彭玨(大慶油田有限責任公司勘探開發(fā)研究院)
壓裂增產改造是致密油實現(xiàn)開發(fā)建產的主要手段,當前油價低,如何經濟改造是效益開發(fā)面臨的瓶頸難題[1~3]。目前大規(guī)模壓裂雖取得了較好的效果,但施工規(guī)模大,施工平均單井成本200 萬元以上,要實現(xiàn)經濟效益開發(fā),累計產量需達1 500 t以上,目前很多井產量沒有達到要求,難以實現(xiàn)效益開發(fā)。究其原因,一是壓裂設計基礎急需由“井周認識”向“儲層整體認識” 轉變,目前壓裂設計基于測錄井綜合解釋,認識僅限于井筒附近,針對儲層物性及含油性差異大存在局限性,井震結合建立的地質模型未延伸至壓裂工程[4~6];二是目前未形成效益最大化優(yōu)化設計方法,目前壓裂優(yōu)化設計基于井筒認識建立的均質模型,與地質結合程度較低,無法滿足效益最大化設計需求;三是地質工程一體化后評價技術尚未形成,目前后評估地質工程結合程度差,未形成相應的技術經濟評價體系。
為此有必要開展適度規(guī)模壓裂技術研究,以經濟效益為核心,通過地質與工程有機結合,實現(xiàn)長期產能、經濟效益最優(yōu),壓裂增產改造由以往產能最大化向效益最大化轉變,滿足低滲儲層經濟有效開采需求。
井震結合,利用油藏軟件建立三維油藏地質模型,壓裂軟件模擬分析得到預測裂縫系統(tǒng),將油藏地質模型和裂縫系統(tǒng)相結合,建立高精度非結構化數(shù)值模型,開展油藏數(shù)值模擬,實現(xiàn)全三維裂縫模擬。同時利用有限元軟件建立應力場網(wǎng)格模型,結合油藏數(shù)值模擬結果,確定不同投產時間應力場分布特征,為長期產能預測及裂縫參數(shù)優(yōu)化提供依據(jù)。
目前大多是產能預測公式都假定裂縫的導流能力為定值,在裂縫延伸方向是不發(fā)生變化的。然而,大量室內實驗及現(xiàn)場數(shù)據(jù)表明裂縫的導流能力在裂縫的不同位置處是不同的,沿裂縫延伸方向逐漸減小。同時由于壓裂過程中壓裂液侵入等原因,裂縫壁面處的儲層將不可避免地受到傷害,引起壓裂井產能下降[7-8]。
基于穩(wěn)定滲流理論,考慮不同位置處裂縫導流能力的變化[9-10](圖1),同時考慮裂縫壁面儲層污染,裂縫導流能力在一定時間內下降很快,超過這個時間導流能力逐步穩(wěn)定,因此隨著時間的推移,裂縫長期導流能力的損失對壓裂井產能有一定的影響。但壓裂井產能的損失相對小于裂縫導流能力的損失,這是由于:一方面裂縫內生產壓差只占總生產壓差的一部分;另一方面裂縫長期導流能力的損失,導致更多流體通過近井地帶裂縫流入井底,優(yōu)化了裂縫內流場。定壓差條件下,裂縫半長越長,裂縫長期導流能力的損失對壓裂井產能的影響越大,產能變化曲線見圖2。
圖1 裂縫導流能力沿裂縫方向變化曲線
圖2 定壓差(Δp=5 MPa)生產時的產能變化曲線
結合油藏數(shù)值模擬結果,實現(xiàn)地質工程相結合,考慮縫間的連通、非均質及供油邊界性影響,同時考慮應力敏感影響,實現(xiàn)變導流能力產能預測,提高產能預測精度。
低滲透儲層縱向及平面非均質性強,易形成非對稱有效裂縫,通過地質工程相結合,建立應力場模型,開展全縫長裂縫數(shù)值模擬,確定非均質力學條件下裂縫延伸形態(tài)。同時應用真三維壓裂模擬軟件,進行裂縫形態(tài)模擬,確定裂縫延伸全縫長形態(tài)。
模擬計算不同施工規(guī)模、施工參數(shù)下產油強度,確定不同巖性儲層壓裂所能達到的最優(yōu)導流能力。與實際產油強度進行對比,確定軟件計算準確度,校正計算參數(shù),為壓裂優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。根據(jù)確定的長期導流能力,采用壓力設計軟件,通過多次模擬確定了實現(xiàn)導流能力優(yōu)化方法見圖3。
針對影響壓后產能的裂縫條數(shù)、縫長、縫寬、間距等裂縫系統(tǒng)參數(shù),開展多方案優(yōu)化設計,通過數(shù)值模擬,預測不同方案長期產能,開展經濟效益評價,優(yōu)選效益最佳裂縫系統(tǒng)。同時進行施工風險評估及控制方法優(yōu)化。根據(jù)確定的鋪砂方式及階段液量,預測不同方式施工壓力特征,評估施工風險,形成相應的風險控制方法,在低風險、最優(yōu)經濟效益下施工。
圖3 導流能力優(yōu)化方法
Y1 井儲層厚度10 m,孔隙度12.5%,滲透率0.15 mD,應用地質軟件進行建模,確定儲層應力場特征,進行全縫長裂縫形態(tài)模擬及產量預測,最后進行多方案優(yōu)化,擬合結果見表1,可見應用方案6,實際壓后產油11.8t/d,達到最優(yōu)經濟指標。
表1 Y1井多方案擬合結果
1)目前致密油壓裂規(guī)模普遍較大,造成了資源的浪費,低油價下壓裂增產改造思路要由以往產能最大化向效益最大化轉變,根據(jù)最大投入產出比進行施工規(guī)模設計。
2)進行油藏壓裂一體化建模,取得地質及力學資料,進行全縫長模擬,同時結合變導流產量預測,才能夠得到最準確的產量。
3)進行多方案壓裂方案設計,確定最優(yōu)投入產出比,風險評估滿足安全需求,能夠保證現(xiàn)場施工方案順利進行。