王曉晶(中海油石化工程有限公司,山東 青島 266061)
石油化工冷換設(shè)備和臥式容器基礎(chǔ)除了承受豎向荷載以外,還要承受基礎(chǔ)頂部傳來的水平推力,這個(gè)水平推力包括基礎(chǔ)頂部相連管道傳來的溫度應(yīng)力,基礎(chǔ)頂部活荷載、溫度變化在設(shè)備支撐面上引起的摩擦力及停產(chǎn)檢修時(shí)的抽芯力,設(shè)備傳來的風(fēng)荷載,地震作用下水平推力。所以水平承載力的計(jì)算也很重要,尤其基礎(chǔ)遇軟土地基時(shí)基礎(chǔ)承受水平荷載能力較低。
石油化工冷換設(shè)備和容器樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中通常主要承擔(dān)豎向荷載為主,這其中結(jié)構(gòu)自重大約占15%,使用荷載占85%左右根據(jù)[1]。同時(shí),石油化工冷換設(shè)備和容器基礎(chǔ)通常也要抵抗風(fēng)荷載和地震作用,風(fēng)和地震對(duì)冷換設(shè)備和容器基礎(chǔ)產(chǎn)生的效應(yīng)一是會(huì)產(chǎn)生傾覆力矩根據(jù)[2],另一就是會(huì)產(chǎn)生基底剪力,傾覆力矩則是無非對(duì)豎向受力構(gòu)件產(chǎn)生軸向力作用?!袄鋼Q設(shè)備基礎(chǔ)計(jì)算簡(jiǎn)圖”,但基底剪力則必須由水平抗力來承擔(dān)。在天然地基設(shè)計(jì)中,石油化工冷換設(shè)備和容器基礎(chǔ)水平抗力主要由基底與土的摩擦力、基礎(chǔ)周邊土的土壓力,共同來提供,對(duì)于粘性土、砂土等,混凝土與其之間的摩擦系數(shù)通常可以達(dá)到0.45左右。因此,僅僅光基底的摩擦力這一項(xiàng),相當(dāng)于軸向壓力的45%。而地震或風(fēng)荷載引起的基底剪力,由于受地震烈度及結(jié)構(gòu)自震周期影響等,很難超過10%根據(jù)[3]。因此,在天然地基的情況下,石油化工冷換設(shè)備和容器基礎(chǔ)水平承載力都是很容易被滿足的,這也是我們一般不討論的話題,但這并不代表水平承載力不存在。
但是對(duì)于石油化工冷換設(shè)備和容器樁基礎(chǔ)而言,則不同。首先,石油化工冷換設(shè)備和容器樁基礎(chǔ)我們常規(guī)意義上來講,主要以承受豎向荷載為主,很少有人認(rèn)為石油化工冷換設(shè)備和容器樁基礎(chǔ)需要承擔(dān)全部的水平承載力,因?yàn)檫@樣會(huì)務(wù)必大幅增加樁的數(shù)量,造成工程造價(jià)大幅上升。就包括我們常用的PKPM計(jì)算軟件,自動(dòng)選樁的時(shí)候,都是以豎向力為主,而水平承載力都是加強(qiáng)構(gòu)造為主根據(jù)[4]。例如在樁基規(guī)范[5]中,明確要求了基坑外肥槽回填的要求,就是通過加強(qiáng)承臺(tái)周邊的回填土的密實(shí)度,來把承臺(tái)牢牢的約束住,從而來完成水平抗力的提供。這種做法其實(shí)也是有很多工程經(jīng)驗(yàn)的,在工程界也是得到了認(rèn)可。
但是,這樣做前提是必須把回填土作為一個(gè)重點(diǎn)的“構(gòu)件”來對(duì)待。但在實(shí)際操作中,施工單位、甲方及監(jiān)理單位很難有特別懂的人才,通常大家都是把主要精力放在混凝土構(gòu)件中。對(duì)于回填土,很多時(shí)候都是睜一只眼閉一只眼,容易留下工程隱患。因此,作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分重視石油化工冷換設(shè)備和容器樁基水平承載力計(jì)算。
通常,我們計(jì)算石油化工冷換設(shè)備和容器樁基水平承載力時(shí),基本考慮以豎向力為主,水平承載力尤其是群樁水平承載力??紤]的因素為承臺(tái)與土的土壓力、承臺(tái)底與土的摩擦力等,進(jìn)行修正后,一般群樁承載力提高可最小達(dá)到約1.7以上,這部分貢獻(xiàn)很大。因此,在工程設(shè)計(jì)中,應(yīng)充分加強(qiáng)對(duì)回填土的要求,例如采用級(jí)配砂石、灰土或壓實(shí)性較好的土分層夯實(shí)回填,即可保證結(jié)構(gòu)安全。
在石油化工冷換設(shè)備和容器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,軟土地基常見問題是石油化工冷換設(shè)備和容器樁基垂直承載力可以做的很高,但是水平承載力不高。如果按照水平承載力控制樁的數(shù)量,則造成較大的浪費(fèi),一般業(yè)主難以承受。為此,如何提高石油化工冷換設(shè)備和容器樁基水平承載力,是需要作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員要解決的問題。這也是在實(shí)際工程中,最經(jīng)常遇到的問題。那么如何在能提高石油化工冷換設(shè)備和容器樁基水平承載力,主要是根據(jù)樁基的形式、地質(zhì)條件、施工工藝等幾個(gè)方面綜合考慮,充分論證,選出最合理的方案。
提高樁基直徑,增加樁的自身剛度,同時(shí)增加樁與土的接觸面積,是提高石油化工冷換設(shè)備和容器樁基水平承載力的主要是途徑。但是缺點(diǎn)是,增加樁徑,對(duì)材料用量是成平方關(guān)系增加,增加造價(jià)顯著,主要應(yīng)用于地質(zhì)條件相對(duì)較好、樁基長(zhǎng)度適中的情況。例如一些其嵌巖樁,表層為一些較好砂土或者粘性土,荷載較大的情況,通常考慮可以增加樁徑后,增加樁基的水平承載力,這種情況受力比較清晰,容易得到各方理論認(rèn)可,施工質(zhì)量容易得到保障。
