斯多林

10月20日，上海局集團公司金華車務段書畫協(xié)會組織開展“高鐵書畫家走進旌孝社區(qū)喜迎重陽節(jié)現場創(chuàng)作慰問”活動，一位鶴發(fā)童顏聲音如鐘的老人也參與其中，他就是慰問對象，也是參加創(chuàng)作的書法家。

老人叫徐榮庭，是一位102歲高壽的“老鐵路”。在香泡樹下，徐榮庭老人靈敏健談，介紹了他的人生經歷，見證了百年來中國鐵路和社會巨變，他的每一句話語就像成熟的香泡散發(fā)出陣陣清香。

差一點成為壯丁

徐榮庭老人介紹說，他于1919年6月出生在寧波鄞州橫溪鎮(zhèn)，鄞州原來叫鄞縣。那一年，被贊譽為“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”的詹天佑因病逝世。也是在這一年，發(fā)生了舉世聞名的五四運動，五四運動推動了中國共產黨的建立，因此，徐老也是中國共產黨百年發(fā)展的見證人。

徐榮庭的父親是個電氣工程師，小時候，徐榮庭在家鄉(xiāng)私塾跟隨教書先生念書，后來，他的父親轉往上海謀生，徐榮庭也就轉到上海讀書，升至初中不久，母親不幸染病，需要人回家鄉(xiāng)照料，徐榮庭回到老家，在效實中學就讀。著名科學家童第周、屠呦呦都曾經就讀于效實中學。

徐榮庭說：“到老家后，國民黨抓壯丁，我是一個學生也要抽簽，我抽到800多號，前一批青年抓到500多號為止，下一批抓壯丁，我就逃不掉。母親讓我連夜回上海，而且讓我叫來族長，族長開始不答應，后來當作彼此都不知道這事。我連夜乘船出逃，在輪船碼頭，警察看到青年人就不讓走，我拿出身上帶著的一份入學通知，警察看了后就讓我走了，在輪船上睡大通鋪，有驚無險地再次回到上海。”

在上海雷士德工業(yè)學院當事務員

不久，上海淪陷，整個上海就像一個孤島被封鎖了。經人介紹，徐榮庭去英國創(chuàng)辦的上海雷士德工業(yè)學院當事務員，因為學校是外國人辦的，在中國就需要與中國人通話交流，外面來信、招生等都是中文漢字，這就需要翻譯。“我當時對英文掌握得比較少，怎么辦呢？晚上進夜校讀書補習，白天工作，逐漸的中英文翻譯與對話就熟練了。”

雷士德工業(yè)學院于1934年10月1日建成開學，創(chuàng)辦人叫雷士德，是英國商人、建筑師兼工程師。他在上海從事建筑工程及地產經營而成為富商，1926年逝世后，根據他的遺囑創(chuàng)辦了雷士德工業(yè)學院。校舍是一座大樓房，就像一只蝴蝶，總建筑面積約8000平方米。中間主樓6層，兩翼側樓分別為3層和4層。建筑規(guī)模宏大，裝飾精美。屋內的墻壁、門窗、樓梯、地板和盥洗間十分考究，并裝有暖氣設備。設有專供校長、教師用的自動電梯，這在當時的上海各校屬罕見。大樓中間3層的兩翼都供教學之用。除教室以外，樓內設有各種工場和實驗室，還有大禮堂、圖書室、博物室、校長教職員辦公與備課室、教師與學生食堂及廚房等。各工場和實驗室的機器都是當時最新最齊備的。課堂黑板可上下滑動，課桌椅相當考究。

25歲那年，徐榮庭在上海結婚，老伴也是寧波人，婚后生了三個兒子、三個女兒。

“日本鬼子侵占上海后，把英國法國等外國人趕到集中營關起來了。學校由小鬼子當家，要用日語交流對話，我不懂日語，晚上就到日語夜校培訓班補習。日本鬼子投降后，我就進入鐵路工作了?！?/p>

