tái)作業(yè)機(jī)械進(jìn)行雙層瀝青攤鋪。如在現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)中,應(yīng)有專人對(duì)其施工作業(yè)速度進(jìn)行控制,相鄰設(shè)備之間應(yīng)保持在20 厘米之上的距離誤差。如果第一次攤鋪環(huán)節(jié)出現(xiàn)一定的問(wèn)題,要盡量減慢施工速度,指導(dǎo)其符合施工要求為止。在這個(gè)過(guò)程中,應(yīng)有專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)行檢查,對(duì)施工中可能存在的安全隱患進(jìn)行控制,這樣才能保證工程項(xiàng)目在合理的范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)施。在工程攤鋪實(shí)施過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,要及時(shí)進(jìn)行整改,保證工程的質(zhì)量。在攤鋪階段中,使用鋼絲材料直徑應(yīng)在5 毫米的范圍內(nèi)。
地基是公路工程實(shí)施的基本要素,其質(zhì)量的好壞決定了公路工程整體能否滿足實(shí)際使用要求。因此,應(yīng)對(duì)農(nóng)村的老舊公路進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)查,對(duì)公路實(shí)施升級(jí)使用,這可以有效的提高公路的使用年限。根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境情況,對(duì)工程的降水、濕度和土壤情況進(jìn)行分析,這些都可能導(dǎo)致地基的損壞。在進(jìn)行提檔升級(jí)過(guò)程中,需要對(duì)地基進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí),保證合理的土壤含水這樣的指標(biāo)優(yōu)化,才能使得工程中不存在軟土地基的情況。加強(qiáng)其變形的控制,這樣對(duì)于保證后期工程在使用過(guò)程中的整體承載能力具有重要的作用。第一,施工處理就是需要保證其強(qiáng)度和剛度,都能滿足承載力的要求[2],同時(shí)應(yīng)保證合理的壓實(shí)程度,使其滿足公路整體的設(shè)計(jì)和規(guī)范的需求。
對(duì)于農(nóng)村公路而言,其功能的處理具有重要的作用。一是工程人員需要了解技術(shù)規(guī)范的要求,對(duì)公路的基本性能進(jìn)行了解。在實(shí)驗(yàn)段的施工中,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行路面強(qiáng)度的分析。針對(duì)農(nóng)村公路存在的一些質(zhì)量問(wèn)題,制定合理的處理措施,在本工程中其拓寬工程需要依據(jù)原有公路的用材情況,同時(shí)針對(duì)相近性能的材料進(jìn)行一定的替代施工,因此整體路段需要進(jìn)行分段處理。對(duì)于存在問(wèn)題較為嚴(yán)重的路段進(jìn)行重點(diǎn)控制;二是需要選擇功能較好的材料,施工材料需要有較好的透水和強(qiáng)度,對(duì)工程的承載力和后期的使用都具有重要的措施。因此使用二灰結(jié)石的方式進(jìn)行加固,能夠有效的提升公路工程的質(zhì)量下降;三是要處理兩側(cè)邊路的施工,加寬后兩側(cè)的道路不斷的變小,因此其高度要高于總高度,精準(zhǔn)的對(duì)其挖掘的高度進(jìn)行控制,壓實(shí)度需要達(dá)到95%以上。在農(nóng)村公路的提檔升級(jí)過(guò)程中,需要不斷的進(jìn)行實(shí)施,比如路基的臺(tái)階工程,就應(yīng)依據(jù)實(shí)際的設(shè)計(jì)和使用要求進(jìn)行提升,同時(shí)需要加強(qiáng)各路面銜接部位的壓實(shí)度,做到一體化的施工需求。在拓寬工程施工前,應(yīng)組織專家進(jìn)行論證。對(duì)其及拓寬方案進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì),在工程中應(yīng)對(duì)工程道路兩側(cè)的房屋以及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃。在拓寬過(guò)程中應(yīng)盡量在不影響環(huán)境的過(guò)程中進(jìn)行加寬處理;四是在公路路面施工過(guò)程中,如高度小于0.85 毫米時(shí),可以使用直接開(kāi)挖的技術(shù)。如大于0.85 毫米時(shí),則需要使用臺(tái)階法進(jìn)行施工。一般使用二級(jí)臺(tái)階的方式劃定分水的范圍。在這個(gè)過(guò)程中,對(duì)其相應(yīng)的淤泥和軟土地質(zhì)進(jìn)行處理。開(kāi)挖后進(jìn)行密實(shí)度的填充,保證路基能夠滿足實(shí)際承載力的需求。
