高逸凡，劉 聰

（1.江蘇大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，江蘇 鎮(zhèn)江 212028；2.鎮(zhèn)江市文化廣電和旅游局文物處,江蘇 鎮(zhèn)江 212002）

2014年6月，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。2017年6月，習(xí)近平總書記對(duì)建設(shè)大運(yùn)河文化帶作出重要指示：“大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好。”2019年12月，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《長(zhǎng)城、大運(yùn)河、長(zhǎng)征國(guó)家文化公園建設(shè)方案》。進(jìn)入新時(shí)代以來(lái)，大運(yùn)河文化的保護(hù)、傳承與利用已成為中國(guó)大運(yùn)河沿線各地的重要文化工作，而大運(yùn)河相關(guān)歷史遺跡的考古發(fā)現(xiàn)與研究作為其關(guān)鍵前提之一，也日益受到學(xué)界以及社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。長(zhǎng)三角地區(qū)是中國(guó)大運(yùn)河的起源地，也是中國(guó)大運(yùn)河歷史水道、水利工程、運(yùn)河聚落等相關(guān)文化遺產(chǎn)最為豐富的地區(qū)。改革開放以來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)與大運(yùn)河有關(guān)的考古工作取得了豐碩的成果，為我們理解中國(guó)大運(yùn)河的發(fā)展變遷提供了堅(jiān)實(shí)的材料基礎(chǔ)，然而這些成果卻并未得到系統(tǒng)性的總結(jié)與回顧，本文在彌補(bǔ)這一缺憾的同時(shí)，也希望能夠加深各界對(duì)大運(yùn)河考古的認(rèn)識(shí)，助力大運(yùn)河考古工作在未來(lái)取得更大的成就。

長(zhǎng)三角地區(qū)包括江蘇、浙江、上海、安徽三省一市，其中與大運(yùn)河有關(guān)的地區(qū)主要分布于江蘇、浙江、安徽三省境內(nèi)，而三省的大運(yùn)河遺產(chǎn)現(xiàn)狀又各有差異：江蘇省是中國(guó)大運(yùn)河的起源地，歷史水道最為豐富，運(yùn)河水系最為復(fù)雜，運(yùn)河聚落在當(dāng)代仍多為發(fā)達(dá)城鎮(zhèn)，境內(nèi)現(xiàn)有的大運(yùn)河通航里程也最長(zhǎng)；浙江省境內(nèi)的大運(yùn)河由江南運(yùn)河南段和浙東運(yùn)河組成，所經(jīng)多為平原水網(wǎng)地帶，水系十分豐富，不僅境內(nèi)的大運(yùn)河全線通航，許多大運(yùn)河歷史水道也仍然發(fā)揮著航運(yùn)或水利功能，其運(yùn)河聚落也大多延續(xù)了歷史上的繁榮；安徽省境內(nèi)的大運(yùn)河主要是隋唐大運(yùn)河中的通濟(jì)渠故道，其水道湮塞已久，相關(guān)遺跡大多掩埋地下，只有通過(guò)考古工作才能得到揭露。因此，三省的大運(yùn)河考古工作成果也呈現(xiàn)出明顯的地域性差異：江蘇省以城市考古成果為主，類型豐富，涉及水工橋梁、服務(wù)設(shè)施、聚落遺址等各個(gè)方面；安徽省則兼有城市和田野考古成果，類型也較為豐富，對(duì)于已湮沒的通濟(jì)渠（汴河）水道，揭示了其形態(tài)、走向、運(yùn)行、維護(hù)、變遷等歷史信息，貢獻(xiàn)尤為突出；而浙江省現(xiàn)存的大運(yùn)河物質(zhì)文化遺產(chǎn)較多，考古成果相對(duì)較少，已公布者目前只見有水閘遺址、聚落遺址、倉(cāng)儲(chǔ)遺址三類。有鑒于此，本文將按照考古發(fā)現(xiàn)的遺存類型對(duì)改革開放以來(lái)長(zhǎng)三角地區(qū)的大運(yùn)河考古工作成果進(jìn)行梳理與綜述。

一、運(yùn)河水道本體類（含沉船）遺存

1.江蘇鎮(zhèn)江四牌樓漕渠遺跡。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)四牌樓。1993年秋，在解放北路拓寬工程四牌樓段地下發(fā)現(xiàn)黃土夯筑、東西走向的古堰堤遺跡，堰身高出宋代地面約1.5米，寬近20米，夯土南側(cè)砌有石墻，其南還發(fā)現(xiàn)有漕渠斜坡狀河床遺跡；1997年，又在四牌樓北側(cè)一處建筑工地內(nèi)發(fā)現(xiàn)唐代堰頭夯土遺跡，同時(shí)出土有鐵臿、鐵刀等工具。發(fā)掘者根據(jù)史料判斷這些遺跡均與四牌樓南側(cè)的古“堰軍巷”（今“演軍巷”）及漕渠管理機(jī)構(gòu)“監(jiān)堰”有關(guān)。[1]51-52

2.江蘇鎮(zhèn)江南水橋宋代運(yùn)河遺跡。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)南水橋東側(cè)古運(yùn)河岸邊。1997年，考古人員在此地的考古探方東壁發(fā)現(xiàn)了宋代運(yùn)河河岸及河床的剖面，且宋代運(yùn)河岸下還疊壓著早期黑色河床土；[1]411998年，考古人員在此地的古運(yùn)河疏浚工地上，又清理出了宋代運(yùn)河石砌堤岸與碼頭遺跡，再現(xiàn)了宋代運(yùn)河的岸畔風(fēng)貌。[1]53

3.江蘇鎮(zhèn)江鐵甕城西側(cè)孫吳水道遺跡。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)醫(yī)政路東端南側(cè)、鐵甕城遺址西垣外側(cè)。1997—1998年，考古人員在此地的考古探方和基建樁井中發(fā)現(xiàn)了孫吳時(shí)期的南北向石路、壕溝和臨河木構(gòu)建筑遺跡，其中壕溝寬約9米，深近2米，溝內(nèi)堆積分為填土層和淤土層二層。[2]42-43此處水道遺跡應(yīng)與《元和郡縣圖志》中記載的鐵甕城前早期江南運(yùn)河入江口“京口”有關(guān)（“按‘京’者，人力所為絕高丘也……京上郡城，城前浦口即是京口。”[3]589-590）。