蜘蛛惹的禍

“1945年8月15日，日本小鬼子無條件投降，我考入上海鐵路局上海車務段。”

在上海車務段，徐榮庭先做車長，他說：“不是客運的車長，是運轉車長，貨物列車最后面掛著一列守車，我在守車上。每到一個站，都要出來打信號，白天信號旗，晚上信號燈。列車的速度只有每小時30公里，好像老牛拖車一樣的，但在那時是很快的速度了，從上海到常州167公里哐當哐當要跑十七八個小時。自己帶菜帶米，列車到小站停下來，就去找水池洗菜洗米，而后在守車上燒飯燒菜。那個時候的條件很差，若是下雨，外面大雨里面小雨，守車漏水。車長有一本很大的行車日記，晚上沒有燈，我拿著一本行車日記，手臂夾著電筒，記錄列車經過車站的時間和情況。”

那時候，車務段管車站和列車，上海車務段一直管到常州。后來，他調到西巷站當站長，這個站是很小的四等站，靠近昆山，西巷站于1940年增設，1973年撤銷。過了一年，他調到安亭站當站長，一二年后又調到南翔站任站長，南翔站就大得多，有一百多名鐵路職工，過了幾年，又調到陸家浜當站長。后來，從陸家浜站調到金華。

他在南翔站當站長時，信號燈是煤油燈，扳道員白天要將油加滿，外殼將煙煤灰塵擦掉，揩干凈，趁天沒有黑之前爬上信號機將煤油燈掛到桿子上。有一次，列車轟隆轟隆開來，快要到站了，列車突然停了下來，怎么回事呢？是煤油燈滅了，即信號燈熄滅了。要知道，鐵路規(guī)章有規(guī)定，無故停車是事故。路局安全監(jiān)察要定南翔站為責任事故，認為是扳道員沒有將信號燈保養(yǎng)好或是沒有加好油致使無故停車，要判定扳道員責任。“當時的扳道員年紀比我大，我大概31歲，扳道員有40多歲，工作勤勤懇懇，責任心很強，不可能沒有加滿油吧?！毙鞓s庭感到很奇怪，親自攀爬到桿上檢查?！澳銈儾虏挛野l(fā)現了什么？”“是一只蜘蛛惹的禍啊。蜘蛛爬到信號燈旁，將煤油燈碰倒，熄滅了?！彼业狡奖O(jiān)察據理力爭。

“平監(jiān)察，列車停車是有原因的?！?/p>

“徐站長，你有什么原因可說，列車在你們站機外停車，這是明擺著的事故?！?/p>

“我給你看個東西，是一只蜘蛛。是這只蜘蛛在作怪，它弄滅了信號燈?！?/p>

安全監(jiān)察看了蜘蛛，結果沒有算責任事——判定為其他事故。

“一個老鐵路職工，工作勤勤懇懇，踏踏實實，無故背上一個事故，還要受處分，多冤枉，我把原因搞明白了，扳道員如釋重負?！?/p>

金華站資深技術員

“1958年5月1日勞動節(jié)，我調到金華中心站。那時，金華到新安江的線路就沒有信號燈，列車進站需要引導員引導進站。引導員跑到最外面道岔一百米外的地方揮動信號旗或信號燈引導。后來從臂板信號機到色燈信號機，設備越來越好。從引導到臂板又到色燈信號，現在的高鐵信號設備則更加先進了，變化太大了?！毙炖细袊@地說。

當時的金華站屬于二等站，沒有工程師。南星橋站是個編組站，有一個工程師的編制，工程師姓楊。徐榮庭是金華站技術室的技術員。中心站有辦公室、技術室、人事室、總務室、財務室，其他有黨委、工會、團委，下面設有運轉、客運、貨運、裝卸等車間。

