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      淺談制革廠的設(shè)計(jì)

      2021-03-31 02:28:33吳芍君劉易弘
      西部皮革 2021年13期
      關(guān)鍵詞:制革車(chē)間工序

      吳芍君,劉易弘

      (中國(guó)輕工業(yè)武漢設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司,湖北 武漢 430060)

      引言

      工廠是傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)維持運(yùn)營(yíng)必不可少的生產(chǎn)要素。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,對(duì)現(xiàn)代化企業(yè)提出了更加高效、更加環(huán)保的要求。現(xiàn)代工廠設(shè)計(jì)已成為一門(mén)非常專(zhuān)業(yè)的學(xué)科,本文主要介紹制革廠的特點(diǎn)及進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮的幾個(gè)問(wèn)題。在此與各位讀者作以探討。

      1 國(guó)內(nèi)制革企業(yè)工廠概況

      近些年,中國(guó)制革企業(yè)逐漸從大中城市向小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移,70%的企業(yè)集中在沿海一帶,如福建、浙江、廣東等省份,但以小型企業(yè)為主體,形成規(guī)模的大型企業(yè)較少,生產(chǎn)集中度較低。根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)的需求,將制革企業(yè)歸結(jié)起來(lái),主要分3 類(lèi):

      (1)由家庭作坊演變而來(lái)的小型個(gè)體生產(chǎn)企業(yè)。這一類(lèi)對(duì)車(chē)間的設(shè)計(jì)并沒(méi)有過(guò)多的要求,僅需留出基本空間、可以生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品即可。多個(gè)工序需要人工操作,這在上個(gè)世紀(jì)90 年代尤為盛行。這些企業(yè)在制革行業(yè)的提檔升級(jí)過(guò)程中已逐漸合并或被市場(chǎng)淘汰。

      (2)老舊企業(yè)提標(biāo)改造。這一類(lèi)企業(yè)有的需要拆掉部分老舊建構(gòu)筑物進(jìn)行改造;有的則是由于擴(kuò)產(chǎn)或研發(fā)新工藝而在原廠區(qū)空地新建部分工段車(chē)間,如鞣制車(chē)間、涂飾車(chē)間等,結(jié)合原生產(chǎn)和環(huán)保工藝,與原有工段車(chē)間重新搭建新的生產(chǎn)線(xiàn)。

      (3)新建大型現(xiàn)代化工廠?;诋?dāng)前最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合企業(yè)自身生產(chǎn)工藝和清潔生產(chǎn)的要求,統(tǒng)籌規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)現(xiàn)代化制革工廠。

      2 制革廠的特點(diǎn)

      由于皮革產(chǎn)品的批量小、品種多,要求一條生產(chǎn)線(xiàn)甚至一個(gè)生產(chǎn)裝置的設(shè)計(jì)盡可能達(dá)到優(yōu)化、多用的目的。我們?cè)谶M(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),必須根據(jù)實(shí)際情況,因地制宜地采用綜合生產(chǎn)流程與多功能生產(chǎn)裝置,力求做到“一線(xiàn)多用,一機(jī)多能”的目的,以取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

      筆者通過(guò)走訪多個(gè)制革廠,發(fā)現(xiàn)有不少經(jīng)營(yíng)者通過(guò)租用或自建通用廠房來(lái)進(jìn)行生產(chǎn),前期投入成本低,回報(bào)率高。但這一類(lèi)車(chē)間通常耐久性難以保證,隨著使用年限增加,后期會(huì)遇到諸多問(wèn)題,且不易解決。從設(shè)計(jì)角度來(lái)看,制革行業(yè)不大,并且有自己的特點(diǎn):

      (1)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)。組批、搭馬、繃板、修邊、手擦皮等工序人員聚集性較高,對(duì)消防和職業(yè)安全提出了更高的要求。

      (2)場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)量大。國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)制革企業(yè)難以做到全自動(dòng)化流水線(xiàn)生產(chǎn),主要工段之前仍然需要通過(guò)人工轉(zhuǎn)運(yùn)在制品。同時(shí),化工原料使用量大的特點(diǎn)也對(duì)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸路線(xiàn)有一定要求。

      (3)溫、濕度高。轉(zhuǎn)鼓出皮、去肉、剖層與內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)必然導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)部地面處于水環(huán)境當(dāng)中;后整理階段干燥設(shè)備周?chē)鷾囟容^高;染色、加脂工序?qū)囟纫筝^高,使車(chē)間處于濕熱環(huán)境。

