何科偉重卡導(dǎo)流罩裝配問題現(xiàn)狀分析及工藝優(yōu)化何科偉（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）導(dǎo)流罩是重卡的主要組成部分之一，可以降低車輛風(fēng)阻、噪聲及油耗。文章從工藝角度出發(fā)，介紹了重卡導(dǎo)流罩裝配工藝現(xiàn)狀，從裝配工序、工位、工時(shí)等方面分析存在的問題及不足，優(yōu)化導(dǎo)流罩支架材質(zhì)、裝配工序、人員定額、工藝布局等，提出導(dǎo)流罩裝配工藝上的優(yōu)化方案。該方案滿足公司整車裝車節(jié)拍，降低了裝配難度，提升了裝配效率。重卡；導(dǎo)流罩；工藝現(xiàn)狀；裝配工序；工藝優(yōu)化導(dǎo)流罩是卡車駕

司本發(fā)明涉及一種導(dǎo)流筒鉬質(zhì)固定裝置，設(shè)置于外導(dǎo)流筒與內(nèi)導(dǎo)流筒之間，包括上固定段和連接段；所述的上固定段與外導(dǎo)流筒水平上口連接；所述的連接段的下部與外導(dǎo)流筒的下部連接；所述上固定段的寬度為29～31 mm，長(zhǎng)度為41～42 mm；所述連接段的寬度為14～16 mm；上固定段與連接段呈拐角連接，所述的拐角角度與外導(dǎo)流筒的拐角角度一致。本發(fā)明采用固定支架代替石墨外導(dǎo)流筒L形拐彎處承受重力，可以有效延長(zhǎng)使用壽命的同時(shí)，降低生產(chǎn)成本，并且方便安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

[1]。熱發(fā)射中導(dǎo)流器設(shè)計(jì)的合理性，可提高發(fā)射的安全穩(wěn)定可靠性[2]。國(guó)內(nèi)外對(duì)于火箭發(fā)射的燃?xì)饬鲌?chǎng)的數(shù)值分析研究較多[3-9]，但是對(duì)于導(dǎo)流器的公開文獻(xiàn)較少。本文主要研究了導(dǎo)流器不同外形對(duì)于發(fā)射流場(chǎng)的不同規(guī)律，對(duì)火箭發(fā)射的導(dǎo)流器設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。利用數(shù)值模擬仿真技術(shù)燃?xì)馍淞鞯臎_擊和侵蝕，可高效細(xì)致地分析流場(chǎng)附近的壓力和溫度，給出導(dǎo)流器與火箭及發(fā)射臺(tái)兼容的最優(yōu)模型。本文通過數(shù)值模擬仿真計(jì)算方法，建立了3種導(dǎo)流器模型，計(jì)算了燃?xì)馍淞鲗?duì)發(fā)射臺(tái)和導(dǎo)流面的流場(chǎng)特性，

響。目前主流使用導(dǎo)流器來承受燃?xì)馍淞鞯臎_擊，并將其排導(dǎo)至有利的方向。導(dǎo)流器的類型主要有單面導(dǎo)流器、雙面導(dǎo)流器、組合型導(dǎo)流器、圓錐形導(dǎo)流器等。谷榮亮等[3]闡述了燃?xì)饬骱侠砼艑?dǎo)的必要性，分析和比較了燃?xì)饬鲀?nèi)導(dǎo)流和外導(dǎo)流，論述了燃?xì)饬鲀?nèi)導(dǎo)流的優(yōu)越性和外導(dǎo)流的局限性，表述了箱式垂直發(fā)射裝置燃?xì)饬髋艑?dǎo)的發(fā)展方向。陳勁松等[4]對(duì)雙面導(dǎo)流器的排導(dǎo)規(guī)律及導(dǎo)流效果進(jìn)行了仿真分析與試驗(yàn)研究。趙若男等[5]采用計(jì)算流體力學(xué)方法，對(duì)不同型面導(dǎo)流器的燃?xì)馀艑?dǎo)效果進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)

