機場跑道路面混凝土不停航施工技術研究

馬可

摘要：飛機作為交通工具的一種，在社會經濟發(fā)展過程中，隨著對其安全性能和載客量等標準不斷提高，這對機場跑道建設也提出了更高的要求，例如機場跑道數(shù)量、跑道質量和不停航施工技術等。機場跑道瀝青路面混凝土施工的過程極為復雜，施工期間的影響以及干擾因素相對來說比較多，施工時任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)質量方面的問題，都可能會影響跑道最終建設效果。本文主要從施工技術方案、質量控制等角度對機場跑道路面混凝土不停航施工技術進行了研究和分析，希望能夠有效降低施工難度，優(yōu)化施工質量效果，保證機場能正常運行。

關鍵詞：機場跑道;路面混凝土;不停航;施工技術

不停航施工是指在機場不關閉或者是部分時間段關閉，按照航班計劃接收和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)域內進行工程施工。當前，大部分機場針對重要航空港的擴改建工程所采用的多是不停航施工。由于施工的同時要保證不停航，因此對于施工技術提出了更高的標準和要求。

一、機場跑道路面混凝土不停航施工技術方案

科學合理的施工技術方案制定，可以有效的減少施工問題發(fā)生率，優(yōu)化施工質量效果，而要想制定出合適的機場跑道路面混凝土不停航施工技術方案，其可以從以下方面著手：

1、做好瀝青拌和站布置工作

跑道路面混凝土施工過程中，瀝青混凝土可以說是最為重要的原材料之一，為了保證瀝青混凝土的拌和質量，減少施工問題發(fā)生率，必須要控制好瀝青混合料送到攤鋪現(xiàn)場的時間處在規(guī)定要求范圍之內，一般來說從拌和機到攤鋪現(xiàn)場運輸時間不宜超過25分鐘。因此，瀝青拌和站必須要布置在離施工現(xiàn)場比較近的區(qū)域，這樣才能有效保證施工質量效果。

2、做好不停航作業(yè)時間安排

路面混凝土施工過程中，機場依然在穩(wěn)定有序運行，而要保證施工質量效果，減少施工問題的發(fā)生，還需要做好不停航作業(yè)時間安排工作，如果作業(yè)時間不夠科學合理，那么必將會對機場的正常運行產生干擾和影響。一般情況下，不停航工程施工時間以每天的23時至第二天的6時比較適宜，此時機場航班數(shù)量偏少，施工作業(yè)的影響相對比較小。同時在進出施工現(xiàn)場時，必須要取得現(xiàn)場負責人以及機場管制人員的同意，在離開施工現(xiàn)場時，要將現(xiàn)場清理干凈，做好各項檢查工作，檢查合格方能離開施工現(xiàn)場。

3、選擇合適的攤鋪作業(yè)方式、控制攤鋪長度

攤鋪作業(yè)方式可謂是多種多樣，攤鋪長度也存在一定的差異，在施工方案制定過程中，可以結合實際的施工需要以及機場不停航工作的實施現(xiàn)狀，選擇最為合適的攤鋪作業(yè)方式，控制好攤鋪長度，保證一系列工作符合規(guī)定的質量標準要求。如攤鋪作業(yè)可以采用跑道上、下層瀝青砼分層攤鋪的方式。

二、機場跑道路面混凝土不停航施工質量控制措施

1、對機場跑道瀝青混合料拌和站的控制

機場跑道瀝青混合料施工的相關設備在施工過程中發(fā)揮著極為重要的作用，其影響著瀝青混合料的品質，因此在施工過程中，必須要加強質量控制，保證瀝青混合料拌和站的設備可以達到相應的施工標準要求，否則跑道施工效率以及質量等無法得到有效的控制。通常，瀝青混合料拌和站的瀝青儲罐容量應當在500噸以上，同時還應當保證自動攪拌設備齊全，在進行攪拌的過程中布置拌和站的相關場地也需要按照施工標準要求進行強化，存儲機場跑道瀝青、路面施工物料的場所需要隔離處理，這樣可以有效避免物料混合應用的現(xiàn)象發(fā)生，可以更加有效的保證施工質量效果。其次，在進行混合料攪拌時，需要啟動所有的冷料倉?；旌狭显谶M行攪拌時，需要對振動篩的篩口進行調整，以便最大限度的保證礦料的質量效果。最后，要做好級配設計工作，如果級配設計不夠科學合理，那么混凝土質量可能無法達到標準要求，施工質量效果也將會因此而受到干擾和影響。此外，應當保證礦料中具有充分的細集料，如果細集料的數(shù)量不足，那么施工質量效果就會受到影響和干擾。在進行設備調試時，要制定好拌和機的進料曲線，明確進料是否穩(wěn)定，是否有問題發(fā)生，要防止粉塵摻入其中，影響混合料的質量。在對設備調試完成后，需要安排專業(yè)人員進行查驗，確定沒有任何問題之后，才能投入到正式施工環(huán)節(jié)。

