趙劼

摘要：公路路面建設(shè)是一個(gè)城市發(fā)展的基礎(chǔ)，其建設(shè)類型從水泥路面發(fā)展到倍受歡迎的瀝青路面工。但在瀝青混凝土路面的施工中，由于施工材料、施工質(zhì)量等多種因素導(dǎo)致路面出現(xiàn)塌陷、裂痕、凹陷等情況，對(duì)人們的出行造成了一定的安全隱患，也嚴(yán)重影響公路環(huán)境。因此，為避免交通運(yùn)輸?shù)戎卮蟀踩鹿实陌l(fā)生，應(yīng)采用科學(xué)合理的方法開展瀝青路面施工，應(yīng)采取人工、機(jī)械等共同作業(yè)的方式，扎實(shí)做好公路工程瀝青混凝土路面施工，減少路面損壞現(xiàn)象，以此提高公路公路整體施工質(zhì)量?；诖?，本篇文章對(duì)公路工程中瀝青路面施工常見問(wèn)題與對(duì)策進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;問(wèn)題與對(duì)策

引言

經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展進(jìn)程中，各個(gè)行業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸效率要求增高，對(duì)此，公路建設(shè)質(zhì)量往往直接影響運(yùn)輸效率及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。現(xiàn)階段，我國(guó)公路主要以瀝青路面為主，瀝青路面具有表面平整、無(wú)縫隙、施工周期短及養(yǎng)護(hù)便利的優(yōu)勢(shì)，但瀝青材料在鋪設(shè)后容易受到溫度影響，夏季時(shí)期容易發(fā)生軟化問(wèn)題，冬季也容易發(fā)生脆裂問(wèn)題。瀝青材料的耐水性不強(qiáng)，在鋪設(shè)后平整持久度一般，瀝青路面容易發(fā)生水損害及車轍問(wèn)題，導(dǎo)致路面整體壽命縮短。為保證瀝青路面的施工質(zhì)量，使其經(jīng)久耐用，還需自源頭認(rèn)識(shí)到路面的病害原因，自原料及設(shè)計(jì)等多方面進(jìn)行思考，結(jié)合我國(guó)公路建設(shè)相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把控瀝青路面建設(shè)質(zhì)量關(guān)。

1公路工程瀝青施工質(zhì)量控制的重要性

作為交通建設(shè)項(xiàng)目的瀝青路面，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期通車后很容易承受外部的重載和天氣因素的影響，會(huì)導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)一些病害。對(duì)于公路路面上的瀝青材料會(huì)吸收太陽(yáng)光的熱輻射，從而使公路出現(xiàn)一些問(wèn)題。由于雨雪的侵蝕以及季節(jié)溫度的變化，瀝青路面容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂縫，影響正常使用和行蹤公路安全。由于一些相關(guān)公路管理單位養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，公路瀝青路面在繼續(xù)使用中會(huì)遭到嚴(yán)重的破壞。為避免外部環(huán)境對(duì)公路的負(fù)面影響，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量控制方法，根據(jù)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)條件，合理選擇施工方法，制訂相關(guān)的質(zhì)量控制措施，以全面提高瀝青路面的施工質(zhì)量，確保交通暢通。

2瀝青混凝土路面施工常見問(wèn)題

現(xiàn)階段，在進(jìn)行公路工程瀝青混凝土路面施工時(shí)，其設(shè)計(jì)圖紙、施工材料若沒有達(dá)到應(yīng)有的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)造成瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。首先，高質(zhì)量的材料是公路工程瀝青混凝土路面施工的基礎(chǔ)，在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)從材料上進(jìn)行嚴(yán)格選擇，應(yīng)符合建筑要求、具有生產(chǎn)合格證，要從綜合方面對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行比對(duì)衡量。通常在公路公路工程中，路面是通過(guò)機(jī)械設(shè)備碾壓而形成的。當(dāng)路面凹凸不平面積小于機(jī)械碾壓接觸面，從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹陷，這種情況在公路瀝青路面施工中比較常見。在路面強(qiáng)度出現(xiàn)較大的差異時(shí)，不僅降低了路面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性也導(dǎo)致路面在受到自然因素、荷載等問(wèn)題產(chǎn)生裂縫。例如，混凝土結(jié)構(gòu)的公路路面都會(huì)有熱脹冷縮的特點(diǎn)，這也是導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫的主要原因。在路面施工中，因施工過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)不到位、材料收縮和溫差應(yīng)力所致的變形裂縫危害較大，裂縫會(huì)隨著外部溫度而發(fā)生變化。例如在冬季進(jìn)行工程施工中，由于混凝土本身的熱量散發(fā)速度較快，而外部瀝青路面的溫度變化較慢，從而導(dǎo)致出現(xiàn)溫差裂縫。與此同時(shí)，路面的結(jié)構(gòu)在遭到嚴(yán)重的破壞后，會(huì)直接導(dǎo)致公路公路的使用壽命下降。

