港口電子汽車衡的安裝調(diào)試及故障維護(hù)

李長(zhǎng)軍

摘 要：在我國(guó)科技高速發(fā)展的背景下，電子汽車衡對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展推動(dòng)作用越來越重要?；诖?，本文從電子汽車衡的工作原理入手，分析了電子汽車衡的安裝調(diào)試工作，根據(jù)汽車衡在使用中的常見故障，提出了針對(duì)性的故障維護(hù)措施，以期為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：港口;電子汽車衡;安裝調(diào)試;故障維護(hù)

中圖分類號(hào)：TH715.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電子汽車衡作為快速可靠性的自動(dòng)計(jì)量裝置，更加廣泛地應(yīng)用于各相關(guān)領(lǐng)域，并且在運(yùn)輸行業(yè)中，高度和管理物資運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)也發(fā)揮了極其重要作用?；谠撛O(shè)備的特殊性能，技術(shù)人員在對(duì)電子汽車衡進(jìn)行安裝的過程中，往往都在室外進(jìn)行，其位置一般位于港口多風(fēng)浪地區(qū)的室外，因?yàn)殡娮悠嚭庵械姆Q重傳感器和配套電子元件都安裝在底座上。會(huì)受當(dāng)?shù)貧夂虺睗竦挠绊懺斐呻娮悠嚭獾姆Q重錯(cuò)誤，以及會(huì)發(fā)生傳感器和電子元件的損壞，將直接影響經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)。因此，工程技術(shù)人員必須其進(jìn)行科學(xué)的保護(hù)措施，以減少電子汽車衡在正常運(yùn)行中的發(fā)生意外故障，提高工作運(yùn)行質(zhì)量和效率。

1電子汽車衡概述

電子汽車衡是商業(yè)活動(dòng)中的計(jì)量工具，尤其適用于大件貨物的稱量。電子汽車衡由稱重系統(tǒng)傳感器裝置、指示器、信號(hào)傳導(dǎo)系統(tǒng)和設(shè)備接線盒等元部件組成。主要利用分布的傳感器來傳輸汽車的重量信號(hào)。儀表通過比例信號(hào)傳輸線，經(jīng)過進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算，使數(shù)值運(yùn)算后得到重量值。頻繁的操作不僅對(duì)裝載精度有比較嚴(yán)格的使用要求，而且對(duì)稱重的效率也有更高的要求。電子汽車衡極大地方便了汽車的稱重，它不僅在實(shí)際的使用中稱量速度快，而且對(duì)于稱重?cái)?shù)據(jù)精度較高，其可以廣泛應(yīng)用于商業(yè)活動(dòng)中。但由于電子汽車衡的使用性質(zhì)，一般將其放置在室外，以方便車輛行駛稱重。經(jīng)常受到日曬雨淋影響，極易引起設(shè)備的故障。為此，電子汽車衡的維護(hù)和故障維護(hù)工作非常重要。

2電子汽車衡工作原理

它的結(jié)構(gòu)由設(shè)備底座、秤臺(tái)、重量傳感器和屏幕組成。電子衡器的底座主要以混凝土為主，并且是位于地下，呈長(zhǎng)方體的形狀，為保證安裝定位精度，施工中應(yīng)合理采用二次注漿技術(shù)。秤臺(tái)主要支撐稱重物體，通常由鋼板組合而成，并且底部有稱重傳感器。稱臺(tái)重量分布到整個(gè)平臺(tái)的稱重傳感器后，傳感器可以將力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并傳輸?shù)斤@示系統(tǒng)。接線盒的作用是對(duì)傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和管理，還具有調(diào)節(jié)電子秤偏差的功能。稱重系統(tǒng)是整個(gè)電子汽車衡的中央處理系統(tǒng)，可以對(duì)傳感器進(jìn)行集中處理，計(jì)算出車輛重量，并將稱重后的結(jié)果顯示在屏幕上。并且許多功能可以根據(jù)稱重業(yè)務(wù)需求得以實(shí)現(xiàn)。對(duì)于電子秤的種類很多，大多數(shù)的使用都具有相似的應(yīng)用結(jié)構(gòu)。因此，只要能挑出一個(gè)結(jié)構(gòu)，就可以快速應(yīng)用其他結(jié)構(gòu)。當(dāng)車輛停在秤臺(tái)上時(shí)，秤臺(tái)會(huì)支撐全部重量，并將重量分配給傳感器，傳感器根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)和信息，分析外力的大小和程度，將在設(shè)備上產(chǎn)生的作用力的數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換成與之成正比關(guān)系的電信號(hào)，通過接線盒傳送到顯示系統(tǒng)。顯示系統(tǒng)對(duì)信號(hào)進(jìn)行采集。大多數(shù)稱重系統(tǒng)需要采用標(biāo)準(zhǔn)接口，可以方便稱重傳感器的不斷擴(kuò)展。整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)由高性能單片機(jī)管理。