4.安徽濉溪柳孜運(yùn)河遺址。位于淮北市濉溪縣百善鎮(zhèn)柳孜行政村。經(jīng)過(guò)1999年、2012年兩次考古發(fā)掘，解剖了34米的運(yùn)河故道，發(fā)現(xiàn)河道、兩岸河堤、橋梁、木岸、沉船等遺跡和大量相關(guān)遺物，獲得了通濟(jì)渠自隋到金復(fù)雜歷史變遷過(guò)程的一手資料。該段河道由隋代的50米寬逐漸縮窄到宋代的20米寬，出土有9艘沉船，反映了唐宋時(shí)期運(yùn)河船舶的構(gòu)造和航運(yùn)情況，出土遺物包括陶、瓷、鐵、銅、石、骨、木器等各類器物近萬(wàn)件。[4]20-23[5]

5.安徽宿州西關(guān)運(yùn)河遺址。位于宿州市西關(guān)大街東端北側(cè)。2006年發(fā)掘，面積600平方米，完整揭露了一段通濟(jì)渠水道，清理出了兩岸河堤、水井、灰坑等相關(guān)遺跡，出土各類小件文物（含完整器物）1440余件，河床內(nèi)還出土有數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的瓷片。該處運(yùn)河河口寬為32.65米，河底寬近20米，深5米，根據(jù)河道斷面堆積情況，可將其文化層自晚至早分為9層。遺址中出土的唐代遺物多于宋代遺物，其中瓷器所占比重最大，涉及全國(guó)眾多窯系，器類豐富。[5]11[6]

6.安徽宿州木牌坊運(yùn)河遺址。位于宿州老城內(nèi)八一路附近。2007年發(fā)掘，面積464平方米，揭露出的通濟(jì)渠水道東西長(zhǎng)13米、南北寬43米、深11.5米，發(fā)現(xiàn)的相關(guān)遺跡有河堤、木岸、南北對(duì)稱的石構(gòu)建筑1處和沉船1艘，出土有大量遺物，其中北宋遺物多于唐代遺物，以瓷器為主，涉及全國(guó)15個(gè)窯系，不乏珍貴品類。[5]11

7.江蘇鎮(zhèn)江宋元糧倉(cāng)漕河遺跡。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)雙井路東宋元糧倉(cāng)遺址南側(cè)。2009年8月至2010年底，考古人員在“如意江南”小區(qū)項(xiàng)目考古勘探和搶救性發(fā)掘中發(fā)現(xiàn)，河道略呈東西走向，西接今鎮(zhèn)江古運(yùn)河，東通明清鎮(zhèn)江府城，其上另有石拱橋遺跡一處。河道遺跡由河床和河堤兩部分組成，其中河床堆積由宋代延續(xù)至清代，出土有宋元青瓷、鎧甲片、明清青花瓷、紫砂陶器等；河堤在河道南北兩側(cè)均有發(fā)現(xiàn)，相距約12米，塊石砌筑，下部用木樁加固，系清代所筑。根據(jù)同遺址區(qū)域內(nèi)石拱橋和倉(cāng)基遺跡的發(fā)現(xiàn)，并結(jié)合方志史料的記載推斷，此河道在宋元時(shí)期應(yīng)系鎮(zhèn)江府轉(zhuǎn)般倉(cāng)、大軍倉(cāng)前的漕河水道。[7]57-59

8.安徽泗縣、靈璧段運(yùn)河遺址。2011—2016年，因中國(guó)大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)需要及配合當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工程，安徽省文物考古研究所對(duì)泗縣馬鋪、鄧莊、宗莊、劉圩、陸李、朱橋、曹苗、朝陽(yáng)路，以及靈璧二墩子、小田莊10個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行了小規(guī)模的考古發(fā)掘工作，發(fā)現(xiàn)了隋、唐、宋歷代通濟(jì)渠（汴河）的河道、河堤遺跡，以及水溝、水井、墓葬、車轍、擦痕、工具鑿痕、腳窩、踩踏面、柱洞、方坑、灰坑等相關(guān)遺跡，出土有種類豐富的唐宋陶瓷器、銅錢、漢代陶器、板瓦、筒瓦、瓦當(dāng)、鐵農(nóng)具等遺物，揭示了本段通濟(jì)渠（汴河）結(jié)構(gòu)、走向、運(yùn)行、維護(hù)、變遷等方面的重要?dú)v史信息。[8]55-150[9]45-56[10]40-63[11]53-59

9.江蘇揚(yáng)州運(yùn)河沉船遺跡。1978年、1979年、1999年，揚(yáng)州市考古人員在“七八·二”工程（由掃垢山向東經(jīng)淮海路、汶河路、仁豐里至萃園橋）中段、石塔西路（今文昌路淮海路以西段）唐代河道和文昌閣時(shí)代廣場(chǎng)工地發(fā)現(xiàn)了河道沉船遺跡，共見有四艘沉船，均為整木刳成的獨(dú)木舟，根據(jù)包含物和出土地層判斷皆屬唐代沉船。[12]從出土地點(diǎn)看，這批沉船應(yīng)與唐代揚(yáng)州城穿羅城而過(guò)的運(yùn)河水道（又稱“官河”）有關(guān)。[13]27-29

二、運(yùn)河水工橋梁類遺存

1.江蘇鎮(zhèn)江明清府城南水關(guān)石閘遺跡。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)南水橋西北側(cè)。1998年考古人員在南水橋污水截留工程工地中發(fā)現(xiàn)，閘內(nèi)寬6米，殘存高度3-5米，長(zhǎng)約11米，條石砌就，底鋪木板。根據(jù)方志史料圖文記載判斷，此閘系明清鎮(zhèn)江府城南水關(guān)前“便易橋”下的橋閘，南臨運(yùn)河，閘內(nèi)水道為清代關(guān)河，即唐宋漕渠舊道。[1]59-60

2.江蘇鎮(zhèn)江范公橋遺跡。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)正東路南側(cè)酒海街與下河頭之間。1998年，考古人員在正東路拓寬擴(kuò)建工程中發(fā)現(xiàn)，橋址長(zhǎng)40余米，條石砌就，揭露的遺跡包括橋體南側(cè)加砌的石壁、夯土、橋拱堍石拱腳、橋東端礓礤等。根據(jù)方志史料圖文記載判斷，此橋即宋代潤(rùn)州城內(nèi)跨漕渠之“范公橋”，原名“清風(fēng)橋”，北宋景祐年間范仲淹主持重建后易名范公橋，南宋嘉泰、開禧間知鎮(zhèn)江府事辛棄疾復(fù)“甃以石”，蘇軾即此有“傷心范橋水，漾漾舞寒藻”詩(shī)句。該橋毀于清咸豐間戰(zhàn)亂，民國(guó)時(shí)期修筑正東路將殘橋覆蓋地下。[1]55[14]21