      (4)腐蝕性。水場(chǎng)浸灰、浸酸等工序?qū)υ∫核釅A度要求較高,濕態(tài)車(chē)間、化學(xué)品庫(kù)常年處于腐蝕性環(huán)境中。

      (5)氣體處置。原料皮倉(cāng)庫(kù)、污水處理車(chē)間、預(yù)處理車(chē)間部分工序均會(huì)產(chǎn)生惡臭氣體;磨革車(chē)間、削勻車(chē)間、毛皮后整車(chē)間則會(huì)產(chǎn)生粉塵;干整理階段的配料間可能有揮發(fā)性有機(jī)物產(chǎn)生。

      (6)部分工段涉及重金屬。皮革鞣劑有很多種,但目前使用最為廣泛的依然是鉻鞣劑。經(jīng)過(guò)鉻鞣工序后的浴液中會(huì)含有Cr3+,要求在車(chē)間內(nèi)應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理,同時(shí)污水處理站的污泥也應(yīng)列為危險(xiǎn)廢物由專(zhuān)業(yè)公司處置。

      (7)部分工藝使用有機(jī)溶劑。制革廠各車(chē)間火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)以丙類(lèi)為主,然而,涂飾所用化料種類(lèi)繁多,添加有機(jī)溶劑的不在少數(shù),因此應(yīng)在干態(tài)車(chē)間內(nèi)設(shè)置乙類(lèi)配料間,需要格外注意。

      3 制革廠設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題

      根據(jù)制革廠特點(diǎn),結(jié)合設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),筆者總結(jié)了在設(shè)計(jì)制革廠時(shí)應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題:

      3.1 總圖

      (1)制革廠多建于工業(yè)園區(qū)內(nèi),根據(jù)當(dāng)?shù)赜昙厩闆r和園區(qū)管網(wǎng)的管理及運(yùn)行情況,可將場(chǎng)內(nèi)地坪抬高150~300mm,以避免場(chǎng)外雨水和廢水倒灌。

      (2)在制品和化料通常采用叉車(chē)、馬車(chē)、液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)等進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。在總圖設(shè)計(jì)階段需要考慮不同車(chē)間之間的物流通道應(yīng)滿(mǎn)足人力運(yùn)輸?shù)男枨?;?chē)間內(nèi)部以馬車(chē)和液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)為主,物流通道不應(yīng)設(shè)置臺(tái)階,不同高度的轉(zhuǎn)鼓平臺(tái)之間應(yīng)加設(shè)坡道連接。

      (3)制革廠用水量與排水量較大,在豎向設(shè)計(jì)時(shí),盡可能利用地形,采用平坡式或階梯式,使生產(chǎn)廢水重力流入污水處理站。

      (4)物流出入口處設(shè)置地磅,對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重,門(mén)房可兼做計(jì)量間使用,因此距離地磅位置不可過(guò)遠(yuǎn)。

      3.2 原皮庫(kù)

      (1)建議在原皮庫(kù)外設(shè)置卸貨月臺(tái)并安裝液壓調(diào)節(jié)板,方便對(duì)不同規(guī)格貨車(chē)作業(yè)。若采用傳送帶跨廠區(qū)道路輸送原料皮,則應(yīng)將原皮庫(kù)靠近濕態(tài)車(chē)間,墻面留孔宜大于1.8 m×1.8 m,方便輸送帶檢修。同時(shí),在洞口兩側(cè)設(shè)置構(gòu)造柱并安裝預(yù)埋件,以便支撐室外過(guò)路部分的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

      (2)內(nèi)部可設(shè)置環(huán)形地溝,地面應(yīng)設(shè)不小于1%的坡度坡向地溝,門(mén)窗洞口處應(yīng)設(shè)置防鼠、防蠅、防蟲(chóng)的設(shè)施[2]。

      (3)若內(nèi)部采用行車(chē)堆垛,設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)高度時(shí)應(yīng)考慮車(chē)間除臭、消防、噴淋、排煙管道與行車(chē)的關(guān)系,同時(shí)應(yīng)保證行車(chē)運(yùn)行時(shí)跨越原皮垛的凈高要求。

      (4)保證自然采光的前提下盡量避免陽(yáng)光直射原料皮,夏季炎熱地區(qū)應(yīng)設(shè)計(jì)空調(diào)等降溫措施。

      (5)原皮庫(kù)內(nèi)屬于高鹽環(huán)境,要求直接與原料皮接觸的墻、柱、地面、設(shè)備及部件等作防腐蝕處理。

      3.2 濕態(tài)車(chē)間

      (1)車(chē)間凈高應(yīng)考慮轉(zhuǎn)鼓上方輸送線(xiàn)的檢修空間、排煙管道的安裝空間等,通常情況下,凈高達(dá)9 m 以上可滿(mǎn)足使用要求。