程中，加入合適的導(dǎo)流片后會(huì)對(duì)氣體的運(yùn)動(dòng)方向產(chǎn)生一定的導(dǎo)向作用，從而改善氣液兩相的接觸狀態(tài)，提高反應(yīng)程度[6]。本文選擇了90°導(dǎo)流片、45°逆流導(dǎo)流片、45°順流導(dǎo)流片和無導(dǎo)流片四種結(jié)構(gòu)，通過數(shù)值模擬，研究了不同轉(zhuǎn)速、氣量下氣體導(dǎo)流片對(duì)旋轉(zhuǎn)床干床壓降和氣體分布均勻性的影響。同時(shí)，開展實(shí)驗(yàn)對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，確定了氣體導(dǎo)流片對(duì)三甘醇脫水效率的影響程度。1 計(jì)算模型及方法1.1 物理模型本文以實(shí)驗(yàn)所用逆流旋轉(zhuǎn)床的實(shí)際尺寸為參照，采用Solidworks軟件建立

[1]。伸縮節(jié)內(nèi)導(dǎo)流筒的安裝則可以減少伸縮節(jié)段的水頭損失，并保護(hù)波紋管等水封設(shè)施。某電廠自伸縮節(jié)投運(yùn)后，部分機(jī)組伸縮節(jié)內(nèi)出現(xiàn)導(dǎo)流板撕裂等現(xiàn)象，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的勘察和定性分析，對(duì)伸縮節(jié)導(dǎo)流板進(jìn)行改造，并對(duì)改造后的伸縮節(jié)導(dǎo)流板進(jìn)行原型觀察，以了解伸縮節(jié)導(dǎo)流板破壞機(jī)理，通過長(zhǎng)期檢查結(jié)果驗(yàn)證改造后的實(shí)際效果，為后期伸縮節(jié)導(dǎo)流板的維護(hù)改造奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確保伸縮節(jié)安全穩(wěn)定運(yùn)行。1 伸縮節(jié)導(dǎo)流板介紹某電站設(shè)置的伸縮節(jié)，結(jié)構(gòu)上主要由上下游內(nèi)套筒、上下游波紋管、上下游水封

，需使用到裂縫的導(dǎo)流能力這一關(guān)鍵參數(shù)[6-8]。在進(jìn)行壓裂工藝改造中，在施工的不同階段往往會(huì)泵入不同粒徑的支撐劑[9-10]，當(dāng)不同粒徑的支撐劑混合后，其導(dǎo)流能力與單一粒徑的支撐劑相比會(huì)產(chǎn)生一定的變化，無法使用單一支撐劑導(dǎo)流能力進(jìn)行計(jì)算[11-12]。因此需要開展不同粒徑支撐劑組合下的導(dǎo)流能力實(shí)驗(yàn)，以探尋支撐劑組合對(duì)其導(dǎo)流能力影響的規(guī)律，最終為水力壓裂支撐裂縫導(dǎo)流能力和壓裂效果預(yù)測(cè)提供重要的基礎(chǔ)參數(shù)和指導(dǎo)。1 支撐劑性能及實(shí)驗(yàn)方法1.1 支撐劑基本性能參數(shù)

水利工程施工中的導(dǎo)流施工時(shí)，必須依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況，充分考慮導(dǎo)流截流落差與下游水位之間的關(guān)系，有針對(duì)性地控制導(dǎo)流施工。結(jié)合以往對(duì)于此方面的研究中，主要依靠堵頭施工進(jìn)行，但并未結(jié)合相關(guān)的應(yīng)力分析，因此，在實(shí)際應(yīng)用中的控制效果遠(yuǎn)不如預(yù)期，造成控制軸力低的問題[1]。水利工程施工中的導(dǎo)流施工是水庫投入運(yùn)行的一個(gè)重要階段，導(dǎo)流施工工作成功與否，事關(guān)全局，所以導(dǎo)流施工工作既是一項(xiàng)非常重要的工程，也是一項(xiàng)非常慎重的工作，必須高度重視，確保安全順利地完成導(dǎo)流施工任務(wù)[2]。

除險(xiǎn)加固中鋼圍堰導(dǎo)流管的應(yīng)用,致力于通過鋼圍堰導(dǎo)流管提高水庫除險(xiǎn)加固平均流速。1 劃分鋼圍堰導(dǎo)流管管徑在水庫除險(xiǎn)加固中適用范圍在水庫除險(xiǎn)加固中鋼圍堰導(dǎo)流管的應(yīng)用研究中,必須預(yù)先掌握不同鋼圍堰導(dǎo)流管管徑在水庫除險(xiǎn)加固中適用范圍,確保鋼圍堰導(dǎo)流管管徑在水庫除險(xiǎn)加固中應(yīng)用的可行性[1]。本文采用計(jì)算鋼圍堰導(dǎo)流管水力的方式,選擇與水庫除險(xiǎn)最大洪水流量相匹配的鋼圍堰導(dǎo)流管管徑。設(shè)鋼圍堰導(dǎo)流管水力的計(jì)算表達(dá)式為Q,可得公式(1)。(1)式中：μ為水力流量系數(shù);c為鋼圍

