鄭在紅

[摘? ? 要]隨著社會(huì)發(fā)展越來(lái)越快，現(xiàn)在規(guī)劃化的設(shè)備管理工作中大多采用的是通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電子巡更系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。巡更系統(tǒng)主要幫助管理者來(lái)了解巡更人員路線，而且管理者也可以通過(guò)巡更系統(tǒng)隨時(shí)更改巡更人員巡邏路線，以配合在場(chǎng)景中出現(xiàn)的不同狀況。電子巡更系統(tǒng)主要是管理者考察巡更者在指定的時(shí)間里是否完成按照管理者安排的巡更任務(wù)和巡更路線。

[關(guān)鍵詞]電子巡更;云巡檢;設(shè)備的巡檢

[中圖分類(lèi)號(hào)]TP274.4 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2021）12–0–02

Discussion on the Management and Application of Electronic

Patrol System in Equipment Patrol Inspection

Zheng Zai-hong

[Abstract]As the society develops faster and faster， most of the planned equipment management work now uses computer technology to realize the electronic patrol system. The patrol system mainly helps managers to understand the route of the patrol personnel， and the manager can also change the patrol route of the patrol personnel at any time through the patrol system to match the different situations that appear in the scene. The electronic patrol system is mainly used by the manager to inspect whether the patrol has completed the patrol task and patrol route arranged by the manager in the specified time.

[Keywords]electronic patrol; cloud patrol; equipment patrol

傳統(tǒng)企業(yè)大多對(duì)設(shè)備的巡檢采用的是人工巡檢，巡檢人員通過(guò)對(duì)設(shè)備的巡檢寫(xiě)入報(bào)告，記錄設(shè)備的狀態(tài)。這導(dǎo)致了企業(yè)管理的成本過(guò)高，巡查的質(zhì)量也不能夠得到保障。這并不符合現(xiàn)在企業(yè)走向信息化的發(fā)展路線。所以現(xiàn)階段的企業(yè)需要采用智能的設(shè)備化巡檢管理技術(shù)，從而提高對(duì)的設(shè)備的實(shí)時(shí)掌控。

1 提出問(wèn)題

管理設(shè)備是每個(gè)企業(yè)的非常重要的一項(xiàng)工作，對(duì)于現(xiàn)在企業(yè)對(duì)設(shè)備巡檢管理大多是巡檢人員對(duì)自己所對(duì)應(yīng)的設(shè)備設(shè)施按照既定的流程進(jìn)行及時(shí)監(jiān)察和維護(hù)，從而保障設(shè)備的正常運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)故障。企業(yè)的管理員為了保障巡檢人員能夠按照既定的要求進(jìn)行定時(shí)定點(diǎn)巡檢。企業(yè)對(duì)巡檢人員的管理打斗時(shí)采用一些簽到和突擊檢查的方法，這些方法都不能太過(guò)于管住巡查人員，還是要看巡檢人員的自我管理，這導(dǎo)致管理者不能有效地獲取設(shè)備的方面狀況，所以為了解決這一問(wèn)題，就企業(yè)在設(shè)備的巡檢管理里加入了電子巡更系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的巡檢方式存在這諸多缺陷：紙質(zhì)記錄、人工錄入導(dǎo)致巡檢效率差，錯(cuò)誤率高;巡檢員到位率難以控制;巡檢記錄的信息有限，無(wú)法長(zhǎng)期保存;上報(bào)不及時(shí)，導(dǎo)致缺陷與隱患得不到及時(shí)的處理;無(wú)法在巡檢過(guò)程查詢相關(guān)設(shè)備信息等問(wèn)題。

2 電子巡更系統(tǒng)

電子巡更技術(shù)主要是起源于美國(guó)，它是通過(guò)對(duì)巡檢人員的巡檢任務(wù)時(shí)進(jìn)行了信息化和規(guī)劃化的管理技術(shù)。巡更技術(shù)是對(duì)智能技術(shù)巡檢和人工巡檢的結(jié)合，所以巡更系統(tǒng)功能是讓巡檢人員能夠按照隨機(jī)生成的巡檢路線對(duì)需要檢測(cè)的設(shè)備進(jìn)行巡視，需要被檢測(cè)處理的設(shè)備被稱(chēng)為巡更點(diǎn)，這也作為對(duì)巡檢人員的檢測(cè)的一種手段。巡檢就是在人員巡更的基礎(chǔ)上使用計(jì)算機(jī)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管理者對(duì)巡檢人員，巡檢設(shè)備的管理，讓管理者可以真正地在任何時(shí)間都可以知道如何設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和巡檢人員的工作記錄。在20世紀(jì)90年代出現(xiàn)的電子巡檢技術(shù)，是在計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，也出現(xiàn)了更多的電子巡更產(chǎn)品。

