公路試驗(yàn)檢測(cè)中應(yīng)注意的問題及解決對(duì)策

白海霞

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司， 甘肅 蘭州 730070）

近年來，我國(guó)高速公路建設(shè)和基本建設(shè)中的新項(xiàng)目總數(shù)也在增加，經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來越大，工程建設(shè)水平也得到了提高。為了確保公路工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案和施工質(zhì)量，無處不在的實(shí)驗(yàn)檢查位置。科學(xué)規(guī)范的實(shí)驗(yàn)檢查工作可以及時(shí)處理公路建設(shè)工程設(shè)計(jì)中的各種產(chǎn)品質(zhì)量問題。有足夠的時(shí)間來改善。

1 公路項(xiàng)目的施工質(zhì)量試驗(yàn)監(jiān)督檢測(cè)的主要內(nèi)容

首先，路基工程的土石方工程在填土工程施工之前已經(jīng)進(jìn)行了試驗(yàn)和檢查。關(guān)鍵試驗(yàn)含量是指含水量，壓實(shí)度，土層中有機(jī)化合物的組成以及土層的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。二，排水工程，結(jié)構(gòu)件及其他工程項(xiàng)目之前的測(cè)試和檢查，如：砂石原料測(cè)試，水泥原料測(cè)試，混合砂漿測(cè)試或水泥混凝土測(cè)試等，不銹鋼板檢測(cè)及相關(guān)測(cè)試。第三，礦物材料測(cè)試?；镜臏y(cè)試方法包括隨時(shí)隨地的壓裂和拋光，沙子的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固性，表觀密度，水含量，礦渣粉的粒度和范圍以及對(duì)瀝青混合物的測(cè)試等。

2 公路試驗(yàn)檢測(cè)中存在的主要問題分析

2.1 壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)中存在的主要問題

在路基工程中壓實(shí)材料的測(cè)試中存在許多問題。根據(jù)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的分析，認(rèn)為主要原因是直徑15 cm的充砂缸一般用于路基工程的壓實(shí)度測(cè)試。人工大量的費(fèi)用在整個(gè)施工過程中造成了極大的不便。標(biāo)準(zhǔn)砂的校準(zhǔn)沒有相對(duì)詳細(xì)的規(guī)范；不同員工開孔時(shí)的實(shí)際操作，結(jié)果之間的差異比較大，而且實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)信息的結(jié)果也存在差異；選點(diǎn)的問題也是其中之一。2.2混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)中的主要問題

首先，對(duì)混凝土的抗壓強(qiáng)度檢查沒有給予足夠的重視。由于在我國(guó)道路混凝土實(shí)驗(yàn)中使用了相對(duì)固定的分類帳格式，因此每個(gè)人都認(rèn)為混凝土檢查是微不足道的常規(guī)材料檢查。實(shí)際執(zhí)行材料檢查的工人通常是下意識(shí)的。這種感覺非常簡(jiǎn)單，導(dǎo)致混凝土檢查從思想和觀念上釋放了壓力，而忽略了混凝土檢查的關(guān)鍵實(shí)際意義；其次，混凝土水壓試驗(yàn)的問題更加嚴(yán)重?；炷了畨涸囼?yàn)是我國(guó)公路檢查中的突出問題。在中國(guó)運(yùn)營(yíng)過程中進(jìn)行混凝土水壓試驗(yàn)的全過程中，對(duì)混凝土樣品進(jìn)行更深入評(píng)估和準(zhǔn)確測(cè)量的情況非常重要。稀有的。絕大多數(shù)的施工團(tuán)隊(duì)僅基于他們過去積累的工作經(jīng)驗(yàn)，卻忽略了對(duì)具體情況的考慮。在實(shí)際道路施工的整個(gè)過程中，混凝土的抗壓強(qiáng)度測(cè)試主要是測(cè)試在受到非常強(qiáng)烈的擠壓和碰撞后地面的承載力。第三，測(cè)試的實(shí)際操作不規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)試塊制備的實(shí)際操作方法是將其分為兩層，然后分別放入試塊中。在整個(gè)試件加載過程中，應(yīng)特別注意將準(zhǔn)備好的插入桿從邊緣插入管理中心。