就是在葉輪外部加導(dǎo)流罩。目前，對(duì)于海流能發(fā)電機(jī)組導(dǎo)流罩的研究多數(shù)采用數(shù)值仿真的方法，王樹杰等[4]對(duì)4 種不同母線線型的導(dǎo)流罩進(jìn)行了數(shù)值模擬，并初步分析了開口張角對(duì)圓型導(dǎo)流罩水動(dòng)力學(xué)性能的影響；鄧智雯等[5]利用正交表對(duì)不同結(jié)構(gòu)參數(shù)下的直線型導(dǎo)流罩進(jìn)行了數(shù)值模擬，并通過極差分析法得出了影響加速性能的結(jié)構(gòu)參數(shù)的主次順序；胡海鵬等[6]對(duì)臥式水輪機(jī)導(dǎo)流罩的長(zhǎng)度以及開口張角進(jìn)行了CFD仿真分析，并進(jìn)行了水槽實(shí)驗(yàn)；陳正壽等[7]分別計(jì)算了擬定的不同形狀的10 種導(dǎo)

208）1 施工導(dǎo)流形式水利工程施工導(dǎo)流是指采用導(dǎo)、引、攔、蓄、排等水流控制措施， 解決河道過流與水利工程施工環(huán)境要求之間的矛盾， 減小河道水流對(duì)水利工程施工產(chǎn)生的不利影響［1］。施工導(dǎo)流大體上可分為一次攔斷河床圍堰導(dǎo)流和分期圍堰導(dǎo)流兩大類， 按照泄水建筑物可分為明渠導(dǎo)流、隧洞導(dǎo)流、涵管導(dǎo)流、渡槽導(dǎo)流，以及施工過程中壩體底孔導(dǎo)流、壩體缺口導(dǎo)流、永久性泄水建筑物導(dǎo)流的組合方式［2］。 在工程實(shí)踐中，無論采用何種導(dǎo)流方式，施工導(dǎo)流不同階段泄水建筑物也因勢(shì)變化。

6)1 研究背景導(dǎo)流網(wǎng)在風(fēng)電葉片生產(chǎn)過程中必不可少，主要起導(dǎo)流作用，可以在樹脂灌注過程中促進(jìn)樹脂流動(dòng)，使樹脂均勻分散到部件的每一處[1-2]。因此，導(dǎo)流網(wǎng)導(dǎo)流速率在風(fēng)電葉片成型真空灌注過程中極其重要。為在生產(chǎn)過程中提高樹脂灌注速率[3]，本實(shí)驗(yàn)研究不同規(guī)格導(dǎo)流網(wǎng)影響導(dǎo)流速率的主要因素，見表1。表1 材料基本信息Tab.1 Basic information of materials2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)2.1 導(dǎo)流網(wǎng)克重對(duì)流速的影響2.1.1 克重對(duì)導(dǎo)流網(wǎng)橫、縱方向

船采用雙機(jī)雙槳帶導(dǎo)流罩的可調(diào)螺距螺旋槳。在試航和運(yùn)營(yíng)過程中發(fā)現(xiàn)該船螺旋槳螺距在80%左右時(shí)導(dǎo)流罩振動(dòng)很大進(jìn)而引起全船振動(dòng)[1]，進(jìn)塢檢查后發(fā)現(xiàn)導(dǎo)流罩內(nèi)環(huán)和槳葉稍有磨損刮擦情況。查閱相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，這些文獻(xiàn)多是從共振、流體、艉部結(jié)構(gòu)合理性等角度分析船舶的振動(dòng)問題，如：許晶等[2]對(duì)螺旋槳在不均勻流場(chǎng)中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的激振力會(huì)導(dǎo)致船體振動(dòng)的問題進(jìn)行了研究，通過在艉部設(shè)計(jì)并加裝整流鰭改善了振動(dòng)問題。本文則從槳葉和導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)間隙過小角度分析船體振動(dòng)問題。本文針對(duì)導(dǎo)流罩內(nèi)