GPS/BDS巡檢管理系統(tǒng)，是目前世界上最先進(jìn)的巡更管理系統(tǒng)。我們將GPS/BDS及移動(dòng)通信技術(shù)應(yīng)用到系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了GPS/BDS巡檢及實(shí)時(shí)管理功能，并增加了的基于電子地圖的資源管理模塊以及視頻和對(duì)講功能，使用戶在使用巡檢管理系統(tǒng)的同時(shí)獲得一個(gè)操作簡(jiǎn)便、實(shí)用的GIS系統(tǒng)，具有極高的性價(jià)比和可靠性，已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于企事業(yè)單位/安防、熱力管網(wǎng)、燃?xì)夤艿?、電信、軍?duì)、公安、煤礦、鐵路、石油石化、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)等各個(gè)安全巡檢管理領(lǐng)域。

2.1 電子巡更系統(tǒng)的工作原理

電子巡更系統(tǒng)就是管理員在按照巡檢點(diǎn)規(guī)定巡檢人員的巡檢路線，巡檢人員按照管理員規(guī)定的巡檢路線和既定的時(shí)間到達(dá)巡更點(diǎn)來(lái)讀取需要巡檢設(shè)備的參數(shù)，然后巡檢人員記錄設(shè)備的相關(guān)巡檢信息和設(shè)備的各個(gè)參數(shù)。這需要巡檢人員按照管理人員規(guī)定的方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作，在巡檢人員完成所有的巡更點(diǎn)之后，將自己巡檢的所有巡更點(diǎn)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳給管理人員，這樣管理人員可以通過(guò)設(shè)備的各種參數(shù)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)有所了解，這些數(shù)據(jù)也反映出了巡檢人員在巡檢中的完成狀況。

系統(tǒng)由GPS/BDS智能終端和系統(tǒng)管理平臺(tái)利用4G網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)實(shí)時(shí)巡檢管理系統(tǒng)。巡檢人員在巡檢時(shí)攜帶手持式的GPS/BDS智能終端，按巡檢方式不同可設(shè)置自動(dòng)向管理中心通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)某片區(qū)發(fā)生故障可以記錄在GPS/BDS智能終端內(nèi)，并可進(jìn)4G網(wǎng)絡(luò)傳回系統(tǒng)管理平臺(tái)，在需要檢查附屬設(shè)施處，工作狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)也可以同樣的方式傳回系統(tǒng)管理平臺(tái)。系統(tǒng)管理平臺(tái)會(huì)對(duì)人員的位置信息，安全故障，設(shè)施的狀態(tài)和參數(shù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，分析和評(píng)估，并生成各類(lèi)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，通過(guò)巡檢到位報(bào)表了解巡檢人員的巡檢軌跡和巡檢到位情況;通過(guò)安全故障和設(shè)施狀態(tài)、參數(shù)等數(shù)據(jù)類(lèi)報(bào)表可掌握、分析設(shè)施運(yùn)行情況，缺陷分析。

該解決方案后所有巡檢人員位置信息，設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)可以實(shí)時(shí)自動(dòng)地進(jìn)行匯總，并且最大限度地保證數(shù)據(jù)的客觀與真實(shí)，避免了各種人為因素，并在數(shù)據(jù)真實(shí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)管理者的需求實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)進(jìn)行管理。

其中涉及的GPS/BDS定位技術(shù)是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（Global Positioning System和BeiDou Navigation Satellite System簡(jiǎn)稱(chēng)GPS/BDS）是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來(lái)的一個(gè)高精度、全天候和全球性的無(wú)線電導(dǎo)航定位、定時(shí)的多功能系統(tǒng)。它利用位于距地球2萬(wàn)多公里高的由24顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號(hào)。地球上的任何一個(gè)GPS/BDS接收機(jī)，只要接收到三顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)過(guò)計(jì)算后，就可以報(bào)出GPS/BDS接收機(jī)的位置（精度、緯度、高度）、時(shí)間和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（速度、航向）。 目前，沒(méi)有任何一種傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)能夠達(dá)到GPS/BDS這樣的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。

