鄭權(quán)

摘要：社會(huì)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的影響下，城市交通建設(shè)規(guī)模也越來越大。公路路基壓實(shí)工程施工除了能夠舒緩逐漸膨脹的交通壓力以外，還能推動(dòng)每個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)溝通和進(jìn)步。但現(xiàn)階段公路路基壓實(shí)工程建設(shè)方法以及質(zhì)量方面依然存在很多不足，導(dǎo)致公路路基壓實(shí)工程的使用年限下降，出現(xiàn)一些交通隱患問題。以此為基礎(chǔ)，本文首先闡述了影響公路路基壓實(shí)工程質(zhì)量的重要原因，然后解析重要施工方法和質(zhì)量把控對(duì)策，以便為有關(guān)方提供一定科學(xué)參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工質(zhì)量;管控

1剖析公路路基壓實(shí)工程施工質(zhì)量管控的重要意義

①提高公路路基壓實(shí)工程建設(shè)速度。公路路基壓實(shí)工程牽涉到的范圍非常廣，同時(shí)還有很多項(xiàng)目?jī)?nèi)容貫穿在整個(gè)工程施工中，因此工作人員需要提前對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容進(jìn)行梳理時(shí)，整個(gè)公路路基壓實(shí)工程施工能夠更加穩(wěn)定。同時(shí)加大質(zhì)量把控和管理工作，能夠?qū)⒐こ淌┕栴}發(fā)生概率降低，將其施工效率提高。②合理配置施工進(jìn)度規(guī)劃。公路路基壓實(shí)工程建設(shè)期間，每個(gè)環(huán)節(jié)的施工難度和損耗時(shí)間成本存在一定差異性，所以需要根據(jù)實(shí)際工程項(xiàng)目建設(shè)情況對(duì)具體施工內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)安排，制定對(duì)應(yīng)施工進(jìn)度規(guī)劃，這樣可以做好將施工工期配置的合理性提高。③延長(zhǎng)城市公路路基壓實(shí)工程使用年限。城市發(fā)展期間，公路路基在完成修建以后，其使用年限很長(zhǎng)，除了日常維修養(yǎng)護(hù)以外，基本上很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)進(jìn)行翻新建設(shè)。加大公路路基壓實(shí)工程施工質(zhì)量把控和對(duì)應(yīng)的施工管理工作，能夠?qū)⑵渚C合強(qiáng)度提高，延長(zhǎng)其使用年限。

2分析影響公路路基壓實(shí)工程施工因素

2.1缺少合理規(guī)劃方案

現(xiàn)代化公路路基壓實(shí)工程的設(shè)計(jì)具有復(fù)雜性，每項(xiàng)因素都會(huì)對(duì)后期工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量造成影響，部分工程設(shè)計(jì)方案缺少?gòu)椥?，沒有在施工圖紙中對(duì)施工數(shù)據(jù)信息進(jìn)行備注，無法確保圖紙上的操作準(zhǔn)確，所以給后面建設(shè)工作帶來很大安全隱患。其次，目前還缺少施工方案的評(píng)估制度，部分施工圖紙上的數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)存在一定差異性，工程項(xiàng)目建設(shè)前期并沒有科學(xué)開展技術(shù)交底工作，因此會(huì)對(duì)公路路基壓實(shí)工程質(zhì)量造成影響。

2.2施工人員操作缺乏規(guī)范性

現(xiàn)階段，城市公路路基壓實(shí)工程工作人員在專業(yè)技術(shù)水平方面有待提高，員工專業(yè)性不夠復(fù)雜的施工環(huán)境，對(duì)工作人員管理經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)方面等提出更高標(biāo)準(zhǔn)。若管理者無法加大細(xì)節(jié)管理工作，對(duì)公路路基壓實(shí)工程施工的風(fēng)險(xiǎn)因素判斷不夠，無法結(jié)合工程設(shè)計(jì)掌握施工管理的要點(diǎn)，這在一定程度上會(huì)對(duì)公路路基壓實(shí)工程的質(zhì)量造成不利影響，將其施工有效性降低。施工方對(duì)工程管理者的培訓(xùn)不夠重視，設(shè)計(jì)部門也沒有在建設(shè)前期充分開展技術(shù)交底工作，導(dǎo)致管理者不能很好的掌握管理控制要點(diǎn)，在一定程度上會(huì)將城市公路路基壓實(shí)工程施工的有效性降低。

3探究公路路基壓實(shí)工程施工方法和質(zhì)量把控措施

3.1制定更完善的工程設(shè)計(jì)方案

高質(zhì)量的公路路基壓實(shí)工程牽涉到很多方面因素，若無法在工程前期將這些因素進(jìn)行解決，給出應(yīng)對(duì)各項(xiàng)突發(fā)情況預(yù)案，很大程度上會(huì)對(duì)公路路基壓實(shí)工程的施工效率造成影響，甚至嚴(yán)重的會(huì)對(duì)工程的安全和質(zhì)量帶來威脅，所以需要制定更加科學(xué)健全的設(shè)計(jì)方案，這項(xiàng)工作同樣是公路路基壓實(shí)工程質(zhì)量有效把控基礎(chǔ)條件，在工程項(xiàng)目建設(shè)前期，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行了解和解析，現(xiàn)場(chǎng)施工的排水和通信等管道配置怎樣預(yù)留空間，地面原來材質(zhì)和承載力怎樣進(jìn)行改善，一定要對(duì)這些因素進(jìn)行全面考慮，盡量避免建設(shè)中被這些因素所影響，與此同時(shí)也要確保建設(shè)期間不會(huì)損害這些原有設(shè)置。最后，公路路基壓實(shí)工程設(shè)計(jì)方案雖然沒有進(jìn)行真正的實(shí)踐，所以一定要參考一些具有經(jīng)驗(yàn)的工程人員建議，跟各個(gè)部門一起進(jìn)行探究，不斷評(píng)估并改善方案，最后可以確定一個(gè)具有可行性最佳的方案，保證公路路基壓實(shí)工程的安全能夠有序開展。