3 加強(qiáng)道路施工項(xiàng)目質(zhì)量試驗(yàn)抽查檢測(cè)的措施和對(duì)策及建議

3.1 提升檢測(cè)工作人員的素質(zhì)，嚴(yán)控實(shí)施試驗(yàn)和檢測(cè)的操作

關(guān)鍵是要進(jìn)一步加強(qiáng)檢測(cè)中心和人員的團(tuán)隊(duì)管理。選拔技術(shù)水平高，業(yè)務(wù)水平強(qiáng)，專業(yè)能力強(qiáng)的所有技術(shù)專業(yè)人員，將其分配給材料檢測(cè)精英團(tuán)隊(duì)，從而提高了我國(guó)路面材料檢測(cè)精英團(tuán)隊(duì)的能力和素質(zhì)，進(jìn)一步保證了其檢驗(yàn)服務(wù)水平，顯示優(yōu)秀人才的支撐點(diǎn)?？蒲胁渴鸢才帕说缆饭こ滩牧蠙z驗(yàn)人員的管理，改善了材料檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)，并加強(qiáng)了基于職前和在職學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)有效性的綜合應(yīng)用，以及繼續(xù)提高道路工程材料測(cè)試綜合能力人才的工作能力和專業(yè)能力。因此，提高了測(cè)試中心和員工的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展工資，吸引了越來越多的優(yōu)秀技術(shù)人員投身于自己的團(tuán)隊(duì)，使每個(gè)人都可以合理地使用和吸引優(yōu)秀的測(cè)試中心和優(yōu)秀人才。

3.2 著力于建立規(guī)范化的企業(yè)制度管理體系系統(tǒng)建設(shè)，不斷完善的制度管理體系

管理機(jī)制是建設(shè)新項(xiàng)目監(jiān)督管理的基礎(chǔ)，也是保證建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。如果您希望能夠更好地確保在高速公路建設(shè)新項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢查工作中能夠確保標(biāo)準(zhǔn)，高效和有序地實(shí)施，則必須改進(jìn)系統(tǒng)管理，并按照以下方法確定標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)章制度服務(wù)體系。公路工程建設(shè)新項(xiàng)目的試驗(yàn)檢查可以更好地保證其檢查監(jiān)督工作。一個(gè)關(guān)鍵是為實(shí)驗(yàn)和檢查從業(yè)人員創(chuàng)建監(jiān)督和系統(tǒng)管理。建立相關(guān)的工作職責(zé)，日常任務(wù)，操作程序和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，以確保實(shí)驗(yàn)操作的標(biāo)準(zhǔn)化，循序漸進(jìn)和明確發(fā)展；二是完善了設(shè)備監(jiān)督管理制度。針對(duì)公路建設(shè)中材料試驗(yàn)的具體條件，針對(duì)試驗(yàn)性實(shí)驗(yàn)儀器的應(yīng)用方法制定了規(guī)范化的管理方法，使試驗(yàn)性實(shí)驗(yàn)儀器可以根據(jù)其試驗(yàn)，管理方法，維護(hù)和解決方案進(jìn)行研究?？梢赃M(jìn)行檢查，并顯示了機(jī)械和設(shè)備的支持點(diǎn)，以合理開展其材料測(cè)試工作；三是不斷完善和完善操作系統(tǒng)管理。按照科研，開發(fā)和創(chuàng)新的基本原則，建立和執(zhí)行有關(guān)購(gòu)置，拆卸和更換實(shí)驗(yàn)性工業(yè)設(shè)備的有關(guān)規(guī)章制度，并根據(jù)具體情況適時(shí)引進(jìn)優(yōu)秀的測(cè)試機(jī)械和設(shè)備測(cè)試儀器，并選擇優(yōu)秀的檢測(cè)機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)方法，以融入新時(shí)代的具體條件。隨著時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展，我國(guó)傳統(tǒng)路面廣泛使用的通用無損檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)難以檢測(cè)出無損檢測(cè)技術(shù)道路工程中所隱藏的破壞，而且難度很大。融入新時(shí)代的要求。因此，在中國(guó)引進(jìn)優(yōu)秀產(chǎn)品的無損檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)是至關(guān)重要且必不可少的。坦率地說，道路高質(zhì)量產(chǎn)品檢驗(yàn)的關(guān)鍵方法是使用無線網(wǎng)絡(luò)超聲對(duì)高質(zhì)量道路原材料進(jìn)行內(nèi)部試驗(yàn)。一種重要的檢查方法。長(zhǎng)期以來，城調(diào)路內(nèi)部常用原材料的建設(shè)沒有受到嚴(yán)重破壞的必要前提，就能夠充分理解城調(diào)路內(nèi)部常用原材料的主要成分和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，以確定內(nèi)部原材料是否可能存在較大的空隙或室內(nèi)剩余空間。

