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      市政道路工程瀝青路面接縫施工技術(shù)分析

      2021-03-26 14:15:16趙磊
      科學與生活 2021年33期
      關(guān)鍵詞:市政道路要點

      趙磊

      摘要:在城市建設(shè)中,道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分關(guān)鍵,而城市道路工程規(guī)模比較大,對城市道路的質(zhì)量標準也較高。城市瀝青路面施工中,接縫狀況普遍存在,應(yīng)把握好接縫處施工工藝關(guān)鍵點,以防止接縫問題影響瀝青道路質(zhì)量。本文簡述瀝青道路接縫質(zhì)量管理的意義,分析瀝青道路接縫的基本工藝技術(shù),詳細闡述瀝青道路接縫工程施工的技術(shù)關(guān)鍵點,并明確提出瀝青接縫施工質(zhì)量控制方法,期待能對市政瀝青路面施工有一定的幫助。

      關(guān)鍵詞:市政道路;瀝青道路;接縫施工技術(shù);要點

      現(xiàn)階段市政道路瀝青道路仍以瀝青路面為主導,但在確保瀝青道路質(zhì)量的條件下,還需要處理接縫解決問題。實踐活動中,接縫處理對路面的要求非常高,如不注意控制,可能因為接縫處理錯誤,使瀝青道路的整體平面度遭受影響,進而影響路面的通行。文章結(jié)合實際參與的市政道路工程,就接縫處理的重要性和接縫施工的技術(shù)要點進行了深入分析,以供參考。

      1瀝青路面縫合的基本技術(shù)

      1.1熱縫處理技術(shù)

      為了更好地有效地解決接縫,需要將瀝青原材料放到高溫范圍內(nèi),在瀝青料降至一定溫度以前,將接縫處的鋪筑、輾壓等工作完成,這也是接縫處熱處理工藝的相關(guān)技術(shù)標準。針對特殊的接縫操作,最少要應(yīng)用兩部攤鋪機,并且要求選用梯隊方式,可以降低瀝青原材料在接縫處的溫度差。針對它所建立的熱料道,還需要及時開展振動輾壓,防止其發(fā)生離析問題,常用機械主要為振動壓路機。進而保障了縱縫的強度,使其質(zhì)量達到了工程施工規(guī)定。

      1.2冷縫處理技術(shù)

      有時在市政工程瀝青路面施工中,需要對相鄰整體面層開展鋼筋搭接處理,而優(yōu)先攤鋪的路面常常輾壓結(jié)束,而在開展新鋪面工程施工時,應(yīng)考慮接縫處處理,這時需要采用冷接縫處技術(shù)。特別是特殊情況下開展新路幅瀝青路面施工時,需要對鄰近路幅相接處的整體面層邊沿開展預處理,并對接觸面積涂上黏性瀝青。這時,再開展鋪筑工作,并要求在接縫處位置有重合,再選用靜壓與振搗力度相互配合的方式,提高瀝青混合料的密實度,保證其縱向縫合效果。

      2瀝青路面接縫施工技術(shù)要點

      2.1接頭位置處理要點

      要真正意義上確保瀝青道路接縫處置實際效果,首先要加強的便是接縫處位置的解決,這影響到后面施工工藝運用的實效性。在待竣工的主要路面上,通常有些路段還必須施加二次輾壓,而在振動壓路機運行時,應(yīng)盡量維持其穩(wěn)定性,沿瀝青道路的方向遲緩移動,這樣可以確保接縫處路面處在比較好的情況,斜坡曲線呈雙曲線樣式。對瀝青道路的鋪筑,還應(yīng)調(diào)節(jié)好與路口末端的間距,當靠近1m范疇時,應(yīng)調(diào)節(jié)熨平板高度,使其高于相應(yīng)間距。路面鋪筑工作完畢后,需重點解決地面末端的瀝青混凝土,應(yīng)選用人工方式 將其消除,即可再次輾壓工作。假如地面接縫處位置部分,順利完成鋪筑輾壓,則需要觀察其橫斷面層,及時處理其表層橫坡,并找到其表面薄厚有較大轉(zhuǎn)變的部分,再開展合理解決。對剛鋪好的地面,溫度較高的地面,應(yīng)選用切縫機,使其截面視角呈豎直方向。當激光切割歷程中,假如發(fā)現(xiàn)瀝青道路的后側(cè)位置,依然無法做到平整度規(guī)范,則需同時將其清除,使接縫處位置的鋪筑作業(yè)能產(chǎn)生高效的連接,保證接縫處區(qū)域的綜合效果。此外,進行接縫處清除后,還要應(yīng)用黏稠的瀝青材料,對其激光切割段開展涂漆。

      2.2縱縫的焊接關(guān)鍵點

      市政道路工程中,公路等級較高,關(guān)鍵選用熱縫工藝處理,并得到了較好的工程施工效果。當開展熱縫接頭時,要特別注意觀察其雙面鋪筑層的薄厚,要求其橫向傾斜度和薄厚處在平齊情況,接縫處部位的鋪筑時它的重合部分也必須勻稱薄厚。假如熱縫施工條件較弱,只有開展半幅式工程施工,而其他熱縫技術(shù)性則不適合,在操作過程中,應(yīng)融合接縫處工程施工特性,事先對隔板進行布置,規(guī)定其處在正中間。瀝青道路的激光切割,通常要在余溫標準下激光切割,要融合瀝青混凝土墊層的薄厚,有效控制激光切割深層,以防毀壞路面下層,同時還要加強接縫處精確測量工作,把握其路拱,設(shè)計標高等數(shù)據(jù)信息。針對邊沿帶毛茬的接縫處,必須及時消除,通常必須人工刨去。要是沒有設(shè)定隔板,通過輾壓后,地面邊沿會產(chǎn)生傾斜面,這類傾斜度是由輾壓滑移造成的,為了確保接縫處解決的效果,必須先將斜坡切除,再刷一層瀝青,為之后的接縫做準備。碾磨工作時,應(yīng)首先對縱縫新鋪面進行逐個碾壓,然后再進行碾壓,這樣才能充分碾壓,才能保證其后續(xù)的碾壓作業(yè),才能保證縱向接縫的平整度和壓實度。