后壓漿一般用于鉆孔灌注樁中,通常用于樁基長(zhǎng)度較長(zhǎng),大于20 m,地質(zhì)條件以砂土層、黏土層相互交互的條件中,在地震烈度較高或者風(fēng)荷載較大,結(jié)構(gòu)受水平荷載作用較明顯。這種情形下,一般采用后壓漿法,具體施工措施如下:在機(jī)械成孔后,在樁基的鋼筋籠外側(cè)綁扎直徑25 mm注漿管,注漿管的高度根據(jù)地勘報(bào)告確定其位置,通常選擇在砂土層側(cè),注漿點(diǎn)可以選擇兩處或者三處,具體根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)要求,一般至少選擇兩處。如果為較大提高水平承載力,可盡量考慮上,如為既提高豎向承載力同時(shí)也提高水平承載力,則可沿樁基全高設(shè)置注漿點(diǎn)。注漿管隨鋼筋籠下沉至孔中,待澆筑樁基混凝土2天后,受先進(jìn)行用清水進(jìn)行沖洗,保障注漿孔通常,待混凝土7天初凝后開始采用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿記性注漿,注漿的多少由注漿泵壓力進(jìn)行控制,同時(shí)密切注意地表是否有砂漿溢出,則停止注漿。
在實(shí)際工程操作中,應(yīng)選用有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍,進(jìn)行控制,設(shè)計(jì)中,應(yīng)充分論證土層的厚度因素以及是否為砂土層,如果為純粘性土或者淤泥層,應(yīng)仔細(xì)論證其實(shí)用性。
根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn),采用后壓漿后,樁基的豎向和承載力可提高,目前這種工藝也非常純熟,應(yīng)用也越來越廣。
表層土固化,在我國(guó)南方某些省市得到了很廣泛的利用?,F(xiàn)以江蘇連云港為例,那里的工業(yè)園區(qū)大部分為蝦池和鹽場(chǎng),表層淤泥層承載力很低,基本處于流塑狀態(tài),厚度很大,一般在15 m作用,場(chǎng)地類別通常在IV類,特征周期為0.9 s,地質(zhì)條件極其惡劣,且腐蝕性非常嚴(yán)重。為此,當(dāng)?shù)貙?duì)此等類型地基通常采用固化劑來固化表層土:一是可以提高樁基的水平承載力;另一個(gè)是為現(xiàn)場(chǎng)施工提供機(jī)械條件,在實(shí)際工程操作中取得了較好的效果。
固化土設(shè)計(jì),首先,固化劑應(yīng)選用正規(guī)廠家產(chǎn)品,固化劑的摻量應(yīng)根據(jù)廠家說明書和設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行配置,施工必須要由經(jīng)驗(yàn)施工隊(duì)伍施工,最主要的參數(shù),固化厚度,通常情況下根據(jù)設(shè)計(jì)的要求,考慮的因素為表層的土的力學(xué)特性,采用樁型直徑的大小,以及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際經(jīng)驗(yàn),一般可以采用2×(D+1),其中D為樁基直徑,一般情況下,不小于1.5 m,固化范圍,樁基外側(cè)最小不小于1.5 m。固化土是提高樁基水平承載力最有效也是最經(jīng)濟(jì)方法之一。固化劑來固化表層土,是最有效的方法也是最直接的方法,希望這種方法在全國(guó)其他地方能繼續(xù)推廣并應(yīng)用。固化的同時(shí),不單單提高樁基的水平承載力,同時(shí)也能提高樁基的豎向承載力。
這種情況通常用于碼頭及港口中,采用斜樁的水平分量,來提高整體的抗推功能,但在陸地項(xiàng)目中應(yīng)用不多,主要受施工機(jī)具等影響,操作起來比較復(fù)雜,難以實(shí)現(xiàn),故在此不再進(jìn)行論述。
綜上所述,石油化工冷換設(shè)備和容器樁基的水平承載力問題,在近年來越來越收到重視。隨著走出去,國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施公司,逐步進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),那我們的設(shè)計(jì)理念也將逐漸與國(guó)際進(jìn)行接軌。在國(guó)際項(xiàng)目中,甚至直接用基底剪力的標(biāo)準(zhǔn)值除以樁基的水平承載力特征值,其他因素均為安全因素,在計(jì)算中不予考慮。為此,越來越多的大型設(shè)計(jì)院越來重視樁基數(shù)量的控制一般都是由水平承載力來控制,而不是簡(jiǎn)單地由豎向力控制樁基的數(shù)量,使得結(jié)構(gòu)的整體安全性得到了更多的保障。
但是在提高樁基水平承載力措施上必須因地制宜,根據(jù)實(shí)用荷載的要求、土層的厚度、樁基的長(zhǎng)度、地震烈度等綜合因素,統(tǒng)籌考慮,最終選出合適的方法,既能保證結(jié)構(gòu)安全,又能使得結(jié)構(gòu)造價(jià)不至于過度沉重,使得項(xiàng)目容易向前推進(jìn)。