王小剛

摘要：時代科技在經(jīng)過不斷發(fā)展后，也逐漸凸顯了道路的作用，促進了道路的標準化發(fā)展，同時，市政公用工程也需要更加嚴格的道路施工。因此，市政公用工程面臨的最主要的難題就是路基施工。市政公用工程最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一就是道路施工，道路能否得到高質(zhì)量的施工，對整個城市的外貌起到了直接的影響作用。再加上市政公用道路需要較長的施工周期，并且涉及到了一系列復(fù)雜的工作，因此需要為市政道路提供高質(zhì)量的施工。本文從路基施工技術(shù)方面入手，探討了市政道路施工質(zhì)量的提升策，已供參考。

關(guān)鍵詞：市政公用工程;道路;路基施工技術(shù)

一、市政道路路基施工基本要求

（一）穩(wěn)定的水溫

在市政道路施工期間，由于地下水和地面水會對路基產(chǎn)生共同作用，所以路基缺乏良好的穩(wěn)定性，更有可能被損壞。如果相關(guān)區(qū)域存在較為明顯的氣候，那么在季節(jié)變化的同時，也會也會大幅改變土體溫度，因此可以看到凍脹或翻漿的路基，這會影響路基的強度。所以，在路基施工期間，必須從地質(zhì)特征和氣候變化等方面入手，根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況開展施工作業(yè)，如此可以使地基具有更加穩(wěn)定的水溫，也可以提升地基的強度。

（二）路基強度

在市政道路工程中建設(shè)路基時，需要深入檢查路基強度，尤其是在開挖和填筑路基期間，必須要結(jié)合相應(yīng)的施工規(guī)范，此外，在檢查路基強度時，需要以工程設(shè)計要求為標準。

（三）穩(wěn)定的路基結(jié)構(gòu)

具有良好穩(wěn)定性的路基結(jié)構(gòu)，還能夠在使用期間發(fā)揮出更好的性能。在市政道路施工期間，主要的支撐就是路基，所以如果路基缺乏良好的穩(wěn)定性，那么就難以支撐路面。再加上，各種因素都會對路基施工質(zhì)量造成影響，所以，想要盡可能的保證路基的施工質(zhì)量，就必須做好對相關(guān)措施的采取，如此才能夠使路基結(jié)構(gòu)就有更高的穩(wěn)定性，為市政道路提供更加安全的施工。

二、市政公用工程道路路基施工技術(shù)

（一）技術(shù)準備，技術(shù)培訓(xùn)

在開始建設(shè)市政道路路基之前，首先需要嚴格檢測好施工材料，確保各類施工材料與技術(shù)要求相符，同時在運輸期間，需要嚴格的計劃材料運輸，如此可以保證在運輸期間材料的完整性，在施工材料與各項要求相符后，才能夠用于施工作業(yè)中。

在施工開始之前，想要避免施工受的影響，就需要先從地質(zhì)和環(huán)境方面入手，做好對施工路段的考察，并且需要在沿途詳細了解和標記相應(yīng)的電纜和光纜等，制定與實際情況相符的施工計劃，如此可以避免施工作業(yè)受到影響。此外，還需要在道路路基施工階段，為相關(guān)人員提供技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)，并且需要向相關(guān)人員講解和指導(dǎo)相應(yīng)的施工規(guī)范和施工要求等，施工人員需要從具體計劃和實施步驟等方面，對道路路基施工予以充分的了解，如此才能夠提升路基的施工質(zhì)量，保證如期完成施工作業(yè)，想要避免施工工期受到影響，就需要在施工期間做好對一些小細節(jié)的重點關(guān)注。

（二）測量確定施工環(huán)境

在開始施工之前，需要以施工圖紙為依據(jù)，再次復(fù)測施工路段，判斷圖紙是否正確，可行，并且需要確認路基施工的位置是否正確。在進行復(fù)測的過程中，除了需要測量路基樁點之外，還需要測量路段和道路的橫斷面和中線等。在建設(shè)道路路基的過程中，想要將更多的數(shù)據(jù)提供給施工人員，就需要以圖紙規(guī)定為基礎(chǔ)，準確地做好對路肩和邊坡等的標記。

（三）施工前的清理和處理

在施工開始之前，需要清潔路基表面，清除樹根和草皮等雜物，挖出的深度需要超過15厘米。我該路段上存在過大的斜度，就需要按照內(nèi)傾斜的方向，挖出相應(yīng)的臺階，如果路段上并沒有過大的斜度，那么在推平和壓實階段就可以借助推土機，如果路段存在較松的土質(zhì)，或是由耕地演變而來的，就需要分層壓實原有土層，直至滿足圖紙設(shè)計要求為止。如果路段上存在大體積的石頭，就需要將其挖出，然后將填筑材料填充壓實到該路段。

