救助蘇伊士運(yùn)河擱淺巨輪三管齊下

排水量高達(dá)22萬噸的集裝箱巨輪“長賜”號(hào)在蘇伊士運(yùn)河的擱淺阻斷了全球航運(yùn)的關(guān)鍵命脈。如何能盡快讓這艘巨輪脫困成為全球關(guān)注的話題。英國廣播公司27日稱，蘇伊士運(yùn)河管理局已提出了三套救助方案，目前都在同步推進(jìn)。

在社交媒體上廣為流傳的“小小挖掘機(jī)拯救巨輪”的照片（如圖），其實(shí)就是第一套方案——挖掘加拖曳。救援團(tuán)隊(duì)在過去幾天已出動(dòng)多輛挖掘機(jī)，清除插入運(yùn)河堤岸的船頭附近的泥土，然后于當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日夜間的漲潮期間，動(dòng)用10多艘大馬力拖輪試圖將巨輪推離擱淺位置。當(dāng)?shù)鼐仍藛T表示，“長賜”號(hào)移動(dòng)了約17米，但仍沒能在漲潮期間重獲自由，這次行動(dòng)宣告失敗。

第二套救助方案是利用專門的絞吸式挖泥船將船艏底下的淤泥清理出來，從而讓巨輪獲得足夠的浮力。蘇伊士運(yùn)河管理局調(diào)來的挖泥船已清理出2.7萬立方米的泥沙，但相關(guān)人士透露，完成疏浚作業(yè)可能還需要數(shù)天時(shí)間。

第三套方案則是卸載“長賜”號(hào)上的貨物及燃油，以減輕船體重量使之上浮。路透社28日稱，埃及總統(tǒng)塞西已下令準(zhǔn)備減輕擱淺貨輪的負(fù)荷。但美國專家提醒說，利用海上浮動(dòng)平臺(tái)卸載集裝箱不但費(fèi)時(shí)且操作難度很大，還可能導(dǎo)致巨輪失去平衡，“最壞情況是因?yàn)檩d重不平衡導(dǎo)致船體斷裂”。

據(jù)介紹，未來幾天蘇伊士運(yùn)河將再次迎來漲潮，三管齊下將為“長賜”號(hào)上浮脫困創(chuàng)造最好時(shí)機(jī)。▲

（陳山）