專利名稱：基于五橋臂變換器的開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201610265421.6

公開(kāi)號(hào)：CN105790650A

申請(qǐng)日：2016.04.26公開(kāi)日：2016.07.20

申請(qǐng)人：南京航空航天大學(xué)

本發(fā)明公開(kāi)一種基于五橋臂變換器的開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，五橋臂變換器包含相互并聯(lián)的6開(kāi)關(guān)三相變換器和4開(kāi)關(guān)單相變換器，6開(kāi)關(guān)三相變換器的輸出端與開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)的左端繞組ABC相連，4開(kāi)關(guān)單相變換器的輸出端與右端繞組A'C'相連，右端繞組B'與左端繞組A相連；電流信號(hào)采集模塊用于采集開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)的電流信號(hào)，位置信號(hào)采集模塊用于采集開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)的電壓信號(hào)，且前述電流、電壓信號(hào)均送入控制器，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)控制，由驅(qū)動(dòng)模塊輸出PWM信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)五橋臂變換器的控制。此系統(tǒng)成本低，調(diào)速性能好。本發(fā)明還公開(kāi)一種基于五橋臂變換器的開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)方法。

專利名稱：一種三相雙凸極無(wú)刷直流電機(jī)的控制方法及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201610266523.X

公開(kāi)號(hào)：CN105790651A

申請(qǐng)日：2016.04.26公開(kāi)日：2016.07.20

申請(qǐng)人：南京航空航天大學(xué)

本發(fā)明公開(kāi)一種三相雙凸極無(wú)刷直流電機(jī)的控制方法，功率變換器采用三相全橋逆變器，電機(jī)的三相電樞繞組分別對(duì)應(yīng)連接三相全橋逆變器三相橋臂的中點(diǎn)，三相電樞繞組之間采用星形連接；所述控制方法是將換相位置提前標(biāo)準(zhǔn)換相位置一個(gè)提前換相角，將相電流關(guān)斷位置滯后標(biāo)準(zhǔn)相電流關(guān)斷位置一個(gè)滯后關(guān)斷角，利用PWM斬波實(shí)現(xiàn)電流閉環(huán)控制，定義相參考電流值，定義勵(lì)磁電流從電源流向勵(lì)磁繞組為勵(lì)磁電流的正方向，定義轉(zhuǎn)子逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為正方向；根據(jù)勵(lì)磁電流的方向、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向、提前換相角和滯后關(guān)斷角，得到四組控制邏輯。此種控制方法可提高雙凸極電機(jī)的輸出功率和工作效率。本發(fā)明還提供一種實(shí)現(xiàn)上述控制方法的三相雙凸極無(wú)刷直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

專利名稱：輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌雙徑向永磁鋼轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201610306634.9

公開(kāi)號(hào)：CN105790524A

申請(qǐng)日：2016.05.11公開(kāi)日：2016.07.20

申請(qǐng)人：山東理工大學(xué)

本發(fā)明提供一種輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌雙徑向永磁鋼轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法，屬于電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域，矩形永磁鋼分別內(nèi)嵌在轉(zhuǎn)子鐵心的第一長(zhǎng)方形槽和第二長(zhǎng)方形槽內(nèi)，該結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)子磁旁路結(jié)構(gòu)，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應(yīng)作用下產(chǎn)生不可逆退磁的問(wèn)題，保證永磁鋼不失磁，同時(shí)輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)由雙徑向磁場(chǎng)共同提供，磁場(chǎng)強(qiáng)度大，輸出功率高，具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠等特點(diǎn)。