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      道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)

      2021-03-24 16:13:06高子新
      科海故事博覽·上旬刊 2021年1期
      關(guān)鍵詞:施工建設(shè)道路橋梁

      高子新

      摘 要 道路與橋梁工程是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大重要建設(shè)項(xiàng)目,道路與橋梁工程的施工建設(shè)對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展而言具有非常關(guān)鍵的作用。由此,我們可以知道對(duì)道路與橋梁工程施工技術(shù)與施工質(zhì)量等進(jìn)行優(yōu)化管理,對(duì)于道路橋梁施工質(zhì)量水平提升而言有多重要。只有做好道路與橋梁工程施工的質(zhì)量控制工作才能保障道路與橋梁工程的建設(shè)能夠真正服務(wù)于社會(huì)。

      關(guān)鍵詞 道路橋梁 施工建設(shè) 施工管理技術(shù)

      中圖分類號(hào):U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1007-0745(2021)01-0045-02

      道路橋梁在我國(guó)運(yùn)輸體系中占據(jù)著重要地位,在我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中,起到了至關(guān)重要的作用。為了保障我國(guó)道路與橋梁發(fā)展的穩(wěn)定性與持續(xù)性,使其在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用,對(duì)道路與橋梁施工建設(shè)進(jìn)行優(yōu)化管理,對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展是非常有必要進(jìn)行的。

      1 道路與橋梁施工管理技術(shù)要點(diǎn)分析

      1.1 橋臺(tái)施工

      1.1.1鋼筋的焊接與安裝施工

      對(duì)于這部分的施工管理,首先一個(gè)是要檢查施工材料的思路是否合格,鋼筋材料的表面是否有污垢、有沒有出現(xiàn)局部彎折的現(xiàn)象、鋼筋材料表面是否有被銹蝕的痕跡等。再者是在對(duì)鋼筋的末端進(jìn)行彎鉤制作時(shí),需要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作,對(duì)于等級(jí)為I級(jí)的鋼筋,在制作過程中,都會(huì)將末端制作成彎鉤狀,但是需要注意的是,要保障彎鉤的直徑能夠承受主筋的受力;其次,在樁頂端連接墩柱使,需要設(shè)置相應(yīng)的鋼筋籠,主筋連接處要使用雙面焊的方式,并且還要對(duì)焊縫的長(zhǎng)度加以關(guān)注,嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。最后,就是鋼筋保護(hù)層的設(shè)置,主要在墩柱主筋外層設(shè)置剛強(qiáng)度足夠的砂漿墊塊。[1]

      1.1.2 混凝土澆筑

      混凝土澆筑施工前,首先要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,比如支架、模板以及預(yù)埋件的檢查,模板表面雜物的清理等,對(duì)于表面已經(jīng)有砂漿的模板也需要引起重視,防止?jié)仓幕炷帘砻娉霈F(xiàn)蜂窩狀等問題。在澆筑施工階段,需要安排專人進(jìn)行監(jiān)督管理,保證模板、鋼筋、預(yù)埋件等的施工是穩(wěn)定牢靠的。一旦發(fā)現(xiàn)支架出現(xiàn)移位,應(yīng)該立即上報(bào)并處理?;炷恋膹?qiáng)度達(dá)到2.5兆帕?xí)r,就可以進(jìn)行拆模了,拆模的過程中要時(shí)刻關(guān)注容易出現(xiàn)的問題,灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間至少要在七天以上。

      1.1.3 明挖打基礎(chǔ)施工

      1.測(cè)量放樣??梢允褂媒?jīng)緯儀來完成縱橫中心線以及臺(tái)基礎(chǔ)等的測(cè)量工作,與此同時(shí),還需要關(guān)注施工場(chǎng)地的地質(zhì)情況,進(jìn)而計(jì)算出放坡率參數(shù),進(jìn)行邊線樁的開挖工作。

      2.防雨保護(hù)措施。主要通過在基坑的周邊設(shè)置相應(yīng)的排水通道來實(shí)現(xiàn)。

      3.開挖施工質(zhì)量保障。主要通過使用反鏟挖掘機(jī)等設(shè)備以及人工操作來完成溝槽的清理工作,在進(jìn)行土方開挖時(shí),應(yīng)該將挖出的土放在規(guī)定的位置處,防止出現(xiàn)土方塌陷事故,對(duì)施工造成影響。[2]

