劉斌

摘 ?要：道路橋梁施工中的關鍵問題通常與路段內地質條件相關，軟土地基的產生導致道路橋梁路基路面施工質量風險突出。要求相關人員加強施工工藝監(jiān)管，有效處理軟土地基相關問題，控制地基密實度，優(yōu)化路橋工程過渡段施工設計，加強道路橋梁工程質量管理。通過道路橋梁工程施工質量的提升，推動我國路橋建設事業(yè)的健康發(fā)展。

關鍵詞：道路橋梁;過渡段;軟基路基

1道路橋梁路基路面相關概述

1.1道路橋梁路基工程施工技術

道路橋梁路基施工的主要內容包括以下幾個方面。路基的主體工程建設、取土坑與棄土坑的路面建設、護坡道及碎落臺的建設、路基綜合排水建設、填方與挖方路基建設、特殊工程的地質地區(qū)的路基建設、土石方工程的施工組織建設、路基整修、質量檢查。工程質量驗收等等。本文對土質路基施工的建筑方法中的路基填筑進行詳細的介紹，該種施工方法大體包括三個施工環(huán)節(jié)，即填料的選擇、基底的處理和填筑的具體方案。

1.1.1水平分層填筑法

其一，施工作業(yè)人員應該根據工程的施工情況，選用不同性質的土質進行填筑修堤，應分層填筑，不得混雜亂填;其二，用透水、透氣性較小的土質填筑路堤下層時，應該做成4.2%的雙向橫坡，反之，在填筑路堤上層時，不應該選用透水、透氣性較大的土質進行填筑建設;其三，不因潮濕及融凍現(xiàn)象而變更的優(yōu)質土壤應該填在路堤上層，強度較小的填在下層;其四，河灘路堤填土應保證在整個寬度上連同護道在內一并分層填筑，應該選用受水性相對穩(wěn)定的土料;其五，橋涵、擋土墻及其他構造物的回填土，以采用砂石或砂土適宜，并應該適當?shù)倪M行分層填壓，防止橋頭負荷過重導致橋面發(fā)生變形。

1.1.2注意事項

首先，在選用壓實機時應該遵循先輕后重的原則，碾壓速度先快后慢;其次，碾壓的路線應該先邊緣后中間，地勢較高的路段應先高后低，相鄰兩次的碾壓輪跡應該重疊輪寬的2/3-3/4，保證路基壓實不出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象;最后，在碾壓過程中，應該按照技術標準控制路基含水度和壓實度。

2道路橋梁過渡段中軟基地基的質量通病

軟基地基結構中，軟土顆?？p隙較大，含水量較多，使該道路橋梁在后期使用中難以揮發(fā)地基內水分，導致出現(xiàn)顆粒密度增大、地基沉降等現(xiàn)象。地基沉降問題產生后，路面存在凹凸不平、凹陷等問題，導致通行車輛跳動、顛簸，危及車輛出行安全，影響道路橋梁工程的安全性能。軟基地基中，地基受顆粒分布、水分比例的影響，會使地基內部土塊變形、移動，整體穩(wěn)定性較差，易對過往行人、車輛產生安全風險，引起不可預估的損失。

3過渡段軟基路基路面施工質量控制現(xiàn)狀

3.1軟基地基處理效果不佳

軟基地基具有內部結構流塑性強、承載力差、水分多等特點，在上方荷載、內部重力影響下會產生變形、沉降等問題，使道路橋梁過渡段穩(wěn)定性較差。在路基路面施工中，應提前通過布置地質鉆探布控的方式進行地質勘察，掌握軟基路基特性，避免在地基前期處理出現(xiàn)遺漏。由于部分施工單位未掌握正確、有效的軟土地基施工工藝，前期勘察不到位，導致過渡段軟基路基路面處理效果不佳，不利于道路橋梁工程項目的質量控制。

3.2路面壓實處理不到位

路橋施工中，道路及橋梁軟基路基路面均需通過填土、壓實的方式控制路堤沉降量。填土作業(yè)中施工流程、材料選擇不規(guī)范，填土壓實工藝執(zhí)行不到位，會造成路面路基壓實度不足的問題，影響路基路面穩(wěn)定性。道路橋梁過渡段路基路面密實度不足時，路堤會在長期服役后變得松軟，路面會產生不均勻沉降情況，路基結構遭到破壞，過渡段失穩(wěn)風險突出。

