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目前，在所有的市政橋梁工程施工中，后張法預應力技術比其他施工技術具有更多的優(yōu)勢，且所需設備非常簡單，因此在市政橋梁工程施工中得到了廣泛的應用。后張法預應力施工對保證市政橋梁工程的施工質(zhì)量和進度具有十分重要的作用，因此有必要進行深入的研究和探討，以促進我國市政橋梁工程施工水平的進一步提高。

一、后張法預應力含義

后張法預應力施工技術為施工期間，應先進行混凝土材料澆筑，接著待材料凝固完后且強度滿足實際設計要求時，再拉伸并擴張混凝土鋼材。橋梁施工中合理應用這一技術，不僅可以提升橋梁結構穩(wěn)定性與防腐性，還能有效縮短施工時間，不斷提升施工效率。當前，后張法預應力施工技術應用近半個世紀來，已經(jīng)有效縮短了橋梁建造時間，與此同時，施工技術也在越來越成熟，除了橋梁施工中，后張法預應力技術在其他建筑施工中也被大量使用。

二、市政橋梁工程中后張法預應力施工技術

（一）預應力孔道預設

現(xiàn)階段，預應力張拉施工中用到的預應力孔道波紋管主要是塑料與金屬材質(zhì)的，預設波紋管孔道前，應先加強質(zhì)量情況檢驗，具體而言應詳細測定波紋管外觀、尺寸及徑向剛度等數(shù)據(jù)。橋梁施工期間可能會有滲水問題出現(xiàn)，但不會出現(xiàn)水泥漿滲漏。波紋管應與墊板相互垂直，與此同時，控制預應力鋼筋凈截面大小在波紋管內(nèi)橫截面2.5倍以下，然后避免毛刺情況出現(xiàn)；連接施工縫預應力管道期間，避免接管外露問題出現(xiàn)，保證管道與喇叭管連接位置沒有縫隙。

（二）支架搭建與模板安裝

不同地質(zhì)條件下的地基，其承載力大小各不相同，相應的施工方法也不一樣。如果施工在水庫中進行，應先修建好地基，接著再設置落地鋼管支架，保證橋梁應用安全。在支架施工期間，應先做好支架方案設計，同時確保支架方案設計合理，等到支架方案安全與可行性經(jīng)過審批后，再進行支架搭建。搭建完支架后，還要對其質(zhì)量情況進行驗收，待驗收合格后再開始模板施工。模板施工期間，應先安裝底模，接著安裝側模，最后進行頂模施工。等到支架與模板質(zhì)量驗收合格后，才能設置觀測點。此外，設計方案期間，應提前預留出預拱度，安裝期間，確保模板安裝平整順直。

（三）鋼絞線下料和穿束

鋼絞線下料長需要結合設計圖紙來計算。下料長和設計值相比大小差距盡量控制在10mm范圍內(nèi)，相同孔道中的鋼絞線長偏差應控制在5mm內(nèi)。預應力筋需要使用電動砂輪進行剪切，避免使用電弧焊剪切，也不能讓鋼絞線受到電弧焊火花與接地電流等方面影響。鋼絞線下料期間避免出現(xiàn)散頭情況，下料期間應合理進行編束，編束期間控制間隔在1m左右，搬運期間，避免將在地上托拽。鋼絞線在梁體混凝土孔道穿入期間，應讓機器和人工進行配合著引拉，然后以鋼絲繩為引線，拉入到孔道當中，接著再將其和線束有效連接，同時使用卷揚機與人工聯(lián)合扶正，將線束拉近孔道內(nèi)，一直到兩端線束暴露在外面的長度一樣。

（四）張拉

在鋼筋張拉穿束期間，應先將在穿束器中套上長鋼筋套，接著利用牽引設備與引線在另外一端拉出；選擇錨具期間，若錨具為夾片式，則應保證安裝操作平整；同時遵照預應力筋張拉順序開展張拉施工。張拉操作期間，應結合千斤頂行程將其分三次進行張拉，其中首次張拉控制10%，二次張拉控制20%，三次張拉控制為100%。施加完預應力筋及卸載千斤頂后，應詳細檢查其受損與安全性情況，例如，對設備絲滑性進行檢查，若絲滑程度存在問題，應確保絲滑數(shù)量占比總數(shù)量的1%以內(nèi)，若超過這一數(shù)值，則應將其替換后再次開展張拉施工。對斷絲情況進行檢查，若有斷絲情況出現(xiàn)，應保證斷絲與滑絲數(shù)量比一樣；應對暴露在外的夾片數(shù)量進行檢查，通常情況下，可以將這一數(shù)值控制在3mm范圍中，避免錨具出現(xiàn)配套不足的情況。鋼絞線張拉施工期間，應在施工現(xiàn)場設立一定安全標識。張拉施工期間，不要在千斤頂上站人，防止由于錨具夾片彈出導致安全事故發(fā)生；鋼絞線張拉施工期間，應認真遵照施工順序進行操作，保證張拉應力均勻。再者，還應對給油與回油速度進行合理控制，確保這一操作過程速度均勻，避免忽快忽慢的情況出現(xiàn)。應由頂端孔道開始開展左右雙向施工，張拉完頂端兩孔后，應遵照從上到下的順序開展一次張拉，然后對伸長值進行科學測量，保證這一數(shù)值與施工規(guī)定相符，并對鋼筋張拉施工質(zhì)量進行合理控制。

（五）孔道壓漿

完成預應力筋張拉操作后，應利用孔道壓漿施工操作，防止預應力筋腐蝕，水泥漿凝固后將和預應力筋融為一體，防止預應力筋應力出現(xiàn)變化，以此為基礎，逐漸提升橋梁結構耐久性。水泥漿應用期間，應保證其質(zhì)量符合預應力強度與黏結力等方面要求，另外，還應結合實際規(guī)定與要求選擇硅酸鹽水泥；在水泥材料中添加減水劑，有助于提升水泥漿質(zhì)量；壓漿施工結束后，應保證孔道濕潤整潔，與此同時，還應對壓漿壓力進行合理控制，確保這一數(shù)值在0.5MPa左右，并對壓漿速度進行合理控制，特別應保證壓漿排氣暢通和操作連續(xù)，若水泥漿由另一端出來，避免終止壓漿操作，相反應繼續(xù)控制2s時間，將口封住，然后再開展施壓操作，如此方能保證壓漿施工質(zhì)量。

三、結束語

橋梁工程建設標準不斷提高，如何實現(xiàn)對橋梁建造安全性與質(zhì)量的控制成為研究的重點。近年來，橋梁工程從業(yè)人員圍繞橋梁施工技術，積極進行研究與創(chuàng)新，不斷研發(fā)新工藝和新技術，為橋梁建造提供更多的選擇方案。其中，后張法預應力施工技術經(jīng)過工程實踐檢驗，效果突出，被廣泛應用于橋梁施工中。