      2.3橫縫的處理關(guān)鍵點

      在瀝青路面施工中,橫向接縫的存在一方面是由于施工需要預留的施工縫,另一方面是混合料溫度的變化,要保證橫向接縫的效果,應(yīng)明確其接縫形式和處理方法。按照橫縫的形式,可以分為平縫和斜縫。如果瀝青路面等級較高,則在橫向接縫形式的選擇上多以斜縫為主,其施工關(guān)鍵是控制好接縫長度,并通過有效的碾壓,使斜接縫部位面足夠平整。對平接縫則應(yīng)采用差別化處理方法,將接縫位置設(shè)錯,并且間距固定,這樣在碾壓時,可以使平接縫部位填充的混合料更密實,處理后的接縫會更平順。實際操作中,瀝青路面經(jīng)過攤鋪作業(yè)后,其端部放置常常質(zhì)量不好,需要將其鏟平、整平、壓實等操作,并對切割部位進行檢測。對接縫邊處理好后,對切口處,還要用粘膠瀝青加以涂刷,這樣就可以保證接縫兩邊的熱量能有效地轉(zhuǎn)移,從而減少裂縫等痕跡。因為這個工程中,所選擇的改性瀝青材料比傳統(tǒng)瀝青,它在冷卻狀態(tài)下硬度更高,但是會增加接縫處理的難度,應(yīng)采取可行的措施來規(guī)避冷接縫問題。壓榨也是橫向壓榨的一個重要環(huán)節(jié),一般需要兩次壓榨才能完成,利用振動和靜壓的作用,可以很好地保證接縫部位的平整度。如果發(fā)現(xiàn)瀝青路面接縫處有較低的地方,應(yīng)找平處理。另外,從改性瀝青的特點出發(fā),在橫向接縫安裝時,重點要做好溫度控制,以免影響接縫的碾壓效果。

      3加強接縫施工質(zhì)量控制

      路面接縫處的處理,既要注重接縫處理工藝的優(yōu)化,又要從施工管理的角度,全面落實路面接縫質(zhì)量控制要求。應(yīng)從以下幾個方面著手:一是要搞好瀝青路面材料質(zhì)量,特別是瀝青的選用,要有明確的質(zhì)量標準,嚴格按照購買程序,否則由于產(chǎn)品控制不嚴格而影響瀝青路面的質(zhì)量,而且如果瀝青混合料有質(zhì)量缺陷,也會提升地面接縫處處理的難度,使地面縫隙越來越嚴重。第二,要執(zhí)行現(xiàn)場質(zhì)量管理,在施工工地開展接縫處理時,要有專業(yè)的監(jiān)管人員來確保接縫部位的測量精度,查驗接縫處位置的碾壓平整度,及其接縫處處理后地面密實度等指標值,確保不會因接口處置不合理,而且,對影響瀝青道路質(zhì)量的控制方法,及其執(zhí)行接縫處質(zhì)量控制方法,還可提高施工隊伍主動性。三是要做好接縫處處理的整個過程監(jiān)管,尤其是對瀝青混凝土,要融合接縫工藝規(guī)定,有效控制混合料溫度,使之符合熱冷加工規(guī)定,以防影響接縫處處理效果。此外,還需要引入優(yōu)秀的瀝青道路縫合工藝和機器設(shè)備,積極主動開展專業(yè)培訓,加強接縫工藝的學習培訓,根據(jù)對工作人員開展學習培訓,使其具備很強的內(nèi)驅(qū)力,并能靈活運用其學習效果和接縫質(zhì)量,制定和執(zhí)行獎罰對策,激發(fā)市政道路施工工作人員的主動性。

      結(jié)語

      總而言之,在瀝青路面施工中,常常會出現(xiàn)很多的橫向或縱向接縫出現(xiàn),如果不對它進行解決,接縫將加重瀝青道路的缺陷問題,而為確保接縫處理質(zhì)量水平,必須融合路面及接縫處特性挑選最合適的工藝處理。建筑工程施工中,要明確接縫處位置的解決要求,把握橫、縱縫解決關(guān)鍵點,還需要貫徹落實好質(zhì)量控制方法,才可以全方位確保路面接縫質(zhì)量水平。

      參考文獻

      [1]魏志強.市政道路改造瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略分析[J].建筑技術(shù)開發(fā),2019,46(07):35-36.

      [2]朱峰磊.市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的應(yīng)用實踐研究[J].建材與裝飾,2019(08):252-253.

      [3]陳永興.淺議市政道路瀝青路面施工技術(shù)與施工質(zhì)量控制研究[J].價值工程,2018,37(33):173-174.

      [4]林冬.市政道路工程中瀝青路面就地冷再生施工技術(shù)應(yīng)用[J].四川水泥.2020,(12):137-138.

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