3港口電子汽車衡調(diào)試工作

港口電子汽車衡合理的安裝后，工程技術(shù)人員要及時(shí)對(duì)稱重進(jìn)行合理的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和試驗(yàn)工作，以確認(rèn)設(shè)備無使用問題時(shí)，才能可進(jìn)行正常的使用。在投入使用前，需要確保電子汽車衡在進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)通電預(yù)熱后，皮重接近汽車稱量范圍最大值的車輛過衡。在平衡中，車輛在秤臺(tái)上進(jìn)行突然剎車，根據(jù)具體情況擰緊各傳感器的重載螺栓。用電壓表測(cè)量傳感器的電壓。調(diào)節(jié)接線盒的電阻，保證傳感器在工作中輸出的電壓是恒定的，然后根據(jù)實(shí)際的使用情況，合理的調(diào)整角度差。將稱重傳感器的最大重量的砝碼分別放置在每個(gè)傳感器的稱臺(tái)上，測(cè)量不同傳感器的稱重差異，進(jìn)行調(diào)整以確保傳感器的輸出值可以做到一致。設(shè)置稱重點(diǎn)后，加載最大量程重量，確保電子汽車衡的顯示值與重量值一致。如果移除稱重的重物后，確保電子汽車衡空載讀數(shù)為零。將量程最大的砝碼卸載數(shù)次，確保誤差在允許的電子汽車衡稱重范圍內(nèi)[1]。

4港口電子汽車衡的運(yùn)行故障類型及其相關(guān)維護(hù)措施

4.1傳感器故障及維護(hù)措施

在電子汽車衡故障中，很多故障是由于傳感器導(dǎo)致測(cè)量錯(cuò)誤。傳感器故障檢測(cè)要采用一定的方法，當(dāng)對(duì)數(shù)據(jù)信息的輸入和輸出進(jìn)行測(cè)量時(shí)，技術(shù)人員必須要將設(shè)備與接線盒分開，分別對(duì)其阻抗進(jìn)行測(cè)量。輸入阻抗通常為800Ω，輸出阻抗為700Ω。如果輸入輸出阻抗開路，其原因可能是電纜斷線。如果阻抗出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，信號(hào)線的絕緣作用和效果會(huì)持續(xù)惡化，那么信息線的絕緣性能會(huì)呈直線下降，傳感器潮濕原因使絕緣不良。測(cè)量傳感器信號(hào)和零點(diǎn)輸出信號(hào)時(shí)，要從接線盒拆內(nèi)下端子，并測(cè)量輸出電壓信號(hào)，如果高于定額電壓，說明傳感器的零輸出值比較大，彈性體會(huì)產(chǎn)生變形。如檢測(cè)結(jié)果沒有信號(hào)輸出，說明設(shè)備可能已經(jīng)損壞。工程技術(shù)人員在測(cè)量設(shè)備輸出信號(hào)時(shí)，要及記錄其出信號(hào)，經(jīng)過詳細(xì)分析，用正確的負(fù)載加到系統(tǒng)上，并同時(shí)測(cè)量電子信號(hào)值的變化范圍[2]。