3.3 加強(qiáng)對(duì)材料的質(zhì)量管理，規(guī)范建筑工程實(shí)施的試驗(yàn)和檢測(cè)

一個(gè)主要的關(guān)鍵問題是加強(qiáng)對(duì)建筑裝飾材料質(zhì)量的監(jiān)督和監(jiān)督。深入了解各種道路的基本建設(shè)狀況，尤其是重點(diǎn)是，每個(gè)人都必須準(zhǔn)確掌握各種道路的施工圖和原材料的基本質(zhì)量。加強(qiáng)我國(guó)公路建設(shè)過程中進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料施工質(zhì)量的監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。如果每個(gè)人都發(fā)現(xiàn)沒有完全保證所有施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后原材料建筑的質(zhì)量，則必須立即將其禁止在現(xiàn)場(chǎng)。無法將未獲得符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料的施工隊(duì)立即滲透或安置在道路施工現(xiàn)場(chǎng)。要進(jìn)一步加強(qiáng)施工各個(gè)階段的安全生產(chǎn)管理方法和質(zhì)量監(jiān)督，堅(jiān)決防止施工企業(yè)在各個(gè)階段因假冒偽劣產(chǎn)品受到紀(jì)律處分的可能性。在工程材料，砂石，半成品等優(yōu)質(zhì)原材料和成品的檢驗(yàn)中，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)混凝土，砂石，成品和其他優(yōu)質(zhì)原材料的檢驗(yàn)，特別是要進(jìn)一步加強(qiáng)新技術(shù)應(yīng)用，新技術(shù)，新工藝和優(yōu)質(zhì)設(shè)備的技術(shù)檢驗(yàn)試點(diǎn)工作，禁止將未經(jīng)檢驗(yàn)的原材料，技術(shù)和加工工藝用于現(xiàn)場(chǎng)施工。網(wǎng)站。做好原料實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)全過程的質(zhì)量檢驗(yàn)記錄，督促各建筑公司根據(jù)技術(shù)條件，向建設(shè)單位提交原材料檢驗(yàn)報(bào)告，并出示各種原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)證書，并在現(xiàn)場(chǎng)組織紀(jì)律處分記錄。根據(jù)真實(shí)，精確和細(xì)致的規(guī)定，產(chǎn)品質(zhì)量管理方法以所有工程項(xiàng)目檢查的每個(gè)階段為中心。在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，有必要事先仔細(xì)地調(diào)整，校準(zhǔn)和更換測(cè)量?jī)x器和設(shè)備。在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢查時(shí)，必須遵循精細(xì)的管理規(guī)定，以確保步驟非常好，不遺漏和不混亂。在現(xiàn)場(chǎng)檢查和中后期數(shù)據(jù)處理方法中，如果要確保操作規(guī)范和精心制作，必須嚴(yán)格確保所有檢查數(shù)據(jù)信息結(jié)果的信息內(nèi)容真實(shí)，有效，準(zhǔn)確。 。例如，在初始檢查和標(biāo)記泄漏質(zhì)量實(shí)驗(yàn)的整個(gè)過程中，必須根據(jù)每個(gè)要檢查的儀器和設(shè)備組件的圖紙清潔和整理檢查地面上的所有水跡。將檢查圓圖用作該泄漏質(zhì)量實(shí)驗(yàn)的檢查標(biāo)記，然后在要檢查的每個(gè)儀器和設(shè)備組件的基座上的每個(gè)圓形底端都涂上一層具有良好氣密性的材料。上層疊放后，要檢查的各個(gè)儀器設(shè)備部件的底座依次用鐵圈夾住，牢固地防止了在檢驗(yàn)工作壓力下的水連續(xù)壓在儀器的儀器設(shè)備底座上。每個(gè)提取器。然后再次關(guān)閉每個(gè)提取器每個(gè)塑料吸管下部的電源開關(guān)，然后分別將淺色和亮紅色的工作壓力水分別注入檢查儀器的每個(gè)量筒中，并迅速將它們?nèi)看蜷_。測(cè)試儀器的細(xì)管，關(guān)閉儀器和設(shè)備的電源開關(guān)，等待工作壓力水迅速?gòu)膬x器和設(shè)備的細(xì)管中排出，然后將其取出，直到內(nèi)部溫度達(dá)到測(cè)試儀器的細(xì)管繼續(xù)以100ml的速度減小，立即再次打開ms讀數(shù)計(jì)分器。每隔60秒鐘，將測(cè)試儀器細(xì)管的每個(gè)部分讀取一次，直到毫秒，直到河流表面的溫度降低50毫升為止。按照上述步驟后，選擇五個(gè)檢查區(qū)域進(jìn)行漏水指數(shù)檢查，并將檢查結(jié)果的平均值作為檢查結(jié)果。