3.江蘇鎮(zhèn)江嘉定橋遺跡。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)五條街口今中山路北側(cè)、第一樓街東側(cè)。1999年考古人員在五條街菜場(chǎng)工地發(fā)現(xiàn)，揭露了橋東北角的遺跡，遺跡下層為磚砌，上層加砌石墻與夯土。根據(jù)方志史料圖文記載判斷，此橋即宋代鎮(zhèn)江府城內(nèi)跨漕渠之“嘉定橋”，舊名“利民橋”，南宋淳熙間知鎮(zhèn)江府事錢良臣重建，“甃以磚，覆以亭，邑人呼為‘錢公橋’”，嘉定初復(fù)甃以石，易名“嘉定橋”，明清時(shí)期俗稱“網(wǎng)巾橋”。考古發(fā)現(xiàn)的早期磚砌、晚期加砌石墻遺跡正與史料記載中此橋的修筑歷史相符。[1]54

4.江蘇揚(yáng)州宋大城北水門遺址。位于揚(yáng)州市邗江區(qū)鳳凰橋街與漕河西路交叉口南側(cè)。2003年4月漕河西路建設(shè)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)2004年和2007年的考古發(fā)掘，清理揭露出了主城墻、東西石壁和東壁滑槽、門道北段、北部東西二擺手、南部東側(cè)擺手、護(hù)岸木樁、地釘、木板等遺跡，并解剖發(fā)掘了水門襯底及河床下的堆積，出土有瓷器、銅器、鐵器、骨器、料器等遺物。從水門遺址與宋大城北門遺跡相關(guān)的地層關(guān)系、水門的建筑技術(shù)、用磚尺寸、砌磚技法，以及重修北水門碑的碑文記載來(lái)看，揭露出來(lái)的水門遺址是南宋時(shí)期的遺存，其始建年代不早于五代，廢棄于元代。案唐代漕渠貫揚(yáng)州城中，今玉帶河、汶河路即其故道，宋代以后漕渠始移至城東、城南的繞城水道，故此水門所跨水道應(yīng)即宋代以前的漕渠舊道。[13]29-30[15]213-255

5.江蘇淮安清口水利樞紐遺址。位于淮安市淮陰區(qū)碼頭鎮(zhèn)。2008年10月至2013年8月，為配合京杭大運(yùn)河的申遺工作，考古人員對(duì)水利樞紐范圍內(nèi)的通濟(jì)閘西堤、里河故道與駁岸堆、天妃壩石工、惠濟(jì)祠遺址、天妃閘遺址、張福河?xùn)|西大堤(順清堤)、順黃壩、御壩、順?biāo)?、黃河故道與木龍遺址、七堡堤工、三閘遺址運(yùn)河故道、舊縣遺址及治淮水準(zhǔn)點(diǎn)遺存、洪澤湖大堤信壩遺址等18處遺產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行了普通勘探和重點(diǎn)勘探，厘清了各處水工遺跡的范圍及其相互關(guān)系；并對(duì)通濟(jì)閘西堤、天妃壩石工、張福河?xùn)|西堤、順黃壩、天妃閘遺址、小里河故道、御壩、七堡堤工等11處遺產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行了考古發(fā)掘，揭露了多處明清時(shí)期的石工、磚工、埽工、護(hù)坡、木樁等水工遺跡，為闡明清口水利樞紐在中國(guó)運(yùn)河發(fā)展史上的地位提供了客觀依據(jù)，也為相關(guān)史料記載找到了實(shí)物證據(jù)。[16]54-59[17]654-659

6.江蘇鎮(zhèn)江拖板橋遺跡。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)雙井路東宋元糧倉(cāng)遺址西南角。2009年8月至2010年底，考古人員在“如意江南”小區(qū)項(xiàng)目考古勘探和搶救性發(fā)掘中發(fā)現(xiàn)。橋體為單孔雙層石拱橋，全長(zhǎng)38米，方向202°，橋面傾斜度約20°，中部橋面和拱券上部已不存，僅存兩側(cè)橋臺(tái)、石砌金剛墻以及北側(cè)橋面上的少許橋面石和橋欄桿，石砌金剛墻內(nèi)墊石夯土，北橋臺(tái)西側(cè)發(fā)現(xiàn)有早晚二期清代碼頭遺跡，南橋臺(tái)西側(cè)發(fā)現(xiàn)有下石上磚的曲尺形護(hù)岸墻遺跡。根據(jù)橋臺(tái)內(nèi)側(cè)的解剖情況，結(jié)合方志史料的記載，發(fā)掘人員判斷此橋系元至順二年重建的“拖板橋”，明清時(shí)期稱為“鎮(zhèn)西橋”，其所跨之河道遺跡即隋唐宋元時(shí)期的漕河故道。[7]59-60、71

7.江蘇淮安里運(yùn)河磚工堤與碼頭。位于淮安市楚州區(qū)（2012年改為淮安區(qū)）堂子巷西端、里運(yùn)河?xùn)|岸。2011年，在此處進(jìn)行的里運(yùn)河防洪控制工程中，挖掘機(jī)挖出一段由條石和磚砌筑的墻體，考古人員對(duì)其進(jìn)行了搶救性考古勘探及發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)了長(zhǎng)約400米的明清時(shí)期“磚石兼砌”運(yùn)河磚工堤一道、明清時(shí)期碼頭一座，以及里運(yùn)河?xùn)|西土堤、埽工等遺跡，部分堤石上還刻有銘文；測(cè)得運(yùn)河古河道寬約73米，河道淤積層內(nèi)發(fā)現(xiàn)有木制沉船痕跡，出土有船釘、陶瓷器、錢幣、骨器、銅器、鐵器等日常生活用器物或船上用具。經(jīng)查，該段磚工堤的位置與結(jié)構(gòu)正與文獻(xiàn)記載中的情況相吻合。[18]61-68

