孫燦 河北獻(xiàn)東環(huán)??萍加邢薰?/p>
首先,我國(guó)大氣污染主要因素在于汽車排放污染以及煤炭污染。我國(guó)能耗較高,通過(guò)分析可以看出,多數(shù)能源消耗的情況都源于煤炭能源的消耗,且城市大氣污染過(guò)程中,燃煤廢氣占據(jù)了主要比例。加之現(xiàn)代化社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得的成功下,國(guó)民生活質(zhì)量有了跨越式的發(fā)展,居民家庭中汽車數(shù)量也在不斷增加,形成了汽車排放尾氣對(duì)大氣環(huán)境污染愈發(fā)嚴(yán)重。從某種意義上來(lái)說(shuō),我國(guó)汽車尾氣污染存在著地區(qū)性意義,我國(guó)北方地區(qū)污染情況較為嚴(yán)重,其中,冬季污染情況占據(jù)了年污染的一大比例。此外,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),汽車數(shù)量的增加較比普通城市有大幅度增長(zhǎng),因此,汽車尾氣造成的污染現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。我國(guó)著名環(huán)保學(xué)家提出,改善空氣質(zhì)量的過(guò)程中,應(yīng)全面重視大氣尾氣。其次,城市大氣顆粒物污染情況愈發(fā)嚴(yán)重,現(xiàn)階段我國(guó)城市大氣存在了較多的懸浮顆粒物以及能吸入的顆粒物,且所在地域差異化較為明顯。如我國(guó)北方地區(qū),主要污染情況為PM10超標(biāo)為主,且二氧化硫存在著明顯的超標(biāo)情況。如我國(guó)西北地區(qū)與東北地區(qū)因地域廣泛,雖在一定程度上能夠及時(shí)擴(kuò)散,但主要污染物仍待解決,西北地區(qū)與東北地區(qū)污染物主要在于揚(yáng)塵污染。
我國(guó)西方地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)。PM10超標(biāo)的主要原因就是工業(yè)廢氣與機(jī)動(dòng)車廢氣;我國(guó)西南地區(qū)因車技到了能源開(kāi)采以及能源加工,二氧化硫含量較多。此外,我國(guó)現(xiàn)階段城市人均綠地面積相對(duì)較少,城市環(huán)境系統(tǒng)自我修復(fù)能力較差,細(xì)菌含量不斷增生的發(fā)展下,加劇了環(huán)境的持續(xù)惡化狀態(tài)。最后,新興城市污染情況較為嚴(yán)重。我國(guó)城市化戰(zhàn)略的縱度推進(jìn)下,城市化進(jìn)程持續(xù)深入,近年來(lái)我國(guó)較多中小型新興城市存在較為嚴(yán)重的污染問(wèn)題。新興城市發(fā)展過(guò)程中,過(guò)于追求自身發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益化,導(dǎo)致了發(fā)展過(guò)程中造成了較為嚴(yán)重的環(huán)節(jié)污染情況。對(duì)于中小型城市而言,在可以定程度上可以顯性提升自身經(jīng)濟(jì)效益以及就業(yè)水平,但造成的污染環(huán)境問(wèn)題值得新興城市深思。
對(duì)國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,加大清潔型能源的利用比例。因?yàn)榇髿馕廴竞湍茉聪M(fèi)布局間存在密切聯(lián)系,而我國(guó)是一個(gè)能源消耗大國(guó),所形成的大氣污染也相對(duì)嚴(yán)重。若想完全處理好大氣污染問(wèn)題,就需要對(duì)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,促使產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),開(kāi)發(fā)低能耗產(chǎn)業(yè),盡可能少用化石燃料,以此調(diào)整能源布局,讓清潔能源進(jìn)入家家戶戶,以此提高清潔能源所占比例,讓污染物排放問(wèn)題從根源上獲得解決,學(xué)習(xí)其他國(guó)家成熟的治理經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)推行低碳經(jīng)濟(jì),繼而促使產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代。然而從我國(guó)現(xiàn)如今的發(fā)展情況來(lái)分析,在短時(shí)間內(nèi)煤炭還將處于主要地位,然而可以從能源結(jié)構(gòu)方面加以一定調(diào)整?;蛘呷紵禾恐埃葘?duì)煤炭進(jìn)行脫硫脫硝處理,減輕污染物排放量,提升燃燒效率。