路面工程對(duì)于保證路面的實(shí)際運(yùn)行具有重要的作用,也是路面表觀質(zhì)量的一個(gè)重要的體現(xiàn)。因此,在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中,要明確路面工程的實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并有專人進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量控制。一是在施工工藝中,應(yīng)根據(jù)機(jī)械的實(shí)際情況,使其運(yùn)行速度在額定的范圍內(nèi),這樣對(duì)于保證路面的施工質(zhì)量具有重要的作用。同時(shí)應(yīng)在攤鋪過(guò)程中進(jìn)行分層攤鋪。始終保證攤鋪的平整運(yùn)行狀態(tài),保證路面的施工平整并及時(shí)有效的對(duì)破損的路面進(jìn)行修復(fù);二是在攤鋪振搗作業(yè)中,要保證路面的實(shí)際密實(shí)程度,保證了其壓實(shí)度。避免路面出現(xiàn)斷裂等不良的問(wèn)題,同時(shí)應(yīng)采取現(xiàn)場(chǎng)有效的溫控措施,避免問(wèn)題;三是在振搗環(huán)節(jié)應(yīng)通過(guò)合理的水灰比控制,保證施工材料的合理配比,這樣才能有效的加強(qiáng)其操作的嚴(yán)謹(jǐn)性,加強(qiáng)抗裂處理。在所有工作完成后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行竣工驗(yàn)收,保證各項(xiàng)工作都能合理的滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[3]。
質(zhì)量控制的關(guān)鍵在于監(jiān)督機(jī)制的實(shí)施。因此,在監(jiān)督過(guò)程中應(yīng)有效的進(jìn)行監(jiān)督體系的設(shè)計(jì)。依據(jù)公路的實(shí)際情況,保證體系設(shè)計(jì)的合理性。一是監(jiān)督人員應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督流程,在滿足工作狀態(tài)的需求下,通過(guò)實(shí)驗(yàn)等有效的數(shù)據(jù)分析。保證路基處理等隱蔽工程的合理操作,在工程中,如出現(xiàn)機(jī)械操作工藝等問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改檢修;二是應(yīng)充分調(diào)動(dòng)農(nóng)村各基層部門(mén)的管理積極性,強(qiáng)化信息化的環(huán)節(jié)和處理要點(diǎn),以此來(lái)滿足公路施工過(guò)程中的技術(shù)要求;三是應(yīng)加強(qiáng)施工管理的實(shí)施,在實(shí)際施工過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)其技術(shù)措施的管理,施工管理和施工單位都應(yīng)進(jìn)行工序控制,在上一道工序沒(méi)有進(jìn)行驗(yàn)收之前,嚴(yán)格不能進(jìn)行下一道工序。因此,在農(nóng)村實(shí)際的公路提檔升級(jí)過(guò)程中,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行處理;四是要發(fā)揮社會(huì)輿論的監(jiān)督作用。是采用信息化和智能化的手段,有條件的實(shí)施全路的質(zhì)量監(jiān)控。這樣對(duì)于保證路面公路的實(shí)施監(jiān)督具有重要的作用。
在監(jiān)督體系確定完成后,質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。其在設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)重點(diǎn)考慮設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。依據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)際情況。一是首先要滿足原材料的施工質(zhì)量,根據(jù)施工圖紙的實(shí)際使用要求,選擇合理的原材料保證工程當(dāng)中的質(zhì)量能夠滿足實(shí)際的的要求。二是控制工程的重點(diǎn)。平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)的控制,有利于減少公路后期的質(zhì)量問(wèn)題。三是對(duì)于工程的相應(yīng)尺寸具有重點(diǎn)的把控,如公路施工的厚度等情況,應(yīng)是滿足工程實(shí)際的使用要求。四是加強(qiáng)路面工程的控制。路面工程有足夠的強(qiáng)度、平整性,在特殊路段應(yīng)有相應(yīng)的處理措施,這樣對(duì)于保證工程的整體實(shí)際使用具有重要的作用。同時(shí)在施工過(guò)程中,應(yīng)有交通的規(guī)劃和設(shè)施。以保證在工程運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行,不影響周邊人民的正常生活。
通過(guò)以上的論述,我們可以知道,目前農(nóng)村公路對(duì)于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的作用。因此,其提檔升級(jí)已經(jīng)到了刻不容緩的地步。我們?cè)趯?shí)際實(shí)施過(guò)程中,應(yīng)依據(jù)農(nóng)村公路的實(shí)際工程現(xiàn)狀,在保證其質(zhì)量提升的基礎(chǔ)上,最大限度的動(dòng)用社會(huì)資源和力量,加入到工程建設(shè)當(dāng)中來(lái)。保證公路的建設(shè)實(shí)施,為提升我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程做出貢獻(xiàn)。本文針對(duì)公路提檔升級(jí)的重點(diǎn)要求和質(zhì)量控制方法進(jìn)行了論述,希望能夠?yàn)槲覈?guó)農(nóng)村公路提檔升級(jí)工作提供技術(shù)參考。