黃逸 安徽省城建設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司
隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,城市規(guī)劃在城市發(fā)展中起到了舉足輕重的作用,而城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市規(guī)劃順利實(shí)施的關(guān)鍵。近年來,生態(tài)文明建設(shè)和城市可持續(xù)發(fā)展成為城市發(fā)展的重點(diǎn),對合理利用城市空間具有更高的要求,因此如何在城市發(fā)展中提前規(guī)劃好生態(tài)建設(shè),是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在。文章的研究角度是城市規(guī)劃中的生態(tài)發(fā)展角度,以此為著力點(diǎn)探索具有生態(tài)特征的城市規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)。
創(chuàng)建生態(tài)城市高度順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢的重要表現(xiàn),是城市發(fā)展的必然趨勢。在生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中,要秉承尊重自然、接納自然、保護(hù)自然的基本原則,堅(jiān)持綠色發(fā)展、低碳發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的主導(dǎo)方向。目前,無論是工業(yè)發(fā)展、農(nóng)業(yè)發(fā)展,還是城市建設(shè),都緊緊圍繞著“節(jié)能減排、低碳環(huán)?!钡闹黝}。生態(tài)城市概念的引入可以使城市規(guī)劃更加科學(xué)合理。隨著現(xiàn)代城市建設(shè)進(jìn)程的加快,交通擁堵、資源供給不足、環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重。針對這種情況,在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,要樹立良好的節(jié)能環(huán)保意識,踐行可持續(xù)發(fā)展理念,加快生態(tài)城市建設(shè)進(jìn)程。引入生態(tài)城市概念,可以賦予城市建設(shè)更深刻的內(nèi)涵,突出人文關(guān)懷的理念。城市環(huán)境能否引起人們的情感共鳴,直接決定著人們對城市環(huán)境的歸屬感和依附感有多強(qiáng)。隨著現(xiàn)代城市建設(shè)進(jìn)程的加快,人與人之間的距離越來越大,人們對城市的感情越來越弱。生態(tài)城市的建設(shè)不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,而且可以為人們的生產(chǎn)生活提供便利的條件。引入生態(tài)城市理念,可以有效化解城市環(huán)境中人與自然的矛盾,達(dá)到人與自然和諧共生的目的,所以說,創(chuàng)建生態(tài)城市具有極為深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。
從現(xiàn)狀來看,伴隨我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度不斷提升,大量的人口正不斷地向著城鎮(zhèn)當(dāng)中涌入,這使得城鎮(zhèn)當(dāng)中的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變得更加頻繁,進(jìn)而導(dǎo)致各種污染現(xiàn)象也越發(fā)嚴(yán)重。因此,在進(jìn)行城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作時(shí),應(yīng)注重從改善人居環(huán)境入手,考慮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生態(tài)環(huán)境之間存在的相互關(guān)系和一些相互影響,以此來保證在城鎮(zhèn)建設(shè)過程當(dāng)中對環(huán)境產(chǎn)生的破壞以及污染可以有效控制在最低的狀態(tài)。除此之外,在綠色建筑、污水資源化、生活垃圾分類收集及處置、長效保潔等各個(gè)領(lǐng)域,還需要積極努力地做好技術(shù)集成,注重加強(qiáng)科研力度,對于一些先進(jìn)的新技術(shù)要積極引用和推廣。
城市交通系統(tǒng)是城市建設(shè)中的基礎(chǔ)內(nèi)容,但是隨著城市建設(shè)規(guī)模越來越大,城市人口也越來越多,為城市交通帶來了很大的壓力。城市交通管理規(guī)劃的建設(shè),為了緩解城市交通的壓力,每個(gè)城市的交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)都是不同的,所以對于城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì),要結(jié)合城市的實(shí)際發(fā)展情況和交通條件來進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃分析,只有這樣,才能使生態(tài)城市交通規(guī)劃更加科學(xué)合理。在城市交通規(guī)劃的過程中,如果大,容易導(dǎo)致城市的交通堵塞,需要加強(qiáng)城市公交車和地鐵的應(yīng)用程序開發(fā),由公共交通可以緩解人民日報(bào)旅行的壓力,同時(shí)通過加強(qiáng)地鐵和公交的使用,可以有效地減少城市汽車尾氣排放,更好地保護(hù)城市空氣質(zhì)量。對于城市交通的規(guī)劃設(shè)計(jì),必須加強(qiáng)對主支線的設(shè)計(jì),對主路的路面寬度的計(jì)算需要通過綜合分析,讓人們能夠更順利的通過,從根本上減少擁堵情況,通過加強(qiáng)城市交通的規(guī)劃設(shè)計(jì),能否有效提高城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的質(zhì)量,促進(jìn)生態(tài)城市的發(fā)展。
很多城市在實(shí)際的發(fā)展中都是依水、依山而建的,原始的生態(tài)環(huán)境物種較多,具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和自我恢復(fù)能力。因此在城市生態(tài)規(guī)劃方案擬訂過程中,需要制訂合理的保護(hù)方案,加大對于原始生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。尤其是在城市建設(shè)過程中,要對資源進(jìn)行有效利用。結(jié)合城市所需的生態(tài)環(huán)境,自然資源的全面整合的基礎(chǔ)上,我們應(yīng)該有效地開展綠化工作,增加的比例灌木、樹木和其他相應(yīng)的植物,進(jìn)行綠色建筑的城市科學(xué),植物綠化與建筑設(shè)計(jì)相結(jié)合,不斷提高城市綠地容積率。城市規(guī)劃環(huán)節(jié)還應(yīng)有效利用當(dāng)?shù)刂脖毁Y源,更好地將城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境建設(shè)結(jié)合起來。造成這一現(xiàn)象的主要原因是當(dāng)前許多城市的生態(tài)建設(shè)都是一樣的,無法體現(xiàn)其自身的魅力。為了更好地規(guī)劃城市園林,有的地方甚至盲目引進(jìn)外來植物。然而,由于各地區(qū)生態(tài)氣候的差異,外來植被難以適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境,可能無法生存,甚至對當(dāng)?shù)刂脖坏纳鏄?gòu)成威脅。
綜上所述,城市規(guī)劃是發(fā)展的過程當(dāng)中應(yīng)結(jié)合生態(tài)城市理念,提高城市規(guī)劃的合理性和科學(xué)性,利用生物圈中的資源創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富的基礎(chǔ)之上,避免對生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。結(jié)合生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)律和特點(diǎn)等,消除人類活動(dòng)對生態(tài)系統(tǒng)造成的不利影響,尊重和保護(hù)自然,構(gòu)建起生態(tài)平衡的現(xiàn)代化城市,使大自然賜予人類的寶貴財(cái)富被持續(xù)利用,實(shí)現(xiàn)人類社會和自然生態(tài)環(huán)境的和諧、可持續(xù)發(fā)展。