2.2 電子巡更系統(tǒng)的功能

電子巡更系統(tǒng)是一種管理工具，并不能代替巡檢人員的所有工作，在巡檢的過(guò)程中如果出現(xiàn)了設(shè)備故障還是需要巡檢人員和維修人員對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行處理和維修。電子巡更系統(tǒng)正是對(duì)巡檢人員規(guī)定巡檢的路線和巡檢的時(shí)間，在巡檢的每個(gè)巡更點(diǎn)上進(jìn)行記錄設(shè)備的工作狀態(tài)，提高了管理人員對(duì)巡檢人員的精準(zhǔn)的監(jiān)察和管理。

管理人員先編制巡檢基礎(chǔ)信息，根據(jù)基礎(chǔ)巡檢信息制定巡檢計(jì)劃，巡檢人員通過(guò)手持終端獲取巡檢任務(wù)，根據(jù)巡檢任務(wù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡檢，巡檢過(guò)程中獲取當(dāng)前位置信息，確認(rèn)到位巡檢點(diǎn)，并通過(guò)手持終端上傳巡檢結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)展示。

巡檢人員使用手持終端進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡檢時(shí)，需將巡檢數(shù)據(jù)結(jié)果錄入手持終端，并將結(jié)果上傳到服務(wù)器上。服務(wù)器根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行展示，例如，根據(jù)巡檢系統(tǒng)結(jié)果展示出巡檢報(bào)表、對(duì)偏差數(shù)據(jù)進(jìn)行展示、對(duì)漏檢情況進(jìn)行記錄，同時(shí)可以對(duì)巡檢結(jié)果數(shù)據(jù)具體內(nèi)容進(jìn)行查看。

2.3 電子巡更系統(tǒng)的分類(lèi)

實(shí)時(shí)式電子巡更系統(tǒng)又可分為布線式實(shí)時(shí)式和在當(dāng)下常用的以公網(wǎng)為基礎(chǔ)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)，以往在線式電子巡更系統(tǒng)，主要是指需要在單位指定的區(qū)域布線施工，企業(yè)在需要巡檢的相關(guān)設(shè)備上或區(qū)域安裝一些數(shù)據(jù)的采集器和安排一個(gè)能夠?qū)崟r(shí)檢察現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)的控制室。在巡檢人員按照規(guī)定的巡檢路線到達(dá)巡更點(diǎn)時(shí)，需要攜帶可以及時(shí)收到巡檢人員位置信息的信息裝置，這樣管理員就可以在控制室里觀察到巡檢人員的現(xiàn)處于巡檢路線的位置和查詢到巡更點(diǎn)的設(shè)備信息。在線式巡更系統(tǒng)主要適用于一些重要的設(shè)備或者有比較特別要求的設(shè)備的巡檢。而當(dāng)下的在線式巡檢已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的無(wú)須布線，通過(guò)GRPS及4G、5G等公共網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)巡檢數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互，這樣大大節(jié)約了項(xiàng)目施工時(shí)間及成本，也方便后期的維護(hù)，更加便捷、高效。

非實(shí)時(shí)式巡更系統(tǒng)主要是巡檢人員按照管理員規(guī)定的巡檢路線和時(shí)間到達(dá)巡更點(diǎn)后，只需要將可以直接收集設(shè)備狀態(tài)的裝置即數(shù)據(jù)采集器放在巡檢點(diǎn)上，根據(jù)操作指示啟動(dòng)數(shù)據(jù)采集器，其就可以直接檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和需要檢測(cè)的相關(guān)參數(shù)，同時(shí)還記錄了巡檢人員按照規(guī)定的路線巡檢和到達(dá)巡更點(diǎn)的時(shí)間。如果沒(méi)有按照巡檢路線和規(guī)定的時(shí)間去巡檢，那么該系統(tǒng)就會(huì)直接記錄這次巡檢不算并報(bào)告給管理人員。在每次巡檢人員全部巡檢結(jié)束后，都需要將巡檢的記錄在服務(wù)器中，同時(shí)顯示出巡檢人員的巡檢路線和到達(dá)巡更點(diǎn)的時(shí)間，如果巡檢人員出現(xiàn)漏檢的情況，系統(tǒng)也可以直接發(fā)現(xiàn)，并報(bào)告給管理員。管理員可以直接通過(guò)計(jì)算機(jī)查詢?cè)O(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)，對(duì)漏檢的巡檢人員做出處罰處理等功能。