8.江蘇鎮(zhèn)江京口閘遺址。位于鎮(zhèn)江市潤(rùn)州區(qū)中華路東側(cè)、太保巷西北側(cè)。2011年，考古人員在“鎮(zhèn)江市中華路舊城改造”工程項(xiàng)目配套的考古勘探和試掘中發(fā)現(xiàn)河道和石閘遺跡；2012年6月至2013年1月，對(duì)其進(jìn)行了考古發(fā)掘工作，揭露了歷代京口閘（堰）的東側(cè)閘體遺跡，包括唐代夯土堰體遺跡、北宋土木閘體遺跡、南宋石砌夯土閘體遺跡、明代石砌夯土閘體及閘口遺跡，以及三期清代閘體遺跡，此外還發(fā)現(xiàn)了不同時(shí)期的閘墩、絞關(guān)石、碑亭、道路、水溝、河岸、河床淤土等遺跡；出土遺物包括唐代至民國(guó)時(shí)期的中外陶瓷器、中外錢幣、建筑構(gòu)件、石碑、界石等，其中元代地層中所出的一批以道教題材為飾的瓷制祭祀供器尤為精美壯觀，有一件分體式青花瓷香爐的尺寸已屬世界之最，考古人員根據(jù)方志史料記載判斷其應(yīng)屬元代此閘西側(cè)的天妃廟中所用供器。自唐以降，京口閘（堰）長(zhǎng)期作為江南運(yùn)河與長(zhǎng)江交匯處的第一道閘（堰）控扼著漕運(yùn)，是中國(guó)大運(yùn)河上地位極為重要的水工設(shè)施，1933年京口閘所在運(yùn)河故道京口港被填沒為中華路，京口閘埋藏地下，直至本次考古工作才使其東側(cè)閘體得以重見天日。[19]3-4，18-115，156-161

9.浙江嘉興海寧長(zhǎng)安閘遺址。位于海寧市長(zhǎng)安鎮(zhèn)區(qū)，遺址包括“三閘二澳”、長(zhǎng)安壩、王相公堂等遺跡。2012年，為配合大運(yùn)河申遺，考古人員對(duì)相關(guān)遺跡進(jìn)行了調(diào)查和發(fā)掘，2013年又再次勘探發(fā)現(xiàn)了一處澳口遺跡。經(jīng)考古工作揭露的水工遺跡有下閘北側(cè)閘體（閘墻、閘門柱、翼墻）、中閘兩側(cè)閘體（西側(cè)閘墻與閘門柱、東側(cè)閘墻、閘底木門檻）、上澳澳口（條石、木樁），以及長(zhǎng)安壩兩側(cè)閘體（北側(cè)閘墻、閘門柱、絞盤石、纜石、南側(cè)翼墻、平臺(tái)、石埠頭）。發(fā)掘者根據(jù)出土遺物和方志史料的記載判斷，長(zhǎng)安三閘的年代同為南宋，而長(zhǎng)安壩始于元至正七年的“新堰”，今日所見者是清代、民國(guó)時(shí)期對(duì)其進(jìn)行反復(fù)重修、增建的遺跡。長(zhǎng)安閘位于杭嘉湖平原南緣，此地受錢塘江漲沙影響出現(xiàn)了地勢(shì)高差和水系分野，而長(zhǎng)安閘的澳閘系統(tǒng)正是解決這一問(wèn)題的重要航運(yùn)樞紐工程。[20]26-33

10.安徽柳孜運(yùn)河橋梁遺跡。位于淮北市濉溪縣百善鎮(zhèn)柳孜行政村柳孜運(yùn)河遺址。僅存一對(duì)石橋墩，其中運(yùn)河南岸的橋墩保存較為完整，平面呈不規(guī)則長(zhǎng)方形，北岸橋墩則遭到破壞，二者之間距離17.7米，西側(cè)均有護(hù)墩。根據(jù)地層關(guān)系判斷，此橋建造年代應(yīng)在唐末或五代，毀于宋代晚期。案日本高僧成尋(1011—1081)所撰入宋旅行日記《參天臺(tái)五臺(tái)山記》記載，當(dāng)時(shí)的柳孜有無(wú)柱虹橋式大木橋一座，考古人員認(rèn)為柳孜運(yùn)河遺址中考古發(fā)現(xiàn)的這對(duì)橋墩即是此橋遺跡。[5]12

11.江蘇淮安板閘遺址。位于淮安市生態(tài)新城翔宇大道、枚皋路和里運(yùn)河交匯的三角地帶。因此地原為淮安區(qū)淮城鎮(zhèn)板閘村，故將遺址命名為板閘遺址。遺址為建筑施工時(shí)發(fā)現(xiàn)，考古人員于2015年至2016年對(duì)其進(jìn)行了二次搶救性發(fā)掘，揭露出一處木底石墻的水閘遺跡，其閘底基礎(chǔ)由地釘、龍骨木、底板、橫梁鋪就，閘槽底部還鋪有一條萬(wàn)年枋閘檻；其閘墻則以17～26層條狀青石錯(cuò)縫壘砌于襯石枋之上，作出雁翅、正身及閘槽結(jié)構(gòu)，殘高5.2～7.8米，閘門寬6.2米。閘外還見有古河道遺跡，位于水閘以北，寬42～56米，東西兩岸均有成排護(hù)岸木樁。遺址出土遺物豐富，水閘內(nèi)出土者尤多，包括陶瓷器、骨器、石器、鐵器、木器、銅錢、石構(gòu)件等，其中瓷器大部分為明清時(shí)期遺物，也有少量宋元瓷片。根據(jù)遺跡現(xiàn)象、出土遺物和文獻(xiàn)史料記載，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐孛袛?，此閘應(yīng)當(dāng)就是明清時(shí)期由木改石的“板閘”，系歷史上大運(yùn)河淮安段閘運(yùn)體系的重要組成部分。[21]23-35

12.江蘇鎮(zhèn)江登仙橋閘遺跡。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)會(huì)蓮庵街以北、東方誠(chéng)園以東。2020年，考古人員在會(huì)蓮庵街片區(qū)地塊棚戶區(qū)改造項(xiàng)目（一期）釣魚巷以西、會(huì)蓮庵街以北地塊考古調(diào)查勘探及發(fā)掘項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)。揭露出的遺跡呈現(xiàn)上橋下閘結(jié)構(gòu)，上部為一座東西向平板石橋，現(xiàn)存兩側(cè)橋墩石墻和橋面石一塊，橋體全長(zhǎng)約17米，寬4.7米；下部為可見雁翅、正身及西側(cè)閘槽的水閘結(jié)構(gòu)，條石錯(cuò)縫壘砌，目前水閘全貌還有待進(jìn)一步發(fā)掘揭露。根據(jù)同地塊內(nèi)發(fā)掘出土的石碑內(nèi)容和方志史料記載可以判斷，該橋建于歷史上江南運(yùn)河江河交匯處五條主要通江水道之一的甘露港上，是清朝時(shí)由南宋時(shí)期的甘露港上閘改建而成的“登仙橋”，因此其下水閘遺跡很可能與南宋時(shí)期修建的甘露港上閘有關(guān)。[22]

