阮厚昆 陸 琨

（安徽中煙工業(yè)有限責任公司合肥卷煙廠，安徽 合肥 230601）

0 引言

筆者所在的企業(yè)，原來對輔材適用性評價、設備零備件使用情況，多采用關鍵崗位人員評價的方式進行，實際使用人員無法參與到對輔材、設備零備件使用情況的評價。只有出現(xiàn)產品質量問題或設備故障時，才會通過問題的形式反饋出來，導致供應部門無法全面掌握相關材料的使用信息，缺少對采購物品的質量管控，從而對輔材、設備零備件的供應商進行適應性評價，通過建立輔材、設備零備件使用情況全員評價機制，并配套開發(fā)完善的全員評價系統(tǒng)工具，實現(xiàn)全員參與輔料、設備零備件的適應性評價。在此基礎上創(chuàng)新性地采用“內部分析通報、外部問題約談、閉環(huán)整改驗證”的管理模式，跟蹤問題解決，提高輔材和備件采購管理的針對性，提升采購物資質量和用戶滿意度[1]。

1 背景介紹

1.1 卷煙廠對輔材、備件的管理模式

筆者所在企業(yè)現(xiàn)有的輔料、備件管理，主要從流程方面做出規(guī)定，明確了各部門、各崗位的工作職責。針對輔料、備件的上機適應性主要通過問題反饋的形式進行管理。質量、設備部門在接受到輔材、備件質量問題時，反饋到物資采購部門；物資采購部門接到問題反饋后，一般采取聯(lián)系供應商業(yè)務人員到廠的方式解決問題。

1.2 車間對輔材、備件的管理模式

針對生產過程中的輔材問題，車間一般由操作工反饋至跟班工藝員處，由跟班工藝員通過跟班匯報的方式反饋到常白班工藝員和質量技術科輔材檢驗員處。針對備件在生產過程中出現(xiàn)的問題，車間一般由跟班維修工反饋至車間設備管理員，再由設備管理員反饋至設備管理部門備件管理員。具體下一步如何解決，采取哪些措施，一般情況下車間就無法了解。

1.3 班組對輔材、備件的管理模式

班次在生產過程中遇到輔材、備件上機適應性問題時，一般采取更換輔材或備件的方式。更換下來的輔材一般放在班組生產現(xiàn)場，原則上應做好標識，等待第二天常白班工藝員或設備管理員處理。但在實際工作中，容易出現(xiàn)上級適應性差的輔材和備件在沒有交班的情況遺留給下一個班次，越積越多。

2 現(xiàn)狀分析

2.1 存在不足

現(xiàn)有的輔材、備件管理模式很好的解決了流程職責問題，但隨著企業(yè)的高質量發(fā)展目標，對于解決上機適應性方面的不足逐漸現(xiàn)象出來，主要表現(xiàn)在以下4 個方面。

2.1.1 評價周期長

現(xiàn)有的輔材、備件管理規(guī)定對于輔材和備件的供應商采取年度評價的方式，每年開展一次。因評價反饋時間跨度長，反饋評價意見對供應商產品質量改進的促進作用不明顯。

2.1.2 評價人員少

參與年度評價的人員主要為各部門的管理人員，評價人員的代表性能夠滿足，但是廣度不足。特別是親自使用輔材的操作工和更換備件的維修工無法參與到評價過程中，存在一定的評價信息失真現(xiàn)象。

2.1.3 問題反饋多

輔材、備件的上機適應性主要通過問題的形式進行反饋，反饋的方式為問題單據(jù)。在與供應商進行的主動溝通中，絕大多是是反饋問題，提出解決需求。

2.1.4 肯定反饋少

在與供應商的溝通中除了反饋問題，缺少主動溝通，反饋過程中缺少正面反饋，和定性、定量的分析報告，沒有對供應商的產品提升提供信息支持。

2.2 原因分析

根據(jù)筆者在實際工作中遇到的問題，以及與一線員工的溝通交流，筆者認為原因主要體現(xiàn)在以下4 個方面。

2.2.1 制度設計不夠全面

企業(yè)的管理制度對工作流程和工作職責進行了清晰的劃分，但是缺少打通一線直接使用者與供應商的制度設計。大量一線的反饋意見在冗長的管理流程中被減弱、失真，沒有形成反饋、提升的良性循環(huán)。