到金華中心站后，徐榮庭感到身上的擔子太重了。金華站的技術工作由竹馬館的孫站長調過來管理，其他十七個中間站都由他管理。

“往東要管東孝、塘雅、孝順、官塘、義烏、荷葉塘、蘇溪、大陳、鄭家塢等十個車站，往西要管竹馬館、功塘、蘭溪、永昌、壽昌、新安江、朱家埠等七個車站。”徐老如數家珍地一口氣報出十七個站的名稱，許多站早就撤除已成歷史。

“我每周只有一兩天在辦公室工作，大部分時間跑車站，在現場指導學習規(guī)章和制定安全措施。最難的是金華到新安江的支線，幾個車站站長在部隊是連長、營長甚至團長，竹馬館站長張繼中、蘭溪站長楊文其、溪西站長宋歡清，都是鐵道兵，膠東人，轉到車站后，對車站的管理一點不懂，我就要到車站去指導幫助，給他們講規(guī)章培訓，建立各種臺賬，核對《鐵路技術管理規(guī)定》的條文，我基本都記在腦子里。他們對我很尊重，知道我去車站都很高興，還會提醒食堂給我添加幾個菜?！笨梢娦炖袭斈甑墓ぷ鞣浅Ｘ撠?。

那個年代要養(yǎng)一家人很清苦，幸好我的工資收入還比較高。工資是按照分數發(fā)放的，我的分數往往是最高的，達到339分，大多數只280多分，300分都很少。“我從陸家浜站調到金華中心站，當時我的工資是九十六元五角，到金華后減少為九十一元五角，這是地區(qū)差別。”

1979年10月，徐老退休。1982年組織上請他回單位管理退管會工作，一干就是十七年，直到1999年。工會主席挽留他繼續(xù)干幾年，他說：“老伴生病躺在床上，得去照顧。” 就這樣一照顧就是八年。

巨變說也說不完

“我活了102歲，這一百年來，鐵路的變化可以說是巨變，用日新月異來形容還不夠，應該是翻天覆地的變化。問我變化體現在什么地方？我說幾點?！?/p>

“舊中國的鐵路可以用‘黑擠亂慢臟五個字來形容。過去的車廂是木板做的，粗糙漏水，一到晚上，車廂里面沒有燈，漆黑一片。車廂內座位底下、過道全擠滿了人，連車頂上也是人。說到慢，我已經說過，那時列車速度只有每小時30公里。

我1958年調到金華，新中國的鐵路有了一定變化，但還是比較落后。從金華到杭州的列車要開行五六個小時，如果每個小站都要停，要十多個小時才到達。記得我到義烏站出差，住宿在車站旁邊的旅館，蚊帳有好幾個洞，晚上蚊子嗡嗡叫著打游擊戰(zhàn)一樣東咬一口，西咬一口，睡不好覺。我就到行車值班室拿幾張紙和漿糊，回到旅館用紙?zhí)∥脦さ亩矗@樣才能安穩(wěn)睡一覺。

那時，金華站站房是磚瓦結構，車站只有七八條股道，列車到金華站全部要更換機車并加水，清一色是蒸汽機車。道岔都要人工扳動，遇到聯動道岔，要用全身力氣才能扳動，還要有技巧。過去的車票是小小一張卡片，一不小心丟失了就沒有辦法補。

工務有巡道工，無論白天黑夜，不管刮風下雪，烈日當空，都要跑到股道上檢查線路，看看螺絲有沒有松動，路基有沒有變化，都是兩腿走，兩個巡道工從不同方向走到兩個車站之間要交接巡道路牌。

金華設有車輛列檢所，列車停站，列檢員會拿著一把小榔頭，咚咚咚地敲打車輪，還要用手背摸摸輪軸，主要是檢查輪軸會不會斷裂等。

再看看如今，車站站房宏偉壯觀，功能多樣。高速鐵路成為我們國家的一張名片，動車組多漂亮多舒適啊，我從金華到杭州，不到一個小時，驚人的速度。如今刷臉就可以乘車，多方便，做夢都不會想到。道岔設備都是全自動，不需要扳道了，還有除雪器。工務檢查線路、列車檢查車輪都有檢測儀，安全高效。如今的職工還可以享受年休假，過去想都沒有想過。而義烏呢，從雞毛換糖的小縣城飛躍成為國際大商城，種種巨變說也說不完?！?/p>

