李爭爭

摘要：本文主要分析了地鐵行車調(diào)度相關(guān)內(nèi)容，然后闡述了在地鐵行車過程中調(diào)度的重要作用，以及地鐵調(diào)度應(yīng)該遵循安全性原則、先通后復(fù)原則、快速全面原則。最后對(duì)掌握不同調(diào)度方式、加強(qiáng)應(yīng)急處置進(jìn)行總結(jié)，主要目的是不斷提升地鐵行車調(diào)度技能，為我國軌道交通事業(yè)更好發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：地鐵;行車調(diào)度;技能提升

1、地鐵行車中調(diào)度的重要作用

在整個(gè)地鐵運(yùn)行過程中，實(shí)際上是處于一個(gè)不斷變化的過程，由此也可以推斷出，地鐵行車組織具有動(dòng)態(tài)變化特點(diǎn)。地鐵運(yùn)行期間不同環(huán)節(jié)的變化具有隨機(jī)性特點(diǎn)，例如，車輛晚點(diǎn)情況、客流量突然增加情況、設(shè)備故障情況等，此類情況的出現(xiàn)會(huì)對(duì)地鐵運(yùn)行產(chǎn)生直接影響。在面對(duì)這一問題時(shí)，需要地鐵行車調(diào)度工作人員能夠在最短時(shí)間內(nèi)作出判斷，對(duì)于各環(huán)節(jié)工作靈活性要給予更多重視，頭腦時(shí)刻都要保持清醒，對(duì)可能帶來的問題進(jìn)行預(yù)判與評(píng)估，并做好行車秩序處理工作，在地鐵運(yùn)行過程中做好調(diào)度工作，盡量將突發(fā)情況帶來的影響降到最低，使得地鐵行車秩序可以得到保障，為乘客地鐵乘坐提供更多便利。

在地鐵行車過程中，調(diào)度具有保證地鐵行車安全，提升地鐵行車效率的重要作用，而且會(huì)對(duì)地鐵運(yùn)營發(fā)展產(chǎn)生直接影響。通過科學(xué)合理的調(diào)度，能夠保證地鐵在行車過程中各類問題的影響都能夠降到最低，保證乘客安全，防止乘客自身利益受到影響，促使地鐵行車便捷性與準(zhǔn)時(shí)性可以得到提升。在地鐵運(yùn)行過程中，調(diào)度是保證安全運(yùn)行的重要方式。因此，在調(diào)度工作開展中，需要調(diào)度人員自身能夠具備較強(qiáng)綜合素質(zhì)與專業(yè)素養(yǎng)，能夠嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以及相應(yīng)工作原則開展調(diào)度工作，實(shí)現(xiàn)地鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行。圖一為地鐵行車調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)。

2、地鐵行車調(diào)度應(yīng)遵循的原則

為促使地鐵行車調(diào)度方法具有普遍適用性特點(diǎn)與高效性特點(diǎn)，在實(shí)際調(diào)度工作開展中，工作人員要遵循以下幾點(diǎn)原則：

（1）遵循導(dǎo)向安全性原則。在地鐵行車調(diào)度應(yīng)急處置工作開展中，如果是因?yàn)榈罔F范圍內(nèi)，受到非地鐵自身因素影響，并且可能會(huì)出現(xiàn)影響地鐵行車安全情況時(shí)，工作人員要自遵循導(dǎo)向安全原則做好相應(yīng)處理工作[1]。無論是在哪一種故障問題處理中，都要將保證行車安全、乘客安全以及財(cái)產(chǎn)安全作為重點(diǎn)，盡量避免安全事故的發(fā)生。

（2）遵循先通后復(fù)原則。為將地鐵高密度行車造成的影響問題降到最低，要在確保安全基礎(chǔ)上進(jìn)行地鐵運(yùn)行，在此期間，地鐵運(yùn)營的安全性要在最大程度上保障，并做好故障排除工作?？梢酝ㄟ^開通線路方式，促使列車安全運(yùn)行得以維護(hù)，同時(shí)維持客運(yùn)服務(wù)。也就是說，必須要在保證地鐵正常運(yùn)行情況下，開展設(shè)備搶修工作以及設(shè)備功能恢復(fù)工作。在故障處理過程中，調(diào)度人員要與故障處理人員、故障搶修人員之間加強(qiáng)聯(lián)系與溝通，通過臨時(shí)處理或者緊急處理，將地鐵運(yùn)營要求滿足。在地鐵完成運(yùn)營后，對(duì)故障等問題進(jìn)行有效處理。

