現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工的技術(shù)要點探究

張建鋒

摘 要：在現(xiàn)階段道橋工程項目施工建設(shè)中，混凝土道橋路面較為常見。作為一種剛性路面，混凝土路面施工處理方式確實表現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢，不僅能夠更好維系道橋路面的穩(wěn)定性和強度，而且能夠促使其表現(xiàn)出較為理想的耐久性，使用壽命較長，不需要進行頻繁維護管理。但是如果混凝土道橋路面施工中出現(xiàn)偏差問題，必然會影響到最終施工質(zhì)量效果，這也就必然需要重點圍繞著混凝土道橋施工全過程進行嚴(yán)格把關(guān)，切實關(guān)注前期準(zhǔn)備階段以及現(xiàn)場施工操作的具體要求，力求更好地凸顯混凝土道橋施工價值。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆筑混凝土;道橋施工;技術(shù)要點

引言

在目前的道橋建設(shè)施工過程中，特別是混凝土施工的時候，現(xiàn)澆混凝土的方法是普遍使用的。主要是因為現(xiàn)澆混凝土施工效率比較高，速度也比較快，操作起來比較便捷，能夠在很大程度上讓整個施工的效益都變得更高，可是如果混凝土產(chǎn)生了任何質(zhì)量方面的問題，很有可能會使道橋在施工的過程中遭受十分嚴(yán)重的損害。

1道橋施工中混凝土質(zhì)量通病

1.1混凝土棱角方面的問題

道橋在進行混凝土的澆筑施工的過程中，經(jīng)常會因為其他因素而產(chǎn)生棱角損壞的情況，這使得整個道橋的施工觀賞度都有很有可能會降低，而且一旦損壞性比較大，道橋道橋就會出現(xiàn)工程返工的狀況;讓施工的時間變得更長，需要投入更多的人力、物力以及財力，這就會使得資源浪費的情況頻出。另外，一旦棱角損壞沒有及時被發(fā)現(xiàn)，而是繼續(xù)使用，很有可能會讓在和道橋上行走的人以及行駛的車輛遇到安全方面的問題?；炷晾饨菗p壞的問題經(jīng)常會導(dǎo)致施工前期對水分力度的把控有所缺陷，讓混凝土在凝結(jié)的過程中產(chǎn)生一定的脫水現(xiàn)象，對棱角凝結(jié)也會產(chǎn)生不良的影響。不僅如此，如果后期保養(yǎng)不到位，很容易造成棱角損壞的現(xiàn)象，如果過早對模板拆除就會讓混凝土形態(tài)凝結(jié)難以保持，最后造成棱角損壞。

1.2 混凝土裂縫問題

在道橋施工中，裂縫容易見到，導(dǎo)致混凝土裂縫的原因是很難預(yù)測的，在澆筑的時候受溫度影響或者氣候影響，導(dǎo)致溫差比較大使混凝土降溫工作出現(xiàn)裂縫。因此，混凝土在實際降溫的時候必須能夠完整進行，但是因為形態(tài)比較大，往往只能先從表面來降溫。另外，混凝土很容易產(chǎn)生里外受熱不均勻的現(xiàn)象而導(dǎo)致裂縫的發(fā)生。不僅如此，道橋施工的實際過程中，地基問題也會直接導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量出現(xiàn)裂縫，比如地基并不十分穩(wěn)當(dāng)，產(chǎn)生了地面沉降。這些都可能對之后的行車造成極為惡劣的影響，甚至?xí)尩罉虻氖褂脮r間達不到標(biāo)準(zhǔn)。

2現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工的技術(shù)要點

2.1模板支護

對于混凝土道橋施工技術(shù)操作而言，其雖然不如建筑工程項目中混凝土結(jié)構(gòu)施工復(fù)雜，在模板應(yīng)用方面的要求不高，但是同樣需要規(guī)范做好模板支護工作，避免因為模板應(yīng)用不合理而影響到整體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。在模板的選擇時，應(yīng)該優(yōu)先運用鋼模板，該類模板相對更為精確，表面也更為光滑，不會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的混凝土結(jié)構(gòu)表面凹凸不平等問題，對于模板變形問題的控制同樣也具備明顯優(yōu)勢。當(dāng)然，如果在道橋工程中涉及到了一些彎曲程度較大的區(qū)域，則可以借助于木質(zhì)模板，但是需要針對模板表面進行清理，同時檢查其是否存在嚴(yán)重變形或者受損問題。在模板支護處理中，應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計方案以及前期測量放樣的具體要求，確保模板支護位置較為合理，避免在實際應(yīng)用中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的偏差問題。對于模板的固定也需要落實到位，保障相互之間間隙盡可能小，杜絕漏漿問題。

