李果 劉芝華
太和縣縣鄉(xiāng)公路管理所
引言:隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提升,道路交通事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展速度也越來越快,公路已經(jīng)遍布我國各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在公路覆蓋率不斷增大的同時,各地公路內(nèi)部和公路與公路之間的橋梁數(shù)目和規(guī)格同時在增大,橋梁作為各地之間的連接樞紐,對提升公路建設(shè)水平和實現(xiàn)公路全面覆蓋戰(zhàn)略目標(biāo)都有較大的推動作用,因而大力發(fā)展公路橋梁的建設(shè)成為我國現(xiàn)階段公路工程發(fā)展的主要方向。自古以來我國就有豐富的橋梁建設(shè)經(jīng)驗,橋梁的種類隨地形變化和人民需求而不同,在建設(shè)和維護橋梁的過程中形成了不同的技術(shù)規(guī)格和要求。隨著我國物流運輸需求的日益增長,公路橋梁需要承載的車流量和重量都在增長,及時更新、升級并引入新的橋梁建設(shè)和保護技術(shù),才能給橋梁的正常使用提供穩(wěn)固的安全保障。
(一)工程選材不當(dāng)?,F(xiàn)階段的公路橋梁建設(shè)工程規(guī)模普遍較大,為了實現(xiàn)更好的耐受性和功能性,橋梁在建設(shè)的過程中往往需要以更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各個施工環(huán)節(jié)。而在大型的公路橋梁建設(shè)項目中,橋梁建設(shè)的耗材數(shù)目龐大,加之橋梁的高性能要求因素,耗材的選取就顯得更加重要。但從目前的公路橋梁建設(shè)施工來看,業(yè)內(nèi)缺乏一套通用的材料種類、數(shù)目以及替代材料的選取辦法,受地域環(huán)境和橋梁設(shè)計工程師習(xí)慣等多方主觀因素的影響,同一種結(jié)構(gòu)的橋梁選材以及耗費的成本都存在很大差異。在缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下,橋梁建設(shè)在受到成本限制時就容易出現(xiàn)選材不當(dāng)、材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或不符合建設(shè)預(yù)期等現(xiàn)象,不利于公路橋梁長久地為道路交通事業(yè)提供服務(wù)。
(二)橋面鋪裝設(shè)計理論方法支持不足。盡管我國在橋梁建設(shè)領(lǐng)域擁有較豐富的歷史經(jīng)驗,但隨著時代需求和審美觀念的變化,橋梁建設(shè)領(lǐng)域的理論方法也需要不斷更新和擴充,且公路工程的橋梁橋面鋪裝施工技術(shù)實踐時間較短,行業(yè)內(nèi)缺乏相關(guān)的理論知識指導(dǎo),不利于橋梁建設(shè)的發(fā)展。一座橋梁的建設(shè)架構(gòu)方案一定包含了橋梁建設(shè)工程師對橋梁需要承擔(dān)功能的理解,但在真正施工之前很少有建筑師會考慮到橋面的鋪裝施工問題,由于這一疏漏對后期橋梁的加工和維護產(chǎn)生了較多的阻礙。
(一)橋面鋪裝材料的質(zhì)量?;炷潦亲罨疽彩亲钪匾臉蛄菏┕そㄔO(shè)原材料,混凝土的質(zhì)量對橋面鋪設(shè)效果的影響重大,質(zhì)量嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的混凝土有可能會導(dǎo)致整個橋梁建設(shè)工程的失敗?;炷梁铣稍现饕ㄊ摇⒋旨?xì)不同的沙土以及水,各種原料的混合比例隨混凝土的質(zhì)量要求而調(diào)整。如果粗細(xì)沙的混合比例誤差較大、水和石灰的比例不當(dāng)以及混合的雜質(zhì)過多等都可能導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不合格。此外,混合方式即混合溫度和攪拌速度等也是影響混凝土質(zhì)量的重要因素,攪拌不均勻、攪拌溫度過高、過低都可能讓混凝土提前凝固、原料分離,進(jìn)而降低路面鋪裝材料的質(zhì)量。
(二)橋面鋪裝施工工藝。雖然建設(shè)的橋梁規(guī)模遠(yuǎn)大于橋梁的某一個部件,但橋梁建設(shè)施工工藝必須嚴(yán)格要求,不放過任何一個存在潛在風(fēng)險的細(xì)節(jié)。橋面鋪裝施工工藝流程中,由于橋面的接觸操作不規(guī)范導(dǎo)致橋面積累雜物、油漬以及灌漿等影響橋面頂面質(zhì)量的現(xiàn)象。除此之外,橋面鋪裝工藝的水平在橋面的平整度、厚度等方面得到體現(xiàn),受溫度的變化影響,橋面鋪裝的混凝土容易出現(xiàn)坑洼、局部凹陷以及混凝土水分蒸發(fā)等問題,使得橋面在完工時呈現(xiàn)出非常糟糕的鋪裝結(jié)果,降低施工質(zhì)量。
(一)建立科學(xué)的橋面鋪裝施工選材體系。圍繞橋面鋪裝施工技術(shù)的工藝流程和施工目標(biāo),在成本允許在基礎(chǔ)上建立一套科學(xué)的選材體系,能夠幫助施工工人快速地找到適合的施工材料,降低因施工選材失誤造成施工問題的風(fēng)險。具體的選材體系在建立時,應(yīng)該聽取施工團隊多方意見,在實踐經(jīng)驗和材料專業(yè)建議的基礎(chǔ)上綜合考慮評定各項施工建材的適用范圍。
(二)提升橋面鋪裝混凝土施工工藝。影響混凝土施工質(zhì)量的主要因素包括溫度、原料混合比例和混凝土的攪拌等,因此在研究提升混凝土施工工藝的過程中要重點考慮以上因素的影響,盡可能地完善施工工藝的各項細(xì)節(jié)。除混凝土的制備外,為了提高橋面鋪裝的平整光滑程度并均勻鋪裝厚度,需要在澆筑混凝土之前充分濕潤澆箱梁頂面,待澆筑環(huán)境達(dá)到濕潤要求后再進(jìn)行澆筑操作。在橋面鋪裝的施工過程中,為了減少鋪裝面多處凹陷以及厚度明顯不均勻的情況,需要加強對混凝土鋪裝和橋面瀝青鋪裝等環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控,充分考慮施工環(huán)境的溫度變化以及濕度影響等因素。
(三)做好橋面清潔工作。在施工過程中不亂扔施工廢料、隨時保持施工環(huán)境的清潔是一種良好的施工習(xí)慣,不但有助于減少橋梁橋面施工受到的破壞,還能有效提升橋梁橋面施工的效率。施工團隊?wèi)?yīng)及時清理橋面的鑿毛、漿皮等施工尾料,并將露出橋面的鋼筋鑿彎掩埋,對于橋面上積累的油漬等污跡,可以使用洗衣粉、洗潔精等常用清潔劑配合拖把、墩布等清潔工具去除污漬。
結(jié)束語:通過改善橋梁橋面鋪裝施工工藝存在的缺陷,加強對施工過程中的細(xì)節(jié)把控等途徑,能夠有效地提升橋梁橋面鋪裝的效率,進(jìn)而促進(jìn)整個橋梁建設(shè)工程的發(fā)展。隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展,公路橋梁的建設(shè)覆蓋也將擴大,我國的公路交通建設(shè)發(fā)展將達(dá)到新的高度。