2.2.2 沒有信息化平臺支撐

在現(xiàn)有的輔料、備件管理系統(tǒng)中缺少信息反饋的信息化平臺支撐，信息在各環(huán)節(jié)的流轉速度慢，效率低，涉及面窄。

2.2.3 高質量發(fā)展的需要

由于高質量發(fā)展的需要，筆者所在企業(yè)也迅速提出了“質量強廠”戰(zhàn)略。這就對原有的輔材、備件供應模式提出了新要求，必須更迅速、更全面地掌握用戶的評價信息，并及時反饋應用。

3 建設目標

基于上述背景介紹和原因分析，企業(yè)以“全員參與、數(shù)據(jù)賦能、反饋實踐”為指導思想，建立了一套基于MES 平臺的上機適應性評價系統(tǒng)。通過一線操作、維修、管理人員的評價反饋，建立輔料、備件上機適應性評價數(shù)據(jù)庫；通過對數(shù)據(jù)庫的研究分析，形成輔料、備件上機適應性分析報告[3]。一方面促進供應商精準提升輔料備件產品質量，另一方面協(xié)助車間提高設備維護調整針對性，提高車間設備運行穩(wěn)定性，促進產品質量穩(wěn)步提升。同時信息化系統(tǒng)通過技術手段保護評價人員的隱私，杜絕評價顧慮[4]。

4 系統(tǒng)工具設計與實現(xiàn)

4.1 輔材適應性全員評價系統(tǒng)工具設計與實現(xiàn)

設計并開發(fā)輔材評價管理系統(tǒng)工具。由車間操作工/維修工在線對使用輔材的適應性進行評價。主要內容是建立輔材評價標準，設計評價流程，設計并實現(xiàn)評價功能、評價得分統(tǒng)計規(guī)則和評價結果展現(xiàn)方式。輔材適應性評價的系統(tǒng)設計框架如圖1 所示。

4.1.1 操作工角色

操作工選擇日期時間段，單擊【查詢所有】按鈕，可以查詢到所有操作工的評價記錄。

操作工單擊【新增】按鈕，彈出輔料打分界面，選擇輔材大類、輔材供應商、輔材生產日期、界面會根據(jù)該操作工綁定的機臺，自動帶出機臺。評分等級默認5 分，鼠標懸停在五角星上，可看到每顆星對應的描述。最高為5 分，最小評分單位為0.5 分，可單擊五角星圖標進行評價，對于較差的輔材可以輸入評價意見[2]?！敬_定】后保存數(shù)據(jù)。

操作工選擇日期時間段，單擊【查詢所有】按鈕后，再單擊【導出】按鈕，可以對查詢結果導出至Excel 進行編輯操作，導出表格后可以查看評分人。

4.1.2 卷包車間管理員角色

相對于操作工，車間管理員增加“刪除”功能，對于不合理或者錯誤的評價進行刪除操作，選中需要刪除的記錄，單擊【刪除】按鈕，則提示是否刪除該條記錄，【確定】后即刪除。

4.1.3 原料物資科業(yè)務員角色

相對于操作工、車間管理人員，原料物資科業(yè)務員增加“業(yè)務員意見”，對評價結果給出意見。選中需要評價的記錄，單擊【業(yè)務員意見】按鈕，彈出對話框，填寫后單擊【確定】按鈕保存意見。

4.2 零備件適應性全員評價系統(tǒng)工具設計與實現(xiàn)

設計并開發(fā)零備件評價管理系統(tǒng)工具。由車間維修工在線對使用零備件的上機適應性進行評價。主要內容是建立零備件評價標準，設計評價流程，設計并實現(xiàn)評價功能、評價得分統(tǒng)計規(guī)則和評價結果展現(xiàn)方式。

