鐘庚強(qiáng)

摘要：伴隨著我國(guó)交通業(yè)的發(fā)展，高速公路施工項(xiàng)目逐漸擴(kuò)大規(guī)模，機(jī)電系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用在高速公路中，做好高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理工作十分重要。機(jī)電工程質(zhì)量將會(huì)給高速公路的項(xiàng)目整體施工質(zhì)量帶來(lái)明顯影響，并且決定了公路機(jī)電基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行使用效果。目前，公路機(jī)電工程的施工質(zhì)量監(jiān)管控制工作正在不斷得到強(qiáng)化，工程監(jiān)理部門以及公路施工單位必須要嚴(yán)格確保機(jī)電施工質(zhì)量，以延長(zhǎng)公路機(jī)電設(shè)備的安全使用年限，合理節(jié)約公路機(jī)電工程的運(yùn)行養(yǎng)護(hù)資源成本。針對(duì)高速公路機(jī)電工程應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確掌握施工操作要點(diǎn)，增強(qiáng)機(jī)電工程施工人員的施工質(zhì)量控制監(jiān)管意識(shí)。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電系統(tǒng);設(shè)備管理;問(wèn)題;優(yōu)化方法

引言

伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路的使用率和車流量都實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，為高速公路的運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平、承載能力、安全等帶來(lái)了極大考驗(yàn)。目前，很多高速公路管理單位為全面提升運(yùn)營(yíng)水平和管理水平，引進(jìn)了機(jī)電設(shè)備信息管理系統(tǒng)。為促進(jìn)該系統(tǒng)充分發(fā)揮作用，需要對(duì)其開發(fā)及應(yīng)用進(jìn)行全面的研究。

1高速公路機(jī)電工程的特點(diǎn)

高速公路的機(jī)電工程主要包含公路機(jī)電基礎(chǔ)設(shè)備的選型、機(jī)電設(shè)備安裝、機(jī)電設(shè)備調(diào)試運(yùn)行、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行養(yǎng)護(hù)以及安全性能檢測(cè)等環(huán)節(jié)，以上施工環(huán)節(jié)都構(gòu)成了高速公路大型建設(shè)項(xiàng)目中的基本實(shí)施要點(diǎn)。公路機(jī)電設(shè)備屬于高速公路工程體系中必不可少的基礎(chǔ)設(shè)備，機(jī)電設(shè)備工程的作用就是確保高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、通信、供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，確保項(xiàng)目完工后高速公路收費(fèi)運(yùn)營(yíng)工作正常進(jìn)行。

現(xiàn)階段的高速公路機(jī)電項(xiàng)目施工具有工程總量大、機(jī)電設(shè)備規(guī)格型號(hào)多樣性、復(fù)雜性的特征。公路機(jī)電設(shè)備能否得到正確的安裝與使用，在根本上關(guān)系到公路機(jī)電系統(tǒng)的良好性能能否發(fā)揮，并且關(guān)系到公路機(jī)電運(yùn)行使用過(guò)程的穩(wěn)定性、安全性。因此高速公路的機(jī)電設(shè)備施工監(jiān)管工作必須要受到公路施工人員以及工程監(jiān)理單位的重視。

2高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理問(wèn)題

2.1安裝工程的管理和監(jiān)督不足

機(jī)電設(shè)備的安裝過(guò)程存在管理不規(guī)范的問(wèn)題，影響了后續(xù)的安裝進(jìn)度和效率。

（1）在機(jī)電設(shè)備組裝完成后，直接交付施工單位，缺乏結(jié)機(jī)電工程自檢的意識(shí)，也沒(méi)有通知監(jiān)理單位、建設(shè)單位等進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。導(dǎo)致施工結(jié)果不符合要求，進(jìn)行多次返工，降低整個(gè)項(xiàng)目施工效率。（2）設(shè)備安裝過(guò)程中尚未建立完整管理制度。設(shè)備安裝過(guò)程，缺乏有效的管理和監(jiān)督，會(huì)出現(xiàn)圖紙技術(shù)參數(shù)和交貨要求不一致或安裝質(zhì)量不合格等問(wèn)題。（3）某些安裝技術(shù)描述不充分，操作人員存在協(xié)調(diào)問(wèn)題，導(dǎo)致實(shí)際安裝與設(shè)計(jì)出現(xiàn)偏差。

2.2工程信息技術(shù)的落后性

信息化與智能化的機(jī)電施工管理平臺(tái)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮出公路機(jī)電工程的良好管理保障效果，因?yàn)楣こ绦畔⒓夹g(shù)可以幫助工程管理人員準(zhǔn)確、直觀了解機(jī)電設(shè)備安裝使用狀況，防止機(jī)電安裝以及機(jī)電使用維護(hù)過(guò)程受到忽視。然而目前有的機(jī)電施工管理人員對(duì)于工程信息技術(shù)并沒(méi)有積極引進(jìn)與使用，會(huì)導(dǎo)致公路機(jī)電基礎(chǔ)設(shè)施的安裝施工以及運(yùn)行養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)存在盲目性，無(wú)法確保工程管理人員準(zhǔn)確及時(shí)掌握機(jī)電施工運(yùn)行中的缺陷弊端。