2、對機場跑道瀝青混合料的拌和控制

在做好混合料配比工作后，在跑道施工前，還需要對施工所使用的混合料進行試拌以及試鋪，這樣做的主要目的就是為了確定混合料的各項參數(shù)是否達到標準要求。在確定拌和機出料處于相對比較穩(wěn)定的狀態(tài)后，可以開展試拌工作。在試拌時需要選擇具有代表性的混合料測試，試驗要多次實施，采取不同時間段的混合料進行試驗對比分析，這樣所得到的結果更加真實可靠，材料對正式施工的影響也將會大幅度降低。

3、機場跑道瀝青路面現(xiàn)場施工控制

在瀝青混合料的攤鋪過程中，有著多項需要注意的事項。首先就需要對即將攤鋪的路面進行勘察分析，準確的掌握路面的坡度以及高程等，以便有效的避免施工期間可能會出現(xiàn)的問題。其次在攤鋪機選擇方面也應當慎重，如果攤鋪機的質量效果不佳或者是不符合施工規(guī)定標準要求，那么施工質量也將會大打折扣。在攤鋪機選擇方面以履帶式最為合適，可以采用兩臺攤鋪機同步作業(yè)方式，這樣可以顯著提高攤鋪的效率。最后，在攤鋪實施前，還需要做好試鋪工作，否則貿然攤鋪，可能會出現(xiàn)質量方面的問題，造成施工材料浪費和工期延誤。在試鋪符合規(guī)定標準要求之后，才可以進行正式攤鋪。此外，針對不同跑道在攤鋪時由于所使用的原材料存在一定的差異，因此攤鋪的方法和技巧有所不同，施工時需要謹慎對待，選擇最為合適的方法。

三、機場跑道路面混凝土不停航施工技術應用注意事項

1、做好前期規(guī)劃中的跑道設計工作

當前，機場跑道路面混凝土不停航施工多針對的是機場跑道改造工程，而要想切實有效的發(fā)揮該項施工技術的優(yōu)勢作用，就需要做好跑道前期規(guī)劃設計工作，要充分考慮跑道的使用壽命，做好機場周邊水文、氣候、土壤和生態(tài)環(huán)境的調查研究工作，根據機場的運載能力以及當?shù)氐慕洕l(fā)展水平，對機場的吞吐量進行預估和分析，然后在此基礎上選擇合適的施工材料，對跑道進行優(yōu)化設計。施工期間要積極的引入新技術、新方法和新工藝，科學合理解決施工中面臨的一系列難題，確保達到預期的施工目標。

2、建造過程中構建和規(guī)范管理機制

在機場跑道路面混凝土不停航施工期間，構建并規(guī)范管理機制就顯得極其重要。在跑道施工建設過程中需要考慮多方面的內容，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都將會影響最終的施工質量效果。為了有效的協(xié)調施工，避免施工作業(yè)對飛機正常起降以及運行產生影響，需要靈活和高效的組織建設，要將機場管理人員、施工技術人員融合到一起，成立專項工作小組，對跑道建設所遇到的一系列問題進行分析處理，解決好技術性難題，優(yōu)化設計方案，減少施工失誤發(fā)生的頻率，保證在最短時間內完成施工作業(yè)。

總之，在機場跑道路面混凝土不停航施工技術應用期間，需要充分考慮多方面的問題，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤都將會對最終的施工質量效果產生不良影響，在施工期間要盡快明確施工的重難點，并結合機場實際不停航要求和建設現(xiàn)狀，研究制定科學合理的施工方案，做好施工各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理工作，將質量方面的問題扼殺于搖籃之中，以提高施工質量和效率。

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