三、運(yùn)河服務(wù)設(shè)施類遺存

1.江蘇鎮(zhèn)江網(wǎng)巾橋六朝造船作坊遺址。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)五條街口中山東路和南門大街兩側(cè)、網(wǎng)巾橋巷西側(cè)。1992年春至1994年夏，考古人員在配合城市基本建設(shè)的搶救性考古發(fā)掘中發(fā)現(xiàn)。遺址內(nèi)食品大樓工地的六朝地層中發(fā)現(xiàn)有獨(dú)木舟二條，上鋪木板，內(nèi)部未發(fā)現(xiàn)遺物，其下有精心構(gòu)筑的支托和穩(wěn)固船體的木構(gòu)設(shè)施，其附近的六朝時(shí)期文化堆積中除生活用陶瓷、建筑用磚瓦外，還發(fā)現(xiàn)有大量呈塊狀、片狀、刨花狀的碎木屑，以及眾多鐵、銅、木制工具等遺物。在獨(dú)木舟發(fā)現(xiàn)地東側(cè)的人防工地基建施工時(shí)，還發(fā)現(xiàn)有一條東南、西北走向的古河道，河道內(nèi)采集遺物以東晉、南朝時(shí)期的陶瓷片為主，偶見西晉時(shí)期遺物。考古人員根據(jù)遺跡現(xiàn)象、出土遺物和周邊環(huán)境判斷，該遺址應(yīng)系一處六朝時(shí)期的造、修船作坊遺址。[23]1-15該遺址位于1999年發(fā)現(xiàn)的嘉定橋遺跡（見前文）南側(cè)和西側(cè)，“網(wǎng)巾橋”即嘉定橋在明清時(shí)期的俗稱，其所跨水道正是明清以前的穿城漕渠故道，在此呈東南、西北走向，與1994年發(fā)現(xiàn)的古河道走向相符，[1]54-57說(shuō)明本段漕渠水道很可能在六朝時(shí)期就已存在。

2.浙江寧波永豐庫(kù)元代倉(cāng)儲(chǔ)遺址。位于寧波市海曙區(qū)中山西路與解放北路交叉口西北的子城遺址東南角，2001年寧波子城遺址第三次考古發(fā)掘工作中發(fā)現(xiàn)。考古發(fā)掘揭露了南宋時(shí)期的臺(tái)基、踏道、漫道、散水、排水溝、花壇、道路、水井、元代房基、明代房基等建筑遺跡，其中元代房基都利用了南宋臺(tái)基，而明代房基也多疊壓在元代房基之上，顯示出建筑使用的連續(xù)性，元代房基的遺跡現(xiàn)象還顯示出該建筑可能用墻體承重的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。遺址內(nèi)出土有漢、晉、唐、宋、元、明各時(shí)期的陶瓷器，種類十分豐富，窯系遍及南北，此外還出土有磚瓦類建筑構(gòu)件、石碑、銅錢等遺物。考古人員根據(jù)建筑遺跡的位置、結(jié)構(gòu)、延續(xù)時(shí)代，以及出土遺物的種類和時(shí)代，結(jié)合方志史料的記載，判斷南宋時(shí)期的臺(tái)基屬當(dāng)時(shí)明州-慶元府常平倉(cāng)的遺跡，而利用此臺(tái)基構(gòu)筑的元代房基應(yīng)是當(dāng)時(shí)慶元路永豐庫(kù)的遺跡，元代永豐庫(kù)還沿用了南宋常平倉(cāng)的花壇、道路、水井等建筑，疊壓在元代房基之上的明代房基則是明洪武三年設(shè)置的宏濟(jì)庫(kù)的遺跡。[24]3-8，16-137永豐庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)遺址位于余姚江畔，是浙東運(yùn)河與海上絲綢之路交匯處的重要倉(cāng)儲(chǔ)遺址。

3.安徽宿州木牌坊碼頭遺址。位于宿州老城內(nèi)八一路附近的木牌坊運(yùn)河遺址內(nèi)，2007年考古發(fā)掘中發(fā)現(xiàn)。所見遺跡為一對(duì)南北隔河對(duì)稱的石砌臺(tái)體，相距26.6米，均構(gòu)筑于夯土之上，周圍有木樁加固，時(shí)代屬北宋中期，其周邊還發(fā)現(xiàn)有五十余塊石船碇。從遺跡的體量和距離出發(fā)，考古人員和研究者多認(rèn)定其為碼頭建筑遺存。[5]12-13

4.江蘇鎮(zhèn)江西津渡遺址。位于鎮(zhèn)江市潤(rùn)州區(qū)和平路以東、超岸寺西側(cè)與南側(cè)，以及長(zhǎng)江路以南的西津渡街區(qū)北側(cè)。在2008—2010年的西津渡遺址考古工作中發(fā)現(xiàn)。揭示出清代康熙年間民間創(chuàng)立的救生碼頭石砌遺跡、歷代渡口石岸、碼頭平臺(tái)、清代碼頭遺跡，以及唐宋時(shí)期的官署建筑、道路、踏步等遺跡。其中保存較為完好的清代碼頭平臺(tái)東西長(zhǎng)約30米，內(nèi)筑夯土，外包條石，本體伸入當(dāng)時(shí)的江中，東與同期石岸相接。遺址出土遺物豐富，時(shí)代跨度從唐代延至清代，主要包括陶瓷器、銅器、鐵器等生活用品，以及磚瓦類建筑材料等。從文化地層、遺跡現(xiàn)象和出土遺物判斷，西津渡口的始筑年代當(dāng)在中唐時(shí)期，歷代渡口規(guī)模不斷增長(zhǎng)，直到晚清時(shí)渡口淤?zèng)]廢棄。[25]32-42西津渡是江南運(yùn)河與長(zhǎng)江交匯處的交通要津，位于江南運(yùn)河入江口京口港西側(cè)，與后者同在運(yùn)河市鎮(zhèn)“江口鎮(zhèn)”范圍內(nèi)，是大運(yùn)河船只南北橫渡長(zhǎng)江的必經(jīng)之地，也是大運(yùn)河鎮(zhèn)江段的重要地標(biāo)。[26]