2.3機(jī)電專業(yè)種類眾多，難以協(xié)調(diào)施工

在高速公路建設(shè)中，各系統(tǒng)管道也比較復(fù)雜，在建設(shè)中容易發(fā)生碰撞現(xiàn)象。通常情況下，根據(jù)方便操作進(jìn)行考慮，各專業(yè)和工序的操作要進(jìn)行必要的溝通聯(lián)系，盡量避免交叉作業(yè)、平等作業(yè)的情況。

3高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理措施

3.1機(jī)電系統(tǒng)監(jiān)控層

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維體系時(shí)，需要構(gòu)建機(jī)電系統(tǒng)監(jiān)控層，這是對(duì)整個(gè)運(yùn)維系統(tǒng)的運(yùn)行效果進(jìn)行監(jiān)督與管理的重要環(huán)節(jié)。監(jiān)控層本身是高速公路運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過(guò)程中的重點(diǎn)，是確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行的重要手段，也是維護(hù)機(jī)電系統(tǒng)職能的有力保障。在高速公路機(jī)電運(yùn)維系統(tǒng)監(jiān)控層設(shè)計(jì)中，需要構(gòu)建核心單元對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行集約化管理，形成統(tǒng)一、完善的機(jī)電設(shè)備管理監(jiān)控系統(tǒng)。在構(gòu)建監(jiān)控層的同時(shí)，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)與信息化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，確保獲取的相關(guān)參數(shù)能夠及時(shí)傳輸?shù)皆O(shè)備執(zhí)行單元與管理層，務(wù)必根據(jù)機(jī)電設(shè)備的具體情況開展有針對(duì)性的管理與維護(hù)工作，以提高機(jī)電設(shè)備運(yùn)維水平。

3.2高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

在日常維護(hù)過(guò)程中，需要做好認(rèn)真的巡檢維護(hù)工作，將工作信息記錄在案，包括簡(jiǎn)單的設(shè)備保養(yǎng)工作，如設(shè)備的防潮、防腐、防濕等工作，做好重點(diǎn)設(shè)備的可靠性檢查工作，及時(shí)進(jìn)行功能性、安全性的檢查，也涉及到設(shè)備的工作電壓狀況、機(jī)房溫度狀況、電磁干擾狀況等。在周維護(hù)過(guò)程中，需要檢查設(shè)備不同部件的狀況，并作詳細(xì)記錄，統(tǒng)計(jì)常發(fā)性障礙，認(rèn)真檢查經(jīng)常發(fā)生故障的設(shè)備，分析數(shù)據(jù)通道，檢查機(jī)器儀表等關(guān)鍵設(shè)備。在機(jī)電設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)過(guò)程中，全面性檢查機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)作狀況，做好關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試工作，分析相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)。也要做好相應(yīng)的專項(xiàng)維護(hù)工作，結(jié)合多種維護(hù)方式，根據(jù)設(shè)備在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的重要性及自身的技術(shù)水平及維護(hù)水平，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)路段的維護(hù)設(shè)備操作模式。在專項(xiàng)維護(hù)及保養(yǎng)過(guò)程中，及時(shí)進(jìn)行通信系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)的檢測(cè)工作，進(jìn)行外場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)保養(yǎng)，做好設(shè)備供配電線路的檢查工作。

3.3優(yōu)化設(shè)備材料管理

工程施工設(shè)備以及施工材料都屬于非常重要的機(jī)電工程質(zhì)量監(jiān)管控制要素，以上要素必須要得到機(jī)電施工管理部門重視。目前，某些機(jī)電設(shè)備使用過(guò)程頻繁存在機(jī)電運(yùn)行故障，重要根源就是機(jī)電施工材料沒(méi)有達(dá)到質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。為此，機(jī)電施工監(jiān)管部門務(wù)必重視機(jī)電施工材料采購(gòu)環(huán)節(jié)的監(jiān)管和復(fù)核，不斷采用新設(shè)備、新技術(shù)。工程監(jiān)管人員針對(duì)機(jī)電施工設(shè)備應(yīng)當(dāng)做到定期展開設(shè)備維護(hù)工作，全面檢查機(jī)電施工設(shè)備是否存在安全運(yùn)行隱患，及時(shí)更換存在施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素的機(jī)電施工基礎(chǔ)設(shè)備。

結(jié)語(yǔ)

為了適應(yīng)現(xiàn)階段高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)維管理要求，必須就機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)狀況及功能狀況展開分析，應(yīng)用信息化技術(shù)、多媒體技術(shù)，構(gòu)建健全的公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)，提高高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)及工作水平。

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