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      山區(qū)橋梁施工中深基坑圍護結(jié)構(gòu)技術(shù)研究

      2021-03-04 11:11:51曾祥祺杜芳
      運輸經(jīng)理世界 2021年1期
      關(guān)鍵詞:土方深基坑基坑

      曾祥祺、杜芳

      (中虔建設(shè)集團有限公司,江西贛州341001)

      0 引言

      在開展山區(qū)橋梁工程項目施工階段,深基坑圍護結(jié)構(gòu)施工水平的高低,直接關(guān)系到整體工程項目的建設(shè)效果。因此對深基坑維護結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用情況進行分析,探尋出更為科學(xué)有效的技術(shù)方案具有重要意義。

      1 工程概況

      從某橋梁的勘察資料分析可以發(fā)現(xiàn),該施工現(xiàn)場內(nèi)的地質(zhì)和水文條件比較差,難以滿足現(xiàn)場施工的要求。根據(jù)地質(zhì)勘查資料,做好抗傾、抗滑等方面的技術(shù)研判和分析,明確選擇應(yīng)用錨旋基礎(chǔ)的施工方式。現(xiàn)場施工連續(xù)墻結(jié)構(gòu)之后,需要進行深井降水系統(tǒng)的設(shè)置,并且通過分層作業(yè)的方式開挖施工,此時要保證坑內(nèi)澆筑施工順利進行,提高內(nèi)框架支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。鉆孔灌注樁是坑內(nèi)的重要組成結(jié)構(gòu),施工中采用直徑為1200mm 樁體,總計有14 根。

      2 深基坑圍護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)特點

      2.1 危險性

      該項目中,支護結(jié)構(gòu)比較特殊,這是臨時支撐結(jié)構(gòu)形式,在橋梁施工后就失去使用的價值,需要在現(xiàn)場拆除掉。各個施工作業(yè)環(huán)節(jié)都有安全性問題存在,如果沒有任何保障措施應(yīng)用,必然會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

      2.2 區(qū)域性

      在現(xiàn)場施工中,需要綜合分析現(xiàn)場環(huán)境條件,結(jié)合現(xiàn)場的施工狀況,選擇最佳施工技術(shù),可以結(jié)合不同區(qū)域特點做出調(diào)整,以滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為目的。

      2.3 時空效應(yīng)明顯

      深基坑的整體性能要求較高,主要是從深度、平面形式等角度出發(fā),需要做好現(xiàn)場支護體系的設(shè)計和運行。基于此,在支護體系的設(shè)計環(huán)節(jié),保證空間效應(yīng)符合要求,現(xiàn)場的土體還會存在明顯的蠕變性,所以支護施工時土體壓力會發(fā)生變化,各個階段都有所不同,需要提前重視。

      3 深基坑圍護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

      3.1 成槽施工

      不同施工現(xiàn)場的基巖分布狀況有著很大的差異,所以各個槽段在施工時也應(yīng)該做出改變,讓地下連續(xù)墻的高程出現(xiàn)一定的變化。按照設(shè)計方案的要求,如果強風(fēng)化厚度為3m,需要將平均嵌巖深度增加到4m才能合格。隨著地質(zhì)環(huán)境的改變,應(yīng)該在該基礎(chǔ)之下合理地調(diào)整槽段底部標(biāo)高。從本次工程項目分析發(fā)現(xiàn),地下連續(xù)墻總計分為兩個部分,即兩期槽段與拐角槽段施工。為了保證工程的質(zhì)量和效率,各個環(huán)節(jié)施工都要嚴(yán)格控制,提高施工工序的質(zhì)量[1]。