2.2保證原材料合格

因為不合理的材料引起的開裂的現(xiàn)象，需要在正式的施工工作之前對于原材料等進行控制，對于供貨及時、信譽好、質(zhì)量可靠的廠家進行施工原材料的分析，通過嚴(yán)格的測試和檢驗工作對于粗細骨料的程度、外加劑、水泥、鋼筋等進行控制，做好防水、防潮的工作，提升其性能的穩(wěn)定性。

2.3混凝土裂縫問題

在實際混凝土施工中，一般來說裂縫問題是比較常見的。道橋道橋施工的時候，如果發(fā)生了裂縫問題，鋼筋分布不均勻，以及水泥質(zhì)量還有砂石混合比例出現(xiàn)問題，混凝土模板也會產(chǎn)生極為嚴(yán)重的影響。不僅如此，道橋施工所在地區(qū)的穩(wěn)定性也很有可能會受到裂縫的影響，因此為了能夠盡量避免道橋在施工過程中出現(xiàn)裂縫，必須在施工之前對當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進行考察，確定當(dāng)?shù)氐鼗軌蚋臃€(wěn)定，不會產(chǎn)生沉降問題。而且也要使混凝土在之后的保養(yǎng)能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，無論是濕度還是溫度，都要有嚴(yán)格的掌控，避免因為受到周圍環(huán)境的干擾而出現(xiàn)問題，要盡量避免產(chǎn)生裂縫。在建設(shè)的過程中，如果已經(jīng)產(chǎn)生了裂縫，可以使用一些比較先進的方法對裂縫進行填充，如果裂縫相對比較深，就必須使用更加符合規(guī)格的材料對縫隙進行填充。

2.4在施工過程中，加強溫度監(jiān)控和控制

道橋的施工中，做好溫度的控制十分必要，特別是在施工的過程中后期溫度會不斷下降，還需要做好溫度的控制，在施工中需要按照施工的標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的工作，尤其是在振搗中需要防止混凝土內(nèi)部出現(xiàn)氣孔等問題。另外，還需要在混凝土施工中保持良好的濕潤度，也保證混凝土內(nèi)部不會出現(xiàn)溫度驟降的問題，夏季需要做好保濕的工作，而冬季需要進行保溫覆蓋的工作，有效防止因為溫度變化造成的裂縫問題，保證混凝土的品質(zhì)。

2.5養(yǎng)護

針對混凝土道橋施工技術(shù)的應(yīng)用而言，必要的養(yǎng)護處理同樣極為重要，養(yǎng)護質(zhì)量不僅關(guān)系到混凝土路面的即時施工質(zhì)量狀況，而且往往和長期耐久性存在密切聯(lián)系，如此也就必然需要重點考慮到養(yǎng)護要點，確保養(yǎng)護周期以及養(yǎng)護措施較為適宜合理。因為混凝土道橋施工特點，其一般不能采取圍水養(yǎng)護方式，可以借助于必要噴灑保濕或者是其他覆蓋手段，確?；炷谅访婺軌蚓邆淅硐氲哪Y(jié)條件。一般混凝土路面的養(yǎng)護時間需要控制在2～3周，需要達到混凝土路面強度的80%為止。

結(jié)束語

綜上所述，我國在進行道橋施工的過程中，混凝土方面一般會有著很多的弊端。因此，工作人員和相關(guān)的部門必須提高對混凝土的重視，投入更多的資源來對其進行探索，盡量解決混凝土澆筑過程中的問題，讓我國道橋的建設(shè)能夠更加穩(wěn)定。

參考文獻

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