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      試析公路鉆孔樁樁基施工技術(shù)

      2021-01-15 16:27:38楊濤
      安家(建筑與工程) 2021年49期
      關(guān)鍵詞:公路施工鉆孔灌注樁

      楊濤

      摘要:現(xiàn)階段,公路工程在國內(nèi)的發(fā)展越來越趨向于成熟化,鉆孔灌注樁在等規(guī)模比較大的項目中運用有著非常高的可持續(xù)性。鉆孔灌注樁通過泥沙以及淤泥對樁后沉降所造成的影響,可以有效將鉆孔樁的承載力提高,減少沉降問題,降低樁徑與樁數(shù)等,縮短工程項目施工工期,節(jié)省資金投入,獲取更高經(jīng)濟(jì)效益。以此為前提,本文探究公路施工當(dāng)中的鉆孔灌注樁質(zhì)量把控,以便為有關(guān)人士提供一定參考價值。

      關(guān)鍵詞:公路施工;鉆孔灌注樁;質(zhì)量把控

      1鉆孔灌注樁施工技術(shù)對路橋工程施工的重要作用

      鉆孔灌注樁施工技術(shù)是路橋工程施工當(dāng)中非常重要的一項施工技術(shù)之一,這項施工技術(shù)有著非常重要的作用。這項施工技術(shù)是項目的地基結(jié)構(gòu),其適應(yīng)性非常強(qiáng),可以更好的規(guī)避由于地下地質(zhì)條件不穩(wěn)定以及水文條件所具有的復(fù)雜性,使工程項目穩(wěn)定性下降、安全性降低等各類情況發(fā)生。另外,鉆孔灌注樁施工技術(shù)也越來越趨向于成熟化,其原理比較簡單,對提高工程項目效率以及縮短工期有著非常顯著的效果,為后期下部結(jié)構(gòu)提供充沛施工時間。這項技術(shù)噪音非常小,抗干擾力強(qiáng),并且能夠更好對地下土體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢的存在,除了能將附近環(huán)境和人們生活所造成的不利影響降低,還能將項目質(zhì)量以及安全穩(wěn)定性提高,進(jìn)一步推動區(qū)域內(nèi)土體結(jié)構(gòu)的良性變化,為當(dāng)今人們?nèi)粘I睢⒕幼…h(huán)境以及自然條件的改善和發(fā)展提供很大幫助。

      2鉆孔灌注樁施工過程中遇到的問題

      2.1鋼筋籠下沉

      鋼筋籠下沉作為工程項目建設(shè)當(dāng)中最容易發(fā)生的問題之一,發(fā)生這個問題,很大程度上都是由于人為原因所造成,也就是有關(guān)施工人員疏忽而造成。比如對混凝土進(jìn)行澆筑期間并沒有對鋼筋進(jìn)行加固處理,因此鋼筋會受到澆筑所造成的重力影響,澆筑后的混凝土就沒有辦法擺正,最后就會發(fā)生鋼筋籠下沉的情況。種情況,只要采取有效對策,就能有效對其進(jìn)行預(yù)防和調(diào)整。裝機(jī)在建設(shè)完成之后,需要結(jié)合圖紙進(jìn)行微調(diào),特別是鋼筋籠下沉的地方,確保鋼筋籠達(dá)到有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),另外還要補(bǔ)加錨固鋼筋籠,由此可以將其抗壓能力提高,改善其下沉問題。

      2.2樁孔傾斜問題

      對路橋工程進(jìn)行鉆孔施工期間有可能發(fā)生的偏斜孔問題進(jìn)行分析,對于出現(xiàn)的這類問題主要原因則在于,如果鉆機(jī)就位過程中并沒有檢查好有關(guān)工作,或鉆孔的地方地質(zhì)環(huán)境有很大差異性。從發(fā)生的原因角度進(jìn)行著手處理樁孔傾斜的情況。若因為安裝鉆機(jī)問題而造成這種問題發(fā)生,就無法繼續(xù)建設(shè)要立即進(jìn)行停工,并且采取有效對策進(jìn)行處理。若因為安裝鉆機(jī)問題所導(dǎo)致這種問題,要將鉆機(jī)立刻移開,離開鉆孔安裝的地方,在此期間,需要運用專業(yè)的設(shè)備,嚴(yán)格對鉆孔周圍進(jìn)行檢驗。若孔壁比較穩(wěn)定,則要采取有效加固對策,將鉆機(jī)支撐面積加大是一種非常好的方式,安裝鉆孔過程中要根據(jù)有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開展,在這些施工工作完成之后才能開展下一個工序。若孔壁缺乏穩(wěn)定性就要進(jìn)行回填處理,通過夯實后每一項指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)之后,才能重新對狀況進(jìn)行選擇。

      2.3鉆孔期間出現(xiàn)坍塌問題

      對公路開展鉆孔灌注樁施工過程中,最容易發(fā)生的就是鉆孔坍塌問題,其主要體現(xiàn)在鉆孔完成之后的泥漿中會出現(xiàn)氣泡或者鉆孔護(hù)筒內(nèi)的水位快速下降等情況,導(dǎo)致鉆孔出現(xiàn)坍塌的主要因素則是在進(jìn)行鉆孔期間,并沒有嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作要求進(jìn)行建設(shè),造成鉆孔對地質(zhì)條件的穩(wěn)定性帶來一定損害,出現(xiàn)鉆孔坍塌。另外,鉆孔之后開展護(hù)筒設(shè)置工作,護(hù)筒的深度沒有達(dá)到有關(guān)要求,造成鉆孔附近土質(zhì)受到水文等各方面因素影響出現(xiàn)坍塌。另外一方面是因為鉆孔完成之后,一直到水泥灌注前這一段時間非常長或水泥灌注過程中要經(jīng)歷很長時間,造成鉆孔出現(xiàn)坍塌。

