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      架空輸電線路運(yùn)維與檢修技術(shù)探討

      2021-02-08 03:47:56楊歡
      電子樂(lè)園·下旬刊 2021年3期
      關(guān)鍵詞:架空輸電線路檢修技術(shù)運(yùn)維

      楊歡

      摘要:眾所周知,在我國(guó)輸電線路系統(tǒng)中,架空輸電線路占據(jù)著至關(guān)重要的地位,其能否得到安全高效的運(yùn)行,對(duì)整個(gè)電力服務(wù)水平的提升有著十分重要的意義。但是從當(dāng)前來(lái)看,在架空輸電線路維護(hù)工作中,還存在諸多方面的問(wèn)題和不足。

      關(guān)鍵詞:架空輸電線路;運(yùn)維;檢修技術(shù)

      1架空輸電線路運(yùn)維工作的必要性分析

      架空輸電線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜。我國(guó)地域廣闊、地形復(fù)雜、氣候差異較大。因此架空輸電線路的安全運(yùn)行必須建立在良好的運(yùn)維工作之上。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,用電需求越來(lái)越大,輸電容量要求越來(lái)越高。要想保證穩(wěn)定、安全供電,就必須要保證輸電系統(tǒng)的可靠性以及安全性。架空輸電線路需要輸送的電量多、區(qū)域廣、時(shí)間長(zhǎng),使得其負(fù)荷較大,因此從安全角度考慮必須切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其日常運(yùn)維工作的開展。就架空輸電線路的類型來(lái)看,分為低壓、高壓、超高壓和特高壓線路,其中低壓的電壓等級(jí)低于1kV之下,高壓的電壓等級(jí)是35kV到220kV之間,超高壓的電壓等級(jí)是在330kV到750kV之間,特高壓線路的電壓是大于750kV的架空輸電線路。當(dāng)前,我國(guó)常用的電壓等級(jí)主要有35kV、110kV 、220kV、330kV、500kV、750kV、1000kV。

      2強(qiáng)化架空輸電線路運(yùn)維的對(duì)策

      2.1加大運(yùn)維工作的信息化建設(shè)力度

      一般而言,每個(gè)臺(tái)區(qū)都設(shè)置了相應(yīng)的運(yùn)維人員,這就需要確保運(yùn)維人員的職責(zé)得到明確,并以臺(tái)區(qū)為單位,對(duì)轄區(qū)內(nèi)的架空輸電線路運(yùn)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),借助在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)以及紅外報(bào)警系統(tǒng)等現(xiàn)代高科技設(shè)備,能及時(shí)的掌握整個(gè)架空輸電線路運(yùn)維的情況,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,能及時(shí)的報(bào)警,系統(tǒng)維護(hù)員只要打開監(jiān)控視頻就能看到各臺(tái)區(qū)的情況,并且利用GPS技術(shù)對(duì)故障點(diǎn)及時(shí)的進(jìn)行定位,找出存在的故障,并安排就近的人員及時(shí)的進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶修。而對(duì)于架空線路中的鐵塔,需要不斷的提升其智能性,能結(jié)合線路運(yùn)行的情況,對(duì)線路的松緊度進(jìn)行自動(dòng)化的調(diào)節(jié),這樣就能有效的提升整個(gè)架空線路的智能化水平。而運(yùn)維人員要做的就是加強(qiáng)對(duì)這些信息技術(shù)的學(xué)習(xí),并與自身的工作進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合,這樣才能更好地利用信息技術(shù)輔助整個(gè)運(yùn)維工作的開展,切實(shí)提升運(yùn)維工作效率,保障整個(gè)架空輸電線路得到安全高效運(yùn)行。

      2.2 構(gòu)建架空輸電線路維護(hù)檢修基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)庫(kù)

      供電企業(yè)在進(jìn)行架空輸電線路維護(hù)檢修的過(guò)程中,一定要注重?cái)?shù)據(jù)資料的采集、整理和統(tǒng)計(jì),構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)不僅能夠作為線路故障解決方案制定的依據(jù),同時(shí)也能夠?yàn)榻窈蟮木S護(hù)檢修工作提供參考。

      2.3落實(shí)架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)和防雷維護(hù)策略及制度的制定

      關(guān)于架空輸電線路的運(yùn)行維護(hù)以及防雷策略的實(shí)施,制定輸電線路的運(yùn)行維護(hù)制度,以及防雷作業(yè)實(shí)施的責(zé)任制,是提升架空輸電線路維護(hù)質(zhì)量以及落實(shí)防雷策略的主要措施。具體實(shí)施中為切實(shí)有效地發(fā)揮制度制定的作用,電力企業(yè)可通過(guò)結(jié)合績(jī)效考核制度的方式,激發(fā)員工作業(yè)中的積極性,以此保障架空輸電線路的運(yùn)維質(zhì)量,同時(shí)保障在特殊氣候環(huán)境下,輸電線路防雷質(zhì)量的合格性。