非實(shí)時(shí)式巡更系統(tǒng)又稱(chēng)離線式電子巡檢系統(tǒng)，其可分為接觸式和感應(yīng)式兩種：①接觸式電子巡更系統(tǒng)。主要是在到達(dá)巡更點(diǎn)時(shí)，需要數(shù)據(jù)采集器必須接觸到設(shè)備的一個(gè)記錄設(shè)備位置并將設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)和巡檢人員的信息以及巡檢人員到達(dá)時(shí)間的按鈕即信息鈕。這個(gè)信息鈕在工作的時(shí)候還會(huì)有聲音提示，在電子巡更系統(tǒng)剛出現(xiàn)時(shí)，主要的產(chǎn)品就是接觸式的裝置。但隨著社會(huì)發(fā)展的不斷加快，出現(xiàn)了各種各樣感應(yīng)技術(shù)，使得接觸式的電子巡更設(shè)備因?yàn)椴僮鞅容^煩瑣，在市場(chǎng)中逐漸被淘汰，現(xiàn)在的各個(gè)企業(yè)基本上都很少用到。②感應(yīng)式電子巡更系統(tǒng)，主要是通過(guò)感應(yīng)技術(shù)，不需要去接觸信息按鈕了，只要在信息按鈕的一定范圍內(nèi)數(shù)據(jù)采集器既可以收集到設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)，也可以查看巡檢人員的巡檢路線和到達(dá)巡更點(diǎn)的時(shí)間。但是感應(yīng)技術(shù)很容易受到強(qiáng)電子的干擾，所以這種非接觸式電子巡更系統(tǒng)不適合在環(huán)境不好的條件下工作。非接觸式電子巡更系統(tǒng)因?yàn)樾判陌粹o可以隱藏，價(jià)格也比較低等特點(diǎn)成為現(xiàn)在各個(gè)企業(yè)主要的巡更方式。

數(shù)據(jù)采集器真正做到了對(duì)于巡檢的過(guò)程中的巡檢人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)的記錄的方便，使巡檢人員在巡檢過(guò)程中真正擺脫了紙質(zhì)化的記錄，通過(guò)數(shù)據(jù)采集器可以直接記錄和獲取設(shè)備狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)?？旖莸难矙z過(guò)程，同時(shí)巡檢人員也實(shí)現(xiàn)了智能化的巡檢。

3 電子巡檢系統(tǒng)實(shí)施效果

電子巡檢系統(tǒng)的實(shí)施真正做到了對(duì)于巡檢信息傳遞的及時(shí)，和對(duì)于巡檢人員的巡檢過(guò)程中的進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督和修改;同時(shí)對(duì)于巡檢工作得到的設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行的電子化和信息化的處理;更可以減少巡檢人員在巡檢過(guò)程中出現(xiàn)巡檢錯(cuò)誤或漏檢問(wèn)題，如果在巡檢過(guò)程中加入人臉識(shí)別功能，就可以避免巡檢人員的代替巡檢，對(duì)于需要專(zhuān)業(yè)巡檢人員巡檢的設(shè)備也提供了更高的保障。對(duì)于企業(yè)的管理層人員也可以實(shí)時(shí)了解巡檢人員的工作路線、工作進(jìn)度和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等。所以對(duì)于電子巡檢系統(tǒng)的實(shí)施效果在看出很大程度上達(dá)到了智能化的巡檢。

4 結(jié)束語(yǔ)

智能云巡檢系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)在的企業(yè)影響越來(lái)越大，雖然無(wú)法代替真正的代替巡檢人員的巡檢工作，但也為巡檢工作提供了非常好的提升作用。在很多家中型和大型的企業(yè)都使用了電子巡更系統(tǒng)，系統(tǒng)主要還是對(duì)巡檢人員的監(jiān)察和管理效果，這也提高了巡檢的質(zhì)量。

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