5.江蘇鎮(zhèn)江宋元糧倉(cāng)遺址與京口驛遺址。位于鎮(zhèn)江市京口區(qū)大西路以北、電力路以東、長(zhǎng)江路以南、勝利路以西的古運(yùn)河?xùn)|岸。在2009年8月至2010年底的“如意江南”小區(qū)項(xiàng)目考古勘探和搶救性發(fā)掘工作中發(fā)現(xiàn)。在項(xiàng)目地塊中部，考古人員發(fā)現(xiàn)了一條走向約為112°的古河道遺跡，河床堆積由宋代延續(xù)至清代，即前文所述宋元糧倉(cāng)漕河遺跡。此河道以北揭露有宋、元時(shí)期的倉(cāng)基遺跡，遺跡區(qū)南北總長(zhǎng)約200米，東西寬亦近200米，分布有11座倉(cāng)基，分為北宋、南宋、元代三期，其中北宋倉(cāng)基2座，南北排列，正對(duì)前文所述拖板橋遺跡，南宋倉(cāng)基8座，沿拖板橋走向延長(zhǎng)線上的同時(shí)期道路東西對(duì)稱分布，元代倉(cāng)基1座，位于南宋時(shí)期的中軸線道路東側(cè)。各倉(cāng)基中以北宋時(shí)期的二號(hào)倉(cāng)基面積最大，進(jìn)深29.5米，面闊110米，所見建筑遺跡有夯土、磚砌廊、墻、散水、柱礎(chǔ)石、磉墩，以及柱礎(chǔ)石間頂面加工平整的小石塊150余塊等，充分顯示了倉(cāng)庫(kù)建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。河道以南的古運(yùn)河?xùn)|岸發(fā)現(xiàn)有5處宋代房屋建筑遺跡，其西南方更靠近古運(yùn)河的地方發(fā)現(xiàn)有清代房址5處、道路4條，相關(guān)建筑遺跡有磚鋪地面、房基、墻基、柱礎(chǔ)、磚鋪路面、路牙等，此外還出土有門前石獅一尊。整個(gè)遺址范圍內(nèi)出土遺物時(shí)代跨越唐代至清代，以磚瓦建筑構(gòu)件和日用陶瓷器為大宗，也有鐵甲片、銅錢等極具時(shí)代特色的遺物。根據(jù)建筑遺跡的位置、布局、結(jié)構(gòu)，以及出土遺物的時(shí)代特征、出土位置等信息，結(jié)合記載詳細(xì)的方志史料內(nèi)容，考古人員判斷宋、元時(shí)期的倉(cāng)基遺址為當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)江府（路）漕河岸邊的轉(zhuǎn)般倉(cāng)、大軍倉(cāng)之遺址，而清代建筑遺跡則系明萬(wàn)歷七年（1579年）遷建于繞城運(yùn)河?xùn)|岸、鎮(zhèn)江府城西門以北的京口驛遺址。[7]57-71

四、運(yùn)河聚落遺址類遺存

1.江蘇揚(yáng)州城遺址。位于揚(yáng)州市區(qū)雷塘以南、寶帶河以東、寶帶河-荷花塘-古運(yùn)河以北、古運(yùn)河以西的范圍內(nèi)，包括唐代子城遺址、唐代羅城遺址、宋三城（寶祐城、夾城、大城）遺址，以及明清揚(yáng)州府城遺址等歷代聚落遺址。1978年，考古人員在蜀崗城址北城墻東段上找到了春秋末年、漢、東晉、唐四期夯土；1980年，考古人員在城內(nèi)文昌閣附近發(fā)現(xiàn)了唐代金銀器窖藏、銅錢窖藏，在鐵佛寺附近發(fā)現(xiàn)了唐代手工業(yè)作坊，在南通西路與南門外交叉口以東發(fā)現(xiàn)了揚(yáng)州城南門遺址；1987—1998年，考古人員開始在蜀崗城址進(jìn)行主動(dòng)發(fā)掘，隨后又發(fā)掘了唐羅城城墻和水涵洞、宋大城西門，以及城內(nèi)諸遺址；1999—2011年，考古人員又先后發(fā)掘了唐羅城西南角城墻和馬道基址、唐宋城東門、宋大城北門和北水門、揚(yáng)州城南門等遺址，并對(duì)蜀崗城址諸遺跡進(jìn)行了考古勘探和發(fā)掘。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的考古工作，考古人員對(duì)揚(yáng)州蜀崗古代城址的范圍、唐羅城的修建及其沿革、宋代至清代揚(yáng)州城的沿革、蜀崗下城址的城門等情況取得了較為清晰的認(rèn)識(shí)，也為進(jìn)一步探尋文獻(xiàn)記載上的邗城、歷代廣陵城、隋江都宮等早期城池聚落的遺址夯實(shí)了研究基礎(chǔ)。[15]17-296揚(yáng)州蜀崗上的古邗城下臨邗溝，是中國(guó)大運(yùn)河畔最早的運(yùn)河聚落，此后發(fā)展為漢晉南朝時(shí)期的廣陵城；隋唐以后蜀崗以南已漲為平陸，大運(yùn)河從蜀崗東南向南直達(dá)揚(yáng)子津入江，唐代蜀崗下筑羅城后，大運(yùn)河始南北貫穿城內(nèi)；北宋時(shí)新開東、南兩側(cè)繞城運(yùn)河水道，漕路改繞宋大城而過(guò)，至明清時(shí)期仍環(huán)府城之東、南二面城垣，遂成今日揚(yáng)州古運(yùn)河之走向。[13]20-30揚(yáng)州城遺址的沿革與變遷，不啻為中國(guó)運(yùn)河聚落發(fā)展史的一個(gè)真實(shí)縮影。

