李玉強 中共東營市委黨校
所謂智慧城市,并不是代表城市中的建筑、交通和單體隨著社會的發(fā)展越來越智能化,而是通過信息技術(shù)對城市中的單體,建筑和交通系統(tǒng)進行深入的分析和統(tǒng)籌后,制定出了能提高市民生活質(zhì)量的發(fā)展策略。智慧城市在社會發(fā)展的過程中受到了越來越多的關(guān)注,一些出版社或者相關(guān)的書籍中也開始出現(xiàn)一些關(guān)于智慧城市的書籍或者報刊,雖然這些發(fā)表出來的文章上關(guān)于智慧城市的內(nèi)容都描述的很豐富,但由于這些信息過于理論化,并沒有為智慧城市的構(gòu)建提出更實際的建議。本文針對如何構(gòu)建智慧城市提出一些淺顯的意見,旨在呼吁公眾為構(gòu)建智慧城市獻出一份力量。
國外的一些發(fā)達國家在對智慧城市構(gòu)建的過程中,都是將增強市民的體驗感作為構(gòu)建智慧城市的基礎(chǔ)。新加坡作為亞洲的四小龍之一,在構(gòu)建智慧城市的過程中將重點放在了生物識別和納米技術(shù)等一些新型科技上,同時還在全國范圍內(nèi)覆蓋信息網(wǎng),從而實現(xiàn)了智能化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),這樣就給國民增加了許多便利條件。除此之外還有一些發(fā)達國家在構(gòu)建智慧城市的過程中將“綠色低碳”作為構(gòu)建的基礎(chǔ),有效的降低了能源的損耗率,讓城市的經(jīng)濟發(fā)展得到了有效的保障。在北歐一些國家,在構(gòu)建智慧城市的過程中將信息技術(shù)與城市管理相結(jié)合,有效的控制了城市發(fā)展和環(huán)保的平衡,使城市經(jīng)濟實現(xiàn)了穩(wěn)定的持續(xù)發(fā)展。[1]
我國智慧城市的構(gòu)建與發(fā)達國家相比,雖然構(gòu)建的起點較晚,但是隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,國家管理部門對構(gòu)建智慧城市大力支持,同時也為城市的建設(shè)提供了更多的便利條件。在我國的香港特別行政區(qū),在國家的大力支持下,通過信息技術(shù)與建設(shè)相結(jié)合,建立了一個大型的數(shù)據(jù)庫,其中涵蓋了生活中的方方面面。香港特別行政區(qū)還在國家的支持下將政府中的資源進行歸納和整合,通過構(gòu)建虛擬景象城市來豐富城市中居民的精神生活,香港特別行政區(qū)對國家政府構(gòu)建智慧城市進行積極的響應(yīng),這樣就為智慧城市的持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。[2]
根據(jù)我國當前的經(jīng)濟發(fā)展來看,國民之間的“信息鴻溝”還是比較大的?!靶畔Ⅷ櫆稀本痛聿煌娜巳涸趯χ腔鄢鞘械恼J知和構(gòu)建上都有很大的差異。構(gòu)建智慧城市是一個比較長遠的規(guī)劃,且構(gòu)建的過程中也非常復(fù)雜,如果我國國民之間存在很明顯的“信息鴻溝”,就會直接對智慧城市造成影響。所以,智慧城市在構(gòu)建的過程中要注意以下幾個方面:首先,要對城市的發(fā)展方向進行綜合考慮,將智慧城市的建設(shè)過程進行細化,同時還要結(jié)合當?shù)爻鞘械慕?jīng)濟發(fā)展水平和市民的實際需求以及信息技術(shù)的發(fā)展情況進行實際規(guī)劃,盡量縮小鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)之間的距離。在構(gòu)建的過程中還要落到實處,盡可能的多開發(fā)一些有利于弱勢群體的實用性產(chǎn)品,同時還要為他們建立服務(wù)機構(gòu),對弱勢群體的訴求得到最大限度的滿足。另外在公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)過程中還要增加實用性,縮小群體之間的“信息鴻溝”,縮短部分群體和城市之間的距離。在教育層面的構(gòu)建過程中,要不斷的對智慧城市進行宣傳和推廣,讓那個越來越多的人認識到構(gòu)建智慧城市的重要性,這樣才能為智慧城市的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
在構(gòu)建智慧城市的過程中,政府要不斷的鼓勵社會上各界人士積極的參與到建設(shè)中。一些企業(yè)中的技術(shù)人員如果能在建設(shè)過程中貢獻自己的一份力量,就能有效的提高信息技術(shù)的研發(fā)能力和研發(fā)水平,將這種新型技術(shù)與企業(yè)相結(jié)合,就能通過信息技術(shù)將企業(yè)進行網(wǎng)格化的管理,這樣就能有效的推動智慧城市的穩(wěn)定發(fā)展。另外,政府還要不斷的培養(yǎng)專業(yè)研發(fā)人員,將不同企業(yè)中的研發(fā)人員進行歸納和整合,通過對企業(yè)頒布一些鼓勵政策來推進智慧城市的構(gòu)建速度。政府要對這些在構(gòu)建過程中做出貢獻的研發(fā)人員進行獎勵,這樣才能讓智慧城市建設(shè)過程中需要的人才資源得到保障。最后,政府管理部門還要增加城市主體對構(gòu)建智慧城市提出意見的渠道,鼓勵各層群體要在建設(shè)過程中積極提出意見和建議,根據(jù)市民的實際需求構(gòu)建一個完整的評價體系,這樣不僅能提高市民對智慧城市的體驗感,還能為各個群體的居民提供多樣化的服務(wù)。[3]
智慧城市在構(gòu)建的過程中如果想得到持續(xù)發(fā)展,最重要的就是要讓市場經(jīng)濟的正常運行得到保障。經(jīng)濟市場需要一個良好的運行環(huán)境,在城市建設(shè)的過程中就要協(xié)調(diào)經(jīng)濟市場和政府相關(guān)部門之間的關(guān)系,這樣才能讓城市中的資源得到合理的配置。現(xiàn)如今,很多城市中的政府管理部門在構(gòu)建智慧城市的過程中都扮演著很多重要角色,在建設(shè)過程中,城市管理和公共服務(wù)這兩個方面有很多責任和權(quán)限都很難進行明確的界定,這就需要政府相關(guān)的管理部門進行合理的規(guī)劃,對他們之間的權(quán)利和責任做出明確的規(guī)劃,同時還要根據(jù)市場經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律,讓我國的智慧城市保持穩(wěn)定的發(fā)展。
綜上所述,雖然我國對智慧城市的建設(shè)是借鑒國外一些管理方式,但我國在智慧城市的建設(shè)過程中不斷與我國的國情相結(jié)合,也能體現(xiàn)我國智慧城市的特色。構(gòu)建智慧城市的出發(fā)點是為了提高人們的生活質(zhì)量,但在建設(shè)的過程中仍然存在著許多的不足。這就需要相關(guān)政府部門在構(gòu)建過程中要不斷的進行總結(jié),結(jié)合各地的發(fā)展特點以及市民的實際需求,制定適合城市發(fā)展的建設(shè)線路,同時還要不斷的鼓勵大家全面參與到建設(shè)過程中,這樣才能讓我們的社會實現(xiàn)穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展。