路橋工程采用懸臂掛籃技術(shù)的施工效果

陳 杰

(貴州黔程弘景工程咨詢(xún)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽(yáng) 550081)

1 路橋工程采用懸臂掛籃技術(shù)施工步驟

1.1 制作與安裝

制作和安裝分別指的是施工圖紙的設(shè)計(jì)和鋼筋綁扎。

(1)施工圖紙的設(shè)計(jì)。施工之前應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)施工圖紙，對(duì)施工圖紙當(dāng)中的各種指標(biāo)展開(kāi)預(yù)判，且結(jié)合具體的施工情況確保施工可行性。對(duì)于不可行之處則應(yīng)該及時(shí)加以修改，之后根據(jù)圖紙方案展開(kāi)安裝，具體順序?yàn)椋褐骷堋^固系—懸吊系—底模架。

(2)鋼筋綁扎。在安裝完成了初步的調(diào)整之后，應(yīng)該展開(kāi)鋼筋的綁扎。這一過(guò)程當(dāng)中要注意力度得當(dāng)，確保綁扎程度的同時(shí)避免對(duì)本體模型的損壞，否則會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。在實(shí)際施工當(dāng)中，施工技術(shù)人員會(huì)在路橋之下放置防護(hù)裝置，且對(duì)于主架和底模架展開(kāi)二次固定，在結(jié)束之后再次展開(kāi)調(diào)試，主要包括載重、抗打擊等兩個(gè)方面，力求最大程度的降低安全隱患。

1.2 混凝土澆筑工程

工程施工過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該嚴(yán)格把控每一個(gè)細(xì)節(jié)，避免遺漏。例如說(shuō)混凝土工程的施工，對(duì)于路橋工程的建設(shè)發(fā)揮著決定性的作用，原因在于路橋工程主要是以混凝土為施工材料、以鋼筋為支撐結(jié)構(gòu)建設(shè)而成的?；炷恋臐仓饕峭ㄟ^(guò)泵式機(jī)器的應(yīng)用，因此在施工之前也就必須注重對(duì)施工設(shè)備靈敏度的檢測(cè)，否則會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的質(zhì)量，也就對(duì)于路橋工程的質(zhì)量造成的影響。另外，對(duì)于混凝土相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要做到的嚴(yán)格的遵守，避免太厚太薄，做到均勻澆筑，只有確?；炷临|(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能夠確保施工工程的有序進(jìn)行。

1.3 預(yù)應(yīng)力張拉

預(yù)應(yīng)力張拉是判斷橋梁工程施工安全性的主要方式，具體而言，就是通過(guò)提前加大壓力，測(cè)試施工材料的適應(yīng)程度，從而加以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改變，確保混凝土強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)的90%以上之后再展開(kāi)張拉。當(dāng)然，也需要注重鋼絞線、夾片、千斤頂?shù)炔考陌踩潭取?/p>

1.4 掛籃行走

搖籃行走該施工應(yīng)該嚴(yán)格遵循以下九個(gè)步驟。

(1)在澆筑節(jié)段梁面之上防治走道中心線，且確保表面的平整性；

(2)采用四組鋼筋繩綁扎在底模平臺(tái)，并將底模吊掛在外滑梁上。鋼絲繩直徑需大于22.5 mm，并實(shí)現(xiàn)雙頭運(yùn)用；

(3)遲緩松脫外滑梁前后吊帶，主要通過(guò)自重的方式實(shí)現(xiàn)底模和側(cè)模的脫模，確?？傌?fù)荷落于外滑梁之上。且及時(shí)調(diào)整吊帶吊環(huán)；

(4)已經(jīng)澆筑的內(nèi)箱模板暫不脫模，吊掛在箱梁頂板之上；

(5)對(duì)掛籃底模、側(cè)模、吊掛鋼絲繩都展開(kāi)結(jié)構(gòu)反省，確保合格之后可以解除掛籃的后錨固；

(6)將走行定做拔出走道梁內(nèi)，并在后鉤板之上栓上鋼絲繩；

(7)通過(guò)掛籃主桁帶動(dòng)外滑梁、內(nèi)滑梁、底模平臺(tái)等等，并重新裝置后錨固零碎；

(8)裝置底模平臺(tái)的前后吊掛、解除鋼絲繩，之后對(duì)于外滑梁后吊掛加以裝置，將吊環(huán)構(gòu)造移至前面之后展開(kāi)對(duì)吊環(huán)吊帶的安裝；

(9)在完成箱梁腹板鋼筋綁扎之后，可以將澆筑節(jié)段的內(nèi)箱模板展開(kāi)脫模，使其落至于內(nèi)滑梁之上。

基于以上九個(gè)步驟，能夠確保懸臂掛籃技術(shù)的施工效果顯著提高路橋工程施工的安全性，并有效優(yōu)化工程施工效率，加快施工周期，獲取更大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)利益。

2 路橋工程采用懸臂掛籃技術(shù)施工事例分析

主要是以廣潤(rùn)河特大橋懸臂掛籃施工為案例，該橋梁長(zhǎng)度為(80+150+80)m。橋梁施工當(dāng)中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁根部高度為9 m，其中跨中高度為3 m，箱梁根部底板厚度為1 m，跨中底板厚度為32 cm，此外，箱梁高度、箱梁底板厚度主要是根據(jù)1.8次的拋物線加以變化。箱梁腹板根部厚度為70 cm、跨中厚度為50 cm，處于直線變化。該路橋工程主要就是采用懸臂掛籃技術(shù)，能夠使實(shí)際的施工過(guò)程更為簡(jiǎn)單、且有效提高了施工效率，更是具體投入成本較低的特點(diǎn)。該路橋工程的施工，有效大帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，且對(duì)于區(qū)域企業(yè)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展更是具備著深遠(yuǎn)的影響。可以說(shuō)，科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了懸臂掛籃技術(shù)的不斷優(yōu)化和普遍應(yīng)用，對(duì)于我國(guó)建筑行業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展而言有著十分重要的作用和意義。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，也就促使進(jìn)交通行業(yè)的日益發(fā)展，無(wú)論是貨物的運(yùn)輸，還是人的運(yùn)輸，路橋工程建設(shè)都發(fā)揮著重要的作用和意義，能夠大量的節(jié)省人力物力，更是能夠有效的緩解當(dāng)前交通行業(yè)的各種壓力。對(duì)于區(qū)域企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會(huì)帶來(lái)一定的促進(jìn)作用。而懸臂掛籃技術(shù)在路橋工程當(dāng)中的應(yīng)用，則有效的促進(jìn)了我國(guó)路橋建筑業(yè)的發(fā)展，為其提供了先進(jìn)的技術(shù)支持，且該技術(shù)所能夠取得的效果也是十分可觀的。當(dāng)然在今后的路橋工程施工當(dāng)中，更是有必要進(jìn)一步不斷優(yōu)化完善懸臂掛籃技術(shù)，為我國(guó)交通業(yè)的發(fā)展提供有力的支持。