工程項(xiàng)目中出現(xiàn)了導(dǎo)流墻和導(dǎo)流管的導(dǎo)流方式，設(shè)計(jì)往往忽略了衰變池設(shè)計(jì)的基本原理，需確保一定的停留時(shí)間。從表面看，在衰變池中增加導(dǎo)流措施是為防止廢水的短流，但往往在具體導(dǎo)流措施上忽略了導(dǎo)流墻、導(dǎo)流管設(shè)置部位問題，設(shè)計(jì)的隨意性較大，特別是造成水流停留時(shí)間的差異較大。針對(duì)連續(xù)式衰變池的特點(diǎn)，合理設(shè)計(jì)衰變池中的導(dǎo)流很有必要[1-2]。1 導(dǎo)流方式的設(shè)計(jì)在衰變池的設(shè)計(jì)中，其容積的計(jì)算應(yīng)按最長(zhǎng)半衰期核素(同位素)的10個(gè)半衰期(T)計(jì)算或按同位素的衰變公式計(jì)算[3-6]

情況不同，在進(jìn)行導(dǎo)流的時(shí)，往往存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。為了不造成較大的安全隱患，最好的辦法就是全面提升導(dǎo)流工作的相關(guān)技術(shù)。在這種情況下，筆者展開了如下內(nèi)容的探究。1 水利水電項(xiàng)目施工建設(shè)中的導(dǎo)流問題研究和導(dǎo)流流量設(shè)計(jì)1.1 水利水電項(xiàng)目施工建設(shè)中的導(dǎo)流問題水利水電工程施工中，影響導(dǎo)流效果的因素較多，包括地形條件、水文條件、地質(zhì)條件等。眾所周知，地形高低影響水流方向，導(dǎo)流過程中應(yīng)借助原有的地形條件，應(yīng)用合理的導(dǎo)流技術(shù)，在保證導(dǎo)流效果的同時(shí)盡可能的減少導(dǎo)流施工量。水利

建設(shè)過程中，施工導(dǎo)流工作發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，在實(shí)際施工過程中，為了提高水利水電工程的整體質(zhì)量，提升工程項(xiàng)目的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益，需要有效應(yīng)用導(dǎo)流技術(shù)，確定科學(xué)合理的施工導(dǎo)流方案，最大程度地保障水利水電工程施工的安全性。1 水利水電施工中的導(dǎo)流問題一般而言，大規(guī)模水利水電工程的施工條件具備一定的復(fù)雜性，施工導(dǎo)流作業(yè)的水平關(guān)乎整個(gè)工程的質(zhì)量。對(duì)于施工導(dǎo)流工作而言，基于其動(dòng)態(tài)特點(diǎn)以及內(nèi)部元素的特性，可以將系統(tǒng)進(jìn)一步劃分為三個(gè)子系統(tǒng)，包括導(dǎo)流子系統(tǒng)、支流子系統(tǒng)以及主

在斜流泵產(chǎn)品中，導(dǎo)流柵位于泵的出口，起到收集水并導(dǎo)出的作用，它的加工極為關(guān)鍵，是泵類產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)。按照?qǐng)D紙進(jìn)行加工是實(shí)現(xiàn)其功能的關(guān)鍵。因該件由多件組焊而成，屬于不規(guī)則件，加工時(shí)無法裝卡，因此，必須研究出有效的加工方法。1 導(dǎo)流柵的結(jié)構(gòu)要求圖1 導(dǎo)流柵加工圖如圖1 所示，該件為不規(guī)則組焊件，其共有10 個(gè)件組焊而成。其只有一端是規(guī)則待加工的法蘭面，其余均為不規(guī)則不加工面。需加工的各尺寸及形位公差如下：（1）Φ1150、Φ1050H8,重點(diǎn)加工尺寸為Φ

術(shù)，通過形成具有導(dǎo)流能力的裂縫，從而使油氣井獲得較高的產(chǎn)能。通常，導(dǎo)流能力越強(qiáng)，壓裂效果越好。但是，在后期返排和生產(chǎn)過程中，常有支撐劑回流，從而引起油氣井吐砂現(xiàn)象[1-2]。井筒出砂在較大程度上削弱了支撐裂縫的導(dǎo)流能力，甚至?xí)诼癞a(chǎn)層，嚴(yán)重影響油氣井的產(chǎn)能產(chǎn)出[3]。目前，覆膜砂可用于控制支撐劑回流和出砂。覆膜砂在地層條件下發(fā)生固化作用，增大支撐劑顆粒間的黏結(jié)力，阻擋顆粒運(yùn)移，控制回流和防砂[4]，從而保持良好的導(dǎo)流能力。雖然能夠有效地控制支撐劑回流和防止