3.2合理開展混凝土材料鋪筑以及壓實(shí)操作

公路工程路基混凝土的材料進(jìn)行鋪筑操作，公路路基混凝土鋪設(shè)操作是整個(gè)工程項(xiàng)目當(dāng)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)之一，施工單位在進(jìn)行路基混凝土鋪設(shè)操作過程中需要在接近公路建設(shè)位置，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配置混凝土材料，混凝土材料配置完成以后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成混凝土的傳輸和路基澆筑工作，以免由于其材料功能下降對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量造成不利影響?；炷谅坊M(jìn)行壓實(shí)操作：工作人員對(duì)混凝土路基進(jìn)行壓實(shí)，操作過程中需要認(rèn)真計(jì)算公路工程混凝土路基使用功能、碾壓要求和次數(shù)，以這些為前提，選擇適合的壓路機(jī)等設(shè)備，根據(jù)初壓以及終壓等順序開展路基壓實(shí)操作。①初壓階段。對(duì)混凝土路基進(jìn)行初壓過程中，員工一定要在操作現(xiàn)場(chǎng)兩邊分別放置兩臺(tái)壓路機(jī)，隨后根據(jù)先鋪設(shè)后碾壓的順序正常開展混凝土路基的壓實(shí)操作。②復(fù)壓階段。混凝土路基復(fù)壓過程中，工作人員需要結(jié)合路基壓實(shí)的實(shí)際狀況，運(yùn)用多臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行反復(fù)碾壓，并且把路基碾壓的次數(shù)把控在規(guī)定的范圍以內(nèi)，這樣才可以保證路基壓實(shí)的質(zhì)量和成效。③終壓階段。員工在對(duì)路基進(jìn)行中壓操作過程中，需要嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)合理把控壓路機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，以免路基壓實(shí)期間發(fā)生緊急剎車等情況，對(duì)路基的壓實(shí)效果和質(zhì)量造成不利影響。

3.3科學(xué)把控伸縮縫處理操作

由于受到現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)環(huán)境和混凝土配比效果等各項(xiàng)因素的干擾，公路水泥混凝土路基正常運(yùn)營(yíng)一些時(shí)間之后有可能會(huì)發(fā)生混凝土膨脹或者收縮的問題。最后導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，造成公路路基行車美觀性和完整性等降低，同時(shí)影響路基以及路基運(yùn)營(yíng)和行車安全性。以此為基礎(chǔ)，根據(jù)公路水泥混凝土路基發(fā)生的裂縫情況，制定更科學(xué)的處理對(duì)策，第一時(shí)間有效處理裂縫問題，從而確保其路基運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和行車安全。目前各項(xiàng)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件對(duì)伸縮縫的建設(shè)工作都比較成熟和全面，實(shí)際建設(shè)當(dāng)中需要嚴(yán)格結(jié)合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求開展操作，保證公路路基伸縮縫位置的混凝土均衡，把控其對(duì)公路水泥混凝土路基建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生的影響。

3.4加強(qiáng)公路路基路基施工質(zhì)量把控力度

公路路基壓實(shí)工程施工路基路面建設(shè)也是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)也是工程項(xiàng)目施工質(zhì)量把控的基本條件，為了更好將工程項(xiàng)目施工質(zhì)量提高，一定要將路基路面的合理把控工作做好。①路基建設(shè)。對(duì)公路路基路基進(jìn)行建設(shè)過程中需要將表面雜質(zhì)清理干凈，將路基的壓實(shí)工作做好。路基在開挖過程中，如果其含水量非常大，需要將對(duì)應(yīng)的處理措施加強(qiáng)，在保證路基符合工程項(xiàng)目建設(shè)要求之后開展壓實(shí)操作。這項(xiàng)工作完成之后，要對(duì)路基的邊坡進(jìn)行防沖刷處理，避免在汛期中公路路基路基質(zhì)量受到損壞。②合理把控路面質(zhì)量。公路路基路面建設(shè)中普遍運(yùn)用到的是瀝青材料和水泥混凝土材料，為了更好滿足路面施工質(zhì)量的提升，一定要將混合料的配比工作做好，加強(qiáng)對(duì)材料的質(zhì)量把控，保證混凝土的配合比更科學(xué)。

4結(jié)語

總之，公路路基壓實(shí)工程作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人們?nèi)粘Ｉ畎l(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。實(shí)際建設(shè)中，施工企業(yè)要不斷加大管理力度，保證工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，對(duì)于施工期間所出現(xiàn)的問題要進(jìn)行合理解析，并第一時(shí)間制定出更具體的優(yōu)化對(duì)策，有效將公路路基壓實(shí)工程施工質(zhì)量和安全性提高。推動(dòng)工程項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)完成，進(jìn)一步推動(dòng)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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