（3）遵循快速全面原則。工作人員針對(duì)地鐵行車過程中出現(xiàn)的故障問題，需要作出及時(shí)、準(zhǔn)確且全面的判斷，針對(duì)問題能夠快速作出反應(yīng)，具備較強(qiáng)處理能力，采取有效措施，將問題影控制在有效范圍內(nèi)。調(diào)度人員在應(yīng)急處置期間，需要對(duì)不同問題進(jìn)行全面分析與了解，發(fā)現(xiàn)在其中存在的安全隱患問題，并在最短時(shí)間內(nèi)將問題解決，避免對(duì)地鐵正常行車造成影響。

3、地鐵行車調(diào)度技能提升舉措

3.1掌握不同調(diào)度方式

為促使調(diào)度人員的地鐵行車調(diào)度技能可以得到提升，需要調(diào)度人員能夠掌握不同調(diào)度方式，這樣可以結(jié)合實(shí)際情況，做好地鐵行車調(diào)度工作。具體需要掌握以下幾種調(diào)度方式：

（1）列車停運(yùn)、下線方式。如果地鐵車輛出現(xiàn)故障問題，同時(shí)會(huì)對(duì)服務(wù)產(chǎn)生影響，那么調(diào)度工作人員要結(jié)合實(shí)際情況，組織故障車輛停運(yùn)或者下線。將該車輛退出服務(wù)，該種調(diào)度方式通常情況下會(huì)被應(yīng)用在始發(fā)站，或者終點(diǎn)站，如果在行車途中出現(xiàn)問題，那么要在調(diào)度人員的支持下，進(jìn)行車輛的回廠返修。

（2）列車加開或者替開方式。針對(duì)客流量突然增多情況，或者地鐵車輛因?yàn)楣收蠁栴}下線，那么需要調(diào)度人員組織車輛加開，加開的前提是要確保能夠擁有一定備用車輛。如果車輛在終點(diǎn)站中退出，那么在替開過程中可以對(duì)備用車輛進(jìn)行合理利用，通過該種方式可以確保調(diào)度工作質(zhì)量，以及地鐵運(yùn)行效率。

3.2加強(qiáng)應(yīng)急處置

掌握不同應(yīng)急處置方式，也是提升地鐵調(diào)度技能的重要方式，調(diào)度人員針對(duì)突發(fā)情況，需要做好應(yīng)急處置工作，盡量避免對(duì)地鐵車輛正常運(yùn)行造成影響[2]。在應(yīng)急處置中，要做好以下幾點(diǎn)工作：

（1）構(gòu)建完善應(yīng)急處置制度。在地鐵車輛調(diào)度應(yīng)急處置過程中，要結(jié)合實(shí)際情況，制定科學(xué)合理應(yīng)急處置制度，并對(duì)以往應(yīng)急處置制度中的有效條例進(jìn)行合理應(yīng)用，將制度優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來。在制度中，要對(duì)調(diào)度人員需要完成的工作作出明確規(guī)定，促使各環(huán)節(jié)工作都能夠有專業(yè)工作人員負(fù)責(zé)。針對(duì)隱患問題以及漏洞問題要做好控制工作，從源頭上將各類不利因素消除。

（2）強(qiáng)化調(diào)度監(jiān)控處置力度。在應(yīng)急處置過程中，需要領(lǐng)導(dǎo)者、工作人員能夠給予更多關(guān)注，了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)故障類型作出準(zhǔn)確判斷。并加強(qiáng)與其他部門之間的聯(lián)系與溝通，做好故障問題深入分析工作，并對(duì)工作作出科學(xué)合理劃分，實(shí)現(xiàn)對(duì)問題的更好解決。

結(jié)束語：

綜上所述，針對(duì)地鐵行車調(diào)度需要相關(guān)工作人員能夠給予更多重視，調(diào)度人員要對(duì)不同調(diào)度方式要有正確認(rèn)識(shí)。結(jié)合地鐵運(yùn)行實(shí)際情況，采取合理調(diào)度方式，實(shí)現(xiàn)地鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]儲(chǔ)益.地鐵行車調(diào)度指揮安全工作探析[J].投資與合作，2021（02）：189-190.

[2]倪露滋.地鐵行車調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)的人為因素與防范措施[J].投資與合作，2021（02）：195-196.