，在殼程添加縱向導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，采用Fluent軟件對(duì)殼程蒸汽流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，研究縱向導(dǎo)流板對(duì)熱交換器殼程流場(chǎng)，尤其是對(duì)殼程壓降的影響。1 汽水熱交換器參數(shù)熱電廠煙氣余熱回收采用相變換熱方式，相變換熱系統(tǒng)包括煙氣熱交換器和管殼式汽水熱交換器[8-10]。汽水熱交換器將上升管帶來的蒸汽與管程的凝結(jié)水換熱后冷凝為液體通過下降管排出，以達(dá)到循環(huán)換熱的目的[11]。汽水熱交換器殼體直徑1 600 mm，換熱管尺寸?25 mm×2 mm，換熱管中心距48 mm，換

鮑立華導(dǎo)流可避免水流破壞水利水電工程，營(yíng)造安全、適宜的施工環(huán)境，是水利水電工程施工需要解決的重要問題。本文分析水利水電工程導(dǎo)流施工中的影響因素，對(duì)相關(guān)導(dǎo)流技術(shù)進(jìn)行分析，為其應(yīng)用提供參考。水利水電工程是我國(guó)的基礎(chǔ)工程，在調(diào)配水資源，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展上扮演著重要角色，因此，國(guó)家職能部門在水利水電工程建設(shè)上的投入不斷增加。水利水電工程建設(shè)涉及較多施工環(huán)節(jié)，其中導(dǎo)流是水利水電工程施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，應(yīng)結(jié)合水利水電工程具體實(shí)際，應(yīng)用合理的導(dǎo)流技術(shù)。一、導(dǎo)流問題研究水利水電工

0060）前言在導(dǎo)流施工技術(shù)支持下，我國(guó)水利工程建設(shè)規(guī)模、施工速度不斷提升，但為了進(jìn)一步滿足我國(guó)水利工程建設(shè)需要，結(jié)合科學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流施工技術(shù)的更高質(zhì)量運(yùn)用必須得到關(guān)注，這也是本文圍繞導(dǎo)流施工技術(shù)在水利工程施工中的有效運(yùn)用開展具體研究的原因所在。1 導(dǎo)流施工技術(shù)概述導(dǎo)流施工技術(shù)屬于保證流水能夠繞過要求施工的地區(qū)，流向下游而采取的引導(dǎo)水利技術(shù)，科學(xué)引導(dǎo)、控制水流是該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在，導(dǎo)流施工技術(shù)包括截留、基坑排水、下閘蓄水等子工程，而結(jié)合現(xiàn)階段我國(guó)水利工程領(lǐng)域

122）全段圍堰導(dǎo)流在水利工程中主要是為了讓上游來的水倒流到其他地方去，讓其不經(jīng)過水利施工的地段，以此來確保施工地段的干燥，保證施工過程中的安全性。而在具體的實(shí)施過程中則需要在上游建立圍堰，在下游也要建立一個(gè)圍堰，將所經(jīng)過的水完全給圍起來，方便水利施工的進(jìn)行。同時(shí)在對(duì)圍堰中的水進(jìn)行合理的倒流也能在一定程度上加快工程的進(jìn)度，減少工程的投入。而當(dāng)前主要應(yīng)用到的全段圍堰導(dǎo)流技術(shù)類型分別是明渠導(dǎo)流、涵管導(dǎo)流、隧洞導(dǎo)流。1 水利工程圍堰的原則在水利工程中，遇到有水的

224500）導(dǎo)流施工技術(shù)是指在水利工程施工的過程中為讓水流能夠繞過施工的區(qū)域流向下游而采用的一種引導(dǎo)技術(shù)。這種方法能夠?yàn)槭┕^(qū)域提供一個(gè)干燥的環(huán)境，從而更好地控制水流、引導(dǎo)水流。施工導(dǎo)流技術(shù)是水利工程項(xiàng)目實(shí)施過程中的一個(gè)重要組成部分，因此，技術(shù)人員要根據(jù)實(shí)際情況來選擇導(dǎo)流施工技術(shù)，從而保證水利工程的施工質(zhì)量。1 導(dǎo)流施工技術(shù)概述在一定水域范圍內(nèi)進(jìn)行農(nóng)村水利工程建設(shè)時(shí)，在修建前期利用圍堰技術(shù)將基坑圍護(hù)起來，把河道水通過事先預(yù)定的方式在施工場(chǎng)地周圍引流到下

