汪繼松

摘 ?要：伴隨著汽車加工制造業(yè)的興起，對(duì)于汽車覆蓋件沖壓模具的具體要求也在逐漸的提高。所以，針對(duì)汽車覆蓋件沖壓模具就需要做好其結(jié)構(gòu)的優(yōu)化處理，這樣才能夠滿足逐漸升高的質(zhì)量要求。本文在分析汽車覆蓋件沖壓模具基本概念的基礎(chǔ)上，針對(duì)具體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行探討，以便能夠更加清楚的了解汽車覆蓋件沖壓模具的結(jié)構(gòu)。

關(guān)鍵詞：汽車覆蓋件;沖壓模具;結(jié)構(gòu);優(yōu)化

汽車覆蓋件本身屬于汽車車身的主要組成部分，同時(shí)在工藝方面也是實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)工藝與制造工藝的繼承，能夠綜合化的體現(xiàn)出汽車的設(shè)計(jì)。在新時(shí)期下，對(duì)于新材料與新工藝的研發(fā)，就使得對(duì)于汽車覆蓋件沖壓技術(shù)的要求也在逐漸的更新。為了能夠滿足技術(shù)與材料方面的變革，就需要針對(duì)性的優(yōu)化汽車覆蓋件模具結(jié)構(gòu)。

一、汽車覆蓋件沖壓模具概述

汽車覆蓋件沖壓模具究竟是什么？基于字面的意思分析，其一部分是汽車的覆蓋件，另一部分則是沖壓模具。第一，針對(duì)汽車覆蓋件分析來看，汽車覆蓋件實(shí)際上就是整個(gè)車身以及對(duì)應(yīng)的一些零件上覆蓋的部件，如汽車前車蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋薄金屬片，又如在汽車底盤下覆蓋的薄金屬片，這些都屬于覆蓋件的內(nèi)容之一。針對(duì)汽車覆蓋件而言，其不僅僅是為了裝飾汽車，讓汽車更加的美觀，另一方面是為了進(jìn)行重要部件的保護(hù)，一旦發(fā)生交通事故或者是在汽車遭受到外力沖擊的時(shí)候，汽車覆蓋件就能夠發(fā)揮其保護(hù)以及對(duì)于外力緩沖的作用。第二，對(duì)于沖壓模具而言，沖壓模具實(shí)際上就是制造汽車覆蓋件的模具[1]。就汽車覆蓋面來說，其并非是直接從金屬片打磨的，而是需要通過專門的模具來限制與調(diào)整其外形結(jié)構(gòu)。也就是說，沖壓模具屬于專用的汽車覆蓋件模具，直接將汽車覆蓋件原材料進(jìn)行版型加工的設(shè)備。沖壓模具會(huì)對(duì)汽車覆蓋件的實(shí)際使用壽命和質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，這就決定了汽車整體的外殼使用壽命。在沖壓模具的具體使用之中，通過先進(jìn)的沖壓技術(shù)使用，在一定程度上就可以保障汽車覆蓋件的長(zhǎng)久使用壽命，同時(shí)也能夠保持較高的優(yōu)良品質(zhì)。

二、汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化的有效措施

對(duì)于汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，為了滿足實(shí)際的制造要求，就需要考慮到從標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)優(yōu)化、高強(qiáng)度板材熱沖壓成形模具設(shè)計(jì)優(yōu)化、參數(shù)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化三個(gè)方面來進(jìn)行分析探討，以此來迎合具體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

（一）標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)優(yōu)化

現(xiàn)階段，標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)計(jì)技術(shù)已經(jīng)逐漸朝著全方位的方向發(fā)展，并且標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用也得到了飛速的提升，這樣也有利于完善產(chǎn)品的質(zhì)量?；跇?biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)優(yōu)化的處理，就可以進(jìn)一步提升使用性能。如此，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于模具標(biāo)準(zhǔn)件的二次使用，以此來滿足生產(chǎn)成本的有效控制，能夠大幅度的降低制造周期。因此，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)計(jì)優(yōu)化處理就成為需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)問題。

第一，針對(duì)汽車覆蓋件沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)，還需要將設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化凸顯出來。所以，相關(guān)的企業(yè)就應(yīng)該落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)件的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，能夠針對(duì)以往標(biāo)準(zhǔn)之中存在的不足之處加以完善，能夠開發(fā)出性能更強(qiáng)、結(jié)構(gòu)更新、成本更低、效率更高、質(zhì)量更佳的新型標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品，以此來提升企業(yè)的實(shí)際效益。第二，在制造汽車覆蓋件沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件的時(shí)候，還需要結(jié)合對(duì)應(yīng)的制造標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)δ＞邩?biāo)準(zhǔn)件整體的使用性能加以重視，以此來保障產(chǎn)品整體的質(zhì)量不受任何的影響。同時(shí)，針對(duì)汽車覆蓋件沖壓模具的相關(guān)企業(yè)，也需要與產(chǎn)業(yè)相互的聯(lián)合，以此來推動(dòng)汽車覆蓋件沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件研發(fā)能夠朝著更深層次的方向前進(jìn)。第三，汽車覆蓋件沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)該朝著規(guī)?；c專業(yè)化的方向不斷的發(fā)展，通過專業(yè)化的生產(chǎn)實(shí)施，就可以幫助企業(yè)激活其內(nèi)在的發(fā)展?jié)摿Γ源藖頌槠髽I(yè)贏得良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以此來推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)的、穩(wěn)定的發(fā)展。同時(shí)，基于規(guī)模化的生產(chǎn)，作為模具標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)，通過先進(jìn)設(shè)備與科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)應(yīng)的選擇具有專業(yè)能力的從業(yè)人員，如此就可以滿足產(chǎn)品質(zhì)量的要求，同時(shí)也能夠進(jìn)一步提升產(chǎn)出規(guī)模[2]。

