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      輸變電工程的施工質(zhì)量管理分析

      2021-02-17 23:56:07白艷史光舉郝榮玉
      裝備維修技術(shù) 2021年43期
      關(guān)鍵詞:輸變電工程管理分析施工質(zhì)量

      白艷 史光舉 郝榮玉

      摘 要:目前,我國(guó)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快,當(dāng)前社會(huì)對(duì)電力的使用量越來(lái)越大,會(huì)出現(xiàn)電力輸電負(fù)荷的問題,導(dǎo)致無(wú)法合理地分配電力。而且不同地區(qū)的電力使用情況也不一樣,這也是為什么我國(guó)現(xiàn)在不同地區(qū)不同城市電力資源分布不均勻的主要原因,這也是現(xiàn)在主要的電力問題之一?,F(xiàn)在地區(qū)之間的電力資源分配主要依靠輸電網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成,電力資源是一種極為重要的能源。而且我國(guó)在輸變電工程線路工作中投入了很多資金和精力,并且在相關(guān)研究上取得了不錯(cuò)的成效。

      關(guān)鍵詞:輸變電工程;施工質(zhì)量;管理分析

      引言

      隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)的電力行業(yè)發(fā)展也有了相應(yīng)的提高。輸變電工程線路是組成電力工程的主要內(nèi)容,其安全運(yùn)行直接關(guān)系電網(wǎng)系統(tǒng)的整體質(zhì)量,對(duì)人們?nèi)粘Ia(chǎn)生活有著重要的影響。為了保證輸變電工程線路安全穩(wěn)定的運(yùn)行,需要加強(qiáng)對(duì)其檢測(cè)與維護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,并且采取科學(xué)措施解決存在的問題。

      1電力輸變電工程安全管控的整體概述

      1.1電力輸變電工程施工安全管控的核心價(jià)值解析

      據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),絕大部分電力工程事故產(chǎn)生的核心因素是:各相關(guān)方、相關(guān)部門不能充分依據(jù)法規(guī)以及行業(yè)內(nèi)部的要求開展安全管控、規(guī)范化運(yùn)作施工安全技術(shù),從而造成各類安全問題且屢禁不止,給電力企業(yè)及建設(shè)單位造成較大經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)也帶來(lái)一定負(fù)面的社會(huì)影響。在目前電力輸變電工程施工運(yùn)作中需充分將安全管控落實(shí)于工程建設(shè)的所有流程中,不論是從管控部門亦或基層建設(shè)人員都需樹立安全運(yùn)作意識(shí),全面規(guī)避為了短期收益而造成較為嚴(yán)重的安全問題。電力企業(yè)需科學(xué)化運(yùn)用相關(guān)安全生產(chǎn)技術(shù)和安全管控技術(shù),建立健全有針對(duì)性的安全運(yùn)作建設(shè)管控機(jī)制,保障所有作業(yè)人員都應(yīng)在施工運(yùn)作中嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開展,養(yǎng)成良好的安全作業(yè)習(xí)慣、創(chuàng)建優(yōu)異的工程建設(shè)環(huán)境,保證輸變電工程項(xiàng)目的施工安全、平穩(wěn)開展。