3.4 重視試驗(yàn)檢測(cè)工作，完善相關(guān)規(guī)章制度

在道路工程的工程建設(shè)試驗(yàn)和檢查工作中，意識(shí)和工作責(zé)任的影響很容易被觸及。充分認(rèn)為，當(dāng)今我國(guó)道路工程的工程建設(shè)試驗(yàn)和檢查工作中普遍存在的現(xiàn)象受到高度重視。因此，我們必須首先從這種認(rèn)識(shí)入手，改變傳統(tǒng)道路建設(shè)的核心觀念，再次正確認(rèn)識(shí)其功效及其在實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)工作中的充分作用，并以此協(xié)助具體工作的應(yīng)用。即進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢查，為今后工程建設(shè)中的新項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)檢查打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，還應(yīng)進(jìn)一步完善道路建設(shè)項(xiàng)目施工試驗(yàn)檢查監(jiān)督中的各種有關(guān)規(guī)章制度和系統(tǒng)管理規(guī)章制度。在現(xiàn)階段，道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)有許多用于新項(xiàng)目質(zhì)量控制和風(fēng)險(xiǎn)管理的專業(yè)管理系統(tǒng)。但是，在新項(xiàng)目的材料檢查管理中必然會(huì)看到配套設(shè)施管理系統(tǒng)，從而導(dǎo)致新項(xiàng)目的產(chǎn)生。在正常工作的整個(gè)過程中，很少有員工會(huì)遭受負(fù)面工作，差的工作責(zé)任感和工作上的粗心大意。發(fā)生的問題是沒有根據(jù)的，無法解決。良好的相關(guān)義務(wù)和懲罰。此外，每個(gè)人的實(shí)驗(yàn)檢查工作也遭受了很大的威脅。除了建立一套完善的配套設(shè)施管理體系外，我們還必須建立一套完整的組織結(jié)構(gòu)，以指導(dǎo)和監(jiān)督實(shí)驗(yàn)檢查人員和其他人員的發(fā)展，從而產(chǎn)生高質(zhì)量，高效率的指揮機(jī)構(gòu)。

4 結(jié)束語

總而言之，必須保證公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量，然后再進(jìn)行試驗(yàn)和檢查對(duì)策，才能真正達(dá)到保證工程質(zhì)量的總體目標(biāo)。在當(dāng)今的公路建設(shè)項(xiàng)目中，中國(guó)對(duì)新建設(shè)項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢查管理中，仍然普遍存在著這樣一種普遍現(xiàn)象：每個(gè)人都高度重視和缺乏了解，技術(shù)實(shí)力不高，而且全體員工的敬業(yè)精神。在許多方面存在許多差異和困難。這就要求我們進(jìn)行科學(xué)研究，并應(yīng)對(duì)未來道路建設(shè)項(xiàng)目中許多層面的差異和困難，以進(jìn)行新項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢查管理。對(duì)新項(xiàng)目的檢查造就了良好的服務(wù)項(xiàng)目，從而提高了道路工程施工的施工質(zhì)量。