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      探究汽車內(nèi)外飾設計中的環(huán)保綠色概念

      2021-01-17 11:05:26李江濤奇瑞汽車股份有限公司
      環(huán)球市場 2021年24期
      關鍵詞:工程塑料尾氣重量

      李江濤 奇瑞汽車股份有限公司

      隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展,國民生活水平日益提高,汽車作為一種交通工具,逐漸走進千家萬戶。在這樣的背景下,人們不但重視汽車的性能,同時更注重汽車的內(nèi)外飾。特別是在綠色環(huán)保理念下,汽車的內(nèi)外飾設計必須遵循環(huán)保、綠色的要求。因此,作為汽車內(nèi)外飾設計人員,還必須采用環(huán)保材料設計制作汽車的內(nèi)外飾,在增強汽車整體舒適度與方便性的同時,增強汽車整體的美感。

      一、汽車內(nèi)外飾設計中應用的環(huán)保綠色材料分析

      (一)生物材料

      生物材料是一系列綠色環(huán)保材料的統(tǒng)稱。將其應用到汽車內(nèi)外飾的設計當中,能降低汽車的重量,并減少汽車的燃油量以及尾氣排放量。例如,福特汽車的設計人員就利用麥秸生物強化樹脂材料制作汽車的內(nèi)外飾。經(jīng)過測試,這種應用了生物材料制作內(nèi)外飾的汽車年耗油量減少了20000 磅,尾氣排放量則降低了30000 磅。由此可知,將生物材料應用在汽車的內(nèi)外飾設計中,具有良好的環(huán)保效果。

      (二)工程塑料

      在綠色發(fā)展理念下,很多汽車制造廠商為了節(jié)能減排,不斷開發(fā)新型低碳材料,而工程塑料就是其中的一種。在汽車內(nèi)外飾設計制造中,應用工程塑料具有十分顯著的優(yōu)勢:首先,工程塑料的材質(zhì)較輕,能降低汽車的自重,從而減少油耗及尾氣排放,達到節(jié)能減排環(huán)保的目的;其次,工程塑料具有很強的可塑性,在內(nèi)外飾設計和制造中,設計人員可以發(fā)揮自身的想象,隨意構思內(nèi)外飾的造型;最后,工程塑料還可以被回收反復利用。因此,在汽車內(nèi)外飾設計中,工程塑料以其環(huán)保、綠色的優(yōu)勢,具有十分廣闊的應用前景。

      (三)免噴涂材料

      隨著科學技術的發(fā)展,在汽車制造領域,新材料不斷被發(fā)展并被廣泛利用。例如,免噴涂材料就是一種新材料,其具有低成本的顯著優(yōu)勢,逐漸受到汽車內(nèi)外飾制造商家的青睞。在實際運用中,免噴涂材料不用進行表面的預處理、噴漆和干燥固化等環(huán)節(jié),一次注塑就可以定型,不僅節(jié)約時間,還能節(jié)省一半的成本,并且還減少了對周圍生態(tài)環(huán)境的污染。此外,免噴涂材料還可以進行重復回收利用。

      二、環(huán)保綠色概念在汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設計中的具體應用

      (一)在產(chǎn)品結構設計中的應用

      根據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在汽車的整體結構中,內(nèi)外飾結構的總重量約為240 千克。如果對這一部分的總量予以降低,能極大降低汽車整體結構的重量,這樣自然會降低汽車行駛過程中的燃油量,并減少汽車尾氣的排放量。因此,作為汽車內(nèi)外飾設計人員在進行設計工作時,應盡量應用輕型化材料,減輕汽車內(nèi)外飾的重量,從而降低汽車的總重量。在傳統(tǒng)的汽車內(nèi)外飾設計中,設計人員一般都是運用鋼材料進行設計,因此,要想降低汽車內(nèi)外飾的重量,設計人員就可以運用新材料來帶起傳統(tǒng)的鋼材料,從而達到減重的目的。例如:汽車的滑軌裝飾大都是使用了鋼板材料進行設計的,但這一部分并沒有什么突出的公用,只是一種純粹的裝飾。因此,設計人員就可以運用工程塑料來代替鋼板材料,這樣就會在很大程度上減少這一部分結構的重量。再如,汽車的門飾板,傳統(tǒng)的設計材料也為鋼板材料,長安鈴木公司就以汽車門飾板為突破口,在保持汽車應有剛度、強度和模態(tài)的基礎上,采取了薄壁化的設計,將門飾的板本體基本厚度降低到2mm,這一小小的設計改變,減輕了該型號汽車五分之一的重量,極大降低了汽車行駛過程中的燃油量和尾氣排放量。由此可見,在汽車內(nèi)外飾結構設計中,應用環(huán)保綠色材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼板材料,能有效實現(xiàn)汽車內(nèi)外飾的節(jié)能環(huán)保。

      (二)在可回收設計中的應用

      在綠色環(huán)保理念下,設計人員在進行汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品的設計時,還應綜合考慮各種零件材料的可回收性、回收價值以及回收處理成本等方面的問題,從而在最大程度上提高對汽車內(nèi)外飾零件材料的利用率,減少汽車廢棄的內(nèi)外飾零件材料對于生態(tài)環(huán)境所造成的污染。因此,在具體設計工作中,設計人員應盡可能應用工程塑料和免噴涂材料進行汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品的設計,這樣就可以更好地對這些內(nèi)外飾產(chǎn)品進行回收再利用,從而真正實現(xiàn)汽車內(nèi)外飾設計的節(jié)能環(huán)保。

      (三)在可拆卸設計中的應用

      在汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設計生產(chǎn)工作中,為了更好地體現(xiàn)綠色節(jié)能環(huán)保的理念,設計人員在設計工作中,還應綜合考慮產(chǎn)品的可拆卸,制定可拆卸性結構設計標準,這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)對一些汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品進行結構性拆卸,不僅方便了汽車的維修工作,更能實現(xiàn)材料的回收再利用。特別是當應用了新型內(nèi)外飾產(chǎn)品的汽車因各種原因損壞到不值得修復使用的情況下,就可以將車體中能夠回收使用的零部件拆卸下來,進行二次使用,從而達到節(jié)約資源、能源的目的,并實現(xiàn)環(huán)保的目的。

      三、結語

      綜上所述,在汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品的設計工作中應用環(huán)保綠色概念,除了應用綠色環(huán)保的材料設計制造產(chǎn)品外,還應在汽車內(nèi)外飾的設計工藝中體現(xiàn)出來。本文就闡述了可應用在汽車內(nèi)外飾設計中的環(huán)保綠色材料,以及環(huán)保綠色概念在汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設計中的具體應用,這僅是筆者的一點個人淺見,希望能為實現(xiàn)汽車內(nèi)外飾設計的節(jié)能環(huán)保提供參考和借鑒。

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