      1.2 基礎(chǔ)部分的混凝土澆筑施工

      在將混凝土充分均勻的攪拌混合之后,通過泵送運(yùn)輸?shù)姆绞綄⑵溥\(yùn)輸?shù)綕仓鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng),傳統(tǒng)人工澆筑的作業(yè)方式,施工難度較大,不僅浪費(fèi)人力資源,還浪費(fèi)時(shí)間,并且在澆筑的過程中,無法根據(jù)實(shí)際情況添加外加劑,因此不少施工企業(yè)在進(jìn)行路橋建設(shè)中,都選擇使用高性能的混凝土材料,因?yàn)樗乃冶认鄬?duì)較小一些,控制和調(diào)整工作難度都相對(duì)較小一些,并且泌水量也有相應(yīng)的減少,甚至有的完全不需要泌水,只需要在完成澆筑施工之后,做好后期的加濕、養(yǎng)護(hù)工作即可。

      2 道路橋梁建設(shè)施工管理現(xiàn)狀

      2.1 管理制度存在缺陷

      隨著我國(guó)道路與橋梁運(yùn)輸需求的不斷增大,道路與橋梁施工建設(shè)的數(shù)量也在不斷增加,但是相關(guān)的管理制度卻沒有得到完善,這也是影響道路橋梁施工質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵原因?,F(xiàn)代化的道路橋梁施工過程中使用了大量的設(shè)備工具進(jìn)行輔助施工,這使得道路與橋梁工程施工的效率得到了大大提升,但是這些設(shè)備工具在實(shí)際的施工應(yīng)用的過程中,對(duì)于操作人員技術(shù)水平的要求較高,尤其是安全操作意識(shí)方面的要求。目前 ,大多數(shù)道路與橋梁施工企業(yè)中,很多管理人員對(duì)道路與橋梁工程施工設(shè)備的了解不足,而這也是導(dǎo)致道路橋梁施工過程中安全事故出現(xiàn)的主要原因。并且很多施工企業(yè),在相關(guān)管理制度的制定上也存在較大的缺陷,比如換班制度、人員管理制度、設(shè)備操作監(jiān)管制度等,都十分的混亂,這很容易引發(fā)安全事故。[3]

      2.2 施工管理技術(shù)缺乏應(yīng)有的規(guī)范性

      道路橋梁施工管理的核心就在與施工技術(shù)是否專業(yè),施工技術(shù)在實(shí)際操作中,要有切實(shí)、規(guī)范化的管理,對(duì)施工技術(shù)操作要進(jìn)行合理的約束和規(guī)范。但是,目前我國(guó)道路橋梁施工的實(shí)際技術(shù)管理水平來看,還存在著大量的問題,比如,施工細(xì)節(jié)處理不當(dāng),很多施工單位只是對(duì)施工涉及到一些步驟進(jìn)行了簡(jiǎn)略的記錄,在實(shí)際的施工操作中,并沒有進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督,施工管理存在較大的疏忽。

      2.3 施工技術(shù)人員的水平差異

      在對(duì)一些道路橋梁施工單位的工作人員進(jìn)行調(diào)查之后,我們發(fā)現(xiàn),其中只有百分之二十左右的管理者具備專業(yè)的施工操作理論知識(shí)和良好的施工安全管理意識(shí),其他的工作人員基本都不具備專業(yè)的施工安全知識(shí)水平,只是在進(jìn)行到橋梁施工之前進(jìn)行了簡(jiǎn)單的安全知識(shí)培訓(xùn)工作,在發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí),他們完全不知道應(yīng)該如何處理。我們從這一點(diǎn)可以看出,道路橋梁工程施工人員的文化差異非常大,而這也是導(dǎo)致道路橋梁施工過程中頻頻出現(xiàn)安全事故的主要原因。與他們之間的文化差異巨大,每個(gè)人對(duì)于道路橋梁施工技術(shù)的了解不相同,雖然在工作之前進(jìn)行了施工技術(shù)的簡(jiǎn)單培訓(xùn)工作,但是在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)沒有有經(jīng)驗(yàn)的人進(jìn)行指導(dǎo),還是會(huì)出現(xiàn)操作失誤等問題,導(dǎo)致引發(fā)安全事故。