（四）填筑路基防護工作

大部分道路需要填筑路基，而在填筑路基的過程中，需要做好對填筑方法的正確選擇，如此可以避免路基建設(shè)出現(xiàn)異常。如果所填筑的沙土等材料中含有達標的水分，那么就可以直接將其用于填筑;如果所填筑的泥土和膨脹土等材料中存在超標的水分，那么就不能夠用于填筑。除了需要做好對路基的填筑之外，還需要做好對其的壓實，在進行壓實的過程中，需要注意的內(nèi)容更多，如果該路段存在過多的水分，就不能采取直接壓實的方法，而是需要先晾曬，等到水分逐漸蒸發(fā)后，才可以實施壓實;如果該路段承載多少的水分，就需要先做好灑水工作，然后再實施壓實，在壓實路基的過程中，施工人員需要從滲透系數(shù)和變形系數(shù)方面入手，做到對路基的時刻關(guān)注。

除了需要壓實和填筑路基之外，還需要重點做好對路基的防護，而在防護路基的過程中，主要的防護對象就是邊坡和沖刷等等。通過支檔防護可以避免路基在填土和挖方等環(huán)節(jié)受到影響，所以需要將擋土墻設(shè)置到路基外圍。邊坡防護指的就是將具有保護作用的鋼繩網(wǎng)裹到坡面上，如此可以保證邊坡不會出現(xiàn)風化和損壞;在沖刷防護的過程中，主要涉及到了砌石路基和導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的設(shè)置等環(huán)節(jié);我國大多會在沿河路段設(shè)置沖刷防護。

（五）控制填料

在建設(shè)市政道路的過程中，在過渡段需要結(jié)合當?shù)氐木唧w情況，做好對相關(guān)填料的合理選擇，高性能的填料可以保證工程就有平整的表面。也可以保證路基路面具有穩(wěn)定的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，最終可以保證人們的安全行車，所以在對填料進行選擇的過程中，需要結(jié)合當?shù)氐耐馏w情況和土質(zhì)，如此才能夠提升選擇的合理性。在對填料進行選擇的過程中，還需要注意填料的孔隙適當，因為大空隙的填料會從壓實度方面，對路基路面造成直接影響。

（六）土工格棚

通過對土工格棚的應(yīng)用，可以使整個路基變得更加穩(wěn)定，避免土體出現(xiàn)側(cè)向變形等現(xiàn)象，如此可以使土體變得更加穩(wěn)定。此外，由于土工格棚的彈性良好，所以路面在車輛輪胎的不斷作用下，不會產(chǎn)生較大的形變。

（七）路基防護

1.沖刷防護

以往在進行沖刷防護時，需要借助拋石和砌石等材料，而在經(jīng)過改進后，由于土工格珊具有較高的強度，因此實現(xiàn)了對石籠的取代，混凝土護坡中可以采用的土工織物膜袋主要有聚氨酯類和聚酯類，將其作為護板面的制作材料，可以避免水浪對邊坡造成沖擊，可以良好的適應(yīng)存在不均勻沉降的土地。

2.邊坡防護工作

強降雨等惡劣天氣會影響坡面的使用質(zhì)量，最終導(dǎo)致路基坡面無法保持穩(wěn)定，所以必須要防護好坡面。一般來說，會將樹和草坪等大量的綠色植被種植到邊坡坡面，以此來防護坡面。

3.支擋防護

道路施工單位近幾年經(jīng)常會將擋土墻作為支擋防護。如果路基高度固定，并且應(yīng)用了多種石料，那么所應(yīng)用的擋土墻應(yīng)當為石砌重力式;如果如果需要對墻高進行調(diào)整，那么所應(yīng)用的攔土墻應(yīng)當為垛式，如此可以提高受力的合理性。

結(jié)束語

在不斷提升人們生活水平的同時，也對交通運輸提出了更高的要求，因此不斷加大了對交通運輸業(yè)的要求，尤其是公路工程項目。所以相關(guān)單位在建設(shè)公路工程時，不僅需要創(chuàng)新和完善施工技術(shù)，并且需要提供高質(zhì)量的公路施工。在建設(shè)公路工程期間，經(jīng)常會用到的路基施工技術(shù)就是填石。在對路基進行填石的過程中，需要仔細確認所選擇的填石材料，將各類施工材料應(yīng)用到相應(yīng)的施工路段中等等，如此可以提升路基的承載力，并為我國提供更高質(zhì)量的道路施工。

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