      (2)車(chē)間內(nèi)濕熱環(huán)境明顯,應(yīng)有良好的自然采光與通風(fēng),同時(shí)對(duì)外墻和屋面應(yīng)設(shè)計(jì)防結(jié)露措施。

      (3)在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)鼓平臺(tái)時(shí),可與框架柱結(jié)合考慮,適當(dāng)增大操作平臺(tái)寬度,將框架柱貫穿平臺(tái)。這樣既可以給地面留出完整的生產(chǎn)空間和物流通道,也可以利用柱子為后期平臺(tái)上方工藝管線(xiàn)作以支撐。

      (4)根據(jù)生產(chǎn)工藝,將車(chē)間內(nèi)部生產(chǎn)廢水“分流分治”,可分別設(shè)計(jì)廢水處理與循環(huán)利用設(shè)施,達(dá)到節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)的目的。

      (5)生產(chǎn)過(guò)程中使用到的硫酸、甲酸、硫化鈉、片堿等物質(zhì)對(duì)建筑物的耐久性、安全性都有影響,浸酸鞣制之前廢水大多為堿性,之后多為酸性。因此,需對(duì)接觸該類(lèi)物質(zhì)的墻、柱、地面、屋面及設(shè)備平臺(tái)等進(jìn)行防腐設(shè)計(jì);對(duì)該區(qū)域的邊界、變形縫兩側(cè)應(yīng)設(shè)防腐擋水線(xiàn)。

      (6)制革生產(chǎn)是“看皮做皮”的過(guò)程,大多數(shù)工序都要求技術(shù)員直接接觸皮面,建議在操作平臺(tái)上多設(shè)置幾處洗手、洗眼區(qū)域。

      (7)車(chē)間內(nèi)地溝建議成排布設(shè)在轉(zhuǎn)鼓下方,過(guò)物流通道處可做暗溝,或用鐵木制作溝蓋板,耐壓又經(jīng)濟(jì)。

      (8)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)鼓平臺(tái)時(shí),切記預(yù)留升降機(jī)的空間,升降機(jī)基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施。大型轉(zhuǎn)鼓平臺(tái)較高,一般頂面標(biāo)高為3.5 m,轉(zhuǎn)鼓平臺(tái)下方凈高基本可以保證2.2 m 以上,這樣便可利用平臺(tái)下方空間設(shè)計(jì)臨時(shí)休息室,化料暫存間、取樣間等輔助用房。對(duì)于寒冷地區(qū),還可以設(shè)計(jì)為取暖間。

      (9)管線(xiàn)綜合宜整體考慮,可在轉(zhuǎn)鼓平臺(tái)上方搭設(shè)管架,物料、給水、蒸汽、空壓、循環(huán)廢液等管道及電纜橋架均可集中布設(shè),凈高滿(mǎn)足2.2m 即可。

      (10)藍(lán)濕革、胚革出鼓后的搭馬工序通常在不銹鋼馬車(chē)上完成。建議在濕態(tài)車(chē)間設(shè)置專(zhuān)用擠水搭馬區(qū),地面找坡,坡度不小于1%,坡向四周排水溝。

      (11)車(chē)間內(nèi)應(yīng)充分預(yù)留設(shè)備用水點(diǎn)和清洗水的取水點(diǎn),為此可以將生產(chǎn)給水和循環(huán)供水設(shè)計(jì)為環(huán)網(wǎng),后期在干管上接支管會(huì)更加方便。

      3.3 干態(tài)車(chē)間

      (1)可設(shè)計(jì)為單層廠房或多層廠房。單層廠房為充分利用車(chē)間上部空間及熱量,可將掛晾線(xiàn)布置于車(chē)間上方,但應(yīng)注意擋煙垂壁的影響(若有)。若為多層廠房,可將修邊、回濕、涂飾、量革等無(wú)震動(dòng)、重量輕的工序和設(shè)備置于上層,將振軟、摔軟、壓花、真空干燥等工序設(shè)計(jì)在首層,通過(guò)合理設(shè)置電梯、提升機(jī)或滑道將上下層工序有機(jī)地結(jié)合起來(lái),既可以保證工藝的連續(xù)性,也可以降低土建成本。