（二）高強(qiáng)度板材熱沖壓成形模具設(shè)計(jì)優(yōu)化

針對(duì)高強(qiáng)度板材熱沖壓成形模具的設(shè)計(jì)優(yōu)化處理。第一，在設(shè)計(jì)模具材質(zhì)方面，針對(duì)高強(qiáng)度板材熱沖壓成形模具，相對(duì)于冷沖壓而言，其對(duì)于制造材質(zhì)的實(shí)際要求更高，需要選擇耐磨性能更好、抗疲勞性能更強(qiáng)、強(qiáng)度更高、硬度更強(qiáng)的材料，這樣才可以滿足成型之后對(duì)應(yīng)精度的要求。同時(shí)，在設(shè)計(jì)高強(qiáng)度板材熱沖壓成型模具材質(zhì)的時(shí)候，還需要對(duì)模具加熱溫度有一個(gè)全面的考慮，選擇在加熱的情況下使用對(duì)應(yīng)的模具鋼材，這樣就可以保障加工織造成型之后模具的實(shí)際使用性能和精度。第二，針對(duì)模具冷卻機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，考慮到熱沖壓成型磨具需要經(jīng)過冷卻處理之后才能夠產(chǎn)出，所以就要求做好冷卻機(jī)構(gòu)的對(duì)應(yīng)選擇。在具體選擇中，不僅需要對(duì)冷卻的速度與強(qiáng)度加以分析，同時(shí)也需要避免模具零件過快的冷卻，從而導(dǎo)致開裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。第三，針對(duì)高強(qiáng)度板材熱沖壓成型模具的凹凸模設(shè)計(jì)，在實(shí)際的加工織造中，模具的加熱與冷卻，其熱脹冷縮就容易影響沖壓成型之后的模具零件，會(huì)產(chǎn)生尺寸方面的誤差，所以在進(jìn)行凹凸模設(shè)計(jì)的進(jìn)程中，就需要對(duì)熱脹冷縮的實(shí)際因素加以考慮，盡可能降低誤差的出現(xiàn)，從而保障模具零件的精確度。

（三）參數(shù)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化

最近幾年，伴隨著汽車覆蓋件沖壓模具參數(shù)化系統(tǒng)逐步朝著整體規(guī)劃的發(fā)展，其自身就囊括了裝配模型參數(shù)庫(kù)、模型管理庫(kù)、零件參數(shù)庫(kù)幾個(gè)方面。

第一，在設(shè)計(jì)模具轉(zhuǎn)配模型的參數(shù)庫(kù)中，設(shè)計(jì)人員通過以往設(shè)計(jì)的裝配模型使用。不過，在實(shí)際情況下還需要針對(duì)結(jié)構(gòu)與參數(shù)加以修改。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員利用UG技術(shù)來關(guān)聯(lián)對(duì)應(yīng)的參數(shù)，這樣就可以滿足整體上的模具裝配要求。第二，在進(jìn)行模型管理庫(kù)設(shè)計(jì)之中，其本身囊括的信息資料主要是包含了模具屬性、技術(shù)條件、對(duì)應(yīng)的名稱與編號(hào)等內(nèi)容，所以，通過信息化手段的合理使用來滿足模型管理庫(kù)的建立健全，如新建、查找、刪除等信息化的操作手段。同時(shí)，通過模型管理庫(kù)之中需要模型的調(diào)用處理，就可以將其修改成為目標(biāo)模型。第三，對(duì)于汽車覆蓋件沖壓模具零件參數(shù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，在完成模具的轉(zhuǎn)配處理之后，模具構(gòu)成的所有零件和相關(guān)參數(shù)就是重要的組成部分。同時(shí)，這一部分零件和相關(guān)參數(shù)也屬于不可或缺的組成結(jié)構(gòu)。因?yàn)槟＞叩难b配是采取從頂部到下部的設(shè)計(jì)模式，所以汽車覆蓋件沖壓模具零件參數(shù)庫(kù)的設(shè)計(jì)就需要做到統(tǒng)籌兼顧，能夠考慮到各個(gè)方面因素來對(duì)應(yīng)的進(jìn)行全方位設(shè)計(jì)，這樣才能夠發(fā)揮模具零件參數(shù)庫(kù)的實(shí)際作用[3]。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，針對(duì)現(xiàn)階段汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)的合理優(yōu)化，其本身在汽車制造領(lǐng)域之中已經(jīng)得到大范圍的普及與應(yīng)用，這樣為下一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)奠定了良好的基礎(chǔ)條件，同時(shí)也能夠汲取更多的重要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。所以，在未來的發(fā)展進(jìn)程之中，還需要更多的汽車制造企業(yè)能夠針對(duì)汽車覆蓋件沖壓模具進(jìn)行結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)化處理，通過合理的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，其不僅關(guān)聯(lián)到汽車制造企業(yè)本身的發(fā)展，同時(shí)也關(guān)乎每一個(gè)消費(fèi)者的切身利益，畢竟制造出來的汽車就是需要交付給消費(fèi)者使用的。所以，能夠進(jìn)一步提升汽車的整體質(zhì)量，才能夠?yàn)橄M(fèi)者的生命安全提供更多一份的保障。

參考文獻(xiàn)

[1]譚高山.汽車覆蓋件沖壓模具鑄造工藝研究[J].模具制造，2019（12）：73-76.

[2]趙子海，曹長(zhǎng)才，譚植文，譚文娟，王健.汽車覆蓋件沖壓模具熱處理研究[J].模具制造，2019（12）：81-84.

[3]楊素華.優(yōu)化汽車覆蓋件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以提升模具壽命的研究[J].裝備維修技術(shù)，2018（04）：60-64.

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