在進(jìn)行大氣污染治理時(shí),各地區(qū)需要逐步淘汰燃煤老、舊、小鍋爐,而采取新技術(shù)與科學(xué)發(fā)電的大機(jī)組,加快除塵脫硝改造速度。對(duì)消耗高的能源、高污染行業(yè)消耗能源量以及高污染企業(yè)的污染排放濃度進(jìn)行嚴(yán)格控制。在監(jiān)管中實(shí)施節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),對(duì)此加大約束力度,如果能評(píng)與環(huán)評(píng)項(xiàng)目沒(méi)有過(guò)審,不可以同意建設(shè),同時(shí)不提供水電、土地及貸款等。在進(jìn)行監(jiān)管當(dāng)中,需要倡導(dǎo)應(yīng)用清潔能源,從而改善因能源損耗而造成的大氣污染現(xiàn)狀。另外,還需要增強(qiáng)燃油質(zhì)量,針對(duì)黃標(biāo)車采取限行或淘汰方式。
部分電力企業(yè)與鋼鐵企業(yè)在發(fā)展經(jīng)營(yíng)當(dāng)中,形成大量的污染物,而這些污染物也是加劇大氣污染問(wèn)題的主要排放物。這些企業(yè)在生產(chǎn)時(shí),容易形成大量的SO2與氮氧化物,以及其他一些工業(yè)廢氣,這些排放物與廢氣除了會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,還會(huì)嚴(yán)重危害到人們的身體健康。對(duì)此,國(guó)家與社會(huì)應(yīng)積極推行清潔生產(chǎn),以此讓大氣認(rèn)為問(wèn)題從根本上獲得解決。同時(shí),國(guó)家需要加速制定有關(guān)的法律文件,并主張各大企業(yè)在發(fā)展當(dāng)中可以依照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn),從源頭上控制SO2與氮氧化物的排放量。而企業(yè)方面則需要?jiǎng)?chuàng)新生產(chǎn)理念,轉(zhuǎn)變以往的生產(chǎn)方式,應(yīng)用前沿的科技設(shè)施與新興技術(shù),盡可能的做到清潔生產(chǎn),從而創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí),也保證大氣環(huán)境不被污染。
我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值在不斷增長(zhǎng),社會(huì)發(fā)展水平也在持續(xù)提升,且能源消費(fèi)日益提高。在此背景下,國(guó)家應(yīng)帶動(dòng)全體民眾共同參與到環(huán)保建設(shè)中來(lái),提高民眾的環(huán)保意識(shí),讓人們意識(shí)到大氣污染的嚴(yán)重性,以此形成環(huán)保意識(shí)。另外,有關(guān)部門應(yīng)設(shè)立對(duì)應(yīng)的小組來(lái)進(jìn)行大氣污染治理,大量宣傳低碳出行理念,增強(qiáng)人們低碳消費(fèi)與綠色環(huán)保意識(shí),讓綠色思想可以貫穿于人們的各方面。相關(guān)人員可以按照本地具體情況采取相關(guān)的對(duì)策,比如通過(guò)調(diào)控公交車價(jià)格,提高市民采用公交外出的意愿,同時(shí)也促進(jìn)公交體系更好發(fā)展,提高人們綠色消費(fèi)理念,促使經(jīng)濟(jì)和環(huán)境共同發(fā)展。
總之,在當(dāng)前大氣環(huán)境污染的防治和生態(tài)環(huán)境的修復(fù)保護(hù)已成為全人類共識(shí)之下,社會(huì)各界應(yīng)當(dāng)通力合作,從廢氣產(chǎn)生的源頭、污染的方式、處理的技術(shù)方案上開(kāi)展有效的防控和修護(hù)工作,進(jìn)一步加大大氣污染防治的宣傳教育力度,讓更多公眾參與進(jìn)來(lái),齊心協(xié)力,打贏大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),共同守護(hù)美好的地球家園。