      1.2電力輸變電工程施工階段安全管控存在的問題

      國(guó)內(nèi)輸變電工程整體可粗略劃分為變電站、輸電線路建設(shè)兩個(gè)版塊。前者因其作業(yè)環(huán)境和場(chǎng)所固定、持續(xù)管控規(guī)范、發(fā)展態(tài)勢(shì)較為優(yōu)異且施工運(yùn)作也較為簡(jiǎn)易,特別是運(yùn)作流程相對(duì)簡(jiǎn)單,所有相關(guān)電力企業(yè)在持續(xù)提升建設(shè)體量的基礎(chǔ)上不斷累積了諸多的安全方式與經(jīng)驗(yàn),也讓其可充分滿足于工程項(xiàng)目運(yùn)作安全的整體需求;輸電線路建設(shè)因其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變、作業(yè)場(chǎng)所多樣化和不固定特性,需涉及諸多的工作人員且整體人員架構(gòu)較為隨機(jī),而伴隨著管控方式的探索與進(jìn)步、工程體量的變化與增進(jìn),更加使得安全管控的難度多方面增加,從而也造成了工程安全事故率大幅度提升的現(xiàn)狀存在。這無(wú)疑導(dǎo)致電力工程整體的安全管控不能有效發(fā)揮出其應(yīng)有的機(jī)制,安全管控所展現(xiàn)的效果也相對(duì)有限。在輸變電項(xiàng)目的整體施工運(yùn)作階段,受到諸如地域地理環(huán)境、氣候氣象條件、設(shè)計(jì)因素、地形地質(zhì)因素、材料器材供應(yīng)甚至隊(duì)伍整合素質(zhì)、勞務(wù)合作因素、地域人文因素等的影響或干擾,其所包含的安全隱患亦是相對(duì)較多,這對(duì)安全管控也帶來(lái)很大影響:首先是工程安全管控人員素質(zhì)參差不齊及其調(diào)配不夠科學(xué),在諸多輸變電工程運(yùn)作中存在著一人身兼數(shù)職的情況,通常工程建設(shè)人員的素質(zhì)及工作開展能力較為欠缺,特別是安全管控版塊更是屢見不鮮,這無(wú)疑會(huì)讓安全管控效果大幅度削減,不能更好契合工程安全運(yùn)作的相關(guān)需求;其次是工程施工運(yùn)作的建設(shè)進(jìn)程往往因工期設(shè)置(或受外部條件、或受器材采購(gòu)供應(yīng)等)不合理、或?qū)こ探ㄔO(shè)環(huán)境的勘測(cè)不夠深入,從而讓工程建設(shè)時(shí)常會(huì)受到諸如天氣環(huán)境、人為因素(如青征遷糾紛)、以及建設(shè)環(huán)境相對(duì)較大的影響,不能更好保證工程建設(shè)運(yùn)作的安全性與平穩(wěn)性。

      2輸變電工程線路施工的關(guān)鍵技術(shù)

      2.1基礎(chǔ)施工方面

      在進(jìn)行總體設(shè)計(jì)時(shí),需要對(duì)線路走向的具體情況進(jìn)行充分的理解和把握,進(jìn)行科學(xué)認(rèn)真的地質(zhì)勘測(cè)工作。為避免出現(xiàn)線路繃斷、下沉、傾倒、傾斜、塔基移位等安全事故的發(fā)生,需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘測(cè),從而制訂科學(xué)合理的施工技術(shù)方案。如果在施工期間方案中出現(xiàn)了不合理的情況,需經(jīng)過(guò)協(xié)商并及時(shí)對(duì)方案進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整,避免造成更為嚴(yán)重的后果。如果在巖石層中進(jìn)行施工,實(shí)地勘測(cè)時(shí)需了解巖石總體的結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行線路基礎(chǔ)施工時(shí),需要具體到所應(yīng)用的塔基施工技術(shù)。鋼混澆筑塔基是最常規(guī)的施工技術(shù)手段,因此需要嚴(yán)格按照設(shè)定的水泥標(biāo)號(hào)、鋼筋規(guī)格和用量進(jìn)行施工技術(shù)的落實(shí)。在工程施工的前期做好準(zhǔn)備工作,在施工完成后做好工程的養(yǎng)護(hù)工作,并定期組織安全巡邏。

      2.2熱氣飛艇施工技術(shù)方面

      熱氣飛艇施工技術(shù)的成功實(shí)施是我國(guó)輸變電工程線路成功進(jìn)步的關(guān)鍵,也是電力工程與航空科技的有機(jī)結(jié)合。飛艇的運(yùn)輸功能相當(dāng)于一架直升機(jī),能夠有效降低運(yùn)輸成本。在交通不太便利的山區(qū),大型的機(jī)械化設(shè)備無(wú)法通過(guò)公路等常規(guī)的途徑運(yùn)輸至施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),熱氣飛艇施工技術(shù)能夠彌補(bǔ)這些不足。

