彭俊，蘇明，陳紹翰，耿滏，尹健，鄭明

(廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司汽車(chē)工程研究院，廣東廣州 511434)

0 引言

鉸鏈?zhǔn)擒?chē)身與車(chē)門(mén)之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)接固定的關(guān)鍵部件，是車(chē)門(mén)主要承重單元，車(chē)門(mén)繞鉸鏈軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)開(kāi)閉功能。根據(jù)制造方式的不同，鉸鏈分為沖壓鉸鏈、鑄造鉸鏈、型鋼鉸鏈、沖壓鑄造混合鉸鏈等。目前沖壓鉸鏈在車(chē)門(mén)上的應(yīng)用最廣，但是隨著消費(fèi)者對(duì)整車(chē)性能品質(zhì)的要求逐步提高，型鋼鉸鏈的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛[1]。

1 型鋼鉸鏈的定義

型鋼鉸鏈?zhǔn)怯眯弯撉懈疃傻囊环N鉸鏈,其剛性好、轉(zhuǎn)軸比沖壓鉸鏈要大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性更好、更耐磨損，如圖1所示。型鋼鉸鏈在車(chē)身側(cè)只設(shè)計(jì)兩個(gè)螺栓,車(chē)門(mén)側(cè)設(shè)計(jì)一個(gè)螺栓,和車(chē)身及車(chē)門(mén)接觸面積小,減少接觸面有利于防銹處理。

圖1 型鋼鉸鏈

2 型鋼鉸鏈的工位布局及裝配流程

型鋼鉸鏈在車(chē)門(mén)區(qū)域需布置4個(gè)工位用于安裝車(chē)門(mén)鉸鏈，即：左前門(mén)鉸鏈安裝工位、左后門(mén)鉸鏈安裝工位、右前門(mén)鉸鏈安裝工位、右后門(mén)鉸鏈安裝工位。

型鋼鉸鏈裝調(diào)線需設(shè)置5個(gè)工位用于車(chē)門(mén)的安裝，即：后門(mén)裝配工位、后門(mén)調(diào)整工位、前門(mén)裝配工位、前門(mén)調(diào)整工位、四門(mén)定扭工位。

具體工位布局及裝配流程如圖2所示。

圖2 型鋼鉸鏈工位布局及裝配流程

3 型鋼鉸鏈的定位方案

3.1 車(chē)門(mén)側(cè)鉸鏈工裝定位方案

車(chē)門(mén)側(cè)鉸鏈有兩種工裝定位方案：

(1)樣架定位：操作性較好，節(jié)約場(chǎng)地，工裝成本低，鉸鏈同軸度及重復(fù)性較差，車(chē)門(mén)需開(kāi)設(shè)兩定位孔并用堵蓋封堵，如圖3所示。

圖3 車(chē)門(mén)側(cè)樣架定位

(2)夾具定位：操作較復(fù)雜，占用場(chǎng)地，鉸鏈同軸度及重復(fù)性較好，如圖4所示。

圖4 車(chē)門(mén)側(cè)夾具定位

在場(chǎng)地許可的前提下，推薦使用夾具定位，保證鉸鏈的同軸度和精度。

3.2 車(chē)身側(cè)工裝

車(chē)身側(cè)工裝采用內(nèi)置式工裝方案：前門(mén)采用側(cè)圍外板主定位孔和前門(mén)感應(yīng)器安裝孔定位，后門(mén)采用后門(mén)感應(yīng)器安裝孔定位，如圖5所示。

圖5 車(chē)身側(cè)工裝

4 型鋼鉸鏈的調(diào)整方案

型鋼鉸鏈的裝調(diào)方案：首先通過(guò)扳手松動(dòng)車(chē)門(mén)側(cè)螺栓調(diào)整車(chē)門(mén)與側(cè)圍面差，如圖6所示。然后通過(guò)鑿子撬動(dòng)車(chē)身側(cè)鉸鏈X及Z向位置調(diào)整車(chē)門(mén)與側(cè)圍間隙，如圖7所示。

圖6 調(diào)節(jié)面差

圖7 調(diào)節(jié)間隙

5 型鋼鉸鏈裝配的人機(jī)工程改善

5.1 車(chē)身內(nèi)側(cè)螺栓易滑牙掉落問(wèn)題的改善

改善對(duì)策：可擴(kuò)大安裝過(guò)孔，采用帶照明的電動(dòng)工具，如圖8所示；螺栓可采用帶導(dǎo)向螺栓，減少滑牙發(fā)生率，如圖9所示；電動(dòng)工具可采用帶磁吸的套筒，如圖10所示。

圖8 帶照明電動(dòng)工具

圖9 帶導(dǎo)向螺栓

圖10 特制磁吸套筒

5.2 車(chē)身內(nèi)側(cè)螺栓掉落后取出困難問(wèn)題的改善

裝配型鋼鉸鏈車(chē)身內(nèi)側(cè)螺栓時(shí)，因?yàn)椴僮餍约翱梢曅圆?，螺栓易產(chǎn)生滑牙掉落，為防止螺栓掉落進(jìn)入鈑金腔體內(nèi)部，需對(duì)A/B柱設(shè)置封閉結(jié)構(gòu)，封閉結(jié)構(gòu)有如下兩種方案：

方案一：設(shè)計(jì)鈑金封閉結(jié)構(gòu)，防止螺栓掉入門(mén)檻內(nèi)部，如圖11所示。

圖11 鈑金隔斷

方案二：采用膠塊進(jìn)行隔斷，防止螺栓掉入門(mén)檻內(nèi)部，如圖12所示。

圖12 膠塊隔斷

6 結(jié)束語(yǔ)

型鋼鉸鏈最初應(yīng)用于高檔車(chē)型，隨著應(yīng)用的普及及生產(chǎn)制造成本的下降，型鋼鉸鏈在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越普遍。應(yīng)用型鋼鉸鏈，可以有效提升顧客的感知，提升整車(chē)的品質(zhì)感。隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，只有滿足顧客需求的產(chǎn)品才能脫穎而出。應(yīng)用型鋼鉸鏈，不失為提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)極好的手段。文中就型鋼鉸鏈的應(yīng)用技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了深入分析和剖解，可以為后續(xù)車(chē)企應(yīng)用型鋼鉸鏈提供借鑒和參考，提升整車(chē)的感官品質(zhì)[2]。