      2.4技術(shù)水平優(yōu)化

      針對(duì)技術(shù)水平問(wèn)題,首先,電力單位可以在當(dāng)?shù)厝肆κ袌?chǎng)當(dāng)中招收具有相應(yīng)技術(shù)水平的人才,通過(guò)這些人才來(lái)補(bǔ)強(qiáng)自身技術(shù)水平;其次,如果人才市場(chǎng)不具備補(bǔ)強(qiáng)條件,可以通過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)方法來(lái)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),即圍繞自身引進(jìn)的技術(shù),以具體應(yīng)用方法為培訓(xùn)內(nèi)容,此舉可以保障培訓(xùn)難度降低,使人工更容易接收。同時(shí)在培訓(xùn)人選方面,本文建議選擇較年輕、較具潛力的人員來(lái)進(jìn)行培訓(xùn),因?yàn)榇祟惾藛T的思想尚未定型,對(duì)于新鮮事物的接收能力較強(qiáng)。

      2.5精確控制運(yùn)維資源應(yīng)用

      針對(duì)上述資源浪費(fèi)問(wèn)題,在現(xiàn)代架空輸電線路當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)進(jìn)行改善。具體措施方面,可以采用GSM/GPRS定位系統(tǒng)與運(yùn)維系統(tǒng)來(lái)結(jié)合應(yīng)用,應(yīng)用時(shí)首先通過(guò)原有運(yùn)維系統(tǒng)來(lái)判定架空輸電線路是否出現(xiàn)問(wèn)題,如果出現(xiàn)問(wèn)題,就使用GSM/GPRS定位系統(tǒng)來(lái)確認(rèn)故障區(qū)段,此時(shí)可以降低上述檢修范圍較大的現(xiàn)象;其次,在GSM/GPRS定位之后,可以采用檢修數(shù)據(jù)采集器來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,數(shù)據(jù)采集器是運(yùn)維檢修技術(shù)的延伸外設(shè),其檢查深度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)手段,所以通過(guò)該設(shè)備可以減少檢修次數(shù),降低資源應(yīng)用情況。

      2.6輸電線路的檢查要點(diǎn)和維護(hù)措施

      在對(duì)輸電線路進(jìn)行檢修和維護(hù)時(shí),必須由專業(yè)的檢修人員來(lái)操作,熟練掌握離線和在線的檢修方式。在對(duì)架空輸電線路進(jìn)行檢修時(shí),重點(diǎn)是檢修時(shí)的安全問(wèn)題,因?yàn)殡娋€桿、塔等所處的工作環(huán)境容易受各種外界因素的干擾。在外界線路材料的檢修和保養(yǎng)維護(hù)時(shí),要確保線路的穩(wěn)定工作和檢修人員的人身安全。防雷檢測(cè)是保證輸電線路穩(wěn)定工作、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有效手段。

      2.7對(duì)架空輸電線路的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行完善

      目前,我國(guó)供電企業(yè)對(duì)輸電線路的監(jiān)控大多還是采用人工的方式,對(duì)現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)手段的應(yīng)用十分稀少,這使得企業(yè)很難針對(duì)架空輸電線路出現(xiàn)的故障問(wèn)題迅速做出反應(yīng),往往在停電事故發(fā)生后才能組織人手進(jìn)行解決。

      2.8落實(shí)全線防雷措施

      防雷策略的實(shí)施基于架空輸電線路的運(yùn)行特點(diǎn),以及雷擊事故發(fā)生的隨機(jī)性現(xiàn)狀分析,電力企業(yè)在架空輸電線路防雷措施的實(shí)施中,應(yīng)從落實(shí)全線防雷措施的方向,進(jìn)行相關(guān)防雷策略的實(shí)施。以此保障架空輸電線路防雷策略實(shí)施質(zhì)量的合格性,同時(shí)規(guī)避因防雷策略實(shí)施不全面出現(xiàn)雷電跳擊,造成線路故障以及電氣設(shè)備損毀的現(xiàn)象,確保電能供應(yīng)的安全穩(wěn)定性。

      結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,架空輸電線路在電力系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中占有十分重要的地位,只有架空輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行,才能保障電力系統(tǒng)整體良好地運(yùn)行,從而為廣大電力用戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)。因此企業(yè)必須做好線路的運(yùn)維檢修工作,及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)并排除故障,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

      [1]馬勝利.架空輸電線路運(yùn)維與檢修技術(shù)分析[J].智能城市,2019(02).

      [2]劉陽(yáng),徐碩,李鐵軍.架空輸電線路運(yùn)行的影響因素與運(yùn)維策略[J].電氣時(shí)代,2018(12).

      [3]范暢.架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理研究[J].通訊世界,2018(09).

      [4]劉星.架空輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理探討[J].通信電源技術(shù),2018(06).7B46FE8A-154B-4F0F-9D35-117417708EB0

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