2.江蘇鎮(zhèn)江古城遺址。位于鎮(zhèn)江市潤(rùn)州區(qū)運(yùn)糧河以東、南山以北、京口區(qū)古城路以西、金山湖（長(zhǎng)江內(nèi)江）以南范圍內(nèi)，包括鐵甕城遺址、六朝京口城遺址、唐代三重城（子城、夾城、羅城）遺址、宋代羅城遺址、明清府城遺址，以及江口鎮(zhèn)遺址等歷代聚落遺址。1984年，考古人員在花山灣開發(fā)建設(shè)工地上考古發(fā)現(xiàn)花山灣古城遺址，經(jīng)后續(xù)考古發(fā)掘揭露，其城垣包括六朝和唐代二個(gè)時(shí)期的遺跡，分屬六朝京口城和唐代潤(rùn)州東夾城；1991年至今，考古人員在北固山前峰上開展多次鐵甕城考古工作，先后揭露了東漢至六朝時(shí)期“京城”（俗名“鐵甕城”）、唐代子城、南唐子城、宋代子城遺址的相關(guān)遺跡，包括城垣、城門、衙署建筑、道路、城壕等；1991年至2005年，考古人員先后考古發(fā)現(xiàn)唐代潤(rùn)州東夾城東垣、西垣、清風(fēng)門、西夾城南垣、千秋門遺跡；1998年至2013年，考古人員先后考古發(fā)現(xiàn)唐代潤(rùn)州羅城北垣、南垣、定波門、西垣、仁和門、朝京門遺跡；1996年至2003年，考古人員先后考古發(fā)現(xiàn)宋代潤(rùn)州-鎮(zhèn)江府羅城東垣、西垣、北垣遺跡；1994年至2017年，考古人員先后考古發(fā)現(xiàn)明清鎮(zhèn)江府城西垣、南垣、定波門-城壕-北門橋，以及西門甕城等遺跡；2003年、2010年，考古人員先后考古發(fā)現(xiàn)太平天國(guó)新城中埂門-東垣和西垣遺跡；20世紀(jì)80年代以來(lái)，考古人員還在鎮(zhèn)江歷代城池聚落遺址范圍內(nèi)考古發(fā)現(xiàn)了道路、下水道、橋梁、津渡、坊市、水井、手工業(yè)作坊、官署公廨、祠廟寺觀等各類聚落遺跡。[1]2-165經(jīng)過(guò)數(shù)十年的古城考古工作，鎮(zhèn)江古城自東漢末年建立鐵甕“京城”以來(lái)的歷代城池，其主要城門、城垣、道路、市井格局已基本明確，文獻(xiàn)史料有載的城內(nèi)建筑設(shè)施也多有發(fā)現(xiàn)，鎮(zhèn)江城市聚落的歷史變遷圖景已經(jīng)躍然紙上。鎮(zhèn)江城市聚落的起源——鐵甕城（正名“京城”），即與鎮(zhèn)守早期江南運(yùn)河的入江口“京口”有著密切的關(guān)系；唐宋時(shí)期，大運(yùn)河水道穿潤(rùn)州-鎮(zhèn)江府羅城而過(guò)，至城西江口鎮(zhèn)與長(zhǎng)江交匯；明代鎮(zhèn)江府城西城壕與穿城運(yùn)河鑿?fù)?，漕路逐漸轉(zhuǎn)移至西、南城壕水道，穿城運(yùn)河故道在清代變身“關(guān)河”，成為漕運(yùn)間道；晚清民國(guó)以來(lái)關(guān)河與江口大京口逐漸淤?gòu)U，大運(yùn)河鎮(zhèn)江城區(qū)段只剩下城壕水道和江口小京口水道，遂成今日鎮(zhèn)江古運(yùn)河上段之走向格局。[1]36-60鎮(zhèn)江古城遺址的沿革與變遷，展現(xiàn)了大運(yùn)河與長(zhǎng)江交匯處的要津樞紐城市跨越一千八百多年的聚落發(fā)展史。

3.浙江寧波唐宋子城遺址。位于寧波市海曙區(qū)中山西路與解放北路交叉口西北，東北鄰近浙東運(yùn)河余姚江段。1997年，考古人員配合基建對(duì)其進(jìn)行了考古發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)有唐代城墻、二期宋代城墻、護(hù)城河，以及城內(nèi)的唐代房?jī)?nèi)地面、水溝、路面、宋代房基、天井、水溝、大道、花壇等遺跡，出土遺物以六朝、唐、五代、宋、元時(shí)期的瓷器為主，另有波斯陶器殘片、建筑材料、錢幣及其他小件器物發(fā)現(xiàn)。本次考古工作厘清了唐宋明州-慶元府子城的范圍和中軸線，揭示了唐宋時(shí)期江南地區(qū)城池子城的構(gòu)筑方式，也展現(xiàn)了位于浙東運(yùn)河和海上絲綢之路交匯處的寧波歷史上繁榮的中外貿(mào)易往來(lái)。[27]46-61寧波子城自唐代以來(lái)長(zhǎng)期作為浙東地區(qū)的治理中心和軍事重地，不僅是寧波城市的歷史文化核心，也是大運(yùn)河與海洋交匯處的津梁門戶要樞，其遺址的發(fā)現(xiàn)與研究在大運(yùn)河考古工作中無(wú)疑具有十分重要的地位。

4.江蘇蘇州古胥門甕城遺址。位于蘇州市姑蘇區(qū)胥門路南側(cè)古運(yùn)河岸邊。1999年，為配合蘇州市相關(guān)部門實(shí)施古胥門周邊環(huán)境治理工程，考古人員對(duì)古胥門城墻展開考古調(diào)查并對(duì)其甕城遺址進(jìn)行了搶救性發(fā)掘；2001年，為配合該區(qū)域的防洪建設(shè)及環(huán)境綠化改造工程，考古人員再次對(duì)甕城遺址進(jìn)行了發(fā)掘清理。除考古調(diào)查確認(rèn)的胥門現(xiàn)存城門、門道、城墻、馬面的結(jié)構(gòu)、工藝、年代等信息外，本次考古工作通過(guò)發(fā)掘揭露了胥門平面呈梯形的甕城墻基、二座甕城門（北門封塞）、連接甕城南門與城門的中心石板路，以及排水溝等遺跡，出土有唐、宋、明、清歷代瓷片和釉陶器。[28]18-30胥門是蘇州古城的西南門，其門外即是古運(yùn)河-護(hù)城河水道，古運(yùn)河對(duì)岸是其因以得名的胥江口，水路通往木瀆、香山，其南側(cè)則為姑蘇驛故址，斯門實(shí)為歷史上大運(yùn)河蘇州段重要的交通要津所在，其遺址的考古發(fā)現(xiàn)對(duì)于大運(yùn)河蘇州段的歷史文化研究具有重要意義。