      3.2 支撐體系

      綜合分析該項目的深基坑特點,選擇應(yīng)用鋼筋混凝土水平撐的結(jié)構(gòu)形式,總計數(shù)量為12 道支撐結(jié)構(gòu),采取澆筑法進行施工。由于現(xiàn)場施工的工期比較短,淤泥質(zhì)土的穩(wěn)定性也比較差,所以選擇應(yīng)用地基加固施工方式,這樣才能組織進行土方開挖施工。但是在施工中降雨量較大,造成淤泥質(zhì)土的損壞性嚴(yán)重,基坑支撐結(jié)構(gòu)的性能很差。經(jīng)過多個方面對比分析,考慮到壓載試驗的要求,最終使用1.5 倍支撐荷載進行施工。軟土處理環(huán)節(jié),在現(xiàn)場設(shè)置土工布與竹柵板結(jié)構(gòu),經(jīng)過現(xiàn)場的監(jiān)測發(fā)現(xiàn),地基最大沉降尺寸為1.8cm,出現(xiàn)在初期的階段,后續(xù)沉降量很小。過壓過載的試驗分析,在澆筑現(xiàn)場進行施工,實現(xiàn)軟土加固效果的提升,保證支撐荷載滿足要求。在該環(huán)節(jié)施工中,鋪底模施工階段,預(yù)留部分結(jié)構(gòu),總計需要設(shè)置2cm 的預(yù)降量。從實際觀測的結(jié)論分析發(fā)現(xiàn),各個技術(shù)參數(shù)都和壓載的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達到一致性。從上述各個方面分析發(fā)現(xiàn),做好現(xiàn)場施工質(zhì)量的控制,降低項目成本。但是該項目的地基沉降形成的原因較多,且受到降雨的干擾和影響,工作面穩(wěn)定性比較差。從基坑時效性方面展開分析,通過分塊施工作業(yè)的方式,達到快挖快撐的標(biāo)準(zhǔn)。土方開挖施工的速度嚴(yán)格控制,如果速度比較快,則會導(dǎo)致基坑面長期處于裸露的狀態(tài);如果施工速度較慢,工期延誤,產(chǎn)生巨大經(jīng)濟損失。加強支撐速度的控制,給后續(xù)的開挖效率提升奠定基礎(chǔ)[2]。

      3.3 土方開挖

      在該工程項目開展的階段,由于開發(fā)的量比較大,因此在本輪施工的時候采取的是15 層開發(fā)的方式進行操作。在開發(fā)階段需要滿足對稱開發(fā)的需求,不能夠出現(xiàn)基坑暴露時間過長的問題。在本工程項目開展的階段,首先需要從中間的區(qū)域進行施工,隨后在施工完成之后采取水平支撐體系進行土體加固,兼顧兩側(cè)的開發(fā)作業(yè),保證土方開發(fā)的質(zhì)量以及安全性,滿足實際的需要。首層開挖作業(yè)方式,應(yīng)該做好斜坡道的控制,12t 的自卸車聯(lián)合施工;土方開挖環(huán)節(jié)頂部的混凝土結(jié)構(gòu)性能比較差,所以應(yīng)該及時將其鑿除掉,保證支撐基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)綁扎水平支撐筋,安裝模板結(jié)構(gòu),確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性合格。首先需要做好中間土方的處理,通過自卸車進行裝載施工;支撐區(qū)開挖施工之后,還要進一步地處理,通過水平撐筋做好綁扎施工,選擇合適措施達到支撐結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)。然后需要做好兩側(cè)斜撐的設(shè)置,通過反鏟方法開展土方施工,應(yīng)用自卸車運輸;如果這一區(qū)域內(nèi),地下連續(xù)墻頂部有不合格的混凝土結(jié)構(gòu)需要清理掉,并且安裝支撐結(jié)構(gòu),落實水平撐鋼筋綁扎施工,保證模板安裝精度合格,達到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn),然后就能夠澆筑施工。開始下一層結(jié)構(gòu)的施工前,首先做好支撐結(jié)構(gòu)中間土方施工,完畢之后需要采取處理措施,切實提升模板結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性[3]。