水利工程中的施工導(dǎo)流工程是一項(xiàng)較為復(fù)雜且重要的工作。施工導(dǎo)流的好壞將直接影響水利工程的施工質(zhì)量，在實(shí)際施工中應(yīng)采用與本工程相適應(yīng)的導(dǎo)流方案，將水流引導(dǎo)到下游或者引導(dǎo)出施工區(qū)域。施工導(dǎo)流問題技術(shù)選擇得當(dāng)，導(dǎo)流效果好，將使水利工程整體的施工質(zhì)量得到很大的提升。1 水利工程施工導(dǎo)流目的如果要在河道內(nèi)建設(shè)水工建筑物或者進(jìn)行河堤的防護(hù)工程，首先要進(jìn)行施工導(dǎo)流工作，要經(jīng)過施工導(dǎo)流工程的施工圍堰防護(hù)基坑，將河道內(nèi)的水引向工程事先預(yù)定的位置朝下游傾瀉，使得水工建筑物施工范

撐劑鋪砂方式對(duì)其導(dǎo)流能力影響研究熊俊杰（中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司，天津 300452）本文測(cè)定了在不同閉合壓力下，不同支撐劑粒徑、鋪砂濃度、鋪砂方式下的導(dǎo)流能力。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：在閉合壓力較低時(shí)，支撐劑粒徑越大，導(dǎo)流能力越高，但隨著閉合壓力逐漸增大，粒徑越大支撐劑導(dǎo)流能力降低較快；支撐劑鋪砂濃度越高，導(dǎo)流能力越高；在相同的閉合壓力、鋪砂濃度下，不同支撐劑存在最佳鋪砂方式。當(dāng)閉合壓力大于24.15MPa，鋪砂濃度為10 kg/m2時(shí)，鋪砂方式為

）潮流發(fā)電機(jī)全向導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)陳登曜李維維劉彭聽（天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，天津 300222）為了適應(yīng)我國(guó)海洋潮流低速的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種可以顯著提高捕能效率的新型全向導(dǎo)流罩。為了降低制造成本，全向導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)成對(duì)稱式結(jié)構(gòu)。全向導(dǎo)流罩適用于豎軸潮流發(fā)電機(jī)，通過罩在水輪機(jī)的外圍，可以對(duì)任意方向的來流進(jìn)行導(dǎo)流，顯著提高了水輪機(jī)的捕能效率。潮流能；潮流發(fā)電機(jī)；導(dǎo)流罩1　引言隨著傳統(tǒng)能源的日益減少和人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的，新能源的開發(fā)與利用的工作正如火如荼的展開。我

wis Duct導(dǎo)流罩塢內(nèi)安裝工藝熊源泉(廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司，廣東 東莞 523130)導(dǎo)流罩是通過水流規(guī)則地通過螺旋槳，產(chǎn)生較大的推力，提高推進(jìn)效率，安裝導(dǎo)流罩可節(jié)省3%～8%的燃料。目前老舊船舶選擇安裝導(dǎo)流罩來達(dá)到節(jié)能環(huán)保的作用。文章以“麗媛”輪加裝Mewis Duct式導(dǎo)流罩為例，介紹其塢內(nèi)吊裝工藝流程，為此類導(dǎo)流罩安裝定位提供參考，提高施工效率。導(dǎo)流罩；塢內(nèi)吊裝；定位1 “麗媛”輪導(dǎo)流罩簡(jiǎn)述“麗媛”輪導(dǎo)流罩罩體質(zhì)量，15.346 t；主體尺寸