3瀝青混凝土路面施工常見問(wèn)題的解決措施

3.1瀝青路面裂縫防治

（1）選擇材料、增加層厚：瀝青路面面層應(yīng)當(dāng)選擇模量大及溫度敏感性低的材料，選擇合理級(jí)配材料，提升面層抗裂性能。適當(dāng)增加面層厚度也能避免荷載因素影響發(fā)生反射性裂縫，同時(shí)可降低車輛荷載誘發(fā)的剪應(yīng)力。自面層厚度及反射裂縫尖端應(yīng)力強(qiáng)度相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)上看，面層厚度小，強(qiáng)度變化速率增加，一旦面層厚度超過(guò)20cm應(yīng)力強(qiáng)度因子變化速率趨于平緩。對(duì)此，過(guò)度增加瀝青面層厚度不只作用有限，且經(jīng)濟(jì)性不足。（2）加鋪土工合成材料：土體內(nèi)部及各個(gè)土層間鋪設(shè)土工合成材料后，有利于增強(qiáng)土體。對(duì)土工合成材料抑制路面裂縫作用過(guò)程中，在鋪設(shè)材料后，基層裂尖拉應(yīng)力在材料隔離反應(yīng)下無(wú)法直接將作用下傳輸?shù)降孛妗Ｍ凉じ駯欧旁诨鶎蛹懊鎸娱g，會(huì)將裂尖應(yīng)力自垂直方向轉(zhuǎn)變到水平方向，從而增強(qiáng)瀝青面層抗拉強(qiáng)度。土工合成材料延伸性能將裂縫尖拉應(yīng)力拓展廣泛區(qū)域，達(dá)到緩沖作用。土工合成材料孔隙被瀝青油封閉后，能阻斷路面基層水的滲透，從而達(dá)到保護(hù)瀝青路面的目的。（3）面層及基層間增加柔性基層：半剛性基層具有強(qiáng)度高及板體性強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，但半剛性基層經(jīng)常使用石灰及水泥、粉煤灰等材料保證穩(wěn)定性，此類材料對(duì)溫度及濕度較為敏感，不可避免地發(fā)生干縮及低收裂縫。柔性材料大粒徑及多孔隙使路面塑性變形能力增強(qiáng)，吸收裂縫應(yīng)變性能，避免裂縫持續(xù)向上拓展。

3.2提高施工質(zhì)量

在公路公路工程施工期間，施工單位嚴(yán)格遵守施工工藝，保證了各個(gè)結(jié)構(gòu)層質(zhì)量，具體措施如下：其一，瀝青路面基層和底基層合理采取養(yǎng)護(hù)措施，并達(dá)到規(guī)范要求。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員管理下有效避免由于加快施工進(jìn)度而忽視工程質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)格控制施工時(shí)間，保證鋪設(shè)面層質(zhì)量達(dá)標(biāo)，由此避免收縮裂縫;其二，路基的底基層土層壓實(shí)度需要滿足設(shè)計(jì)要求，如果未達(dá)到密實(shí)度需要換填土處理。填筑材料要利用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫或者石灰穩(wěn)定土類。在施工期間需要分層碾壓，保證規(guī)范施工，完全達(dá)到密實(shí)度要求，還要確保瀝青路面的抗疲勞破壞能力和塑性變形能力達(dá)到相關(guān)要求;其三，在基層施工過(guò)程中對(duì)含水量嚴(yán)格控制，施工人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合料的含水量，有效避免含水量過(guò)高或者過(guò)低導(dǎo)致施工后期路面出現(xiàn)裂縫;其四，在面層施工過(guò)程中，技術(shù)人員對(duì)瀝青混合料配置的時(shí)間與溫度嚴(yán)格管理，避免混合料出現(xiàn)離析情況，在碾壓期間確保路面溫度達(dá)到120℃。在壓路機(jī)操作后通過(guò)質(zhì)量分析保證壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。

3.3公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的要點(diǎn)

從專業(yè)角度來(lái)看，公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)做好一下幾方面技術(shù)要點(diǎn)：①把握好養(yǎng)護(hù)時(shí)間。為確保養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，在進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)開展時(shí)間進(jìn)行合理把控，例如灌縫養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)安排于春季或秋季開展，避免因溫度過(guò)高或過(guò)低影響灌縫作業(yè)質(zhì)量;②做好養(yǎng)護(hù)技術(shù)選擇。針對(duì)不同的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)和公路瀝青路面實(shí)際情況，應(yīng)選擇最為科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和方法，從而做到養(yǎng)護(hù)作業(yè)經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的統(tǒng)一;③合理設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)周期。公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)具有較強(qiáng)的專業(yè)性、針對(duì)性和周期性，這里要結(jié)合路面病害類型及公路使用年限合理設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)周期，從而能夠更加科學(xué)系統(tǒng)的開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為有效把控公路公路瀝青路面施工質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量把控，并且對(duì)質(zhì)量通病進(jìn)行預(yù)防與處理，以此推動(dòng)公路公路瀝青路面工程的順利進(jìn)行，并從根源上消除因質(zhì)量問(wèn)題造成的工程凹陷、裂痕、沉降報(bào)廢等情況。其瀝青路面施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)施工工序，在施工檢測(cè)時(shí)能夠從科學(xué)的角度出發(fā)，針對(duì)路面出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，從而提高公路工程施工質(zhì)量，為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)提供有力的基礎(chǔ)條件。

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