      3公路鉆孔灌注樁施工質(zhì)量把控對策

      3.1施工前質(zhì)量把控

      路橋工程在建設(shè)前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)當(dāng)中,需要將對應(yīng)的質(zhì)量把控工作做好,對施工現(xiàn)場、施工材料、工作人員等各方面進(jìn)行把控?,F(xiàn)場施工場地軟土一定要壓實,并且根據(jù)有關(guān)現(xiàn)場條件開展導(dǎo)向架等各方面的搭建工作。另外,對于設(shè)備而言,對其前期要進(jìn)行安裝以及調(diào)試工作,這樣在后面進(jìn)行建設(shè)過程中能夠更好的進(jìn)行使用。材料在整個工程項目當(dāng)中有著非常重要的地位,并且也是一個很重要的關(guān)鍵因素,因此對其質(zhì)量要進(jìn)行有效把控,在建設(shè)開始前,要對材料開展檢驗工作,杜絕不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)入現(xiàn)場施工中。鉆孔灌注樁施工過程中,運用最多的就是混凝土,因此這個材料也是重要檢查對象,一定要合理運用這種材料,并且將其質(zhì)量把控工作做好。最后,工作人員一定要對施工圖紙進(jìn)行全面掌握,掌握有關(guān)施工細(xì)節(jié),同時還要了解詳細(xì)的施工技術(shù)規(guī)范等,這些都是工程項目建設(shè)當(dāng)中很重要的細(xì)節(jié),也是項目質(zhì)量的有效保障。

      3.2成孔把控

      在沖擊鉆孔灌注樁施工期間,最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)就是成功把控,通過對成孔進(jìn)行嚴(yán)格把控,能夠使不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的各項問題得到處理,建筑結(jié)構(gòu)的承載力能夠得到有效保障。例如成孔的傾斜度和成孔深度等方面進(jìn)行把控,對于頸巾的規(guī)格而言,而且我對其設(shè)計過程中要跟實際相結(jié)合,工作人員對井徑大小的把控,需要考慮到各個土層以及各個環(huán)境等各方面情況,確保護(hù)壁泥的比重更有關(guān)要求相符。針對各項變化情況,若工作人員要在粘土中成孔或非粘土中進(jìn)行成孔,要把清水造漿灌入其中能夠起到很好的護(hù)壁作用。在此期間就需要施工人員有非常豐富的工作經(jīng)驗,以此為前提,對公路建設(shè)當(dāng)中的鉆孔灌注樁質(zhì)量進(jìn)行把控,使項目效率能夠得到提高,加強(qiáng)施工進(jìn)度。

      3.3鋼筋籠施工把控

      鋼筋籠結(jié)構(gòu)作為樁的骨架,一定要確保骨架質(zhì)量。這種結(jié)構(gòu)是用鋼所制成鋼的質(zhì)量影響著樁的質(zhì)量。為了生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋籠,一定要確保鋼材的質(zhì)量,高材長度需要跟堆高相接近,同時還可以定制,以免切割原材料出現(xiàn)浪費現(xiàn)象。鋼筋的數(shù)量要達(dá)到現(xiàn)有需求,由于鋼筋需要一個施工場地,委派工作人員對其進(jìn)行觀察,加大了投資成本。其次,要對鋼筋圈的可持續(xù)以及靈活性進(jìn)行全面考慮,確保其能夠準(zhǔn)確到達(dá)預(yù)定位置,整個焊接的點多進(jìn)行測試工作,避免焊接過程中出現(xiàn)不足。

      3.4施工后質(zhì)量把控

      工程項目建設(shè)完成之后的質(zhì)量把控工作指的就是鉆孔灌注樁施工完成后,開展對應(yīng)的質(zhì)量驗收工作,這也是為了更好確保項目質(zhì)量能夠達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者后期使用要求。在對項目進(jìn)行質(zhì)量驗收過程中,需要對鉆孔灌注樁的承載力開展測試,并且還要跟設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比,確定符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。其次,還可以運用各項方法開展這項操作,比如運用靜荷載實驗法等,在此期間就要測出樁體的承載力以及結(jié)構(gòu)完整性。在實際操作過程中,若發(fā)生質(zhì)量問題,一定要采取有效對策進(jìn)行處理,不然就會暫時停止后面的項目施工,這樣就會給后期工程帶來很大影響,因此要將項目施工中的質(zhì)量把控,以免驗收階段發(fā)生質(zhì)量問題。

      4結(jié)束語

      鉆孔技術(shù)以及鉆孔質(zhì)量都是公路面板施工的重要內(nèi)容。全方位對鉆井期間遇到的各類問題進(jìn)行解析,除了能夠處理各項隱患問題以外,還有助于交項目施工以及技術(shù)素養(yǎng)提高,提高國內(nèi)施工質(zhì)量,需要正確掌握有關(guān)技術(shù)以及工藝質(zhì)量,使建設(shè)質(zhì)量能夠更上一層樓。

      參考文獻(xiàn)

      [1]嚴(yán)小重.公路施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制探析[J].門窗,2019(20):176.

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      [3]姜云樸,馮光澤.市政公路施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量管控分析[J].中國新通信,2019,21(11):208-209.

      [4]周軍霞.施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制策略研究[J].交通世界,2018(19):110-111.

      [5]趙云海.公路施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制的思考[J].四川建材,2018,44(07):153-154.

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