方面分析水利工程導(dǎo)流工作的因素和選擇導(dǎo)流方式的原因，詳細(xì)介紹水利工程中混凝土運(yùn)輸對(duì)于工程和環(huán)境的影響。[關(guān)鍵詞]水利工程；導(dǎo)流技術(shù)；運(yùn)輸技術(shù) 文章編號(hào)：2095-4085（2015）08-0107-02水利工程的建設(shè)條件多是以水而建的，非常容易受到河流環(huán)境的影響，水文和地質(zhì)等因素都會(huì)不同程度上限制施工，綜合增加了水利工程施工難度。水利工程中導(dǎo)流工作和混凝土運(yùn)輸工作在工程中占據(jù)著很重要的地位，必須要采取合適的施工技術(shù)，確保水利工程安全的進(jìn)行。1.水利工程中導(dǎo)

002）0 引言導(dǎo)流板是一種垂直安裝在河床上，與水流成一定角度的小型導(dǎo)流建筑物，可以改善彎道水流結(jié)構(gòu)從而在一定程度上解決彎道沖刷淤積的問題。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者在此領(lǐng)域做了大量的研究工作[1-5]。它可以臨時(shí)改變局部不利河勢(shì)，防止畸形河灣的形成，在工程除險(xiǎn)防護(hù)等方面也有應(yīng)用?；顒?dòng)式導(dǎo)流板更是因其安全、快捷、環(huán)保、可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)具有良好的應(yīng)用前景。本文在黃河上活動(dòng)式導(dǎo)流裝置布置方式與導(dǎo)流效果的研究基礎(chǔ)上[6]，針對(duì)汾河中下游的實(shí)際水流狀況，采用數(shù)值模擬的方法對(duì)導(dǎo)

）鋁型材多孔多級(jí)導(dǎo)流模設(shè)計(jì)及模擬喬 磊1，王孟君1，陳欣怡1，王迎新2，袁玉寶2，潘學(xué)著2（1.中南大學(xué)有色金屬材料科學(xué)與工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖南 長(zhǎng)沙 410083；2.廣亞鋁業(yè)有限公司，廣東 佛山 528237）采用HyperXtrude有限元模擬分析軟件研究了鋁型材多孔模“等長(zhǎng)工作帶”擠壓時(shí)的多級(jí)導(dǎo)流相關(guān)技術(shù)，探討了工作帶等長(zhǎng)時(shí)導(dǎo)流室級(jí)數(shù)及各級(jí)導(dǎo)流室高度對(duì)型材出口流速的影響。結(jié)果表明，多孔模擠壓時(shí)隨著導(dǎo)流室級(jí)數(shù)的增加金屬的流動(dòng)逐漸趨于均勻，三級(jí)導(dǎo)流

薇 剛永運(yùn)導(dǎo)流作業(yè)在我們的生活和生產(chǎn)中十分普遍，由于泵的單向性，傳統(tǒng)的導(dǎo)流作業(yè)靠倒換導(dǎo)管進(jìn)行換向導(dǎo)流，倒換時(shí)易出現(xiàn)流體的跑、冒、漏等問題。如何解決這些問題，使這些導(dǎo)流作業(yè)能夠做到安全、高效、環(huán)保，需要得到關(guān)注和重視。本研究的目的是解決泵的單向性問題，做到不需倒換導(dǎo)管即可實(shí)現(xiàn)雙向或多向同時(shí)導(dǎo)流、分罐裝、反復(fù)清洗等目的。雙向導(dǎo)流器設(shè)計(jì)的基本思想是：利用閥門的開閉，控制流體的流動(dòng)方向以解決泵的單向性問題，整個(gè)過程泵無需換向，并達(dá)到流體能夠雙向導(dǎo)流的目的。圖

極限狀態(tài)。半圓形導(dǎo)流罩可以降低主機(jī)馬力，是比改變船體線型更加經(jīng)濟(jì)、更加有效的理想節(jié)能設(shè)備。與傳統(tǒng)的圓形導(dǎo)流罩不同，半圓形導(dǎo)流罩去除了圓形導(dǎo)流罩下半部。該裝置節(jié)能效果比圓形導(dǎo)流罩好。1 節(jié)能基本原理導(dǎo)流罩基本上安裝在螺旋槳的正前方，形狀為圓形或類似圓形。節(jié)能基本原理見圖1。圖1 導(dǎo)流罩節(jié)能基本原理1)平直尾部水流減小船體阻力。某船螺旋槳平面完整的尾部伴流見圖2。圖2 船體艉部擾流在船艉附近，通常有一個(gè)復(fù)雜的流場(chǎng)并伴隨漩渦(船體艉部擾流)(見圖1、圖2)。導(dǎo)流