      3.4 混凝土澆筑

      該環(huán)節(jié)在施工中,從導(dǎo)管法開始進行施工,做好導(dǎo)管結(jié)構(gòu)尺寸、規(guī)格的控制,保證圓形螺旋快速接口有效的連接,規(guī)格為直徑250mm,讓澆筑施工有效進行,做好各個結(jié)構(gòu)的驗收施工。在提升機設(shè)備的幫助之下,進行導(dǎo)管安裝位置的調(diào)整,到達槽段的規(guī)定位置,還要在導(dǎo)管的上部安裝漏斗。此時要注意,導(dǎo)管下放需要采取防護性措施,保護管道不會受到損壞和不利影響。檢查混凝土材料的坍落度,達到工程的要求才能應(yīng)用到項目中。該項目應(yīng)用的是C40 水泥材料,坍落度為18~22cm,緩凝時間符合要求,時間在18h 以內(nèi)[4]。

      3.5 壓頂連梁施工技術(shù)

      該技術(shù)的應(yīng)用需要加強管理和控制,保證施工的質(zhì)量合格,應(yīng)用C40 混凝土材料,保證連續(xù)墻結(jié)構(gòu)的尺寸符合要求,達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)墻鑿除環(huán)節(jié)通過分段方式進行,將頂部浮漿清理干凈,保證鋼筋位置的精度符合要求,且要插入到頂梁的深度在750mm 以上。需要注意的是,在各項工作開展的階段中考慮到工程項目的特殊性,必須要對涉及的技術(shù)方案進行優(yōu)化,嚴(yán)格地按照工藝流程的操作進行施工,如此才能夠提高基坑維護結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性[5]。

      4 注意事項

      在深基坑維護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)應(yīng)用的階段,為了能夠提高技術(shù)的應(yīng)用效果,達到工程項目的建設(shè)需求,需要從以下方面做好相關(guān)的安全控制,如此才能夠提高整體項目的建設(shè)進度以及質(zhì)量。

      4.1 做好安全措施

      在工程項目開展的階段,需要在確保工程滿足安全性標(biāo)準(zhǔn)下做好各方面的管理控制。一般而言安全措施是非常關(guān)鍵的,因此要求作業(yè)人員進駐施工現(xiàn)場必須佩戴相應(yīng)的安全防護用品,同時對于施工結(jié)構(gòu)的腳手架要做好相關(guān)的固定,保證具備一定的穩(wěn)定性。并且在項目開展之前做好相應(yīng)的技術(shù)交底工作,特別是針對一些特殊工種人員要在上崗之前進行必要性的安全技術(shù)培訓(xùn),使其能夠按照相應(yīng)的工藝規(guī)范進行操作,避免因存在違規(guī)操作行為出現(xiàn)安全問題。另外在項目開展的階段,還需要把相關(guān)的安全緊急預(yù)防策略構(gòu)建出來,以便在出現(xiàn)相關(guān)問題的時候能夠及時解決。

      4.2 制定完善的應(yīng)急措施

      在工程項目開展的階段,隨著施工作業(yè)進度的不斷加快,基坑部位經(jīng)常會出現(xiàn)位移的情況,所以在開發(fā)施工的階段,需要采取有效的措施提高基坑維護的安全性以及穩(wěn)定性。一般來說在實踐中需要從以下幾個方面入手控制。首先,如果遇到雷雨天氣,需要安排專門的管理人員對邊坡的穩(wěn)定性進行分析,掌握邊坡的性能變化;其次,在施工的階段,如果出現(xiàn)中途斷電的情況,要配置相應(yīng)的發(fā)電機進行發(fā)電作業(yè);再次,一旦出現(xiàn)相應(yīng)的安全事故問題時,需要及時地進行處理;最后,在項目開展的階段需要嚴(yán)格地按照施工方案的要求進行作業(yè),避免安全事故問題出現(xiàn)。

      5 結(jié)語

      山區(qū)橋梁施工要求較高,尤其是深基坑圍護結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用,要積極落實各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制,保證現(xiàn)場施工符合要求,達到橋梁運行標(biāo)準(zhǔn),促進我國交通事業(yè)的發(fā)展。

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