零備件適應性評價的系統(tǒng)設計框架如圖2 所示。

4.2.1 維修工角色

維修工選擇日期時間段，單擊【查詢本人】按鈕，可以查詢到本人及所有維修工的換件記錄及評價記錄，非本人的換件記錄不允許評價。

操作工單擊【查詢本人】按鈕后，單擊【單個評分】對備件的整體使用效果進行評價，單個評分選擇一條記錄進行評價。最高為5 分，最小評分單位為0.5 分，可以單擊五角星圖標進行評價，根據(jù)實際情況打分，鼠標懸停，每個星都有對應的描述，評分時間默認當前時間，低于3 分需要填寫評分意見[2]?！敬_定】后保存數(shù)據(jù)。

操作工單擊【查詢本人】按鈕后，單擊【批量評分】對備件的整體使用效果進行評價，批量評分選擇多條記錄進行評價。批量評分默認5分。【確定】后保存數(shù)據(jù)。

對于已經(jīng)評過分，需要修改評分意見的數(shù)據(jù)，可雙擊修改，修改好之后，單擊【保存】按鈕，可以對已經(jīng)評分的數(shù)據(jù)做修改，編輯功能只能操作當月的數(shù)據(jù)，往期數(shù)據(jù)不可編輯。

4.2.2 車間管理員角色

現(xiàn)有的換件記錄可能數(shù)據(jù)比較多，設備管理員可以先做篩選，停用不需要做評分的記錄，維修工界面只會展示啟用的記錄。勾選數(shù)據(jù)條目，單擊【批量啟用】和【批量停用】。

圖2 備件上機適應性評價系統(tǒng)設計圖

4.2.3 原料物資科業(yè)務員角色

相對于操作工、車間管理人員，原料物資科管理員可對現(xiàn)有的評分做刪除操作，勾選已經(jīng)評分的數(shù)據(jù)，點擊【刪除】，可以刪除評分。

原料物資科管理員可以點擊【導出】按鈕，在Excel 中查看所有數(shù)據(jù)，并且在導出的Excel 中，可以查看換件人。

4.3 輔材/零備件上機適應性分析機制建設

輔材/零備件上機適應性分析機制由物資采購部門主導，結合輔材/零備件評價數(shù)據(jù)（月度），形成月度分析報告發(fā)送至質量部門、生產車間，支撐車間/部門內部管理。

主要內容是分析報告設計和分析內容通報。分析報告由輔材適應性評價分析和零備件適應性評價分析2 個部分組成，含輔材/零備件評價總體情況、關鍵輔材/零備件評分情況、供應商得分情況、反饋問題完成情況、存在問題等內容。目前已完成2020 年6～8 3 個月的分析報告，并及時通報質量管理部門和生產車間。輔材/零備件上機適應性分析機制邏輯框架，如圖3 所示。

圖3 輔材/零備件上機適應性分析機制邏輯框架

5 取得成果及經(jīng)濟效益

以往企業(yè)多數(shù)依靠近期輔材/零備件的使用情況，對供應商供貨情況做主觀評判?，F(xiàn)在基于月度評價數(shù)據(jù)，對供應商所供應的材料/備件能全方位掌握品質信息，便于物資采購部門有針對性地進行管理。對于出現(xiàn)所供產品品質問題的供應商，企業(yè)物資采購部門采用“企業(yè)約談-現(xiàn)場處理-后續(xù)整改”的管理模式進行管理，取得了良好的效果。

該模式自2020 年6 月份開始運行，取得了良好的效果，據(jù)筆者所在企業(yè)質量管理部門《產品生產材料月度分析》數(shù)據(jù)顯示，6～9 月份輔材進貨檢驗合格率持續(xù)100%，僅7 月份有1 條生產現(xiàn)場反饋。具體數(shù)據(jù)見表1。設備零備件問題反饋持續(xù)為0。

表1 具體數(shù)據(jù)

6 結語

通過建立一套基于MES 平臺的上機適應性評價系統(tǒng)，可以更大范圍地收集一線操作人員的評價信息，及時解決實際問題，并及時敦促供應商進行產品改進；通過上機適應性數(shù)據(jù)的整理與分析，能總結分析出車間機臺的性能、供應商輔料質量能力、各輔料適應能力等各方面信息，并以此為基礎做出改進，進一步降低輔料消耗，達到精益生產的管理要求。另一方面協(xié)助車間提高設備維護調整針對性，提高車間設備運行穩(wěn)定性，促進產品質量穩(wěn)步提升。