惠靈頓，新西蘭最健康城市

桂林

新西蘭奧塔哥大學(xué)、奧克蘭大學(xué)此前聯(lián)合發(fā)布報告，將首都“風(fēng)城”惠靈頓評為該國“最健康城市”。與新西蘭其他5個城市相比，惠靈頓人步行、騎車和乘坐公共交通工具的次數(shù)更多，城市的空氣更加潔凈。

惠靈頓位于新西蘭北島最南端，是新西蘭的交通樞紐城市。它三面環(huán)山，一面臨海，市中心一塊不大的平地上商店林立，是現(xiàn)代化的消費城市。沒有污染嚴(yán)重的工業(yè)，只有規(guī)模不大的印刷、出版、五金、汽車修理、食品加工業(yè)等。城市山丘起伏、海風(fēng)強勁、地震頻繁，市區(qū)內(nèi)大多為低層建筑，道路彎曲狹窄。民居以木質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，散落在綠樹叢中。27.5%的惠靈頓居民喜歡步行出門，遠(yuǎn)超過奧克蘭（16%）；公共交通出行率為6.2%，位居各城市榜首；僅36%的家庭擁有兩輛或以上汽車，這一比例在奧克蘭高達(dá)55%。在新西蘭，惠靈頓的空氣中顆粒物水平最低，每10萬人中輕型汽車的二氧化碳排放量最少，這得益于大量惠靈頓居民使用公共交通工具和步行、騎車等方式出行。

去年（2019年）1月13日，新西蘭研究人員在《國際流行病學(xué)雜志》上發(fā)表了一篇名為《上班族的死亡率與交通方式有關(guān)嗎？》的文章，對350萬新西蘭人進(jìn)行了3～5年隨訪發(fā)現(xiàn)，在所有出行方式中，騎自行車上班的人死亡率降低了13%?；蒽`頓騎自行車的人約為1.5%，高于奧克蘭（0.4%）。采取更為健康的出行方式，對惠靈頓居民的健康起到了很大幫助，他們的心腦血管疾病、糖尿病患病率較低，身體更健康，碳排放量也更少。

生活在惠靈頓，人們之所以喜歡乘坐公交，是因為車內(nèi)整潔寬敞，車窗寬大，窗外美景一覽無余。特別是司機(jī)和乘客都特別友善，筆者的父母曾感慨地說：“在惠靈頓坐公交是一種享受。”一次，老兩口坐公交去新西蘭國家博物館參觀，二老人生地不熟，語言又不通，上車后請司機(jī)到站時告訴他們。到站后，司機(jī)居然停下車，領(lǐng)著他們走到幾十米外的一個路口，并詳細(xì)指明路線才回到車上，還和乘客一起隔著車窗向他們揮手告別。

隨著城市飛速發(fā)展，近年來惠靈頓的公交車和火車容量接近飽和，市區(qū)交通出現(xiàn)擁堵，直接影響了市民步行和駕車安全。為了進(jìn)一步提高公共交通和自行車道的使用率，減少自駕出行，新西蘭和惠靈頓有關(guān)部門推出了不少舉措。據(jù)新西蘭國家電臺報道，政府決定實施一項64億新西蘭元（1新西蘭元約合人民幣4.5元）的計劃，預(yù)計未來20年內(nèi)，在惠靈頓建起一個以公共交通、步行和自行車為中心的交通系統(tǒng)，從而大大提升民眾的健康出行率。

為了改善惠靈頓市區(qū)與機(jī)場之間的交通狀況，2017年動工的一項工程，投入400萬新西蘭元，在惠靈頓市東面的沿海休閑區(qū)修建了一條寬3米的雙向自行車道和寬2米的人行道，騎行道與步行道各占一邊，與機(jī)動車道之間有1米的緩沖帶隔開。沿途還有綠樹、鮮花和長椅，面對蔚藍(lán)的大海，讓人流連忘返。2019年5月起，惠靈頓市議會、新西蘭運輸局和政府合作，計劃投入3725萬新西蘭元，分階段在惠靈頓周邊建設(shè)完整的自行車騎行道網(wǎng)絡(luò)。隨著計劃推進(jìn)，惠靈頓的交通模式將越來越綠色、環(huán)保、健康。

（摘自《生命時報》）