      (2)干態(tài)車(chē)間整體潔凈度要遠(yuǎn)高于濕態(tài)車(chē)間,且設(shè)備布置更加靈活。為方便工藝變更或后期增減設(shè)備,在設(shè)計(jì)地面荷載時(shí),可對(duì)首層地面整體考慮,無(wú)需單獨(dú)設(shè)計(jì)設(shè)備基礎(chǔ);若首層面積很大,則建議分區(qū)域按照不同荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。面層可以采用環(huán)氧地坪,即經(jīng)濟(jì)又美觀。

      (3)磨革、剪毛、鏟軟等工序宜設(shè)置在獨(dú)立的房間內(nèi),加強(qiáng)通風(fēng)換氣,控制室內(nèi)含塵量[1]。

      (4)涂飾設(shè)備宜靠墻布置,墻外側(cè)留出環(huán)保設(shè)備布置空間。因產(chǎn)品訂單需要,工藝中不可避免地會(huì)選用有機(jī)溶劑涂飾劑,屆時(shí)可將配套環(huán)保設(shè)施布置于墻外側(cè)綠化帶中。

      (5)繃板干燥機(jī)、通過(guò)式干燥機(jī)、熨平等設(shè)備周?chē)鷾囟容^高,應(yīng)加強(qiáng)局部通風(fēng)降溫。

      (6)干態(tài)車(chē)間內(nèi)人員較為密集,建議設(shè)置更衣、洗手、取水、休息等輔助用房。同時(shí),應(yīng)設(shè)置乙類(lèi)配料間,配備相應(yīng)消防設(shè)施。

      (7)在制品在干態(tài)車(chē)間內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)量較大,多是通過(guò)馬車(chē)和液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)人力完成。因此,車(chē)間內(nèi)部通道和電梯的設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備和轉(zhuǎn)運(yùn)量綜合考慮。

      3.4 倉(cāng)庫(kù)

      (1)化學(xué)品庫(kù)。應(yīng)按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)、分垛儲(chǔ)存,分別設(shè)置固體存放區(qū)和液體存放區(qū),各類(lèi)化料分類(lèi)存放,液體存放區(qū)設(shè)計(jì)地溝坡向積液池。?;穾?kù)應(yīng)增設(shè)洗眼器。

      (2)藍(lán)皮庫(kù)。屬于重點(diǎn)防滲區(qū),應(yīng)設(shè)計(jì)在廠區(qū)高處,遠(yuǎn)離水源,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部注意保濕,不可過(guò)于干燥。通常與藍(lán)濕革量革車(chē)間合建,四周設(shè)置地溝坡向集液池。

      (3)成品庫(kù)。典型的丙類(lèi)倉(cāng)庫(kù),常規(guī)設(shè)計(jì)即可,推薦使用貨架,對(duì)于頻繁進(jìn)出貨的倉(cāng)庫(kù)建議設(shè)置自動(dòng)化堆放、取貨裝置。室內(nèi)空間區(qū)分為儲(chǔ)存區(qū)、量革區(qū)、打包區(qū)和包材暫存區(qū)。

      如果由于地形、容積率或其他原因,需要設(shè)計(jì)多層倉(cāng)庫(kù),那么可供叉車(chē)進(jìn)出的電梯或升降機(jī)是必不可少的,建議轎廂尺寸大于2.5 m×3.5 m,載重量達(dá)到8 噸以上。

      4 總結(jié)

      制革行業(yè)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng),工藝復(fù)雜,從原料皮到成品革需經(jīng)歷幾十道工序,不同生產(chǎn)階段對(duì)車(chē)間及公共配套的要求不盡相同。這樣便對(duì)制革廠的設(shè)計(jì)人員提出了更高的要求。我國(guó)的制革行業(yè)經(jīng)歷了幾十年的快速發(fā)展,由古老的地池泡皮演變?yōu)榧彝プ鞣皇降拇址派a(chǎn),再發(fā)展到現(xiàn)代化規(guī)模企業(yè)清潔生產(chǎn)。這一步步體現(xiàn)著制革工藝的進(jìn)化和企業(yè)的更新迭代。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)、法律法規(guī)的日趨嚴(yán)格、精細(xì)化工廠設(shè)計(jì)的不斷推進(jìn),更加環(huán)保、綠色、高效是制革企業(yè)發(fā)展的必然方向,這也就要求制革行業(yè)的工程設(shè)計(jì)人員認(rèn)真實(shí)踐,不斷提高設(shè)計(jì)水平,爭(zhēng)取將“工藝”與“工程”更完美地結(jié)合起來(lái)。

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