4.2電子汽車衡數(shù)字跳變故障及維護(hù)措施

電子汽車衡數(shù)字跳變可能產(chǎn)生的原因是電壓不穩(wěn)定，工作技術(shù)管理人員根據(jù)工作需要，在施工現(xiàn)場(chǎng)配備相關(guān)設(shè)備，以防止當(dāng)電壓不穩(wěn)定時(shí)可以提供穩(wěn)定的電源，并且要防止接線盒受潮的現(xiàn)象，如果發(fā)生受潮的情況，需要及時(shí)吹干，保證設(shè)備的正常使用。如果導(dǎo)線薄弱或端子被腐蝕，需要重新接線或用砂紙打磨終端。及時(shí)更換破損電纜和傳感器設(shè)備。如果秤臺(tái)未接地，技術(shù)人員需要將秤設(shè)備的的主體接地，以保證安全使用。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備插頭生銹必須及時(shí)更換。要查找出射頻干擾的相關(guān)因素，并進(jìn)行擾源的清除，重量指示器損壞需要送去專業(yè)技術(shù)部維修。由于底座塌陷并造成的變形，需要重新調(diào)整傳感器，確保傳感器拉伸均勻。此外，在電子汽車衡秤臺(tái)周圍不允許有異物。需要及時(shí)清除異物，如果秤臺(tái)下有異物，需要清除秤臺(tái)底部的異物。如果為傳感器故障，需要通過檢查和試驗(yàn)請(qǐng)及時(shí)更換傳感器設(shè)備[3]。

4.3正常使用時(shí)電子汽車衡系統(tǒng)顯示過載及維護(hù)措施

在出現(xiàn)了電子汽車衡系統(tǒng)顯示過載的情況時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員打開接線盒，檢查電源電壓是否正常。如果有異常，需要檢查信號(hào)接線電路。首先由工程技術(shù)人員測(cè)量正負(fù)極的電阻值。如果檢測(cè)結(jié)果顯示不在正常范圍值以內(nèi)，應(yīng)立刻關(guān)閉設(shè)備，并進(jìn)行所有傳感器的檢查，直到找到損壞的傳感器。也可以使用重量檢測(cè)，在每個(gè)傳感器上放置砝碼，觀察結(jié)果是否有問題，以便快速發(fā)現(xiàn)電子汽車衡中的故障傳感器，并對(duì)故障的傳感器進(jìn)行及時(shí)的維修或更換[4]。

4.4啟動(dòng)或卸載后電子汽車衡系統(tǒng)不歸零

在開啟電子汽車衡后，系統(tǒng)儀表顯示值不歸零，或稱重完成后數(shù)據(jù)無法再次復(fù)位，造成工作無法進(jìn)行。因此，技術(shù)人員必須要進(jìn)行檢查，如果設(shè)備有故障要及時(shí)進(jìn)行更換，現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員還需要檢查轉(zhuǎn)換芯片。檢查傳感器和儀表電路的接口，如果問題仍未解決，則需要更換和校準(zhǔn)傳感器。電子汽車衡傳感器必須采用暗裝方式，秤臺(tái)面板必須具有防滑效果，避免車輛碰撞和雨雪侵蝕。為減少磨損和防風(fēng)雨侵蝕，避免雨后電子汽車衡設(shè)備積水，避免因雨水導(dǎo)致的儀表不準(zhǔn)，應(yīng)定期檢查汽車衡的各個(gè)部位及線路的接地點(diǎn)，為保證衡器的準(zhǔn)確計(jì)量，電子汽車衡應(yīng)定期進(jìn)行清理維護(hù)[5]。

結(jié)束語

綜上所述，電子汽車衡在港口業(yè)務(wù)的計(jì)量中發(fā)揮著重要作用。因此，要做好電子汽車衡的調(diào)試和維護(hù)工作，有效保證汽車衡在現(xiàn)代化商業(yè)活動(dòng)中發(fā)揮準(zhǔn)確的使用功能，最終對(duì)提高港口業(yè)務(wù)起到積極的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]王軼之，李業(yè)輝.港口電子汽車衡的安裝調(diào)試及故障維護(hù)[J].機(jī)電信息，2020（14）：35-36.

[2]趙言，趙本東.淺析電子汽車衡常見故障及正確的使用維護(hù)方法[J].山西農(nóng)經(jīng)，2017（16）：135.

[3]陳國(guó)宣.電子汽車衡常見故障分析處理及日常維護(hù)保養(yǎng)[J].現(xiàn)代國(guó)企研究，2017（04）：83.

[4]莫菊艷.SCS/ZCS-100電子汽車衡故障分析與維護(hù)保養(yǎng)[J].設(shè)備管理與維修，2015（06）：36-37.

[5]曾長(zhǎng)榮，朱報(bào)平.對(duì)“電子汽車衡故障分析與保養(yǎng)維護(hù)”一文的商榷[J].衡器，2006（05）：44+53.