      2.3張力架施工技術(shù)方面

      張力架施工技術(shù)是主要針對(duì)高壓架空式送電線路施工期間的線路施工操作,借助張力放線的方法進(jìn)行導(dǎo)線的展放,還可以配合張力放線開展緊線、掛線和附件安裝施工。張力架施工技術(shù)在進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)的關(guān)鍵點(diǎn)是對(duì)高空懸浮支架的有效利用,增加輸變電線路與地面、建筑物之間的實(shí)際間距,防止出現(xiàn)耦合電容,降低耗電。當(dāng)前,我國(guó)輸變電工程線路施工常用該項(xiàng)技術(shù),其優(yōu)勢(shì)較成熟。

      2.4無(wú)人機(jī)和電力變壓器安全技術(shù)

      在傳統(tǒng)的放線工作中,首先需要解決建設(shè)過(guò)程存在的跨越問題,在建設(shè)塔基的時(shí)候,一般都會(huì)使用10m的高跨越架,搭建完成以后,再由人工把兩邊的導(dǎo)引繩跨越,上面這項(xiàng)工作最快也需要一個(gè)星期。但是可以使用無(wú)人機(jī)來(lái)完成這個(gè)工作,可以將引導(dǎo)繩一端固定在無(wú)人機(jī)上面,人工操控?zé)o人機(jī)飛到指定位置的時(shí)候,就完成了跨越工作,而且所用的時(shí)間比較短,也可以降低很多人工成本,提高了放線工作的效率。使用這種方式完成架線工作有三個(gè)好處;①無(wú)人機(jī)操作比較簡(jiǎn)單,而且攜帶也很方便;②一個(gè)人就可以操控?zé)o人機(jī)來(lái)完成這項(xiàng)工作;③可以很好地解決跨越施工存在的安全問題。因?yàn)椴恍枰斯ど先ゲ僮?,所以就降低了人工成本和風(fēng)險(xiǎn)性。不過(guò)操控?zé)o人機(jī)的工作人員需要具備多年的放線經(jīng)驗(yàn),才能給之后的工作奠定基礎(chǔ),帶來(lái)幫助?,F(xiàn)在的電力變壓器對(duì)于電網(wǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,施工人員在安裝每一個(gè)變壓器的時(shí)候,變壓器都會(huì)受到不同程度的影響,從而降低了變壓器的使用年限和效果,也會(huì)對(duì)整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)造成影響。所以施工人員在安裝變壓器的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照安裝標(biāo)準(zhǔn)完成,同時(shí)要使用合格的安裝設(shè)備和技術(shù)手段,確保施工人員是按照標(biāo)準(zhǔn)安裝的,由于進(jìn)行變壓器安裝,需要一定的工藝和設(shè)備,一定要有專業(yè)的設(shè)備和儀表,專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照安裝步驟進(jìn)行,需要按照變壓器的順序來(lái)完成,根據(jù)變壓器的特點(diǎn)進(jìn)行安裝。變壓器運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候就已經(jīng)變成一個(gè)整體了,所以是不可以進(jìn)行拆卸的。在安裝的過(guò)程中一定要保護(hù)好變壓器的關(guān)鍵部分。剛剛開始施工的時(shí)候,需要確定變壓器的路徑和位置,安裝之前要檢查一遍變壓器絕緣性是否良好。

      結(jié)語(yǔ)

      本文對(duì)我國(guó)輸變電線路工程的施工技術(shù)展開了分析和研究,使用的無(wú)人機(jī)可以幫助高壓輸變電線路工程持續(xù)性發(fā)展,給我國(guó)高壓輸變電線路工程創(chuàng)造了更廣闊的發(fā)展前景。因此,高壓輸變電線路工程需要不斷地創(chuàng)新,研究新的技術(shù),制定科學(xué)的管理制度才能保證輸變電線路工程的質(zhì)量和效率。

      參考文獻(xiàn)

      [1]王文崗.500kV輸變電工程線路施工技術(shù)分析[J].計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通,2017(09):84-85.

      [2]賈剛強(qiáng).輸變電工程線路施工技術(shù)探討[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2014(21):96-97.

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