5.江蘇盱眙古泗州城遺址。位于盱眙縣淮河鎮(zhèn)南側(cè)。泗州城是歷史上淮河下游的一座重要城池，始設(shè)于南北朝時(shí)期的北周大象二年(580年)，它扼守著當(dāng)時(shí)的淮河兩岸及大運(yùn)河由淮河入汴河的南端口岸，戰(zhàn)略地位十分突出，清康熙十九年(1680年)黃河奪汴入淮，康熙三十五年(1696年)，泗州全城徹底湮沒于洪水泥沙之下。2004年以來(lái)，考古人員對(duì)泗州城遺址展開了考古調(diào)查勘探和探溝解剖工作，先后發(fā)現(xiàn)了古泗州城的內(nèi)外城垣、內(nèi)城垣的5座城門和1座馬面、城內(nèi)的東西向干道和3條南北向大路，以及流經(jīng)城內(nèi)的古汴河河道等遺跡，同時(shí)在汴河以西和東西向主要街道以北的范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)了3處大型建筑區(qū)的遺跡，這些遺跡現(xiàn)象有不少可以與文獻(xiàn)記載中的泗州城格局和城內(nèi)建筑相對(duì)應(yīng)。遺址內(nèi)出土有陶瓷片和磚石標(biāo)本，其年代最晚者屬清代早期，與泗州城被洪水淹沒的年代相符。古泗州城遺址是罕見的保存完整的古代大運(yùn)河城市聚落遺址，其考古工作對(duì)于大運(yùn)河歷史文化研究?jī)r(jià)值重大。[29]

6.浙江嘉興子城遺址。位于嘉興市南湖區(qū)府前街以北、建國(guó)南路以西、中山東路以南、紫陽(yáng)街以東的范圍之內(nèi)。2015年9月，嘉興市啟動(dòng)了子城遺址考古勘探和發(fā)掘工作，至2016年7月，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了明代甬道、宋代甬道、北城墻、西城墻、南城墻等遺跡，以及城內(nèi)禮制建筑區(qū)、官署區(qū)、生活區(qū)的相關(guān)遺跡。[30]嘉興子城在嘉興羅城內(nèi)，是歷代州府衙署所在，也是嘉興運(yùn)河城市聚落歷史上長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)中樞，其遺址的考古發(fā)現(xiàn)是大運(yùn)河嘉興段歷史文化發(fā)掘的重大進(jìn)展。

五、長(zhǎng)三角地區(qū)大運(yùn)河考古工作的前瞻

改革開放四十多年來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)的大運(yùn)河考古工作取得了令人矚目的成果，許多已經(jīng)湮沒的水道、水工、橋梁、府庫(kù)、驛站，以及運(yùn)河聚落重見天日，我們對(duì)于中國(guó)大運(yùn)河的認(rèn)知也由此取得了不少突破性的進(jìn)展。然而在搜集整理相關(guān)考古材料的過(guò)程中也可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)三角各地大運(yùn)河考古工作的成果并不均衡，不少考古工作成果與大運(yùn)河的相關(guān)性也沒有得到應(yīng)有的關(guān)注，大運(yùn)河考古成果的呈現(xiàn)缺乏系統(tǒng)性——在江浙一帶的平原水網(wǎng)地區(qū)，城市中的大運(yùn)河故道今天大多承擔(dān)著城市景觀水道的功能，郊野中的大運(yùn)河故道早年也已基本完成航道升級(jí)改造，變身為現(xiàn)代水運(yùn)交通線，許多大運(yùn)河物質(zhì)文化遺產(chǎn)如古橋、古鎮(zhèn)、古渡等也保存較為完好，大多仍留存在地面之上、身處于市井之中，因此相關(guān)考古工作得以開展的機(jī)會(huì)較少，這也是浙江省的大運(yùn)河考古工作成果在長(zhǎng)三角地區(qū)中相對(duì)較少的重要原因；而方志史料的整理研究工作與考古工作的結(jié)合程度不高，則是導(dǎo)致考古工作成果與大運(yùn)河的聯(lián)系被忽視的重要原因，如鎮(zhèn)江西津渡遺址與大運(yùn)河的關(guān)系非經(jīng)史料考證則無(wú)從知曉，其發(fā)掘簡(jiǎn)報(bào)中就未曾論及。[25]41-42

有鑒于此，未來(lái)長(zhǎng)三角地區(qū)的大運(yùn)河考古工作或許可以在這樣幾個(gè)方面取得一定的突破：

第一，在城市考古中做好相關(guān)文獻(xiàn)史料的基礎(chǔ)性整理研究工作。對(duì)象包括但不限于方志史料、輿地論著、詔令奏議、詩(shī)詞文集、筆記小說(shuō)等，使其中有關(guān)大運(yùn)河的各類記載清晰地呈現(xiàn)出來(lái)，再結(jié)合現(xiàn)有考古發(fā)現(xiàn)，對(duì)本地區(qū)不同時(shí)期大運(yùn)河的線路走向、運(yùn)河聚落的發(fā)展變遷、相關(guān)設(shè)施建筑的可能分布等信息形成基本的空間概念——尤其是現(xiàn)存古運(yùn)河水道之外已經(jīng)湮沒的大運(yùn)河故道，其線路走向以及相關(guān)遺跡在今日城市之中的可能分布，以此來(lái)推動(dòng)“考古前置時(shí)代”城市考古工作與大運(yùn)河考古的進(jìn)一步結(jié)合。

第二，在田野考古中做好大運(yùn)河水道所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落的聚落考古工作。長(zhǎng)三角地區(qū)郊野之中的大運(yùn)河水道經(jīng)過(guò)早年的航道升級(jí)改造，其水道本體和相關(guān)設(shè)施遺跡大多已不存，但沿途很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落仍保持著原有的聚落格局，其地層受到的現(xiàn)代化建設(shè)擾動(dòng)也較少，其中不乏歷史上的運(yùn)河名鎮(zhèn)，如長(zhǎng)安鎮(zhèn)、奔牛鎮(zhèn)、呂城鎮(zhèn)、丹徒鎮(zhèn)、瓜洲鎮(zhèn)、平橋鎮(zhèn)、柳孜村等。在與之相關(guān)的鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套考古工作中，應(yīng)注意各類聚落遺跡的發(fā)現(xiàn)，如房基、墻基、柱洞、水井、灰坑等，以此展開運(yùn)河聚落遺址的田野考古工作。

第三，將考古工作與大運(yùn)河物質(zhì)文化遺產(chǎn)的文旅開發(fā)結(jié)合起來(lái)。對(duì)于地面上保存較為完好的大運(yùn)河物質(zhì)文化遺產(chǎn)，如古橋、古鎮(zhèn)、古渡等，可以利用各地方興未艾的文旅融合開發(fā)之機(jī)，在相關(guān)項(xiàng)目中配套考古調(diào)查勘探工作，在合適時(shí)開展一定范圍的考古試掘，以深入揭示相關(guān)物質(zhì)文化遺產(chǎn)的歷史層次和文化底蘊(yùn)，從而在豐富相關(guān)文旅融合項(xiàng)目?jī)?nèi)涵的同時(shí)，推動(dòng)各地大運(yùn)河歷史文化重點(diǎn)區(qū)域的考古工作進(jìn)展。