三樂老人愛詩書

退休后，徐榮庭老人參加金華市婺城區(qū)詩詞楹聯學會和金華車務段書畫協(xié)會，既寫詩詞楹聯，又勤于書法。2007年，他的回憶散文《往事鉤沉》出版，2010年4月第二本書《三樂閣詩集出版》，2017年7月第三本書《三樂老人詩聯集》出版。他創(chuàng)作的詩視野深遠，觸角廣泛;他撰寫的回文聯、同韻聯、數字聯等不同種類的楹聯情真意切，富有情趣。

問他為何叫“三樂老人”，他答道：“三樂”就是助人為樂、知足常樂、自得其樂。

老人經常參加各種書法公益活動，到車站為旅客寫春聯，到農村為農民寫春聯。他覺得這是助人為樂的最美好體現。

老人家樂觀豁達，無論遇到什么困難，總是積極面對，他常說“與過去比已經好多了”，這種知足常樂的心態(tài)使他永遠處在樂趣之中。

老人種花養(yǎng)草，作詩寫書，90多歲還乘上公交車從城西趕到城東老年大學上課，真是自得其樂。

長壽秘訣

當問到“您有什么樣的長壽秘訣”時，徐老淡然地說：“一是心態(tài)平和。當天的事情當天要做完，不要過多地想這想那，有的老人經常想孫子在學校讀書如何啊，考試成績好不好啊，想得太多。

二是生活有規(guī)律。現在有些青年人白天當黑夜，黑夜當白天。我呢，每天五點多起床，最遲六點起床;晚上看新聞聯播、海峽兩岸，九點鐘洗臉刷牙就睡覺，一年中只有一天睡得遲，這一天就是春節(jié)，這一個晚上對我來說是特殊的，晚上看春節(jié)聯歡晚會，看到結束，將近第二天一點光景。”

徐老稍停頓一下接著說：“三是飲食平衡。不能一塊肉都不吃。如果光是吃蔬菜，不吃肉類，那么和尚尼姑都可活兩百歲五百歲了。我感到葷菜少吃一點，蔬菜多吃一些。老年人吃容易消化的，如果吃的食物不容易消化，胃就搞壞了。年歲大了，外表在老化，牙齒掉，眼睛花。內臟也在變化，胃萎縮了，年輕力壯時，兩三碗飯都能吃，現在吃一碗就吃不下了，所以要平衡。如今我一餐最多吃一塊紅燒肉，不喝酒不抽煙。我曾經抽煙，那是干車長時，孫師傅很會抽煙，在后半夜一兩點鐘，精神狀態(tài)就不好了，孫師傅就遞給我香煙說：‘小徐，抽一支吧。我一抽就覺得精神真的好起來了。歲數大了，就不抽煙了。我吃的東西比較普通，有的東西很好，番茄、胡蘿卜、土豆、青菜，胡蘿卜比白蘿卜的營養(yǎng)要好，青菜是綠色菜要多吃。

四是動靜結合。經常躺在床上不好，天天走很多路也不行，一天走上十里三十里路也不行，如果走很多路就能長壽，那么長跑運動員、足球運動員可以活一千歲了，運動要適可而止。我70歲以前每天都跑步，早晨六點以前跑步，到80歲就改為快走了，現在保持每天快走?！?/p>

徐老介紹了他的長壽秘訣后，健步走到書畫桌前，現場創(chuàng)作書法，他說曾經臨帖柳公權和趙孟頫的字。只見他拿起毛筆，蘸了墨水，運筆自如，行如流水，先定了一個“壽”字，接著又寫一個“福”，而后又創(chuàng)作一副對聯“婺城時奮百，旌孝日輝煌”，落款“庚子年秋月，百歲翁徐榮庭”，并將這副對聯贈送給旌孝社區(qū)。