      3 道路與橋梁建設(shè)施工管理策略

      3.1 優(yōu)化施工質(zhì)量控制的方法

      道路與橋梁建設(shè)有著涉及范圍廣泛的特點(diǎn),因此,我們要考慮到道路與橋梁質(zhì)量控制的各個(gè)方面,在道路與橋梁開始之前,從這些可能出現(xiàn)的因素中找到風(fēng)險(xiǎn)防范的措施,利用問題分析的管理體制,進(jìn)一步滿足道路與橋梁施工管理的需求。道路與橋梁的實(shí)際管理過程中可能會(huì)遇到更多的風(fēng)險(xiǎn)問題,需要我們通過合理的質(zhì)量控制方法,找到道路與橋梁中存在一系列管理薄弱環(huán)節(jié),制定管理措施,將各施工環(huán)節(jié)的管理責(zé)任落實(shí)到每個(gè)管理人員頭上。結(jié)合從內(nèi)部找到這些風(fēng)險(xiǎn)管理的因素,優(yōu)化質(zhì)量控制的方法,這對(duì)提高整個(gè)道路與橋梁建設(shè)質(zhì)量有著深刻的意義,然后通過這些質(zhì)量控制的方法能夠?qū)?shí)現(xiàn)的資源節(jié)約化,減少對(duì)環(huán)境的影響,我們的道路與橋梁施工可以在質(zhì)量的分析標(biāo)準(zhǔn)之上,找到更多的改良辦法,從而推動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目的完成,提高整個(gè)施工的效率。[4]

      3.2 規(guī)范化、先進(jìn)化的管理模式

      一方面施工單位應(yīng)該通過運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù),對(duì)施工的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控與管理,對(duì)施工過程中的一些細(xì)節(jié)問題進(jìn)行必要的分析,督促施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員時(shí)刻關(guān)注施工操作。

      另一方面,運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù),對(duì)施工中一些核心的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和儲(chǔ)存,同時(shí),施工人員也可以借助現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)施工的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化的分析,確保施工的順利開展,提高施工的經(jīng)濟(jì)效益。

      3.3 增強(qiáng)對(duì)施工人員的技能以及安全意識(shí)培訓(xùn)工作

      工作人員的文化程度與工作能力方面的差異性,是引發(fā)道路與橋梁工程施工質(zhì)量問題與安全事故的主要原因,這些問題都可以通過嚴(yán)格的用人制度與培訓(xùn)制度來解決。在用人招聘方面,對(duì)于技術(shù)要求較高的工種及管理層工作人員的招聘,可以采取擇優(yōu)錄取的方式,這不僅可以調(diào)動(dòng)工作人員的工作積極性,還可以促進(jìn)生產(chǎn)效率的提升。除此之外,還應(yīng)該定期舉行安全知識(shí)培訓(xùn)工作,樹立安全第一的工作理念,同時(shí)定期對(duì)工作人員的知識(shí)技能進(jìn)行檢驗(yàn),確保每一位工作人員對(duì)自己所負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容有正確的認(rèn)識(shí)與理解,避免因?yàn)楣ぷ魅藛T操作失誤問題所導(dǎo)致的安全事故發(fā)生。在員工的培養(yǎng)上,主要關(guān)注點(diǎn)在這兩點(diǎn)之上:

      第一,安全意識(shí)的培養(yǎng)。目前我國(guó)大多數(shù)人施工企業(yè),使用的都是承包制的生產(chǎn)管理方式,也就是我們所說的多勞多得。而這也就導(dǎo)致有的工作人員,為了能夠獲得更多的勞動(dòng)報(bào)酬,沒有熟練的操作技術(shù)以與安全的保障措施前提之下,依舊參與進(jìn)施工工作,而這種行為是非常危險(xiǎn)的。因此,我們?cè)趯?duì)員工進(jìn)行安全教育時(shí),一定要樹立起安全第一的工作理念,這是非常重要的。

      第二,技能的培養(yǎng)。道路與橋梁工程施工是一項(xiàng)特殊的工作,對(duì)工作人員技術(shù)水平要求較高,因此必須對(duì)員工進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn),一方面是為了端正他們的工作態(tài)度,讓他們?cè)诠ぷ髦心軌虮3种?jǐn)慎,負(fù)責(zé)的工作理念,另一方面是不斷提升他們的技術(shù)水平。

      4 結(jié)語(yǔ)

      近年來,我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平得到了迅猛的發(fā)展,人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨罅恳苍诓粩嗟脑黾?,出行的方式也在逐漸朝著多元化的方向發(fā)展,道路與橋梁施工企業(yè)的壓力也在逐漸增大,在這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之下,施工管理工作是道路與橋梁施工企業(yè)的一項(xiàng)重要工作任務(wù),加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工工作的管理也成為了交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要課題。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 李亞奇.道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)分析[J].城市建筑,2020,17(30):182-184.

      [2] 仲朝東.道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)探析[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2020(19):76.

      [3] 王欣欣,趙潔,關(guān)蕾.道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)探析[J].散裝水泥,2020(04):83-84,86.

      [4] 于倩.道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)分析[J].建筑技術(shù)開發(fā),2020,47(11):90-91.

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