4道路橋梁過渡段軟基路基路面的施工要點

4.1優(yōu)化過渡段施工設計

進行過渡段軟基路基路面施工時，應優(yōu)化過渡段施工設計，落實該路段的施工質量管理工作。

4.1.1選擇過渡段鋼搭板時，應根據軟基路段的實際情況，使用規(guī)格統(tǒng)一的路橋搭板。處理道路、橋梁交接區(qū)域時，可將結構設計方案調整為斜坡形式。

4.1.2施工過程中應重視過渡段形變問題，在軟基治理、路基路面質量管理中控制該路段的形變量，減小對工程安全性能、質量的影響，提前防范路基沉降風險。

4.1.3通過緩和設計預防過渡段軟基路基路面質量通病，道路橋梁工程中，軟土地基通過增加漸變路段，確保該路段的緩和剛度。道路橋梁工程的過渡段漸變路段程度應保持在30～50m，漸變路段中的沉降坡差不超過4%，間隔路段長度為10～13m，沉降幅度為10cm，沉降差為3.5～5cm。

4.2重視過渡段軟基加固處理

軟基加固是道路橋梁過渡段軟基路基路面的施工難點、重點內容，施工方可應用水泥粉噴樁設置加固樁的方式，確保軟土地基的穩(wěn)定性。但此種加固方法多用于工期較短的道路橋梁工程中，可在軟基加固中使內部結構處于壓實階段。工期較長的施工項目，可直接應用塑料排水板加固軟基，配合爆破法、強夯法，改變軟基內壓實度。

路橋工程過渡段軟基加固處理方法較為多樣，相關人員應科學選擇符合工程需求的加固工藝。在過渡段軟基加固處理中，應重視軟基沉降問題，做好軟基路基、路面排水設計，預壓、加固處理軟基，降低路基沉降概率。

加固處理過渡段軟基時，可采用袋裝砂井法，對軟土地基進行填筑，調整路堤高度，在過渡段與橋頭相接部位設置攪拌樁、鋪設土工織物墊層，加密、加固處理施工路段，預防軟基路基路面變形。

4.3加強道路橋梁過渡段給排水系統(tǒng)的管理

首先，相關建設人員應該構建安全高效的給排水系統(tǒng)，在過渡段的建設過程中，應用排水管、急流槽加強排水管理，在對地溝進行填筑時，要選用一些滲透性好，透氣性較強的材料進行回填，確保排水的墊層符合建設要求;其次，在過渡段路基路面建設準備期間，應該具體分析工程建設區(qū)域的土層結構以及施工建設客觀條件等因素，在做好充分的勘察和測量之后，因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃，設計出科學合理的道路橋梁設計方案;最后，為了保證道路含水量的相對穩(wěn)定性，應及時對含水量進行檢測，當其過高應該進行排水，反之，應該增加道路含水量。

4.4提高道路橋梁連接處的施工工藝

在道路橋梁建設工程開展之前，相關人員應該建設過程中出現(xiàn)的各種情況進行充分的調查，對建設過程中出現(xiàn)的相關信息進行規(guī)劃和總結，應用一種安全可靠的施工建設方式，不斷提高工作人員對施工方法和流程的掌握程度，并對施工工藝的可行性和材料的運用進行專項審核和監(jiān)督，為道路橋梁施工建設的穩(wěn)定運行提供有利的條件。

4.5道路橋梁的其他施工要點

首先，應該做好道路橋梁過渡段路基路面的維護管理工作，及時分析并解決不良因素。其次，應該加強對路基路面的質量檢測管理，對道路橋梁的建設施工過程做出相應評估，同時對其質量進行嚴格檢查。最后，應該強化施工建設人員的質量檢測意識，通過專業(yè)培訓和相關講座加強他們的職業(yè)素養(yǎng)，提升施工建設水平。

結語

綜上所述，城市化進程中道路橋梁工程已成為城市文明中重要的組成部分。道路橋梁工程中過渡段的施工質量，會影響該工程項目的整體使用，針對過渡段軟基路基路面施工作業(yè)，應提前通過勘察與分析了解軟土路段的結構特性。在路基路面施工設計、維護保養(yǎng)中，應加強過渡段軟基路基路面施工質量管理，完善道路橋梁工程基本性能。

參考文獻

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